Отзывы Dunlop SP Winter ICE 01

если на шум забить, и проблемы на шинмантаже, (сложно одеваеться из-за высокого профиля и мягких бортов) то только одни плюсы гребет, тормозит, и едет что еще надо, к тому же за такие деньги только отлично

Машина с отличной звукоизоляцией. Поэтому шум, как многие пишут, не заметил. Отъездил 3 сезона - впечатление самое лучшее. Шипы, правда, к концу третьего сезона наполовину осыпались. Ну так то в Москве и погонять от светофора. Шел как-то по трассе Дон сразу после сильного снегопада, - как на горных лыжах. Идеальная управляемость. 140 держал легко. Правда, и машина тяжелая. Потом из гаража украли. Поездил сезон на кумхо, - не дай вам бог такую резину со скольжением по сухому асфальту. Сейчас снова беру Данлоп. И еще... ВНИМАНИЕ! Данлоп бывает японский и китайский (вроде как еще индонезийский). Японский стоит в ДВА раза дороже, но и ощущения совсем другие. Ездил на японском.

пока еще не прошла обкатку, но я еще не разу не ездил на такой ривушей резине!!!!! при первой же возможности куплю другую резину. на втором авто стоит Yokohama Ice Guard IG35 (сделано в России) - слышно только шелест шипов об асфальт!

купил б/у 1 сезон в первый гололед переобулся вела себя идеально вечером дождь утром просто лёд, держит на ура. Шумновата немного но пока есчё голый асфальт буду ждать снега. Иногда при разгоне до 100 км/ч ощюшение что взлетаешь на самолёте опять же немного переборщил с размером поставил 185/75/14 при заводском стандарте 175/65/14 поэтому наверное и плавает на повороте. Испытал в грязи показала себя идеально 4 человека в машине и полный прицеп примерно в 500 кг. Причём резина сначало провалилась примерно по диск начал пытаться выехать как всегда перегазовкой потом знакомый подсказал включить первую и отпускать сцепление выбрались с первого раза. Считаю заслуга протектора очень глубокий. так что резиной полностью доволен и вам советую.

Автомобиль TOYOTA MARK II Брал резину абсолютно новой и свежей 16/12 225.50. R17 прочитав несколько отзывов решил написать свой мне резина очень понравилась работаю в такси километраж накатываю по 1000 км в месяц проездил год и не разу не подвела даже в частном секторе прокапывал дорогу с разгона норм)) а про то что пишут что она жёсткая так вы не берите резину в 2013 году 2003 года конечна она высохшая для тп прочитайте литературу в Инете про то как надо правильно выберать резину а то мозгов у вас на то что бы отзывы в Инете есть написать а на поиск литературы нет!!!!

Шины Dunlop SP Winter ICE 01 185/65 R14 достались вместе с машиной TOYOTA COROLLA E120 136Hp, автомат. Эксплуатируется в Воркуте, в Заполярье. Зима у нас только началась, но снега уже полно. Морозов более -18 пока не было, но обязательно будут. Резина катанная была примерно 1 сезон. Отсутствует 1-2 шипа из всех 4-х покрышек. Но толку от этого не много.
Первые впечатления от езды:
1. Реально непредсказуемое поведение в легкой снежной (ледяной) накатанной колее, ощущение, будто сидишь в бобслейных санях. Начинает рыскать, кидать из стороны в сторону, может кинуть на встречку. Волей-неволей сбрасываешь газ. Становится страшно-это самое поганое, что я в ней обнаружил. Пару раз тормозил в пол, вроде оттормаживается неплохо.
2. Если на разделительной полосе имеется выпуклость из снега и льда, а вам нужно обогнать, то это не просто. Я пару раз так сделал, и больше нет желания. Не знаешь, то ли на встречку кинет, то ли обратно на свою полосу. Сначала не понимал, в чем дело, но почитав здесь отзывы, понял что дело то в самой резине! Машины были разные, права имею с 1993г. Опыт какой-никакой все же есть!
3. Сделано в Японии.... И что? Шум конечно, адский на асфальте. Я сначала думал, подшипник ступицы загудел (или оба)). Но шум -это мелочи по сравнению с остальным. Про то, что давить тапку можно забыть. Юз, букс, занос и прочие радости будут обеспечены. По городу 50-60 км/ч можно ездить не опасаясь, при условии, что нет бугров и колей.
4. Некоторая дубовость присутсвует. Это выражается в том, что чувствуется каждая шишка на дороге. Опасная температура, когда на улице -1 -5 С. Это гололед. Про педаль газа вообще можно забыть. Благо, что на автомате машина трогается без газа.
Резюме: Покупать не советую, ищите по отзывам хоть какую любую другую резину. А мне еще ездить и ездить, т. к. эту продавать задешево и покупать новую получше и подороже пока нет ни средств, ни желания. Если только не достанет вконец..... Не ожидал такой подлянки от Данлопа.

