Отзывы Bridgestone Ice Cruiser 7000

Опыт использования: 2 зимы
Место: Ханты-Мансийский автономный округ (долгая холодная зима, оледенение дороги)
Машина: иномарка, седан среднего класса.
Управляемость хорошая, что на льду, снегу или асфальте.
Купил 4 шины R15 за 14400 руб
--------------------------------------------
Если нету головы на плечах - никакие шины не помогу избежать неприятностей

купил неделю назад за 2500 r13. По сравнению с Мишлен 2 это супер - нет шума. Мишлен мягче, НО и шумит он как трактор

До этого ездил на Cordiant Polar, поэтому сравниваю с ним. Резина на бриджике мягче раз в десять, соответственно идет мягче и плавнее, и шум от шипов почти не слышно, кордиант подвывал прилично. Когда покупал продавцы почемуто склоняли к кордианту типа что он не дубеет на морозе и вообще зачем мне переплачивать... но после того как я потрогал сам своими ручками эти два разных колеса, то уже не стал их даже слушать. Вот как вы считаете если в тепле резина уже жесткая, то какая она будет на морозе?! все логично.

За неделю эксплуатации при температуре от 0 до +5 пробил два колеса. Оба раза боковина. В первом случае прокол маленький, как проколол -- не заметил. Во втором случае задел угол поребрика на низкой скорости, получился большой разрыв.

Свой выбор решил остановить на Бриждиках, т. к. при покупки автомобиля стояли шины этой марки в качестве штатной летней резины. Они меня всем устроивали: хорошо держат авто на мокрой трассе, а также прекрасная устойчивость при прохождении поворотов на высокой скорости (также на мокром асфальте). Месяц назад выдернул саморез (примерно 16 мм.) из заднего колеса, даже прокола не было. Ничего не могу сказать про других производителей, честно скажу - не пробовал. Недавно поставил зимние Бриждики. Дело в том, что цена понравившихся колес других брендов выше на 1-3 тыс. Почитал здесь отзывы - сколько людей, столько и мнений. Решил проверить сам. Пока всё устраивает. Хорошо тормозят на обледенелой дороге. Конечно, если лететь как очумелый, то врятли есть вообще резина которая остановит авто, как вкопанный. В общем покупкой доволен

Эксплуатирую резину размерностью 185-65-R15, зимой езжу не много, пробег не засекал но ездить приходится по разным покрытиям.
Из опыта эксплуатации:
По чавкающей снеговой каше глубиной 3-4см едет уверено до 60-70км/ч, на 80 можно ехать но есть шанс "уплыть" в повороте, это справедливо и для колейности когда едешь по асфальту, а при обгонах попадаешь на полосы жижи.
Рыхлый снег гребет уверенно, машина не остановится пока не сядет на пузо, если с умом работать газом то ямы не роет. Если сел, то 90% задним ходом вылезешь.
По утрамбованому снегу гребет и тормозит нормально, предсказуемо и вполне достаточно, подъемы зимой в гаражах берутся, может и не легко, но берутся.
По льду и по заснежаному льду резина едет и тормозит, не скажу что прям отлично, она тормозит гораздо лучше любой русской и любой липучки, проверено.
В заносах реакции предсказуемые, нет такого что машина взбрыкнула и полетела как корова на льду (если голова на плечах есть конечно).
Резина отрабатывает свои деньги на все 100%, да, скорее всего хакапилита 5 будет лучше по характеристикам, но не стоит забывать и ценник, в этом размере хака у нас стоит почти 5500р, а бридж 3350р, за эту цену только непонятные покрышки китайского происххождения да русская резина. Кто сомневается между липучкой и этой резиной - берите эту, больше шансов остановится на гололеде.

Отлично за свои деньги.

Ни секунды не пожалел. Езжу на Приоре.
Зиму отъездил на 4 скатах только один шип отлетел, а что я с ней только не делал.

