Отзывы Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Сезон откатал отлично, обкатку проходил так как советовали в магазине, в итоге не потерял не одного шипа. Машина киа оптима, резину брал 245 на 45 в итоге доволен, работает как должна.
Один нюанс, чутка заваливает зад в поворотах на асфальте

Авто: Мерседес Е200К 2007г.в. Откатал два сезона. Первый сезон 2016-2017 потеря шипов НОЛЬ! Данный сезон, 2017-2018, потерял ДВА шипа на одной шине, остальные шины без потерь. Вождение спокойное, без "тапки в пол", да и на мерине такое и не надо :) Пробег: по будням по 100км в день. Интенсивные и аварийные с АБС торможения были, не много, но были. Торможение на этих шинах отличное. Шумность изначальна была при обкатке, потом приутихла. Не нравиться шум? Сделай радио погромче... ибо безопасность важнее нежного слуха автомобилиста :) Управляемость в любую погоду очень хорошая. Что касается попадания в форс мажоры типа буксования на льду или в глубоком снегу, но тут для полноприводных вообще никаких проблем с такими та ещё шинами (катался на Ауди А4 Кватро), а для моно привода есть цепные браслеты. Браслетами воспользовался всего один раз, а так машина сама выбиралась из "плена". Дорогу держит, в повороты входит уверенно. Колейность не рассматриваю как показатель. Шины сами "капают" хорошо. Проколов и грыж не нахватал... Два сезона позади, износ резины ну очень небольшой... Для меня Гудиер на зиму определённо ДА!

UPD. Сезон 2018-2019. Две шины без потери шипов. На третьем потеря ещё 3х, итого 5 шипов на всё время эксплуатации шин, на четвёртом потеря одного шипа. По износу ещё ездить и ездить ))

GOODYEAR - Гудиит! После покупки подумал, что плохо отбалансировали, такой специфический был гул при езде. Ещё две балансировки ничего не изменили. Похоже мне слили брак...

Не рекомендую.

За 20 000 пробега (3 зимы) потеряно в среднем 80% шипов (на фотке самый ахтунг с одного из ведущих колес),

резина очень мягкая (это конечно проблема российских дорог, а не резины). За время эксплуатации было 3 ремонта (заплатки) и замена одной покрышки (разрыв боковины).

До этого всегда ездил на Нокиан Хакапелита 7,8 и липучка R2. Начитался отзывов и обзоров и решил сэкономить (на момент покупки разница за комплект была порядка 6-7к).

Размерность 225/45/17. За 2 сезона эксплуатации (около 30 тыс. км) сохранилось около 90% шипов. Несмотря на низкий профиль все боковины целые, ни одной грыжи. Езжу, в основном, по КАД со скоростями около 110 км/ч, при этом резина великолепно себя ведет на любом типе покрытия - от сухого асфальта до заснеженных трасс. Резина достаточно жесткая, однако не очень шумная. В целом покупкой доволен, всем рекомендую.

Норм резина, ездить можно, проблем нет.

Одни положительные эмоции, покупкой очень доволен. В размере 215/55 R16 производство Германия, качество на высоте.

Трасса бездорожье.

Рекомендую к покупке!!! Дополняю отзыв- два сезона полёт нормальный, шипы все в домике)

Залезть в рыхлый снег и потом из него так же легко вылезти на глазах у удивленных соседей - это про них. К концу второго сезона ехать по льду комфортно - это не про них.

205/50 r17

Опасные колеса

Сейчас 02.2019. Езжу на этой резине с 10.2013. Нравится. Знакомые в шоке, что я на ней вытворяю. Резина пр-ва Польша, в этом вижу основную проблему относительно лёгкой потери шипов. Отбалансировалась в пределах 10-25 грамм на колесо.
Взял бы следующий комплект такой же? Да.
Порекомендовал бы друзьям? Да.