хуже этой резины только таганка морозко которую слава богу давно сняли с производства! когда тут пишут о достоинствах данного отхода производства то мне смешно и грустно! может эти люди не ездили на нормальной резине или у них спец серия или они тупо лукавят. я продал нексию стояла хакка5 просто отличная изумительная и безопасная продукция хотя была сделана в росии! купил год назад лачетти хэтч и из за ограниченности в средствах имел глупость приобрести сие чудо гул отвратительный стих после тысячи пробега на ледяной дороге в колее разворачивало в снегу вязнет в каше буксует реально едет только на почищенном ровном асфальте. да только таких дорог у нас в казани мало совсем да и по россии тоже... повторюсь хуже только таганка! господам сказочникам огромный привет и пусть рискуют жизнями своих близких сами! экономить на этом не стоит... да забыл покупал в би-би за 3200каждую это с учетом скидки.

Автомобиль Мерседес Вито. Откатал две зимы и ни каких нареканий к резине нет. Всё предсказуемо и понятно. Купил её бу, но в отличном состоянии. Бывшый хозяин приобрел хакапелиту 7ю и был очень разочарован новой покупкой. Гул как на любой шиповке есть , но не критично! Критикам скажу одно,"ищите недостатки в своих навыках".

Пользуюсь резиной уже 2-ой сезон, имею несколько машин, на радиусе R13 шум не очень сильный, на 14 и 15 просто ужас!!!!!!!!! Но, резина очень хорошо держит дорогу как на малых скоростях так и на высоких, постоянно гоняю из Омска в Новоисиб скорость средняя 140-150 очень доволен, хотя мишлен реально круче. Торможение на 5. Управляемость на льду.... кто бы чтобы не писал любая резина не айс. Лазил в снег на ней, пока днищем не сядишь и колёса не повиснут, гребёт как безумная, перед собой до края капота как грейдер сугроб тащит!!!! Резина стоит на ВАЗ 21144 R13, на Шевролет Ланосе R14, Лада Гранта R15, ниссан Цефиро R16. За 2 года на каждом комлекте выпало примерно 6-8% шипов, но при очень жёсткой эксплуатации!!! За эти деньги реально хорошая безопасная для вождения резина, от зимней резины и требуется безопасность, а эта резина с этим справляется, хотите комфорта и тишины..... покупайте смело МИШЛЕН, но его стоимость на три порядка выше!!!!

Откатал два сезона, сейчас третий пошел. Резина ведет себя отлично на всех видах покрытия, будь то асфальт, снег. Пока на днище не сядешь, выгребает из любого сугроба. Да немного шумная, но шум будет у любой зимней резины, потому что шипы стальные, а не бумажные. За два сезона выпало всего два шипа, потому что переодеваю резину рано и снимаю в майские праздники, так как осень и весна на Урале не предсказуемы. И еще, для"летчиков", если скоростной режим и дистанцию не соблюдать, на шипы не надейся и ни одна шипованая резина не будет держать боковой занос. Шипы нужны, чтобы с места тронуться и уменьшить тормозной путь, если ездить с умом. Так, что к этой резине претензий нет, думаю еще пару сезонов откатать.

Опыт использования 2008-2012 г. на автомобиле форд фокус 2. В первый сезон очень сильно шумела, как самолет. За 1-й сезон выпало 30-40% шипов и резина стала вести себя тише. При разгоне даже если не сильно давить на газ, резина свистит, визжит, проскальзывает, хотя форд фокус нифига не болид формулы 1. За 5 сезонов эксплуатации протектор практически не износился, но шипов осталось штук по 10 на каждом колесе. Я крайне не доволен этой резиной, она очень плохо себя ведет и на сухом асфальте и на скользкой дороге.
PS. 2-е моих знакомых катали такую резину на а/м ВАЗ 2114 и Лансер 9 и были ей довольны.

