Отзывы Gislaved Nord Frost 5

На прошлой 10-ке 5-лет ездил на FN3, остались только приятные впечатления: профиль сохранился, шипы на месте (макс 5 шипов на одном колесе не досчитался). Отдал другу думаю еще сезона 2 отездит.
Надеюсь что качество не изменилось.

Совершенно не понравились.жалко потраченных денег.

Были куплены в 2011 году на киа рио, в первый сезон выпала половина всех шипов, во второй сезон другая половина, по бедности пришлось ездить на некудышной резине 5 сезонов! Это такой стресс, зимой на ней затормозить не реально, томозила двигателем, в поворот входить только на 2 км в час, заехать в горку? Вы шутите, кстати, самое тяжелое на них спуститься во время гололеда, машину просто сносит в кувет.

Эксплуатировал 5 сезонов. Потеряно до 17 шипов из 110 (от 8 до 17) при
в общем то аккуратной езде. Шипы или сломались и показали трубчатую внутренность, некоторые (2-3шт) вывернулись из гнезда и встали почти горизонтально (тангенциально к вращению), остальные просто улетели. Гиславед НФ третий был лучше и по шипам (потеря 2-3 шипов за 7 зимних сезонов).

Прошла 5 сезонов, примерно 60000 км. По началу зим во все повороты боком, сейчас я ее продал. Причем шипы примерно на 30% еще присутствуют, не считая обломанных, которые видимо при боковой езде сорвало. Мне эта резина очень понравилась, хотел заказать той же марки, но увы нет на складе, пришлось пирелли брать((.

К концу третьего сезона шипов практически не осталось. Хотя состояние шин в целом отличное. Не рекомендую к использованию.

Жалею, что купил, нужно было сначала почитать тесты и отзывы. Жена улетела в отбойник на снежной каше, двигаясь на загруженной машине со скоростью 40 км/час и задев снежный перемёт. ЕСП не было на машине.

шипы достойно продержались 5 лет. На шестой сезон - из-за бесснежной зимы сточились. Убиваться резина начала через 4 года. Сухой асфальт потихоньку выковыривал и стачивал шипы. Но тем не менее резина продолжала отлично выезжать из перемётов по бездорожью. Легко боролась с горками снега, оставленными после снегочисток по обочинам. Сильный гололёд - тоже на 5+. Даже из колеи не вылетала. При разумной скорости, конечно, но быстрее чем черепаха. Опасных, но не критичных ситуаций хватало, и резина всегда вела себя предсказуемо. Езда на 130кмч по трассе с обледенелыми участками - шла уверенно. Очень жаль, что перестали выпускать. Купил бы её ещё раз.

Шины достались вместе с авто от предыдущего хозяина. До меня на них ездили 4 сезона, еще 3 сезона откатал сам. Только на 7м году повылетало половина шипов, на 8м году шипы кончились все: некоторые вылетели, у большинства сточился сердечник. И при этом они продолжали вполне сносно тормозить и держать дорогу!

следующий сезон отъезжу на них, а там скорее всего буду брать Нокиана шипа но с направленный протектором

Всем привет, использую резину уже более 3-х лет.
не любит кашу, воду и лед шипы на льду не тормозят
Единственное хорошо входит в повороты.
Шипы вылетают на км 20-ти правда езжу агрессивно в москве асфальт 50% зимы
Ездил на ней 8 лет (докупая колоса)
Пересел на гудиер сразу ощутил комфорт и торможение лучше
стало. изменяю отзыв, все таки даже новая гудиер проскальзывает, так что резина Гиславед хорошая, ни одной грыжи, бывало мял диски, а резина все гуд.

3 из 4 колес начали "прыгать" при баллансировке, на скорости 60+ машину трясет. Думал найти БУ и поменять, но объехав 3 магазина убедился - это проблема этой модели

Рекомендую!

Производство Германия. Стояли на Рено Меган 3 195/65/15. Шина не уверенно ведёт себя на дороге. Шипы быстро вылетают. На Приоре тоже стоял Гисловед 5 и тоже шипы быстро разлетелись. Не советую вам покупать.

Резина ходит 3 сезон, каких либо минусов не выявил, за 3 сезона вылетело максимум по 2 шипа с колеса, балансируется отлично, попадал довольно таки в приличные ямы и корт не повредился!