Резина покупалась на жигули 21063. Досталась турецкая, но зашипованная, судя по виду шипов, в России. До нее был амтел нордмастер и contiicecontact. По сравнению с континенталем резина жестче, но имеет более удачный рисунок протектора для машины без абс. Хорошо гребет и самоочищается, шумит очень тихо, практически незаметно - после амтела в салоне полный акустический комфорт и я не заметил разницы после перехода с летней резины, только добавился характерный шелест шипов. Но на сухом асфальте рановато срывается в скольжение, на слегка обледенелом асфальте тоже не очень хороший держак, но занос хорошо контролируется и всегда предсказуем

Кто выбирает прямо сейчас - рекомендую. Мои первые впечатления оправдала полностью и даже больше. Хотел брать Конти Айс Контакт немецкий. Долго их щупал, сравнивал в магазине, смотрел на посадку шипа.
Конти на полторы тыс дороже. Состав и мягкость резины схожие. Боковина крепче у Бриджа. Шип у Конти показался посерьезнее посажен, но это жизнь покажет что к чему.

Стах 40 лет и некоторые коментарии у меня вызывают только смех. Использую Bridgestone Ice Cruiser 7000 на LC 95, второй год. До этого стояла 5 лет Bridgestone Ice Cruiser 5000. Когда говорят о шуме на шипованной резине и тем более на скорости после 100 км., да еще на сухом асфальте...., слов нет, только улыбка.

Мой стаж больше 30 лет. После Continental(резина с хорошим сцеплением, но с передних ведущих быстро вырывает шипы)ездить неприятно. Машина Форд Фокус 2 л.

Покупал комплект этих шин уже дважды. На одном езжу второй год. Выбирал не особо задумывался, отзывы не читал, просто прикинул по деньгам+японская. Купил машину в москве, 31 декабря 2011 года. Покатался по кашице 2 дня, кто ездил по москве в это время тот поймет, машину на летней резине таскает нещадно, на бордюр въехать запарковаться не реально, они скользкие, нужно заранее тормозить при езде по городу, разгоняться проблема. Купил шиповку и забыл что надо париться. Покупал в магазине по 2900 за баллон(R15). Начиная с 6 января сего года по начало февраля машина прошла примерно 10 тыс км. Где асфальт, где снег, просто замерзшая дорога, гололед, каша. Из москвы в новосиб, там 20 дней покатался, потом кемерово, красноярск, далее на север, в г. Мирный. Ехал нужно сказать очень быстро, газ в пол короче, Хонда позволяла, да и резина особых сюрпризов не преподнесла. От Усть-кута до мирного автозимник, там примерно 1000 км жуткой "дороги", затяжные скользкие подъемы, спуски, -45 за бортом. Качнул 3 очка в шины и вперед. Средня скорость 35 км в час. А иногда, часа по 3, выше 2 передачи не едещь. С февраля по май накатал еще 2000 тыс. В мае поменял резину, осмотрел и офигел, ни одного шипа не вылетело. Так, истерлись конечно, сам протектор в поряде. Как положено обтатку производил, то есть первые км 300 не разгонялся сильно. Какие еще более экстремальные условия для резины придумать не знаю, резина нравиться, может куплю какую другую просто чтоб сравнивать.

Понимаю, что не все зимой ездят на такой резине и задние могут не успеть остановиться. На хорошей резине надо быть внимательным к тем кто сзади....

Правильно говорят шумит даже меньше летней моей (Dunlop sport 2050) учитывая то она шипованная отлично в салоне без гула на ледяную горку накатанную детворой на клеёнках машина взошла без проблем с первого раза хотя думал не взойдет по сугробам гребёт без проблем главное не газовать в натяг и вылезешь с такого снега что потом сам удивишься за 9000км ни одного шипа не потерял скажу одно я доволен а вам решать.

в целом неплохая резина 205/50/R17

Отъездил на 3 разных машинах (1 5000 ice, 2 7000 ice) всего 4 сезона.

Жаль денег на "это", до этого 4 года ездил на нокиан хакапелита5, разница огромная, кто говорит о переплате за брэнд не знает разницы. Продавцы продают то, что им выгодно.
Реально резина далеко не премиум сегмента, а где-то около КАМЫ или БЕЛШИНЫ!!!