Никогда не писала отзывов, но начитавшись плохих, решила написать свой.
Я не могу сказать что мегасупер шумахер, но ездить по городу со скоростью 60 я не привыкла. На этой резине без каких-либо проблем делала шахматку на МКАДе со скоростью больше 120, заезжала через бордюры на несколько непроезжую и неочищенную часть дорог, без каких либо опасений всю зиму каталась хвостиком за автобусами, чтобы под камеры не попасть (неоднократно они тормозили резче, чем хотелось, но меня ни тормоза, ни резина не подводили), в подмосковье выбиралась каждые выходные, застревала пару раз сев на дно, в остальных случаях без проблем ехала по снегу. машины были форд фиеста и ситроен с4. Со старта да буксует если газ пережать, хотя ситроен практически не буксовал, но опять же у меня и беха летом буксует, если я захочу. О каких 40км/ч пишут и длинном торможении не понимаю. если ездить не умеешь резина тут не причем. Для летчиков на дороге она действительно не пойдет

Брать данный продукт не рекомендую, резина просто дубовая, сделана видимо из оплетки старых силовых кабелей. Когда покупал думал немного сэкономить, как и многие другие. Лучше доплатить чуть больше и быть более уверенным за собственную безопасность.

Откатал на этой резине 3 сезона. За это время проехал более 15 т. в основном по трассам и городу, ну и не много по бездарожью. Резина вполне стоит своих денег. Как-то шел по трассе, начался натуральный буран, тут же асфальта не видно, снежный накат и т. д. 90% машин скорость сбросили до 30-50 км. ч.. Я вообщем то по началу встал как все, но потом почувствовал что машинка вполне устойчива и прибавил. Не скажу что я летел аки сокол, но обгоняющих меня я не заметил (в чем заслуга прежде всего резины) По целене тоже гребёт отлично. Я застрял на ней только раз. когда сел на брюхо на уже плотном февральском снежку. Что касается шумности... ну убейте меня, не встечал я еще тихих шиповок.:))). Ну и для любитерей счетать выпавшие шипы: за 3 года 95% шипов на месте, хотя и моя манера езды не отличается плавностью.

тормозит просто ужас как на льду, так и на снегу не однократно выезжал на средину перекрестка, при торможении на красный свет., это при спокойной езде и заблаговременном торможении!!! хорошо что не привело к аварийной ситуации. так что надо тормозить за километр)))месяц привыкал. Шумит очень сильно уши закладывает, особенно после 60 км/ч, едешь как на тролебусе, шумят не шипы а протектор, цоканья шипов почти не слышно, один гул протектора. обкатку проходил по технологии. даже Bridgestone IC 5000 намного лучше, хуже только кама

Toyota Corolla, одна зима отъезжена, пробег составил более 12 тыс км, шипы все на месте, по каше и снегу машина на данном типе резины ведет себя устойчиво и уверенно. На голом асфальте немного плавает, но это по-моему у всех шипованых шин. На льду вас ни одна шина не спасет, так что думайте своей головой с какой скоростью вам ехать и какую дистанцию держать. Да шумит, да сильно, но человек как известно привыкает ко всему, ну и после обкатки шум будет немного потише. На мой взгляд данная шина со своей основной задачей справляется - на дороге на ней безопасно, но в жертву был принесен комфорт - шум, шум и еще раз шум. Поэтому по безопасности можно ставить 5, а по комфорту 4/4-. В общем если вы постоянно ездите с музыкой, да еще чтобы её было слышно не только вам, а еще мимо пролетающим самолетам, то эта шина идеально подходит для вас. Удачи на дорогах.

Отъездил три года на данной резине (машина форд фокус 2 коробка автомат, резина 195/65 R15), в конце концов не выдержал и решился на покупку новой. Когда покупал эту резину надеялся сэкономить, при этом рассчитывал купить качественный, но не дорогой товар за счёт малых затрат производителя на рекламу. А получилось все наоборот, по принципу "скупой платит дважды".
Мне довелось прочувствовать сцепные свойства самых разных зимних покрышек, таких как Michelin Ivalo 2, Gislaved Nord Frost 3, Yokohama F700z, этой, Toyo Observe GS2, Toyo Observe G3-ICE. И могу сказать определенно, что Dunlop SP Winter ICE 01 худшие в этом списке, а также моё самое большое разочарование в зимней резине.
За все время эксплуатации этих покрышек у меня было несколько аварийных ситуаций, где меня чудом спасала ESP либо же просто стечение обстоятельств. Могу сказать, что сколько я не пытался почувствовать эту резину, я понял одно... Чувствовать эту резину - значит ползти, когда основной поток транспорта (вкл. машины без ESP и ABS) пролетает мимо.
Ставьте мне сколько угодно минусов и пишите, что не умею ездить, тд. и тп., но цель моего отзыва посеять сомнение у потенциальных покупателей этой резины и обезопасить хоть кого-то из них от покупки этой АВАРИЙНОЙ резины.
Удачи вам на дорогах!

