Отзывы Bridgestone Ice Cruiser 7000

Относительно дороговаты, но это бридж, со всеми вытекающими. Была резина 195х60 r15 прошла сезон, шипы все на месте. Покупкой доволен.

Проездил на солярисе два сезона. Ни одного потерянного шипа (ездил в основном по московскому асфальту). Состояние: хватит ещё на несколько сезонов. По плотному снегу и на гололеде держит хорошо. Подвела только один раз. Занесло на дороге заваленной мокрой снежной массой (но тогда я не рассчитал свои силы). Ко всему надо подходить с умом.

Просто сражен
До снега еще не доехал, но на асфальте просто сражен
Размер 205/50 R17
До этого юзал и несколько Хаккапелит Гиславед Континенталь и еще что то
Первая абсолютно бесшумная негудящая резина - гула нет ни на каких скоростях
Надо открыть окошко и напрячь слух, чтобы услышать шелест шипов
При резком торможении шипы конечно слышно и без окошка, но с другими не сравнить
Мало того она очень мягко проходит все стыки
Осталось дождаться снега, чтобы сделать окончательный вывод, но думаю все будет ровно и по снегу

не советую использовать ниже 25 по цельсию

Пользуюсь уже давно этой резиной, раньше стояла на skoda fabia, потом поменял машину, и одну зиму ездил после нее на skoda octavia с кордиантом липучкой - не понравилось! бридж гораздо лучше во всех отношениях! после чего на следующий сезон купил на новую машину skoda superb опять бриджстоун айс крузер. В общем резина нравится, советую!

Откатал 2 сезона город трасса в сумме порядка 30 тыс. км Все шипы на месте. Езжу на пассате б6. Я в восторге от этих колес. На задних износ практически не заметен. На передних подьело середину мягкого протектора по моей глупости - перекачал давление на 0,3 атм. Соведую всем. Для среднеразмерных седанов по-моему идеальный вариант.

Отъездил два сезона и сейчас уже обулся в эту резину на третий. Кажется невероятным, но за два сезона я не вижу ни одного пустого посадочного места под шип - все на месте. С лупой не лазил, но тем не менее. Резиной вполне доволен - есть у нас в городе спецефическое место: крутой подъем на мост в солнечном месте. Зимой там труба - просто каток. Так вот, много раз я там на этой резине спокойно объезжал буксующие, рыскающие мордами, беспомощно сползающие автомобили. И это на переднем моноприводе. Главное в таком деле - газком сильно не увлекаться, но и от резины, разумеется, зависит многое. Попадал и в ямы и в иные ситуации - один раз ночью напоролся на резкий переход очищенного асфальта и ледово-снегового наста высотой сантиметров 9. Удар был такой, думал катапультируюсь через крышу - резина выдержала. Боковина ровная везде. Во дворе вполне уверенно лазаю через снежную кашу. Застрял только один раз - промахнулся и заехал передним колесом на совершенно неезжанный сугроб у забора - ну там стойка аж выпрямилась - колесо ушло глубоко вниз, морда села на защиту - тут резина не спасет. Думать надо куда лезешь. В общем, резина отличная. Могу рекомендовать. (У меня Japan).

Cruiser7000 похож на Cruiser5000 буду ездить на не уже третий год пробег примерно 15000км. езжу аккуратно не гоняю и резко не торможу (не в счёт когда приходится) все шипы на месте протектор тоже как новый. на мой взгляд хорошие тормозные качества, останавливался везде и всегда, ну а вот стронутся без пробуксовки получается редко может быть это расплата за АКП. Перед ней стояла Cruiser5000 так на той после трёх лет эксплуатации (20000км) остались по 5-10 шипов на каждом колесе, даже ГАИ за знак (Ш) штраф не выписывали. Шумность чуть выше средней ну это расплата за шипы. Склонности к заносам в поворотах не замечал. Если ты не Шумахер и ездишь не выше 120км/ч то советую лично я доволен и о выборе не жалею. Считаю что лучше быстро остановится чем быстро стронутся!

Откатал сезон на этой резине и продал. Пока думаю что покупать. Не понравилась резина в целом. Плохо держит лед и асфальт. Видимо, состав резины плохой. По снегу гребет хорошо. Катался на Пирелли Карвинг Эдж и гиславэд норд фрост 3 - эти шины на порядок лучше бриджа. Бричка - фокус 2. Если вы активно водите моноприводный авто - считаю, эта резина вам не понравится.