Авто: Ford Probe I, МКПП, размерность 195/65 R15
Систем стабилизации и пр. электроники нет, один «голый» ABS.
Езжу по СПб, ЛО, трасса М10-М11.

Отлично гребет по снегу и каше, тормозит на обледенении, контролируется на снежной наледи.
Припарковаться в снегу, с учетом нашей низкой посадки, а потом оттуда выехать — легко.
В снежной/ледяной колее немного вихляет, но боковины крепкие.
На новой Скандинавии попала при перестроении в подмерзшую кашу между полос — даже не дернуло никуда.
В предыдущем комплекте пробила одно колесо, в зоне протектора, видимо, на что-то наехала острое (апрель, все растаяло), поставили жгут, еще одну зиму отходило без проблем.

Что касается шипов — после 5 сезонов шипов осталось около 15%.
Эту резину нужно прикатывать, как я теперь поняла, 500-600 км. Пока езжу с конца ноября — еще ничего не выпало. Кажется. =)

Однозначно могу рекомендовать, автомобиль превращается в трактор, что особенно актуально в условиях зимнего Спб.... =/

Официальный опыт вождения у меня небольшой, но с авто знаком давно, езжу каждый день, годовые пробеги около 40 тыс.км. До этого были финские Хакка 4, наши Нордман 4, Нордман 5. По моим ощущениям Гудиер намного лучше.За рулём чувствую себя увереннее.
Перед покупкой читал кучу отдывов,обзоров, в итоге взял Гудиер. О своем выборе не жалею нисколько, резина бомба ))!
Вечность на ней не проездишь, поэтому к потере шипов отношусь скептически.
Покупал размерностью 205/55/16, авто - VW Passat B6.
Так что если вы сомневаетесь, что выбрать на 4-5 сезонов с пробегом зимой около 10 тысяч - могу рекомендовать данную модель. Езжу город/трасса, деревенские дороги.Только положительные эмоции!!!

Лучшая зимняя резина, что у меня была

Очень достойная резина от серьезного бренда, отрабатывает свою цену на 110%. Шипы держатся отлично.

Авто - Кашкай 2wd. Ездил по городу 90% пробега. Резина немецкая. Стиль езды - агрессивный. Резину после покупки не обкатывал, при эксплуатации не берёг - буксовал в снегу и грязи, по бордюрам и камням, провоцировал боковые заносы на трамвайных путях! Перед выбросом катался лето 2016, ловил много ям и ничего с кортом не случалось, ни разу! Основание шипа держится в покрышке хорошо, основные потери - облом шипа! Покупать можно, но берите только Германию, по отзывам приятелей у Польши качество хромает!

На маркете много написано про слабый корт,. Да, он очень мягкий, но никаких проблем с ним не было.

Выбирал довольно по отзывам и считаю, что не прогадал.
Итак, за 2 сезона я ни разу не застрял, хотя ездил постоянно на охоту, залезал в песок и снег. До сих пор не могу понять как так.
Легко трогался даже в реальный гололед. Все меня пугали как начинающего водителя о проблемах первой зимой, но резина реально предсказуема.
Не шумная, делали замер с бриджстоун спайк 2-у меня на 5 кгц тише и это ощутимо.
Но вот колея зимой...может еще и в машине дело, но вот кучки мокрого снега на скорости, когда выходишь на встречку и возвращаешься, колея в асфальте... это зло. Надо быть очень осторожным.
Ни одного шипа за 1 сезон не потерял.

До того, как выпало много снега, вообще не было ощущения, что я езжу на зимней резине. Да, более шумные, чем летние, но держат и в городе, и на трассе прекрасно. По глубокому снегу, естественно, начинают "плыть", но это более, чем ожидаемо. Шипы сидят крепко.
Шины просто the best!

Достойная резина. Выбирал между нокиан хакка 8,9, пирелли айс зиро и континенталь айс контакт 2. Это первый опыт с Goodyear. Пока все нравится.