боится обледенелых подъемов если трогаться с места, сложновато это сделать, на счет торможения, не знаю, у меня всё было предсказуемо, наверное просто надо ездить, а не летать по гололеду, в общем своих денег стоит, если нравится сильный гул, отъездил один сезон в смешанном цикле (трасса-город) минус 1-3 шипа на передних колесах, так как пишут что шум пропадает, попробую ещё сезон откатать, если нет поменяю, но в следующий раз эти колеса не возьму только из-за гула!!!

Очень доволен покрышками-были поставлены на 99 модель девушке-новичку: как результат, прекрасная устойчивость и отменные тормоза, особенно на грани блокировки. В глубоком снегу не закапываются. А про шум и жесткость... всё в норме)
Хорошие шины за небольшие деньги.
Добавлю - после 2 зимы шины выглядят как новые: все шипы на месте, протектор чуть износился только.

Резину нужно прикатывать обязательно, и обязательно делать сход развал, у меня был не верный сход-развал в результате на одном калесе на внутренней поверхности - вылетела целая дорожка шипов!

рекомендую!!!! (отличная резина, но для зимних регионов.. не для Крыма))

дали в подарок при покупке авто. желание поставить летнюю назад и просто ползать 20 км в час, но только чтобы не слышать этот гул. Купил бы ее только в одном случаи, в деревню на проселочную снежную дорогу. проехал 300 км, люди пишут что после обкатки станет тише, не думаю что настолько что будет комфортно ездить. сегодня забирали новую машину но только на бриджстоуне кр. 7000, с первых километров тишина. буду писать что изменится со временем, буду продавать.
Дополнительно: Откатал 3 500км. Ситуация с шумом практически не изменилась, (очень сильно уж он напрягает), бывало застревал во дворах почти на ровном месте, в сугробах тоже возникают проблемы. Как только небольшая наледь, машина вообще не тормозит, абс этой зимой работали ровно столько, сколько я тормозил, только и ловишь момент, либо начинаешь рыскать рулем по сторонам, чтоб найти другое покрытие. Удивил короткий тормозной путь на асфальте. Цена вопроса конечно приемлемая для данной резины, но я лучше доплачу. Продаю однозначно, и больше никогда не куплю. (лично мое мнение)

Хорошая резина за свою цену. Авто ford c-max, до этого стояла gislaved nord frost-5, небо и земля. Теперь спокойно выбираюсь из калеи, по рыхлому снегу гребет на ура, ни разу не сел этой и прошлой зимой. по льду едет уверенно, в занос не идет при аккуратной езде. тут пишут что пробуксовывает при старте - так надо дружить с головой и не давить на газ, когда едешь по льду. что касаемо шумности, то при обкатке шумит не хуже амтела - потом нормально. за 2 сезона вылетел только 1 шип, протектор как новенький.

после зимы передние колёса потеряли 70%

Откатал за 3 сезона почти 45 тысяч км. За первую зиму все 4 баллона расстались только с одним шипом, правда после второго сезона с каждого ушёл десяток. Третья зима ещё в разгаре, но судя по-всему, держаться бодрячком. Менять пока не намерен.

В целом резиной доволен. Передние На следующий год если не снимут с производства пару старых покрышек заменю на такие же новые. А задние и так хороши.
Учитывая их цену отличное предложение. Из того что было, лучше этих были только Nokian Hakkapellita 2, 4. Но у Nokian цена конская.

Для этой цены модель хорошая, но лучше переплатить взять нокиан или хотя бы нордман.