Зимняя резина полностью оправдывает своё название! Было бы странно, если бы те самые шведы, у которых холодные, снежные зимы делали всякое...) Откатался 3 сезона, и они почти как новые, но скажу прямо - я не гонщик и быстрая езда не по мне, но однажды пришлось добавить скорости, так как любимая рожала мне сынишку, был гололед, но шины показали себя только с положительной стороны - добротно держались на некоторых участках дороги и поворотах.

Покупал эту резину в 2008г. производство Германия. Резина уже отходила 8 сезонов и еще на 1 точно хватит. Шипов конечно повылетало прилично, но еще осталось 30-40%. Покупкой конечно же доволен, не ожидал что на столько ее хватит. Гребет классно и по снегу и по снежной каше, хорошее сцепление на льду. Ударов от ям получила огромное количество, но ей вообще пофиг. Очень рад что в свое время купил именно ее, а не супер разрекламированную nokian hakkapeliitta. Резина просто неубиваемая! На счет шума скажу что не шумит, слышно только цоканье шипов по сухому асфальту. Единственный минус это балансировка, в моем городе 2-3 шиномонтажа где ее нормально могут сбалансировать чтобы не била в руль на 110-120 км/ч. Вообщем кому нужна резина надолго, то это ваш вариант. Я ставлю ей твердую 5.

Катаюсь на них две зимы. Резина достойная.
1) Шумная? Да. После летней первый месяц проверяю затяжку болтов, ощущение что откручиваются и начинает бить колесо, а оказывается всего лишь шум.
2) Управляемая. Дорогу держат. Не сносит, но шлифуют асфальт даже при не самом шустром разгоне или даже при не самом крутом повороте. На льду отлично, в ледяные горки - запросто. Наледь? Без проблем.
3) Прочная. Из-за создавшихся условий вылетел однажды прямо на бордюр высотой около 10 см на 40 км/ч. Выдержали прекрасно.
4) Торможение. Так себе. На асфальте "катаешься на шипах" при экстренном торможении. Что летом что зимой. Зато на льду прекрасно.
5) Поездка на них кажется очень мягкой. Ямки глотает. Но, на некоторых участках асфальта (таких как строящийся мост на данный момент в Покровско-Стрешнево и почему-то только в сторону области) трясет так, что зубы стучат. После одной такой поездки зеркало выпало.
Итог. Резина качественная, стоящая своих денег, мб даже больше. Со своими недостатками.

Достались эти шины вместе с машиной, выпущены в 2007 году, сам проездил на них 3 сезона по 10000 за зиму, эксплуатация в городе, то есть почти все время по асфальту. На данный момент отвалились максимум 1-2 шипа с каждого колеса!! Я конечно в шоке. Не было ни одного прокола, ни одного повреждения. Только одна проволочка тонкая вылезла из корда наружу. Помоему эти шины просто для танка! По ездовым характеристикам ничего конкретного сказать не могу, несчем сравнивать, но не подводили ни разу, все маневры всегда были предсказуемы, не заносит, тормозит вовремя, гребет нормально, застрявал на своем 4 гольфе только раза 3 в особо сложной ситуации.

Шипы вылетают немного, правда в большинстве сам виноват, буксанул по необходимости на рельсах. резина меня устраивает, да только плохо не выпускают сейчас, правда есть12-13 года но ее не надо брать, дубовая она. а так резина нравится.

Нормальная резина. Протектор не стерся. Шум есть. Видать прогнила за 8 лет.

Откатал 4 сезона - прекрасная резина! Своих денег стоит однозначно, комфортно, тихо в салоне, управляемость на достаточно высоком уровне для высокого профиля 195/65 R-15 (езжу активно, даже можно сказать люблю погонять). Шипы укатывал как положено первые 500 км не более 60 км/ч. За первый сезон было потеряно всего по паре на ведущих колесах, второй и третий - ушло по столько же, к концу 4-ого многие шипы обломались - половина осталась внутри резины, а половина отломилась и в целом осталось их около 70 % и те изрядно подстерлись. Приятно, что следов коррозии на шипах за все время заметить не удалось!
Недавно взял второй раз такую же резину МЭЙД ИН ГЕРМАНИЯ на боковине, однако, ошиповка скорее всего Российская, поскольку шип вылетел маленький какой-то! На прошлой я вообще удивлялся как такой огромный шип с такой площадкой можно засунуть в эту дырочку - они сломались и стерлись, но вылетали крайне редко!!! Так что как повезет! Но в целом очень доволен - отлично гребет (если не гальмовать;) тихо и мягко едет!