Не первая резина, есть с чем сравнивать, так вот, GoodYear UG ice arctic - отличные шины. Зимой и по асфальту, и по снегу, и по льду отлично идёт, а, главное, цепко держит, курсовая устойчивость в норме. Первое ощущение было, что еду летом по асфальту! АБС за первые 2 месяца 2 раза срабатывала и только из-за моих ошибок - наглеть начал, резина же хорошо держит.
Весной на мокром асфальте сцепление немного ухудшилось, но так это отличная зимняя шипованная резина, то для меня её главная задача обеспечить спокойствие на дороге и безопасность в критической ситуации именно зимой, не стоит от неё ожидать высоких результатов на мокром асфальте при плюсовой температуре.

Для замкадья - самое оно. Самый глубокий протектор, отличная проходимость, износ умеренный, крепкая боковина.

повелся на тесты различных изданий размер 205/55/16

Отличная резина для тех кто зимой ездит не только по асфальту. Покупал на BMW 7 серии, монопривод, после установки этой резины стало проще передвигаться по снегу, да и дорогу держит отлично. Про шумность ничего не скажу, в семерке ничего снаружи не слышно.

Резина для суровой зимы, отлично чувствует себя на льду, снегу, снежном накате, имеет отличную проходимость в глубоком рыхлом снегу, ещё ни разу не застрял ни в заметённых дворах, ни на ледяных горках, хотя особо не выбирал, куда ехать. На льду безопасное предсказуемое поведение, не теряет устойчивость на снежной каше при перестроении из ряда в ряд. Хорошо отводит влагу и снег с водой из пятна контакта. Курсовая устойчивость на заснеженной трассе на высокой скорости (для данного покрытия) просто потрясающая. Шумит умеренно - до этого был Bridgestone Spike 01, вот это был ад, но, например, Gislaved Nord Frost 100 был тише. Потеря шипов - около 30 % за первый сезон, пробег около 20000 тысяч, 70 % трасса, остальное город, на другой машине при таком же пробеге, но по трассе 95% - 1 шип на все 4 шины. В общем и целом очень хорошая резина, безопасная и достаточно комфортная

Исключительно замечательная резина для медвежьих углов. Не для горячих гонщиков.

На льду по трассе 160 - 180 отлично держит. 3 сезона позади. Никаких поперечных сносов на поворотах нет. Ни разу не буксовал. Размер 17/215/50. Как и у любой резины с прогревом т.е. минут через 5 езды управляемость и цепкость становиться лучше. За первый год не вылетело ни одного шипа, за три года потерялось ок. 15%. На ней можно позволить себе резкие ускорения/перестраивания на обледенелой и заснеженной дороге. Рекомендую.

Пока все нравится, посмотрим в конце зимы как износится

Ездил: 60% трасса, 40% город; 60% асфальт, 40% снежное покрытие. Скорость на трассе не более 105 км/ч. На дороге вполне устойчивы, если резко не маневрировать. Тормозят предсказуемо, но все равно надо учитывать условия движения. Прикатывал 1000 км на скорости не более 80 км/ч, резко не тормозил, не стартовал, на месте старался руль не прокручивать.
Впечатление - резина посредственная, друзьям не порекомендую. Сравнивал с Бридж Айс Крузер на конторской машине, которой давали и в хвост и в гриву. Лучше бы взял Бриджи.

Отзыв касается шин Goodyear UltraGrip Ice Arctic 185/65R15 88T.
Езжу на них всего неделю, поэтому это отзыв после недели эксплуатации (каждый день пробег порядка 150 км)
Постараюсь дополнить отзыв по прошествии большего срока по износостойкости и управляемости. У нас пока нет снега и льда, чтоб что-то об этом писать и ставить баллы, поэтому для этих двух параметров дал авансом 4 звезды. Время покажет.

Похоже эта резина для мест где вечная зима и всегда снег. Если вы в другом месте, то категорически не рекомендую эту резину.