215/50 - 17
Проехал 600 км, гул стал тише.
Самая жёсткая боковина из выбора (предыдущую Pirelli Snowsport под 9 тыс. руб. за баллон убил на трассе М10, да будут **** наши дорожники!). Кто-то скажет, что это минус, но по мне лучше рычаги и сайлент блоки сменить, чем новую резину выбрасывать. Хорошо держит дорогу, уверенно шёл по более-менее расчищенной Киевке при -8 -10 град. в режиме 90-120. Рыхлый снег гребёт как лопата, пока ни разу не было намёка на пробуксовку во дворах. Уверенность на льду - это несколько ново для меня, ранее ездил только по городу зимой, шипы не брал. Без шипов, бывало, застревал на "ровном месте" во дворах на укатанном льду, кроме того, прибавилось уверенности на скользкой трассе при -10 (ниже пока не было). Торможение - на 5 с минусом, пока что АБС не срабатывала, без шипов на снегу даже при среднем отрицательном ускорении хруст АБС - было нормальное явление. Минус за шипы на сухом-мокром асфальте, чуть проскальзывают, но на то они и шипы.
Из недостатков расстроил шум, точнее не шум от шипов, а именно гул - я привык на нешипованном относительно мягком Мишелине, Пирелли, Нокии ездить, как по рельсам в полной тишине. Надеюсь, уйдёт, когда притрётся протектор. Занос зада при поворотах на 90 град. - мне не привыкать, обычное дело при широких бороздах, зато снег гребёт отлично. Еще - заметил пробуксовку при старте, а ухожу со светофоров я почти всегда на грани прокрута.
Выбор был между Пирелли СотоЗерро, Нокией и Йокогамой. Все нешиповки - уже смутило, так как с прошлой зимы приходится ездить по трассам. Пирелли крайне удивили непонятным протектором, скорее, межсезонным - сразу отмёл. Нокия - очень мягкая, сотрётся быстро, хотя на ней шипы не нужны, "липучая". И боковина - как титьки, мягкая. Йокогама - очень хорошая, средней жёсткости боковина, взял бы её, если бы не трасса. И, конечно, цена - Winter Ice, как ни странно, самый недорогой (чуть за 6 тыс. за баллон), что практически нереально для 17 рад.
Аккуратно на дорогах! Всем удачи:,)

Нормальные шины за нормальные деньги.
Те кто пишут что они "опасные" и т. д.-просто не умеют ездить...
Откатал почти два сезона итог - стали ГОРАЗДО тише, потерял всего два шипа пару раз влетал в ямы так что диск гнулся Очень сильно -резина целая
Советую тем у кого бюджет ограничен!

авто - логан
вторая зима на резине
когда поехал за резиной, был уже не сезон, хотел взять йоку айс гуард f700z, т. к. стояла до этого на десятке и очень мне нравилась, но пришлось купить данлоп, покупкой доволен, за эти деньги хороша
если буду менять, то буду брать бридж или конти, но это уже другие суммы
удачи на дорогах!
Дополняю
перед этой зимой, вспомнив поведение (и количество сделанных мною кирпичей) на трассе, все таки скинул колеса и купил гиславед. Разница поведения на льду и снежной каше заметна сразу, гиславед намного лучше, а вот в сугробах так себе, тут данлоп с его шашкой словно БФГ:), но у меня лопата в багажнике, откопаюсь.
Вообщем я бы данлоп посоветовал для сельской местности, где дороги до скользкого асфальта не чистят.
Всем удачи!

кто то пишет что не хуже нокиан-лгут нагло и бессовестно. у меня на нексии хакка 5 супер как по рельсам гула нет! тролли не дремлют в каждый отрицательный отзыв добавляют минуса. резина дрянь лучше добавить и взять что либо другое хуже только таганка на которой мне довелось помучиться один сезон. жалею что купил но теперь придется ездить машина шевроле лачетти управление стало непредсказуемым абс срабатывает часто. кто то пишет про опыт и стаж вождения у меня 15 лет практически ежедневной езды.185/65 R15 больше не куплю НИКОГДА и никому не советую!

катаюсь второй сезон. авто - тойота чайзер 200 л\с. Уже бесит никчемная проходимость шины. сегодня не смог заехать в слегка обледенелую горку без разгона, да и в целом пасует перед смешными препятствиями. Сегодня не вытерпел поставил на родину старый амтел нормастер - небо и земля! и пусть амтел шумнее - на нем хоть ездить можно!
Но к качеству изготовления претензий нет - как смонтировал колеса еще ни разу не требовалась подкачка, 98% шипов на месте.