К шумности быстро привыкаешь, а после 65-70 км/ч - совсем пропадает.
До Авео была 2110, на нее покупал б/у 1 сезон Пирелли Винтер Карвинг - эта резина показалась лучше (из глубокого снега - только в путь, каша, асфальт, вода - выше всяких похвал)протектор сохранил, шипы 20% повылетали. В следующий раз, когда буду покупать зимнюю резину, куплю Пирелли.
До 2110 была 21074, на ней ставил Аврору - из дешевых на тот момент (2005 год) - самая лучшая резина. На дорогих шинах не ездил, сравнивать не с чем.
Русские шины не рассматривал в принципе. Все знакомые, которые брали их - жалели свои бабосы.
Хорошая резина за свои деньги

Про поставить это "чудо" на российское авто (без абс, есп и т. д и т. п. тем более на "классику")лучше даже не думать!
Рекомендую людям склонным к суициду и членовредительству. ЛЕГКО достигните своей цели даже не нарушая скоростной режим! (p. s. размер 175/70R13 Может другие размеры и лучше?)

Не знал что взять и решил остановаться на резине Bridgestone Ice Cruiser 7000. Очень доволен резиной.
Всем советую!

Целиком и полностью устраивает, откатал на ней сезон все шипы на месте, ни одного не потерял! 195\65\15 авто хоть и полтарашка но стиль езды далеко не спокойный. Выручала абсолютно во всех ситуациях. В будущую зиму отцу покупаем такую же.

Брал в прошлом году на семерку. Откатал на них 30 тысяч. По снегу просто супер, лед более чем хорошо, асфальт нормал. Все до единого шипа на месте (пол зимы по асфальту, жд переезд каждый день раз по 6 точно, т. к. чтобы добраться до дома нужно железку переехать).
В этом году купил приору. ее обую скорее всего тоже в бриджи. Хоть и с машиной достались Dunlop ds2, но что то я шипам доверяю больше. но и против липучки ничего против не имею. на шипах мне спокойнее. Это как колгейт или блендамед.... каждому свое! Рекомендую.

Отличная резина!

Использовал один сезон, с ноября по май.
Могу сказать, что резина оправдала себя на 100%.
Почитал несколько отрицательных отзывов и хочу возразить:
1. Шумность - все зависит от машины - если вы поставите на Лансер - там шумит любая резина. У меня Пассат - ничего не шумит, резину не слышно, шелеста шипов тоже.
2. В тестах Авторевю пишут, что резина ужасна по характеристикам - не заметил ничего подобного. Пару раз помогала выгрести из сугроба - никаких проблем. Торможение тоже номарльное.
Из приятного - резина эксплуатировалась в обычном режиме, особо не жалел, по прошествии первого сезона - ни одного потеряного шипа на всех 4 покрышках.

2 сезона проехал, считаю резину хорошей, при агрессивной езде вылетело примерно 3% шипов, достойный результат, пробег примерно тыс 20 -25

Bridgestone нравился своими липучками BLIZZAK ws - на них отъездил порядка 5 сезонов, причём два последних плавно переходили в лето и в следующий сезон. Нареканий, кроме быстрого износа мягкой части протектора летом, небыло. дальше решил пробовать зимнюю шипованную резину. Хакка, Гиславед, Мишлен, Кумхо, Ханкук, искал бюджетнее чем Хакка, но с достойными данными. на Bridgestone Ice Cruiser 7000
проехал сезон с 9 ноября 2011 по 26 апреля 2012 -30000 км, (машина рабочая) в основном трасса(лёд, снег, асфальт мокрый, снежный.. асфальт сухой), города севера ХМАО-ЯНАО.. резина отработала на 100%. поведение предсказуемо как на льду, так и в плотном снегу. на всех поворотах дугах и прочих изгибах трассы держит траекторию, надо только знать меру в скорости. свой порог скорости проверял на себе)))
тормозной путь на этой резине меня удовлетворил как на льду так и на укатанном снегу. тормозной путь на асфальте на шипах соответствует моим нормам вождения. меня устроили. коллеги по работе изъявили желание заказать себе такую резину после поездки на моём авто(у всех нас одна модель авто-форд фокус 2). арматурой на бетонке пробил-пропорол протектор на заднем колесе, шёл полностью загруженный(в пределах допустимого)скорость 140 км/ч, поведение при пробое предсказуемо: не болтало и не швыряло. спокойно откатился заменил-выбросил. на передних шинах износ порядка 30% отсутствуют на каждом колесе по 5-9 шипов. для пробега в 30000 тысяч и моих жёстких условиях эксплуатации считаю это нормальным явлением.. остальные шипы держаться достаточно плотно, рукой не выковыриваются..
имея 18 летний опыт эксплуатации автомобилей на разной резине и в разных регионах рекомендовал бы эту резину как достойного и безопасного помошника в управлении автомобилем. Но самое главное, это голова на плечах, только она не даст возможности превысить дозволенную скорость и не совершить необдуманный и рискованный поступок. На дороге ты не один