В конце ВОСЬМОГО сезона один шип на заднем колесе проколол резину, до этого только пару раз в год давление проверял. на девятом - с одного колеса полез корд наружу. Шипы держались очень долго, спереди начали вылетать, сзади выламываться с основы. По снегу прет, так что батя в деревне ездит на них и без шипов.

ВАЖНО: ставил размер 205/55R16 на Volksvagen Passat B6 массой 1500 кг, снег, лед, сугроб, асфальт, что угодно держит дорогу ИДЕАЛЬНО! на 5+
Поставил эту же резину с таким же размером на Citroen C4 которая массой 1200 кг, размер машины меньше, сухой асфальт держит очень хорошо, заснеженный асфальт и лед держит НЕ АХТИ, на 3+, снег на твердую 4 ку, каша на 4 ку, за сим надо ставить на легкий автомобиль размер 195/55 R16.
Да вылетают шипи но я лично отъездил в общей сумме 9 месяцев, 30% шипов повылетало, но на управляемость не повлияло.

После двух лет катания шипы почти все на месте, грыж нет, износа не видно.

Пока 5-ый сезон, 30 т. к. Ситуация идиотская. Протектор как новый. Половины шипов нет. Хоть иди дошиповывайся. Больше не куплю, не рекомендую.

Для 205/50 R17 очень мягко, стабильно и комфортно, жаль, что быстро терюят шипы и боковина не особо прочная.

4 года эксплуатации, купил бы ещё такие, но уже не выпускают, куплю Nord Frost 100, Gislaved лучший!

Ну лучше их мне шины не поподались, цена качества совподает.

Брал в размере 175/80/14 на Логан. Сделана в Германии.
Резина для холодных снежных зим. Отлично держит "кашу", лед и укатанный снег. Есть небольшой парадокс: лучше ведет себя по мокрому асфальту, чем по сухому, но перед лужами лучше сбавлять скорость - есть ощущение, что всплывает!
Резина мягкая, даже при давлении 2,3 боковины проминаются.
Проходимая - ни разу за зиму нигде не зарылся.
Шипы вылетают, но не сильно - штук по пять с колеса за сезон.
При плюсовых температурах начинает "плыть". Лучше всего на ней ехать при минус десяти и ниже.
На второй год начала травить по шипам.

У меня Опель астра 09г. gtc в этом году будет как 4-ый сезон, шипы да есть которые по вылетали но это от асфальта, живу в Краснодарском крае зима не всегда снежная и - температура бывает жарко как весной, так вот процентном соотношении потери шипов 20% наверно - это нормальный износ покрышки (было бы странно если бы все они были на месте-вот это бы насторожило), сам протектор как новый.
В целом резиной доволен как слон и менять не собираюсь уверено езжу в любую погоду, гололеду, снегу, кашу снежную не парюсь вообще, сел и поехал и мыслей таких нет....... А вдруг там не проеду или не подымусь в гору, по серпантину нашему мотаюсь только в перед. Покупайте смело и не заморачивайтесь эти шины входят в состав концерна Континенталь. и самой
p/s купить авто например за 500 000 руб +_ а потом жаться на безопасность свою и авто ВСЕ должно работать в комплексе авто со своими технологиями Ваше умения управлять + резина которая Вас не подведет в экстренной ситуации

2 сезона откатал отлично. В этом году поставил шины после летней машина стала прыгать как на мячике от 20 до 50 км/ч, потом начинается гул как тепловоз набирает обороты. На шиномонтаже ребята сказали только замена шин, износ клочками, даже заметно на глаз. Диски ровные на скорости после 60 км/ч и дальше вибрации в руль нет. Также заметил, в конце зимы 2015г. перестала грести по рыхлому снегу, хотя первоначально везде проезжал без проблем.

Теперь подробнее. Никогда не беру во внимание отзывы людей о ЗИМЕ не из Сибири. Ничего личного, но с вашим климатом, солью и прочими особенностями - Ваши отзывы для земляков соседей.
Стоит на RAV4. В периметре центральной части Красноярского края резина потеряла за два сезона 5 шипов на передних и 1 шип на заднем. Пробег за зиму небольшой 8 тыс. Две зимы 16 тыс. км.. В основном 90% это мерзлый асфальт, без реагентов, температура воздуха в среднем -15С. Город 70% Трасса -30%. Резина обута с начала октября по конец апреля. Итого 7 месяцев. Сибиряки знают, что погода непредсказуема, поэтому бывает, что гоняешь на ней по лужам при +12 в начале апреля, и ждешь ещё ледок по утрам. И ничего, резина терпит. Считаю удачным выбор. Хака конечно лучше, здесь шипов 135, в Хаке вроде 190, но цена и шум не в пользу хаки. Сейчас пришла пора эксплуатировать третий сезон.