Купил Ford Focus, не знал, что такое резина DunLop и убидился, что ведет себя резина на жестком покрытии ниже среднего, а на поворотах заносит 90* - смотрите ребята с этой резиной будтье внимательны на поворотах и в колие.

Хорошая резина исходя из цена-качество!

После первого сезона использования очень хочется ее продать, шум и поведение на льду просто убивает. До этого были шины гисловед очень жалею что не купил такие же.

175/65/13 Резина прошла 4 сезона. Ездил на ней на ВАЗ-21074 и ВАЗ-2114. Протектор как новый. Вылетело от 2 до 8 шипов на разных колесах. На одном колесе небольшая шишка на внутренней стороне, но на езду не влияет.
Развитый протектор обещает отличное поведение на снегу, бездорожье и снежной каше. И эти ожидания полностью оправдывает. На льду ведет себя на "троечку". Довольно рано срывается в скольжение, нужно быть аккуратнее. На ледяных неровностях норовит сбиться с прямолинейной траектории, кидает по колее. Возможно, этот показатель будет лучше на более тяжелых автомобилях. Жесткая. На частично разбитых участках жестко потряхивает, сопровождая это громким гулом. За устойчивость к износу платим комфортом. Давление 2,1 - 2,2 атм. Наверное, нужно сбросить до 1,8 - 2.
Вполне приличная, долговечная резина за вменяемые деньги. Стоит не намного дороже нашей Камы или др., при этом сделана в Японии.

Купил на ведущую ось автомобиля классической компоновки. После Камы впечатление — более устойчива на дороге, отличное уверенное движение по снегу и на обледенелом асфальте. До тогоо как проехал первые 300 км казалась несколько дубовата, но потом ощущение исчезло. Спокойный старт на перекрёстках без шлифовки покрытия. Пока полностью доволен.

Пользуюсь данными шинами второй сезон. если не считать шумноватости, то шины в общем хорошие. По крайней мере мне нравятся, особенно при езде по снегу. гребут что надо, шипы практически все на месте, хотя езжу много и далеко. Соответствуют моим ожиданиям за свою цену.

Не повторяйте мою ошибку. Пишу только из-за того, что кто-то может купить такую резину и потом кусать локти. Я сейчас хочу скинуть эту резину и купить новую. Такого ужаса я не испытывал давно((((

опыт вождения 15 лет, авто сейчас 083, в метель и в снег дорогу держит, управление не напрягает, смело в день по 300-500км прохожу, есть с чем сравнить, ездил на многих моделях и резины и авто, как отечественных, так и импорт, о dunlop только хорошие эмоции!!!! шум-да, но ичезает после прикатки, шумит не сильнее хакки, а стиль езды у каждого свой, на150км\ч глупо зимой надеяться на резину, а также и на ABS; SRS и т. д, никакая электроника не заменит здравый смысл. Удачи всем!!!

купил 2 колеса попробовать. поставил на перед обкатать, был в шоке 2 раза чуть машину не разбил. я уж боюсь думать что будет в снег. через 1,5 месяца использования купил гудиер. просто супер на асфальте лучше чем лето, ТИШИНА! а данлоп поставил назад. начало кидать зад и гул теперь в заду!!!! кошмаррррр!!!!!

По дурости купил!!!! Продавец посоветовал да и по цене подешевле!!! Продавец сказал мне --- немног шумная резина!!! Если это немного то это ужас!!!!!

Катаюсь 2-ой сезон (прошла где то 10000), R14 175/65, нексия.
Мне нравится. Да на асфальте шумит, но это только до тех пор пока не выпал снег. Дороги у нас в провинции чистят плохо, а дворы вообще не чистят и эта резина как раз для таких условий, потому как гребёт отлично. На льду конечно же скользит, но не более чем любая другая резина в эту цену, ну а вот то что шипы не выпадают из неё это офигительно просто, что я только с ней зимой не делал и по ледяной трассе гонял, и снег месил, и по ледяным просёлкам буксовал и ни одного шипа не потерялось:).

использую около 1000 км. купил из-за цены. на асфальте чуть не вьехал в зад машине дистанцию надо держать метров 20 как минимум. вылетело уже шипов 5 на передних. хотя резину жалел. до этого была клебер капнор 5. я даж разницы не чувствовал, лето-зима и летом и зимой все на 5+. тока поведение авто. а эта резина даж на 2 не тянет! теперь думаю какую резину брать. думаю будет мишлен или бриджстон. но тож не знаю.