Так себе резина. На льду очень легко теряет сцепление, до этого был Nordman 5, там такого не наблюдалось, в поворотах стаскивает. Хотя по плотному снегу едет очень уверенно, во дворах также хорошо гребет внатяг. Хорошая крепкая резина и шипы, за сезон не выпало ни одного.

Из-за того что канавки фактически поперек прокрышки - нет боковой поддержки. При скоростях свыше 40 км час, на повороте, машину ощутимо сносит вбок. Сегодня при неспешной езде по снежной кашице ( около 1 см ) на скорости 35 км в час, по идеально ровной дороге, машину выбросила на обочину. Причина - не выдавливает снежную кашу через канавки протектора и началось "аквапланирование" . Благо не выкинуло на встречку. Очень жаль денег - так как покрышки новые и я на них проехал всего 15 км. Мое мнение - что положительные отзывы все "заказные" . Когда выбирал покрышки - мне внутри "кольнуло" и я еще подумал : а как она на повороте держит, чем?? Надо было "включить" мозг и самому догодаться что рисунок протектора негодный, но понадеялся на хвалебные отзывы. Впредь мне наука.
Дополнил спустя две зимы использования: проехал на них около 5 тыс км - около 60% шипов выпали. Покрышка имеет надрезы - в них набилась каменная крошка и вызывает значительный дисбаланс колес. От балансируешь, проедешь 50 км - колеса снова начинают "бить"

Ну очень понравилась резина после очень воющего и не держащего(пухляк и каша) мишлена и главное тихо. В общем не страшно семью возить. Брал эти шины для старенькой своей ренохи симбол. Две зимы откатал на ней, потом переставил на тяжелый пассат и отьездил с удовольствием на нем, теперь эти колеса будет докатывать жена на венте. Себе взял еще один комплект на пассат. Хотел отдать 175 жене,а себе взять чуть шире и выше 185, но ценники сказали свое и пришлось брать опять такой же размер. После 3-х асфальтовых зим на комплекте осталось 40-50% шипов, как раз на сезон еще хватит, может можно и больше, но ламели на протекторе уже закругляются, поэтому эта зима будет последней для этого комплекта.
По стилю вождения, со светофоров не рву, но тошниться я не люблю. По трассе езжу обычно 110-140, в городе у камер 60, а так в среднем 80-100 не то, чтобы я там из себя уличного гонщика показывал, просто скорость потока у нас такая. Про проходимость мне особо нечего писать, недавно выпавший снег по бампер не проблема, в городе и на даче дороги иногда чистят, а по совхозным полям я не езжу, поэтому не застревал еще нигде.
Как я уже написал, это не первая моя резина, это уже не первая машина на одном комплекте, это не впечатления новой вещи. Все описано спустя 3 зимы и опыта использования на 3-х машинах разного класса и массы. Буду ли я рекомендовать эту резину друзьям? Конечно! Не просто так же я купил еще один комплект, уже старой модели...

Модель - исключительно не для асфальта.
Где много каши, снега и льда, а температуры совсем низкие - подойдет.
Для мегаполисов с голым асфальтом и частыми околонулевыми температурами - выбор плохой.

После первого сезона (езжу относительно много, 35т. в год) вылетело 50 % шипов с передних колес. На третий сезон шипов осталось не более 30% на любом из колесе. Слабый корд - к третьему сезону резина стала настолько кривой, что била в руль. Гудит как вертолет, но гребет хорошо. Ни разу нигде не застрял по снегу и льду. География поездок: 40% город, 60% трасса. В городе 20-30% дорог, которые не чистят. За данный ценовой диапазон не ожидал слабого корда.