Начал ездить с ноября прошлого года. Но после выхода "за рулем" с тестом зимних шин, не много расстроился, так как, бриджик был там в аутсайдерах. Но сейчас могу с уверенностью сказать - сделал правильный выбор, а "за рулем" рекламная газетенка.

Стояли на шкоде 195/65/R15. Почти при каждом трогании передние колёса шлифовали и ни один шип не вылетел. По асфальту разгонял до 200км/ч, воще не проблема, ещё и дорога была с небольшой колеёй, вела себя очень достойно! А если говорить о снежной каше, корке льда, аквапланирование и т. д., то просто всё супер. Хотел как и многие брать хаку 7, но в последний момент передумал, да и денег зажал и не жалею, резина просто супер, берите не пожалеете. покупал в инете по 3200 за балон!

Досталось это чудо в подарок при покупке автомобиля. Так же как и многие здесь думал что если не отечественная марка, да ещё и японского производства, значит уже не плохо. Как и многие здесь - заблуждался.
Менял автомобиль на аналогичные по платформе, по этому разницы в управлении быть не должно, но по сравнению с четырёхлетними изношенными Викингами2 от Континенталя, эта новая япоская, якобы зимняя, резина просто таки поражает своей чудовищностью. На асфальте буксует и в поворотах на скорости чуть выше средней, начинает сносить, на укатанном снегу то же самое, на рышлом снегу так ещё и по прямой не едет ровно, на льду вообще страшно. На даче в не большую оледенелую горку жена на своей машине с нешипованной Нокиан забралась без пробкусовки, это же чудо инженерного искуства срывалось в пробуксовку да же при попытке плавно тронуться на второй передаче. В общем, не смотря на ценник, данная резина конкурент скорее Каме и Кордианту, чем тому же Гиславеду, Нордману или Гудьеру, которые ведут себя на много лучше, а стоят дешевле. Про всевозможные айсконтакты и хаккапелиитты вообще молчу, по читайте тесты различных журналов если мне не верите.
В следующие выходные поеду переобуваться, кому нравиться ездить на этой фигне на постном масле с "гордым" мэйд ин джапан, ищите моё объявление о продаже этой псевдо зимней резины на соответствующих сайтах, а я ещё по жить хочу.

Мой размер 185/65/15, изготовлены в Турции. Машина Рено Логан.
Принимая во внимание вышесказанное, думаю шины подойдут в первую очередь для больших городов и чистых зимних асфальтированных дорог. По белым дорогам следует ездить более осторожно.
Сравнивал с Нордманом 4 на машине без АБС.