Сначала шумела, сделал сход-развал шуметь стала гораздо меньше!

Живу на склоне около 25 градусов. Подняться не смог только один раз, свежий рыхлый снег выпал на нашу ледянную гору. На склон в 45 градусов дошел только до половины(ВАЗ2114) и в дальнейшем попытки не повторял, но зато на этот же склон постоянно залетал на ВАЗ 21074 на липучке Белшина!!! На четырке откатал 2 сезона, в общей сложности около 30тысяч(я постоянно на трассе). При продаже состояние резины оценивалось на отлично, не хватало 3 шипов. Сейчас пересел на митцубиси и решил приобрести проверенную личным опытом резину. Пока не переобулся.

Резина показалась мне крайне мягкой, т. к. отзывчивость машины крайне плохая, при перестроениях ощущаешь себя как на лодке, но дня аккуратного вождения она подойдет. За эти деньги, ничего лучше не найти.

Ребята, прежде чем покупать резину - почитайте ОТЗЫВЫ, интернет классная штука, чтобы как можно меньше делать ошибок и разочарований...

Эта резина спасла меня от лобового столкновения с придурковатым мажористым школьником, которого из-за недостатка опыта, отсутствия мозга как такового и горячей крови в анусе вынесло на встречку.

эксплуатируется третий сезон. 2 сезона на семёрке, этот сезон на переднеприводной. на семаке, кстати, на асфальте гула практически нет.
по шипам: 2 колеса абсолютно все на месте, одно колесо потеря 2 шипа, второе колесо 4 шипа, и то когда на асфальте подшипник заклинило, их и вырвало. мэйд ин жапан. и этим всё сказано.

у меня солярис летний штатный ханкук оптимо, эта резина намного жесче, поведение машины на дороге значительно лучше (сравнивал на асфальте в небольшой плюс). брал 2 комплекта себе 15р и дяде 14р. у него сандеро - так вот на сандере шум от нее меньше - так что шум зависит от вашей машины (шумоизоляции арок)

За эти деньги можно купить и получше (например нордман или кордиант

Некоторые жалуются, на плохое сцепление с дорогой на скорости и по льду, но, народ, вам оно надо зимой на скользкой дороге скорость развивать? Да уж пусть шины гудят, погонять и весной/летом можно, главное надежность. Я не лихачу зимой и никому не советую, поэтому резиной доволен полностью.

Резина в эксплуатации сезон, R13, авто с передним приводом-без АBS. Стиль вождения-умеренный, но порой приходиться тормозить и нажимать на газ, в общем выше нормы в пределах разумного. Резина очень уверенно держит себя на заснеженных дорогах/кашах, при обгонах/перестроении не было ни единого сноса и даже намека, специально нажимал тапку побольше дабы быть готовым в случае чего-всё ок. Во дворах, которые не чистят-ни разу не застрял, быстрее сядешь на брюхо, гребет хорошо. На льду нужно быть аккуратнее, как и на любой резине. Шипы все на месте.

Откатал сезон на X-Trail. Кроме повышенного шума ничего негативного про Dunlop сказать не могу. Но я понимаю, что резина с абсолютно тихим проектором - это слики, подойдет только для сухого асфальта.
Управляемость у меня не вызвала проблем ни на каком покрытии, хотя я не гоняю сломя голову - авто располагает к спокойной езде. Шипы после сезона все 100% на месте.

Эксплуатировались в размере - 185/70R13.
Не скажу что шина совсем плоха, достоинства все-таки у нее имеются. Думаю каждый выбирает резину из собственных соображений и стиля вождения.
Глубокие лужи и снежная каша на высокой скорости (80-90км\ч) проходится уверенно, не было ни сносов, ни потери управления. Износоустойчива. Период эксплуатации был с октября по август (не судите строго!)) ушла вместе с машиной, не было желания тратиться на новый комплект.) По глубине протектора износа вообще не было заметно, потерял по 3-4 шипа на передних, ну естественно за лето они должным образом стерлись, но не вылетели. Посуху оттормаживается исправно. При маневрах и переставках на сухом и мокром наблюдается небольшой снос кормы, который быстро стабилизируется. На руль откликается тоже очень уверенно.
Теперь недостатки. На мокром есть четкая грань, начинаешь тормозить плавно - замедлляется, чуть переусердствуешь идет юзом. Думаю больше подходит сторонниках осторожной и не спешной езды. Мне лично пришлось подстроится под эти шины, характер езды был откорректирован.
Теперь лед. Ну тут скажу честно больше шипованной резины не было у меня в использовании. Но прошедшей зимой был опыт эксплуатации автомобиля в Москве на летней резине (без намека на аварии!). Вот я могу уверенно сказать, характер управления, торможения и схода в снос передка идентичны.
Наверное можно рекомендовать в для эксплуатации в городе для аккуратной езды. В температуры близкие к нулю характерные для образования гололеда быть предельно внимательным! (в принципе как и на любой другой шинной продукции!) И лучший элемент безопасности - это Ваша голова! Будте бдительны и аккуратны. Всем удачной эксплуатации.