привет. мне очень интересно,205 -это ширинач,55 понятно,16 тоже понятно, а что значит 91Т,94Т на покрыжке?

Вот уже 6 зим катаю данную резину, на разных авто и сперва был Ice Cruiser 5000(отличная резина), остался доволен, после появления 7000 - ставил его, передвигался на переднеприводных машинах, и резина(да да, именно резина) показала все свои качества, и о каждом постараюсь рассказать немного:
Износостойкость - быстро изнашивается(приемлемого КПД хватает буквально на 15-20 тыс. км), быстро стираются шипы.
Проходимость - невероятно, но на Хендэ Солярис(с коробкой автомат) я добрался до приличной высоты на горе Эльбрус(рыхлый снег, лёд, грязь и приличный подъем), где катались либо заряженные уазы, либо снегоходы, и остановил меня лишь провал авто под снег.
Управляемость - отлично держит на трассе в "гололед", вполне ожидаемо входит в занос и так же из него выходит, отлично преодолевает снежную кашу в колее при перестроении или обгоне.
Торможение - на льду не слишком хорошо как хотелось бы, на любом другом покрытии отлично, превосходное чувство торможения.
В сравнении: на одинаковых авто брали подъем хакка 5 и крузер 7000, хакка не поднялась и на половину.
Итог - за 1000 км, к резине привыкаешь как к родным ногам, нет ничего неожиданного, поведение авто становится на все 100% предсказуемым. На мой взгляд лучшая резина в соотношении цена/качество.

Откатал сезон на Toyota Premio (у меня 4 WD) Езжу как по трассе так и по городу. Второй сезон ездила жена. В общей сложности около 15 т. км. Парочки шипов как и не было, что считаю бесспорным плюсом! Я по городу езжу быстро, очень быстро! Уверенно преодолевал приличные, накатанные подъемы около 45 градусов и длинной 250-300 метров, с поворотами (но тут большой плюс машинке, хотя и заслуга резины тоже есть). Подводила только на светофорах (где накатан лед), тут нужно быть очень, ОЧЕНЬ аккуратным! Однажды катился метров 30 до впереди стоящей ГАЗельки, скорость около 20, я вспотеть успел и просохнуть, а машинка скорость совершенно не сбрасывала, и как я только не пинал тормоз и ножной ручник нащупать успел и подсчитать ремонт машины, а она как ехала так и едет))). Хорошо в крайнем правом ряду был, метрах в двух от "мишени" вырулил в сторону, ткнулся в бордюр и мгновенно остановился.

Машина BMW X5 гнал 5300 км в декабре на всесезонной резине cooper, когда приехал сразу купил это!!, скажу сразу разницы нет, не держит особенно в поперечном направлении, тормозит слабо, в глубоком снегу лучше но не сильно. Супруга на второй день сказала менять! (стаж 20 лет на задем приводе) после зимы 30% шипов испарились.
P. S может машина плохая или резина не подходит тяжелым авто 2100 кг, ну а может резко разучились ездить.

Поверил в звёздную систему оценки маркета и купил, но как оказалось чудес не бывает, и то что резина стоит дешевле на полтора два рубля за баллон в сравнении с более качественной показало себя при эксплуатации. До этого укатывал хаккапелиту4 5 лет, вот добрая резина, правда гудит, зато не сплохует на ледяной и снежной дороге в отличии от этой, когда машина начинает абсить и пробуксовывать в довольно безобидных ситуациях. Ещё косяк что они жёсткие, летние тойо 16 диаметр гораздо мягче бриджа на 15, вот чего не ожидал покупая размером меньше шины. В общем надо было опять нокиан брать нордман 4, например, там протектор почти один в один как на хаке4, правда они шумят сильнее, но и держак на зимней дороге у них получше будет

зимой на асфальте ведут себя неплохо, но если в рыхлый снег заехать, то забивается мгновенно. К покупке не советую.
Резюме: резина гуд, шипы шлак

Эксплуатировал 4 долгих зимних месяца. В снежную погоду при умеренных скоростях ведет себя достойно, но стоит только выехать на "замороженный" асфальт ведет себя ужасно особенно при переставках!!!!