Выбирал шиповку в размере 195\65 R15 в среднем ценовом диапазоне. Фрикционные принципиально брать не хотел, т. к. преимуществ не вижу, кроме комфорта, а недостатков хватает.
Хотел взять Gislaved NF5, но до дня жестянщика доставить не успевали, взял Бридж. В принципе, не пожалел. Живу в Волгограде, где снежных дней не особо много. В основном на дорогах промерзший асфальт местами с тонкой коркой льда и временами каша. На таких дорогах ведут себя предсказуемо и хорошо. На каше и мокром асфальте вообще отлично, машина при перестроениях не шелохнется. Похуже на свежевыпавшем снегу, особенно, если он лег на лёд, ну и на толстом слое укатанного льда\снега хотелось бы побольше цепкости. Но за всю зиму ни разу никаких непредсказуемых и неуправляемых сносов и заносов не было, хотя приходилось ездить достаточно быстро.
Неровности проезжают гулко и жестко, колеи не любят - сопротивляются перестроению и стаскивают машину в колею, но привыкнуть можно. На асфальте при скорости 60-80 гудят, по ощущениям - езда в троллейбусе, но тоже привыкаешь.
Каждый будний день проезжал по ~70 км, в том числе через трамвайные и железнодорожные рельсы, много по чистому асфальту. Все шипы на месте, протектор как новый.

Автомобиль Nissan Teana 2011 г/в. 215/55/R17.
Стиль вождения - смешанный. Пробежала около 10000 км. Абсолютно все шипы на месте.
Много раз попадал в серьезные ямы - никаких проблем.
Родная летняя резина не понравилась - продал.
Куплил Adrenalin 002. Сегодня переобулся. Уверен, что останусь доволен и летней.
Всем удачи на дорогах!

Влетел в марте в яму в асфальте, так, что литой диск погнулся, а резина выдержала, только небольшая шишечка вылезла. На шиномонтаже сказали, был бы "Мишлен" или "Хака", можно было бы выкинуть. Цепкий край, позволяет вылезти из колеи. За сезон выпавших шипов не заметил, что для меня ново.

На этой резине опасно ездить: тормозной путь просто гигантский. На льду скользит, на снегу закапывается, на асфальте срывается в пробуксовку, как на коньках. Весь поток останавливается и трогается примерно одинаково, а мне чтобы не выбиватся из потока приходится попотеть - на торможении блокировка колёс и скрежет по асфальту (иначе не тормозит вообще), на трогании с места - пробуксовка. Снача думаешь - может это я такой водятел? Но это не первые мои шины (зимних шиповок было 5 штук разных)и таких у меня ещё не было. Не покупал их, достались с авто в подарок, но это просто жесть. Размерность 205/65 R16.
Как вариант, можно тёще в подарок.

За этот сезон почти 10т. км. В основном езда по каду/трассе. Отлично держит дорогу, морду не сносит, ни одного шипа не потеряно.
В городе ездить неприятно, т. к. очень громко воет на скорости 55-58 км\ч. Ну и сама по себе шумновата.

Очень хорошая резина до этого на бриджстоунах не ездил, теперь и летнию резину тоже ищу себе бриджстоун и на вторую машину тоже буду брать этой марки. Проводил маленький эксперимент на скорости 60 км. ч сузуки лиана вошла в поворот (на ней стоит бриджстоун) а мой пассат на кордианте на такой же скорости вылетел с дороги.

До 7000 ездил на гудеере уг. Гудеер нравится значительно больше, bs 7000 еще раз не куплю и не порекомендую

Реально плохая резина.
Новая машина (мазда6)... Новая резина... Наверно не совсем корректно сравнивать, но!!! на старой машине (Зафира А) на резине Kleber Kapnor 5 в повороты входил на большей скорости. Не одного заноса за 3 года (помните зимы 10-11?). Из сугробов выкапывался без проблем. Не "сел" ни разу...
Теперь всего этого нет((
Последний казус:
Колея. По машине с каждой стороны. Одна стоит "неудачно" -> нужно выбраться с колеи и объехать. Когда заезжал на края колеи машина!!! соскользнула в бок!!! и чуток не въехала в "неудачно стоящую". Выехать не вышло пришлось час на морозе чела ждать чтоб уехал и меня выпустил.
Вощем: ездить можно но оч. аккуратно...

Не берите, конечно если у вас машина будет весить более 2000 может и будет толк. у меня шкода октавия

Никому не советую, отвратительная резина по всем параметрам.