Прочитав множество тестов и обзоров резины решено было попробовать данную модель. Приобрел в размерности 225/50/17, задний привод, 350л.с. Отъездил пока 1 зиму в подмосковье, резиной очень доволен. Сравнивая с резиной на которой довелось ездить ранее: хэнкук, данлоп, кумхо и т.д. гудьер конечно на голову выше всех. Учитывая некоторые нюансы управления задним приводом зимой, к достоинствам отнесу конечно уверенный старт, практически без пробуксовки на снегу, льду, снежной каше (но и ездить конечно нужно с головой); потрясающая проходимость по подмосковным проселочным не чищенным дорогам. Удивительно, но за эту зиму не застрял ни одного раза))) Крайне рекомендую!

Очень спорная резина. После первого сезона мог бы сказать отличная, вылетело 5 шипов на 4х шинах. Резина вела себя достойно, гребла только в путь. Но вот после второго сезона вылетели почти все шипы. Это перечеркнуло все плюсы...

Для загородных дорог , там где вероятность встретить голый асфальт минимальна.

Для себя поставил плюс безусловно для езды на данной шине

Купил данную резину на Ш.Круз, в 2013 г. Откатал на ней за 3 сезона около 50000 км (город-трасса) по Москве и области, в основном по асфальту(60-70%). Шипов поубавилось не существенно, на 4-й сезон хватило бы точно (но сами шипы почти не стерлись). Резина отлично проявила себя в сильные снегопады и не чищенные дороги ! Выезжал на переднем приводе и акпп иногда с таких мест, где другие лопатой орудовали, что бы хотя бы сдвинуться с места)) Снежная каша этой резине не страшна, протектор раскидывает в разные стороны все из под колес. На трассе тоже все хорошо, на скоростях не таскает , ведет себя адекватно и предсказуемо. Ледяные участки на твердую 4ку. По сухому асфальту тормозит хуже, но это ж шипы, так у большинства. Про шум писать не буду, так как всем понятно, что шипованная резина не может быть бесшумной. В общем рекомендую! На новый авто возьму такую же! Всем удачи на дорогах!

Точно такую же резину взял на Спортаж 4, и Ш.Ланос - отличная резина! Рекомендую!

Все хорошо,все отлично. Была куплена новой, пр-во германия. Размер 215/60-16, авто переднеприводный. Отъездили зиму 17-18г, примерно 6-7 т.км. В мороз не дубеет,всегда идет мягко. Очень цепкая,даже чересчур..,при разгоне по каше(да и просто по накатанному снегу) слегка рыскает; видимо, протектор цепляется за все,что можно. Но подруливать не нужно. Тормозит тоже на любом покрытии достойно. По свежему снегу что внатяг, что разгон-ей пофиг, гребет. Асфальтные колеи не замечает. Но вот шипы-это бич! Летят- только шуба заворачивается. Ездили спокойно, резину берегли, и все таки на 2-х ведущих колесах штук 15 за зиму точно потерялось. Это много. Общая оценка 4 из 5,из за шипов.

Авто Рено Логан без АБС и ПБС 175/70 14
Стал забывать про зимний стиль езды, почти как летом, только скорость пониже (голова срабатывает не переборщить). Прерывистое торможение применяю, когда дорога как хоккейная площадка (и то скорее по привычке).
Катаю с 2013, пробег около 30тыс общее кол-во шипов выпало примерно 15шт на все 4 колеса. В сугробах и на распутице гребет почти как на цепях (на цепях конечно ещё круче будет). Особенно понравилось как проходит не убранный снег между полосами на трассе при перестроении, под не большим добавлением тяги авто почти не шарахается в сторону (главное руль двумя руками держать, а то ни какая резина не поможет).
Шум конечно есть, но это из-за агрессивного и глубокого протектора, который помогает в сугробах и на перемётах.
Стаж вождения 26 лет круглогодично.

Для зимы резина отличная, главное понимать, что зимняя не любит температур выше +10, иначе будут вылетать шипы и вообще износ повышается. Вы же летом в зимних сапогах не ходите, так и с резиной. В остальном гудиером доволен, всегда держат дорогу, хоть на асфальте, хоть в слякоти, если бережно относиться и не давать на ней угла, не заезжать на бордюры, не стартовать со светофора с визгом, то прослужат долго, я на своих откатал 4 сезона, износ по минимуму, шипы почти все на месте.