Жалею, что взял, а то что шипы на месте, мне не холодно не горячо, до этого Гиславет стоял на переднеприводной Пежо 4007 (аутлендер) вылетело по 5 штук с колеса (передних) но и резина везла и держала.

Отличная резина за свои деньги, рекомендую.

Если вам резина по деревне кататься, то самое то. В город ни в коем случае и для "поездок за город" тоже не подойдет. Копает она очень уверенно.

Езжу 2 сезона, на Мазде Трибьют, ни один шип не потерялся, немного лучше чем 5000 модель (тише ездят однозначно).
Зимой дворы плохо чистят, да и Алматинская погода (то солнце, то снег, иногда дождь) - в общем часто гололед на улицах, про дворы я вообще молчу,
так что шипы дело нужное и удобное.
Раньше ездил на липучке, больше не хочу))

И так для всех интересующихся бриджем, резина достойная, писарчуки оставляющие негативные отзывы, либо совсем ездить не умеют, либо авто в ушатанном состоянии. Брал именно бриджи из за износостйкости, начинал с модели wt-17, хотя и нокиан тоже была, да соглашусь нокиан есть нокиан, но и цена космос. Стоят на wv amarok, акпп. Все предсказуемо и понятно, достойно переносят прелести перегруза, в глубоком свежевыпавшем снегу могут подкинуть сюрприз, хотя реально ну куда я лез в чистом поле????? На льду твердая четверка как при троганьи, рулежке, торможении. На асфальте тож все понятно. В общем мой совет, есть бабульки то однозначно нокиан, а ежели бюджет и прочее то бриджи. Удачи на дорогах и берегите себя!!!!!

не нужно искать выгоду в 2-3 тысячи, на поиски дешевой резины. Накопите, займите, и вы будете чувствовать на порядок увереннее на дороге.
Отличная резина. советую

авто Ford C-MAX. резина очень порадовала, шипы надежно сидят (за сезон ни одной потери), кашу снежную месят достойно, на льду тоже приличное сцепление с дорогой. В период таяния снега замечено небольшое аквапланирование в луже на 90 км/ч Соотношение цена - качество отличное!
P. S. До этого Gislaved nord frost 5 - в снежной каше зарывалась, лед-асфальт хорошо. за 3 сезона шипов нет 95%. больше не хочу...

Покупаю только ее и все друзьям советую у кого профиль 50 и ниже... Ни кил, ни грыж за 6(!) зим не было. Четыре зимы катал 205/50 (IC5000) и две 225/45(IC7000). Залетал в яму на скорости за 100, 2 диска погнул, а резине хоть бы что... не подвела...

За эти деньги я считаю, что это достойный вариант! Много людей пишут, что шумная. У меня машина Шевроле Эпика и в ней я недостатков с резиной не заметил. Если на какой нить Таз ставить то я думаю, что там шум будет, а так ставьте нормальную шумку и катайтесь без проблем. У меня ничего не слышно и шипы пока все на месте. Владею данной резиной с зимы 2012 года. Соответственно 2 сезона уже прошла.

Имею опыт использования Bridgestone Ice Cruiser 5000 и Bridgestone(нешипованой зимней, wr60, если не ошибаюсь). Bridgestone Ice Cruiser 7000 конечно на первом месте, производители изменили рисунок протектора, форму шипов. На 5000-м Bridgestone даже после обкатки несколько(3-5) шипов вылетело.
2013 год, май месяц. Осмотрел снятую, при переобувке резину. Все шипы на месте.
2014 год. апрель. Все шипы на месте! Чудеса.
Резиной доволен, впечатления не изменились.

Снег выпал! попробовал на укатанном снеге, почти как на асфальте летом дорогу держит. (не знаю сколько шипы простоят) По шипам отпишусь. После зимы все шипы на месте.

Отъездил 15600 км (один сезон) на кроссовере Спортейдж с передним приводом, размерность 225/60/R17.
Сегодня снял, проинспектировал. Только один шип вывалился, остальные на месте.
Остаток протектора составил 6,5 мм на передней оси и 9 на задней.
Пробег был как городской, так и по трассе, примерно пополам. По трассе закладывал по 120 -160 км/ч (на сухой трассе). При длительной езде на высокой скорости не перегревается и не "плывет".
Некоторые пишут про шум - нет, шума особого нет. Возможно, из-за качественной шумоизоляции (лично 3 дня делал в несколько слоев).
Для более качественного прохождения поворотов советую следить за давлением в шинах и лучше их чуть перекачать, чем недокачать. Это важно, так как боковины резины мягкие. Давление может посмотреть в инструкции к автомобилю. Там пишут, например, 2,2 при пустом авто и 2,4 при пассажирах и грузе. Лучше сразу сделать 2,4.
По льду держит нормально, но надо "прикладывать голову" и ехать аккуратно.
Сам читал отзывы перед покупкой покрышек, поэтому надеюсь, что мой отзыв тоже кому-то поможет.