Понятное дело, большинство отзывов здесь не реальные! Я не знаю, как здесь здесь оказались положительные отзывы, но резина отвратительная! У меня в эксплуатации Гиславед NF5, великолепная резина - приямая противоположность по свойствам 7000-му Бриджстоуну. Прирелли Винтер Карвинг тоже не рекомедовал бы, шипы уходят очень быстро. Если бы у меня была бы альтернатива, я бы взял Мишлен, Континенталь или Гудеар.

Только Континенталь и Йокогама!

Был ошарашен тем, что шины реально не слышны при езде с закрытыми стеклами! У меня Форд Мондео 2008 г. в. Каждый раз ловлю себя на мысли, что езжу на шипованой резине, а шума нет!:-) Всем хороша шина, но почему то не чувствую уверенности на льду и накатанном снеге! Раньше из шипованых использовал Nokia Hakapelitta 5, вот на ней я уверенно ездил, чувствовал даже как скребет по дороге или льду! Но шумела конечно, но терпимо! Последние 3 года ездил на Nokia WR G2, это я вам скажу супер резина! Специально разработанная для снежной каши! По асфальту и заснеженным дорогам вела супер! Но первые две зимы! 3-ю и 4-ю зимы уже приходилось ездить осторожно! Сейчас Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/55 R16 91T проехал уже свыше 2000 км! Шипы на месте, шума, как я говорил совсем нет! Вообщем, за эти деньги 4600 руб. думаю что супер!!! Посмотрим сколько сезонов я на ней отъеду! (в год езжу в среднем по 25 000 - 30 000 км).

Использую на АЛЬФА РОМЕО 156 в целом доволен, пассажиры говорит шумит, я думаю она не шумит, а работает))

Когда выпал снег, я вообще был в шоке, такое ощущение что машина на летней резине. До этого 3 сезона откатал на Michelin XIN. Когда осенью выбирал все кругом расхваливали бриджа, да к тому же он был дешевле мишлена на 20%. Купил Бридж - итог - кусаю локти. А когда я прокатился на Хаке 7, бридж вообще захотелось сжечь...

Поменял свою старую липучку на шиповку Bridgestone Ice Cruiser 7000, дорожная сидуация вынудила, на дорогах сплошной лёд. Хорошая резина, для шипованной почти не шумит, небольшой шёрох шипов на голом асфальте. Держит и гребёт хорошо, на асфальте не очень правда оттормаживает(по сравнению с липучкой). В целом резина не плоха за такие деньги просто идеал.

купил начитавшишь отзывов на маркете. цена тоже устраивала. тем более уже брал такую резину... но. до этого пукупал на легкий автомобиль(сузуки свифт). на нем действительно и шипы на месте и не шумит сильно и на льду ведёт себя достойно. но когда поставил резину на аутлендер-был в шоке. с шиномонтажа ехал и думал что загудели все подшипники сразу. гул в салоне стоял неимоверный. думал дождусь снега пропадет. так и на укатанном снегу гудит. а про лед я вообще молчу. авто как корова на коньках. тормозит отстойно. в повороты заходить страшно. денег потраченных жалко(((

В 2010 году купил их на киа церато (где нет системы курсовой устойчивости) показали себя хорошо! машина хоть и легкая, но ее практически не носило. Лед держат очень хорошо, протектор снегом не забивается (особенно если давление снизить), пока не было момента, что бы в горку тронуться не мог. В этом году купили в семью еще машину (фокус) и решил не экспериментировать и взял такую же (проверенную))))) На этой машине автомат и двигатель по-мощнее - бывает прокручиваются колеса на светофоре (но делал балансировку после 5 000 км, ни одного шипа не вылетело, так и на церато за год ни одного шипа не вылетело - обкатывал на обоих - километров по 500 ездил аккуратно). Так же по шуму резина средняя, не могу сказать, что есть какой-то дискомфорт (хотя на обоих машинах нет никакой шумоизоляции).
Ставлю 5 этой резине! и не верю в липучки и фрикционки, это как детские пистолетики с присосками - пока не подышишь на нее и рукой не прислонишь ни приклеится, а к тому же что бы сработала липучка должна быть идеально гладкая поверхность, а иначе извините - воздух все равно попадет и надеяться прилипнет или нет - значит рисковать!!!!