ездил на шипованной R16 на гольф 4 и альфа ромео 156, потом на мондео4 не шип. резина АВАРИЙНАЯ! будте очень осторожны! до этого был vinter viking 2 Данлоп отдыхает по всем параметрам. на льду и укатанном снегу не тормозит вообщее держал дистанцию в 3-4 машины.

Для не слишком притязательных водителей, которые в первую очередь ценят свою безопасность.

Спокойная (не нервная) езда только до 50-70 км/ч. Потом сама начинает искать колею, причём даже не заметные глазу. Боковая поддержка - 0! Оттормаживает на льду и холодном асфальте отвратительно. Напрягает при выполнении на трассе любого манёвра. Шум по сравнению с управляемостью - мелочи жизни. Поменял на летние (лето началось) - выдохнул и перекрестился... Пишу про R13.

Шина своих денег стоит.

Вообще надо понимать, что мы хотим от резины. Какая бы она ни была, только мастерство вождения поможет нам избежать неприятностей на дороге. Нельзя полагаться только на резину и ждать от нее чуда, в не зависимости от стоимости последней.
Я за свой опыт вождения перепробывал много разной резины, и скажу так, что резина любого импортного производства ведет себя на дороге почти одинакого. Любая зимняя резина шумнее летней и это понятно, за счет высокого профиля, потому нельзя ждать от нее чуда. Но звук со временем не так становится заметен, привыкается. Я использовал эту резину только в городских условиях и в оттепель и в морозы, и в гололед и в снег, и по сухому мерзлому асфальту. Так вот, она едет нормально, цепляется за лед, тормозит, держит на каше, НО при грамотном вождении конечно. На скорости на льду конечно же заранее надо притормаживать, иначе не спасет никакая резина. И на старте на ледяной корке не стоит ожидать резкого ускорения.
Так что ставлю резине твердую четверку.

Думаю что "не гонялся бы ты поп за дешевизной" и было бы всё гораздо лучше... Цена не оправдание "неуправляемой" езде.
НО! Заметил тенденцию, что с увеличением радиуса и ширины поркышки (свыше 15) - резина получается как-то более адекватной...

Средняя шина с не до конца отточенными качествами, способствующими уверенной эксплуатацией в условиях русской зимы.

Я конечно всё понимаю, что цена приемлемая, и люди данным японским изделием довольны, но такого от зимней резины не ожидал! Прочитал отзывы, купил два комплекта соответствующего размера, один на Т. Прадо, второй на Ф. Поло. Акустического дискомфорта на Т. Прадо не наблюдается, может за счёт хорошей шумоизоляции, да и дорогу держит не плохо, возможно за счёт полного привода. Но когда "переобувшись" поехал на Ф. Поло, то понял, что совершил ошибку при выборе резины. Я не знаю, кто на чём раньше ездил, по отзывам можно судить, что многим нравится! Но, как правильно кто то заметил, резина просто аварийная!

Обул субару аутбек, и впервые за пять лет эксплуатации узнал что такое работа системы курсовой устойчивости!!! многие жалуются на шум, но это полная фигня по сравнению с тем что кроме как на снегу резина не держит вообще ни лед ни асфальт! Короче не стоит экономить! вообще не рекомендую у кого задний привод!

Поставил на новый Туарег. После 2х"отказов"тормозить на льду(около 30км/час)и постоянных заносов в повороте(при вкл полном приводе) заменил на Континенталь шипы. Небо и земля. До этого 3 зимы на Туареге(другом) стояла Хакка(буржуйская правда)-шокирован Данлопом. Аварийная резина!!!

Рекомендую тем у кого не хватает денег на мишлен, ну или пирелли. Шина достойная. Цена/качество на высоте. Шума не пугайтесь!