Отличная резина, выпускается в разных размерах, нашёл бюджетный разноширокий комплект R18 для своего BMW X3. Резина тихая, в месте где проходит кромка диска у этой резины имеется выступ, предотвращающий обдирание дисков о бордюры и пробой боковины при попадании в яму. После трёх зим, все шипы на месте. По колейным дорогам едешь как по немецкому автобану. Резиной очень доволен, рекомендую.

Отъездил один сезон, сначала прошел очень аккуратно обкатку на 800км. Далее были быстрые старты, одно экстренное торможение. Все шипы на месте. Остался очень доволен.

Бриджстоун, он и в Африке Бриджстоун. Это не супер-пупер, и не отстой. Это хороший и добротный продукт. Отъездил сезон, все шипы на месте.
Все пишут про шум, со своей стороны могу сказать, что его, по большому счету, нет (применительно к шипованной резине как таковой) ни на каких скоростях. Сравнивнить есть с чем. Вначале, после обкатки, на большой скорости на асфальте машину водило, что очень не понравилось. Но потом как-то всё устаканилось. Могу сказать определённо, что на сухом и мокром асфальте резина ведёт себя почти как летняя. Ну а в зимних условиях (для чего она собственно и бралась) к ней есть претензии.
Основная претензия - неуверенно ведёт себя в снежной каше на трассе. Скорость приходится снижать до 80 км, хотя такие ситуации достаточно редки. Это неприятно, по-меньшей мере. На льду, в поворотах, на плотном снегу, более чем хорошо. Передний привод Камри 3 литра, бывает зажигаю, но только по-прямой, поскольку для гонок машина не предназначена. Эксплуатация в Московской области.
Резина разработана специально для российской зимы, но а как же снежная каша? Или любая резина в каше ведёт себя одинаково? Навряд ли. Была нешипованная Данлоп Граспик 2, вообще претензий не было. Граспик 3 говорят хуже.
ВЫВОД. Оценка 5* за идеальное соотношение цены и качества продукта. За ездовые характеристики - оценка 4*.
Кому нужна недорогая, качественная резина, без гоночных замахов - это Ваш вариант. Но только вариант, поскольку решение за Вами.

В целом резину оцениваю положительно, с задачей по уверенному перемещению в условиях зимней Москвы, справляется хорошо, за городом тоже не подводила, АБС срабатывала несколько раз на открытом льду.
Использовалась на автомобиле Форд Фокус 2 рестайлинг, т. к. на данном авто шумоизоляция посредственная а подвеска жесткая, езда по дефектной дороге и на больших скоростях не комфортна на этой резине.

в целом доволен

2й сезон.. в первый сезон не мог привыкнуть к такому поведению на передке и откатал на задней оси.. сейчас одел на перед от безисходности и сменил езду на более умеренную чем прошлой зимой.. резинки для тошнотов, тк каша на дороге в 80проц зимы..
весьма посредственные кстати-сносит на любом не чистом покрытии при быстрой езде, радует что все происходит без резких срывов-прогнозируемо
боковина мягкая, даже на 60 профиле авто в перестроениях погуливает, давление 2.5бар-мелочь а неприятно, нет связи с дорогой
на размере 185-60р14 на морде 2110 показали хороший держак на голом льду-езжу по кольцевой до 120кмч, пока без нареканий-но это только на чистом льду.

Купил бы данную резину второй раз. В дополнение хочу сказать, что резина Bridgestone (правда липучки) стоит на Landrover FreeLander 2 на курсах по вождению Landrover Experience, чем был приятно удивлен, собираюсь покупать летнюю Bridgestone тоже, так как колесами очень доволен.

Возможно, эти шины очень крепкие и не вылетают шипы, но недостатки перечеркивают качество изготовления. На следующий год попытаюсь продать.