195/65/15 на лачетти.
Переобулся 31го декабря. Made in Japan.
За первые 500км обкатки (до 100км/ч без резких ускорений) даже усики до конца не стёрлись.
Проехал уже почти 2700км, ни в чём не разочаровался. Отличные шины.
До IceCruiser была Nokian RSI, липучка - практически бесшумна, но именно на липучке я понял, что такое "контролируемый занос".
Ещё раньше на Gislaved NF5, шиповке, заносов в таких же ситуациях при тех же скоростях просто не было.
И да, Gislaved NF5 шумел сильнее IceCruiser.

Вы что, зговорились все что-ли, какая она хорошая резина,
я купил и очень сожалею. Очень отвратительная резина,
снег, лёд дорогу не держит ваще расход бензина увеличился примерно на два литра на сотню,
поставил резину другой марки (рекламировать не буду, кому надо пишиnе в личку ajadg556682@yandex. ry)
все проблеммы связанные с этой резиной как рукой сняло
и расход вернулся к прежним показателям,
всем удачи на дорогах и как говорится "ни гвоздя ни жезла".

Отзыв 100% честный. Пишу специально, так как однозначных отзывов нет. Когда сам выбирал резину перечитал все на белом свете. Выбирал между липучкой и шипами. Однозначно утверждаю, наш климат и дороги еще не готовы к липучке. Еще один огромный минус липучки, что ее свойств на второй сезон уже на 50% меньше, т. к. верхний слой ее очень быстро стирается, поэтому в европе ее только один сезон и юзают. А шипы 3 сезона ходят уверенно.
Теперь про резину IC 7000. Соотношение цена качество 5/5. Ничем не хуже любого другого разрекламированного бренда с ценой в 2 раза дороже. Шипы сидят надежно. Про шум: говорят что очень шумная-это бред. Сравнивал с хаккой 5(стоит у брата в таком же размере и на аналогичной машине), 7000 намного тише. Да немного подвывает в районе 60, но не критично. Это на голом асфальте, на заснеженной дороге никаких шумов нет. Про качество: мое мнение, которое не раз проверено ЯПОНЦЫ ДЕЛАТЬ ПЛОХО НЕ УМЕЮТ. Может не лучше чем немцы, но и не хуже. А платить в 1.5-2 раза больше за рекламу как то не хочется. Кому нравится берите смело.

Стоят на Форд Фокус 2 литра, система стабилизации + ABS, диаметр катков 15". Купил по отзывам. Много облазил тырнета. Остановился на них. Благодарен за предыдущие отзывы - они помогли определиться мне с хорошим выбором. Хотел не шиповку - однако не нашёл ни одной нешиповки с хорошими отзывами. К сожалению, пока 90% пробега (около 2000 км.) по сухому асфальту на скорости 140 км\ч. Все шипы на месте, визуально не стёрлись. На дороге чувствую себя ОЧЕНЬ уверенно благодаря этой резине и системе стабилизации.

Резина стоит на корпоративной машине. Сам бы не купил зимний бриджстоун. В общем и целом первое разочарование было еще более 1 года назад, когда получил корпоративный автомобиль. Таким же авто владел сам и на нем стояла другая зимняя резина, которой я был доволен. Два одинаковых автомобиля (Форд Фокус) с абсолютно разным поведением на дороге из-за резины.
Год назад при входе в поворот меня просто вынесло на обочину, благо в сугроб. При торможении машину несет. Застрять можно в снежной каше в легкую. В повортах на укатанном снегу и при обледении вообще не держит. Шум резины в принципе за недостаток не считаю. Зимняя резина вся шумит одна меньше другая больше.
Езжу и ездил на разной резине: Гиславеде, Нокиа, Вредерштейне, Гудьере. В той или иной степени вся резина более менее нормальная. Хуже этого бриджстоуна у меня резины не было (даже отчественный производитель и тот лучше, ездил на Cordiante)
Не рекомендую к покупке категорически.