мазда 3, автомат.
Резина оправдала ожидания исходя из цены - все хорошо.
Из минусов - порой шлифовала на притертом снегу, из сугроба слабо вылазит.
Ключевой плюс ее - износоустойчивость. Она неубиваемая вроде даже, сезона 4 ходила и снова рвалась в бой, но решил все же за неимением уже примерно 50% шипов отпустить на пенсию. В целом, достойный вариант, имеет право конкурировать с аналогами.

Купил после того как на площадке, на спор не смог сорвать в занос служебную Ладу десятку на этой резине.
Брал резину 175х65 R14.
Откатал 5 зим и 25 ткм.
Каждый сезон колеса перекидываю местами, с переда на зад.
Основная претензия к качеству шиповки колес.
На одном колесе после пяти зим осталось всего шесть!!! шипов. На другом за 5 зим вылетело всего 9 шипов. На других двух колесах вылетело десятка по два шипов.
Стихия резины твердый укатанный снег. На нем можно творить что угодно. Бывает резину уже подламывает, а в занос никак не срывается.
По чистому льду едет немного хуже.
На льду удавалось сорвать машину на скорости 40-60 км/ч, до 40 км/ч машина нормально прописывает траекторию (стоят жесткие спортивные пружины и газомасляные амортизаторы).
Гиславед не любит глубокий рыхлый мокрый снег, при неаккуратном обращении с педалью газа быстро зарывается. Маневры в таком снегу лучше не совершать.
По свежему пухляку гребет отлично, на своей пузотерке я доезжал до того, что валы снега начали наползать на капот или подминал снег защитой двигателя и садился ею на снежную подушку. Но без проблем сдергивал машину назад.
Застрял я на этой резине за пять лет всего раз, на ровном месте, во дворе.
Когда в марте въехал передними колесами поперек ледяной колеи, а под задним колесом оказался бугор, который мне в раскачку выехать не давал.
Срыл бугор саперной лопаткой и выехал сам.
Управляемость отличная.
Нет такого, что резина цепляется до последнего, а потом раз и резкий срыв колес.
Гиславед всегда интеллигентно предупреждает, что сил держаться у него больше нет и срыв оси происходит не внезапно.
Я даже выруливал, когда в повороте у меня случился срыв передней оси и меня понесло вбок на всех 4-х колесах.
Любой скажет, что на переднем приводе срыв передней оси это практически безнадежная ситуация.
Резина нешумная.
Особенно после Амтела и Гордиана, на которых по чистому асфальту на скорости выше 80 км/ч начинали уши пухнуть.

Нормальная резина, но не идеал, за 3 или 4 зимы (2 крайние были малоснежные) использования проблем не было с ней, шипов вылетело этак 20 процентов, причем больше всего на одном каком то колесе-может на бордюре буксонул-хз, в след. раз другую буду брать.

Отзыв в основном для обладателей заднеприводных авто.
Резину сравниваю с Нокиан Хакка 4-5, Бриджстоун Айс Крузер 5000.
Всё время ездил на Toyota Chaser, Mark 2 200 л/с. На бриджах и хакке никогда не знал бед при поднятии в горку или тронутся на рельсах в заснеженную погоду, но на гиславеде были проблемы, сразу пробуксовывает, как сильно я не давал бы в натяжку! Первый раз в жизни не смог поднятся в горку на ключ-камышенское плато(г. Новосибирск), пришлось развернутся и стоять в пробке на Большевистской. Если идти по колее, то сильно выкидывает по сравнению с хаккой. Шипов к концу сезона осталось около половины. К тому же считаю что боковой корт мягковат, сильных ям не было замечено, но вылезла боковая грыжа скорее всего в следствии легкого притирания к бардюру.
Резина в целом неплохая, но для заднеприводных авто рекомендую что-нибудь по серьезнее.