Все пишут про шумность резины, езжу на Фольксваген Туран, размерность 205/55 R16, шума меньше, чем Нокиан Хакка 5, у меня ice cruiser Японского производста. Резина хорошая, брать можно, есть свои плюсы и минусы.

катаюсь по году в основном.. переобулся этой зимой в начале декабря, а морозы и снег посетили нашу Москву в январе только.. и шипы по голому асфальту не стерлись) по поводу шума, у меня авто корейское и на шумке сильно корейцы не разорялись.. так вот скажу я вам шипы слышу, но это придает мне уверенности что резина вгрызается в покрытие на котором я еду)

До этого ездил 4 года на Yokohama шиповка то же. Никаких проблем вообще не было, ездил как летом, я не любитель гонок. На этой Bridgestone Ice Cruiser 7000 отъездил первую зиму более мение, думал прикатается. Ни фига подобного, в начали второй зимы из за того что да же при скорости в 50 км кидает машину из колеи по трассе на лдьду, угробил машину... Прежде чем покупать эту марку стоит сильно подзадуматься тем кто в стоит перед выбором какую ризину взять...
Всем удачи на дорогах, берегите семя и окружающих Вас людей.

Мне кажется эта резина под Джипы или под тяжелые авто. На Логане без АБС и без всяких стабилизаторов уходит в неконтролируемый занос при скорости 40 км\ч. Тестил специально на полигоне уходит в занос даже без нажатия на тормоз при переключении на пониженную! У соседа точно такая на Ховере ведет себя по другому. Так что я думаю Логан и всякие лекгие машинки не под эту резину. Сейчас езжу на Dunlop Ice Touch так небо и земля гоняю как ненормальный и все ОК!

Комплект эксплуатируется 90% в уральском провинциальном городе с плохо очищаемыми дорогами на OPEL Insignia 4x4 (передний + подключаемый задний, Haldex 4), масса авто без нагрузки 1931 кг, в абсолютно исправном техническом состоянии, мой стиль вождения умеренно-агрессивный. Брал комплект исключительно из-за ЦЕНЫ (размерность 235/55 R18 отсутствует в списке рекомендованных производителем - по высоте выше, но дешевле чисто зимних 235/45 R18 и общих 245/45 R18), посчитав что переплачивать за Хакку не стоит (за Made in Russia точно не стоит, а финку еще поискать надо). Опишу подробнее минусы. В городе при прохождении поворота 90 градусов со скоростью
Резюме: субъективно, я не буду рекомендовать их к покупке на такое же авто, а также на легковые авто с большой массой и аналогичным типом ПП: напоминаю, что все вышеперечисленное относится к зимним/переходным дорожным условиям в региональном городе и наличии плохо работающих коммунальных служб. При износе бриджей я буду их менять на другие - снова сыграю в рулетку по подбору.
З. Ы. У водителей или с другим стилем вождения, или на другом авто, или с иной размерностью данных шин, или с более адекватными дорожными службами (своевременная очистка), их поведение на дороге может отличаться.

в общем стиль езды у меня это каждый поворот в занос, трогание кроме пробок с буксом, кольцо если позволяет движение - боком "дрифт", иногда и со светофора прожал кнопку под педалью газа "кикдаун" на асфальльте в том числе "пока жены рядом нет" опыт не малый! это введение для понимания интенсивности использования, за пол года зимы не вылетел ни один шип. теперь про минусы на асфальте шумная слышен звук как каждый протектор ложится на дорогу потом следующий потом следующий и. т. д. жесткая подошва именно подошва бока мягкие но толку от этого нет хоть на приспущенном хоть норма короче после гусеничного трактора следом проехать как по стиральной доске. по льду на 4 из 5. снег накатанный на 4 из 5. в рыхлом быстро зарывается опять же потому что жёсткая подошва на 3 с минусом. короче купил я 4шт. за 13400р. 205.55.15. и считаю что эта цена ровна качеству до этого был hankook маде ин корея НЕ россия все было лучше все показатели выше перечисленные на 5. НО шипы вылетели! третья часть за тот же срок эксплуатации!

Резина 195/55/15. Отлично показала себя на загородной трассе, при 160 км/час на обледенелом асфальте. При вхождении в затяжной поворот (в один момент думал что понесет боком), резина не спасовала. Покупкой, несмотря на недостаток доволен.