Проехал на этих покрышках около 4000 км. Шипы на месте, протектор без износа (хотя много приходилось ездить по сухому асфальту). Выводы сделал такие: во-первых, это лучшая зимняя шиповка за такие деньги (Нокиан, конечно вне конкуренции, но её цена...), во-вторых, Бридж наилучшим образом подходит для эксплуатации в городе и на трассе (глубокий снег не самое лучшее место для езды на этой покрышке), и, в-третьих, шумность покрышки приятно удивила (кто считает её шумной, видимо никогда не ездил на шипах). Имею опыт езды на Нокиан Хакка (лучшая в снегу и на льду! и на двух автомобилях за 3 сезона не потеряно НИ ОДНОГО шипа), Гиславед 5 (очень похоже поведением на Бридж 7000, но дороже и модель старая). Поэтому, советую брать тем, кто хочет чувствовать себя уверенно на дороге, но не желает переплачивать за проходимость и "спортивную" управляемость Нокиан. Другие шины даже не рассматриваю.

Читал много отзывов о совершенно разных шинах от разных производителей. Очень сильно боялся того, что шины действительно будут шуметь и выть как самолет (так пишут во многих отзывах здесь).
В итоге купил потому что цена была самая адекватная и характеристики на высоте: по всем тестам на уровне с Nokian Hakka и с Continental. Проигрывала только по шуму. Но цена в сравнении с ними ОЧЕНЬ низкая.
У меня автомобиль VW Passat B7. В итоге поставил эти шины, поехал и просто был шокирован тем, что их СОВЕРШЕННО не слышно. Почти как на летней резине! Накачал 2,6 атм, езжу так пока обкатка - очень мягко!
Роют снег просто на отлично! На льду - как Nokian, т. е. тоже отлично! На асфальте мягко, тихо, цепляется на отлично!
В общем я абсолютно шинами доволен!
До этого использовал Hankook, Cordiant, Gislaved, Michelin, Nokian. Bridgestone IC 7000 лучше всех выше перечисленных.
P. S.>Может быть проблема с шумом меня не коснулась из-за хорошей шумоизоляции самого автомобиля, но, поверьте, я не понимаю того, что тут пишут о них.

Всем советую резину Bridgestone Ice Cruiser 7000

Хорошая резина, если ездить только прямо без поворотов и колеи на дороге.

Тут и думать нечего - нужно брать и будет тебе счастье!!!

Стартую по асфальту бывает с проворотом, не сильным быстро цепляется, но есть.
При торможении иногда абс срабатывает - не критично опять же цепляется быстро, но бывает.
Лежачие полицейские немножко жестче стало проходить, чем на лете. но не страшно.
Шумновата, но тоже не критично.
Один раз начало срывать задниц мост в повороте на небольшой скорости. Быстро схватилась.
На трассе в мокрой колее как начинает таскать как по катку.
Сравнивать не с чем - поэтому в целом доволен резинкой.

А/м Волга 31105, размер 205/65 R15

ну незнаю, по шуму машина не сильно отличается от летних В250, машина vw vento,70 км/ч и очень комфортно ехать по асфальту. Тяжковато стало крутые повороты делать, а так накатаю потом отредактирую.
ред: скажу так, резина "разошлась" и перестала быть тугой, после >200 км чистого асфальта все шипы на месте, шумит на 50 км. ч как самолет и потом "тишина", раньше такого не было, менял колеса местами, не помогло, но все терпимо. на асфальте тормозят нормально, но эффект коньков есть, поэтому юзом не стоит. за свои деньги очень хорошая резина. и когда уже снег выпадет!!!
И ВООБЩЕ ПРЕДЛАГАЮ УКАЗЫВАТЬ АВТО(разница в шуме от этих шин у В7 и Таз 7 огромная)

Решил купить эти шины после того, как посмотрел бриджи айс круйзер 5000 после 2-х лет эксплуатации(90% шипов в наличии и четкий протектор), и не разочаровался. Пока еще не было жуткого гололеда и больших сургробов, тем не менее шины себя показали только с лучшей стороны, что по льду, лужам или асфальту. По весне придется выкинуть Сигуру и поискать снова, что-то от бриджей.