Опыт эксплуатации 4 сезона, пока была покрышка новая - легкий снег и машину пару раз выбрасывало на повороте на встречку или в сугроб. Ругался матерно, но выпала треть шипов и на дороге встала как влитая - ощущения самые положительные. Когда почти все шипы выпали нарисовалась другая беда - по дороге идет твердо, но на льду не может подняться в горку при почти не стертом протекторе, хотя не плохо тормозит... Берегите шипы). Произведена в Германии.

покупал в прошлом году на ваз 2114 14 радиус, за год ни одного шипа не потерял, вот и в этом на фольксваген джетта двиг 1,6 приобрел, когда переобулся даже и не понял что на зимней еду, лето стоит мишлен примати 205/55/16

Гранд Витара. Резина досталась от прежнего хозяина. Шипы очень слабенькие, живых шипов практически нет.. Протектор стерается сильно. По льду не тормозит. По снегу нормально, по снежной каше тоже хорошо. Как мне показалось хорошо себя чувствуют на асфальте, но по снежной целине не гребут. Хорошая резина для города и для трассы. За городом она пасует по всем статьям

В первую же зиму резина осталась без шипов. Для моей машины (мазда 3) очень шумная, при чем шумит как ей вздумается, толи от погоды зависит толи еще от чего. Так и не смог отбалансировать, ездил на три шиномонтежки но резина как била на 120км так и бьет, при чем на всех трех станках показывает по нулям. очень сильно перегривается, накачаешь давление 2.2 и после 30 минутной езды мериишь, а там уже 2.8 и соответственно едишь как на брычке. отъездил два сезона, очень разочаравался. больше такое счастье не куплю.

Купил Frost 3 в 2007, скорость не более 140 км/ч, выручала в экстремальных условиях гололёд, мокрый снег, сугробы, дорога с ухабами. во первых резина мягкая крепкая и протектор долго снашивается, машина не супер 21043 но! когда все авто двигаются со скоростью 20 на ней едешь уверенно 40-60 проверенно не раз. пару лет захватывал из за командировок весну 20 тепла выкинуло часть шипов, резину не сильно потёрло сейчас 15 год. Купил в 14 году опель и так же обул
резину только 5 ку машина так же хорошо держит дорогу километраж пройден большой сколько точно не скажу не засекал. Судите сами но для меня резина то что надо.

По снегу гребет не плохо, специально пробывал пока на днище не сядет машина, в занос уходит когда на летний стиль вождения переходишь. Все рекомендую.

Машина рабочая Ларгус резина R15 185/65 88T езжу каждый день пробег около 30т. к только зиму учитываю! Первый сезон откатал идеально не нарадывался после покупки, в конце второго сезона полная ж.. шипы начали уходить внутрь на 2 колеса уже поставил камеры, на третий сезон буду брать новую.

на 3+ или 4 с -

Покупал взамен старым Gislaved Nord Frost 3, о которых только хорошие впечатления. Сразу почувствовал, что хуже держат траекторию по рыхлому снегу и жидкой каше на дороге.
Сразу в первое время (где-то в течение месяца) вылетело по нескольку шипов с каждого колеса, хотя я не газую резко. Остальные шипы держались крепко, но постепенно (за 7 сезонов по 4-5 тыщ км) сточились в ноль.
Главное, что не понравилось - прожили ровно 32 000 км, уже повело винтом резину, а из под остатков шипов потихоньку травит воздух. Это выяснилось в шиномонтажке - думал где-то саморез словил, но оказалось, что из-под восьми шипов травит (и это на одном колесе!). Так что даже как летнюю уже не докатать, хотя протектор еще остался глубокий.
И это Made in Germany.

Эксплуатирую с зимы 2009/10 гг. по настоящее время. типоразмер 185/70/14, автомобиль Рено-Логан, стиль вождения - спокойный. Общий пробег шин - приблизительно 35 тыс. км по дорогам Питера и ЛО.
Первый год впечатление было хорошее (правда, не с чем сравнивать). Со второй зимы начали исчезать шипы (это при моём-то типе вождения!).
К зиме 2014/15 годов шипов осталось процентов 40. Но самое интересное вот что:. резина стала пробиваться шипами, Неоднократно. Диагноз в шиномонтаже - резину на помойку, или так и будешь бегать к ним, пока все дырки (по количеству шипов) не заткнёшь. Получилась резина с гвоздями в комплекте.
Если устраивает такая перспектива - покупайте, стоят недорого. А я пока что поэкспериментирую с хорошей бесшиповкой.