Авто Opel Astra GTC. Размер 245/45 r18. Опыт вождения 14 лет на разной резине. Пишут что гудит, шумит... вообщем долго выбирал в итоге не пожалел ни сколько. Шумка в авто родная не сказать что супер, шум не напрягает она не шумней других, гула НЕТУ.

Брале резину летом за 4т. р. за штуку. Одел в зиму, конечно шумновата показалась. А в остальном очень даже неплоха, из колеи выезжает, по каше тоже хорошо и по снегу. Некоторые пишут что не ахти резина, но на мой взгляд зависит ещё и от авто. В моём случае авто весит почти 2 тонны, так что если машина полегче, то я думаю некоторое неудобство возможно. В моём случае всё отлично, дорогу держит, заносов не было.

Пересел с 5000, на мой взгляд, тот тормозил похуже. 7-ка прям жеско порадовала показателем торможения. 225/45 r17

Если повернуть время вспять купил бы липучки Юкохама. Ну а так буду ездить на этих шумных неустойчивых шиповках.

Приобрел данную резину 235 55 18 на HONDA CRV 3 долго выбирал по отзывам и цене и пришол к выводу надо брать, к томуже у друга уже стояла 2 сезона на CAMRY. Пользуюсь около месяца пока только положительные впечатления по асфальту хорошо на снегу отлично даже когда трогаюсь в горку пробуксовок проктически нет. Предыдущая резина была hakka 4 и 5 финка и раша, раша гудела еще хлеще и на асфальте вела себя хуже. так что я ставлю 4 только что за гул. PS Шипы держит отлично за два сезона потеря 4 шипов. Спасибо, всем удачи на дорогах.

Купил абсолютно новой в размере 195/65R15 производство Япония, поставил на Марк 2. Выпал снег, авто на этой резине как корова на льду, ездить просто не возможно, в поворотах морду сразу сносит, в горочку даже в не большую бесполезно пробовать тронуться. Переобулся, поставил нокиан хакку 7-ю, пожалуй лучшая резина. некогда больше не куплю зимний Бриджстоун! Худшая зимняя резина на которой ездил. Не советую!

Купил в 2012 г., 195/65 15R за 2350/шт, форд фокус, отъездил одну зиму. При аккуратной езде кататься можно. Прошлой зимой двор очень плохо чистили, в результате чего часто образовывались сугробы и наросла приличная колея. После неоднократных мучений в глубь двора не заезжал. Машина с увеличенным просветом (175).
Не рекомендовал бы эту резину для жителей области. По московской каше ездить можно.

Kia Ceed, размер 205/55 R16. Поставил резину, сейчас обкатываю. Сразу заметил, что машина стала тяжелее набирать скорость, также резина шумная - сильно гудит, при этом шелеста шипов практически не слышно. По льду/снегу едет нормально, если не лихачить.
По качеству: на одном колесе обнаружил криво посаженный шип, в остальном все нормально. Балансируется хорошо (до 10-20 гр. на колесо)

катал до этого на нордмане 4, что могу сказать.... бриджи все шипы на месте а значит не теряет характеристик, все пишут в тестах за Рулем что задняя часть машины норовит сорваться в занос при прохождении поворотов, СКАЖУ ТАК: до 60 или 70 кмч (пробовал на сухом и мокром асфальте) при прохождении поворота обычного затяжного на трассе чувствуется как зад как будто немного плывет, когда попробовал пройти быстрее вообще как влитая идет! как на летних! на снегу и льду такое не пробовал)) Понял что все эти тесты полная ерунда! маркетинг! берите резину смело, абсолютно нормальная резина стоит своих денег!
Нордман 4 был шумнее, если пошла в срыв то не поймать, бриджы получше в этом плане, нордман 4 на асфальте и в теплюу погоду плывет, не четкие реакции руля, размазанное поведение машины, вылетают шипы, на снегу хуже, НО у них вроде лучше курсовая устойчивость, в 2х словах Нордман 4 хуже во всем.

При скорости выше 50, издает непривычный для авто звук взлетающего самолета, и так на любой скорости, пока двигатель не заглушает этот звук. При этом шипы почти не слышно.
(по сравнению с 5хаккой на другой машине)
Надеюсь при нормальной зиме звук пропадет.
Upd. Обкаталась (проехал около 500 км.) Стала намного тише.

На резине 2 недели. Зиму обкатаю, напишу более подробно. Но за 8000р. за 4 болона к шуму можно и не придираться.

Авто Ауди А4 Quattro, отличная управляемость на любых скоростях, раскрывает все свои достоинства от -10 C, предсказуемое торможение и разгон. Один минус жесткая, это из-за корда, зато выдерживает любые ямы и выбоины, к примеру на хваленной Hakapeliita, любая яма на скорости это гарантировано грыжа!!! Эксплуатирую данную модель 2 сезон, ни один шип за общий пробег 30000 км не вылетел, оч. приятно удивлен. Соотношение цена-качество идеально. Из минусов если слабая шумка или её вообще нет, данную модель не рекомендую, будет как самолет на скорости от 40 км/ч, проверено на Nissan note и подобных. Плохие отзывы пишут либо конкуренты, либо те кто на этой модели вообще не ездил. Размер 235-45-17, сцепление c дорогой восхитительно, ничуть не хуже более хваленной Хакки, Мишек и контика. Если не жалко 50000 руб., покупаейте 3 брендов выше перечисленных, если же все таки хотите сэкономить берите не пожалеете. Всем удачи на дорогах.

Прекрасная зимняя резина! Не верьте в плохие отзывы - это явно пишут продавцы хаккапеллиты! Ведь жутко дорогая НОКИА ни чем не лучше Cruizer 7000, а во многом даже хуже! Например покупал в 2010году HAKKA 7 R15, так первое время было ощущение, что находишся не в машине, а в вертолете! (так сильно шумели). При дальнейшей эксплуатации шум убавился, но не очень... может из-за понижения температуры за бортом. Так вот по сравнению с ними Cruizer 7000 вообще НЕ шумит. Реально не заметил акустических перемен при смене летней резины. (IC 7000 R17 made in Japan). После одного сезона все шипы на месте, а ездил достаточно жестко. Продолжая сравнение, скажу, что проходимость у IC 7000 на порядок лучше и поведение на мокром/сухом асфальте безпроблемное в отличие от HKPL 7. К тому-же IC 7000 разрабатывали специально для России т. е. для оч. плохих дорог, в результате у резины реально очень толстая боковина и она мало чувствительна к несоответствию норме внутреннего давления! Когда у меня была IC 5000, так она сточилась в центральной зоне протектора за один сезон! Хотя давление делал нормальное... очень не удачная была модель! Но вот теперь япошки молодцы! Взяли реванш.

Стоит на "родных" Маздовских дисках.205/55/16. Мазда - 6 2006г. Это уже 3-й сезон эксплуатации. При быстрой манере езды-нареканий нет. Что по снегу, что по льду-без проблем. Шумновата? Весь Bridgestone такой. Что зимний, что летний. Кстати летняя то же Bridgestone. Единственная резина которая не боится боковых ударов. Отсутствие шишек на мой взгляд очень достойно. Н поворотах под сто входил без заносов. По сухому без проблем. Все шипы на месте. Рекомендую. сейчас смотрю летнюю и все же Bridgestone!

3-й сезон на ней. Основной плюс - очень мягкая. Основной недостаток - не любит голый лед. Будет снежком припорошено и свойства меняются - все прогнозируемо для зимней дороги. В сугробах показывает себя с лучшей стороны - капает как бульдозер. Вытаскивала меня из снежного плена не раз, притом, что соседи на хакке сидели без вариантов. На асфальте разгон и торможение растянуты, легкий срыв в букс. Очень опасны при температуре +1; -3 - тормозной путь увеличивается чуть ли не вдвое. Шипы сидят крепко, за три зимы ни одного не потерял. Хотя не гоняю. Авто Skoda Octavia Tur. Место - Москва 80% - МосОбласть 20%. Резюме: хороши для снежной зимы. На асфальте твердая троечка. На льду беспомощны.

Хорошая резина. Не лучшая, но достойная. А за свою цену - отличная.
Сравниваю с Dunlop Graspic DS3 (были на той же машине два сезона) - раз в месяц ремонтировал боковины, сцепление было хорошим только первый сезон, потом стало страшно ездить на наклонных плоскостях.

Проехал на Этой резине более 40000 км. Езжу и в городе и по трассе, во всех климатических зонах нашей дорогой Родины, за все время эксплуатации выпало 3-4 шипа на скат. Сменил из за износа центрального протектора (в сервисе объяснить не смогли почему боковой протектор еще нормальный, а центральный почти в 0).

У меня период эксплуатации этих шин меньше месяца. По этой причине пока воздержусь от оценок и комментов. По идее бридж, славится неубиваемыми боковинками и японским качеством. Балансировочные грузики по 5-10 граммов - для шиповки - подтверждают это... Хочется написать немножко о другом, относительно этой (да и не только) модели шин. Не хочу никого учить, а всего лишь обратить внимание на то, что:
1. зимняя шина по определению шумнее. А сравнения не всегда правильные. Народ обычно сразу пишет отзыв сразу же после переустановки с летней. Конечно резина покажется шумной! В лучшем случае, кто реально может рассчитать ресурс резины, донашивает старые баллоны где-то до нового года, затем ставят новые. Новая резина опать-таки будет шумнее чем старая (которая практически без протектора и с пару оставшиеся шипов). Чем грубее протектор - тем больше шума. (Зато в рыхлом снегу и в грязи нереально застрять). Чем больше шипов - тем больше гул (зато идеально тормозит по льду, и ужасно по асфальту (посколько пятно контакта меньше)). Меньше пятно - хуже управляемость, особенно на высоких скоростях. Если у вас стиль езды "пенсионерский" - не парьтесь - вам любая зимняя шина подойдет)))). Идеальной шины нету - везде компромисс. СОВЕТУЮ ИГНОРИРОВАТЬ ОТЗЫВЫ ПО ШУМНОСТИ, а определится для себя, на каких покрытиях 80% своего пробега будет эксплуатироваться шина. Если в вас присутствует стеротип что зимняя шина должна ездить не по асфальту а только по снегу и льду - тогда, для вас идеальна шина с шириной протектора (к примеру вместо 185 летней) - 125мм!!! На вид - это мотоциклетная ширина))). Рисунок протектора "шашки", с "боевыми" шипами, высотой 4,5 мм, посаженые на высокотоксичный клей.
2, Не ведитесь на первые места тестов "за релемовцев" и прочих. Ориентируйтесь хотя-бы на 4-е. Спецы там классные, (тот же Мишин, Каннуников и другие), но издание "комерческое"- не забываем, поэтому не все зависит от тестов, которые иногда выдают желаемое за действительное.....
- лимит по символам---

Резина хорошая, единственное что немного подбешивает, так это небольшая нестабильность при агрессивном перестроении, особенно в колее, но это зимняя резина. Отбалансировалась нормально. И очень шумная, но это шипы да и машина Хонда Цивик 4Д, шумки не то что мало, ее вообще нет. На льду уже пробовал, гребет, тормозит отлично, по снегу еще не удалось, первый сезон только! Проехал больше 2х тысяч, шипы все на месте!

Bridgestone Ice Cruiser 7000 245/45 R17 99T хорошего качество в этом магазине. С даставкой все не просто это не очень. А так на этой резине катаюсь нареканий нет!

Советую, хорошая шина для зимы, главное ездить с умом. В следующий раз возьму тоже бриджстоун.

не с чем сравнить первая зимняя резина)))но так вроде нормально; тормозит, дорогу держит и шипы тож держит отлично, а что ещё надо?)))

Привет. Что не понравилось в резине - да особо нареканий не было. Дорогу держала хорошо, на сухом асфальте вваливал всегда по полной 100-160км/ч без всяких "рысканий". До 190 км/ч не воняет, потом запах гари, но это было пару раз по ДУРИ! Езжу много. За 3 зимы пробег на этих покрышках составил примерно 75 тыс. км.. Драл ее конечно сильно: быстрые старты, скорости по трасе выше средних, зимний дрифт)), в общем к концу 3го сезону утёр ее в ЩИ - за что поплатился тремя застреваниями в снегу. НО! За все это время 70% шипов осталось на своем месте (вид у них конечно не очень), тормозила всегда как надо, ни разу не улетел и не потерял сцепление. Резина хорошая, но шумновата. Кто положил на нее глаз - берите. Ах да! У меня была европейка!!

на большой скорости на асфальте в поворотах хочет сорваться.
По снегу и льду пока не пробовал т. к. его нет.

Рекомендую всем, за сезон эксплуатации не вылетел ни один шип. Резиной доволен как слон.