Других шин не было, не с чем сравнивать. Шины были новые при покупке, сделано в Польше. Шины отличные, если бы не одно НО, которое перевешивает все плюсы:
первый сезон (на новый год, т.е. шины были обкатаны) на хорошо укатанном снегом трассе на скорости ок. 80 км.ч машины резко занесло с разворотом, отреагировать просто не успел. Хорошо не было встречки и были снежные бордюры по бокам трассы.
2-й случай произошел на 4-й сезон, точно также на скорости примерно 60-70 км.ч машина подскользнулась так же резко на ледовом участке асфальта, и при попытке отловить курс машину развернуло и выкинуло на обочину (благо она была невысокая и машина не перевернулась).
3-й случай произошел на 5-й сезон, на скорости примерно 45-60 км.ч машину резко занесло с разворотом и выкинуло на обочину. На этот раз обочина была высокая и машина вылетела в кювет и перевернулась на крышу. Все обошлось, люди были пристегнуты. В итоге: крыша, лобовое стекло, зеркала, антенна - под замену, плюс ремонт по мелочи. Как оказалось потом, машину занесло на хорошо укатанном и отшлифованном до блеска шинами снегу.
При всех 3-х ДТП я ехал равномерно, руль резко не крутил, моей вины нет.

Шинами Goodyear Ultragrip Ice Arctic полностью доволен. Рекомендую знакомым. И в дальнейшем купил бы еще раз такую же резину на другой автомобиль.
Видео-отзыв: https://youtu.be/4XQZmw8FhoY

Эксплуатация городская. Зачастую по чистому асфальту. Шум шипов идет только на чистом асфальте. По снегу никакого аккустического дискомфорта.
Стихия этой шины - снег и лёд. Застрять можете только в ледяной колее, если попали поперёк, либо если автомобиль сел на днище. В таких случаях помогает только лопата.
Что нравится в этих шинах, так это то что они прогнозируемые. Не нужно думать, что машину занесет или что-то пойдет не так. Засчет мягкой боковины получаем комфорт.
По ездовым характеристикам примерно на уровне Хакка 8. Именно по тормозным свойствам на снегу.
5 сезонов в эксплуатации, за сезон проезжаю около 4 тыс км.
потери шипов: 4 шипа на 4 колеса. Отличный результат.
Производство: Польша.

Отзыв только для размера 225/55 R17, машина мазда6 gj с доп. шумоизоляцией.

Впечатлен, в отличии от липучек на льду не подводит.

Добавление:
на четвертый сезон пришлось покупать три баллона так как шипы полностью кончились, 60% по моей моей глупости (пару раз шлифанул на остром поребрике и много срезало, остальные сами по вылетали.
Пришли одна из Германии, две Польские. Польские вроде как по сильнее гудят после 10 тыс обкатки.

5 зим откатал, состояние протектора хорошее, шипы на 80% на месте, по виду хорошее состояние, но буду выбрасывать. Не держат абсолютно на дороге, чуть не улетел с трассы зимой. Добавлю, что первые два сезона шины были на высоте, но с третьего сезона , то ли из-за возраста, я не знаю, но шины было не узнать, а далее 4 ый сезон поведение на дороге стало ещё хуже, а 5ую зиму еле вообще откатал. За зиму откатывал 8 тысяч всего, сами считайте пробег за 5 зим. Производство Польша.

Противоречивое мнение: вроде и уверен в том, что выедешь из любого снега, а с другой стороны - где все шипы?

В гололед шины норм.по снегу отлично гребут.кашу не любят.по лужам сносит их сильно.резина не городская. Осевой снос присутствует.для поездок за город самое то.

Резину покупал на гранту, выбирал что бы гарантия расширенная была, а при непосредственно покупке выяснилось, что она даётся на резину от 17 диаметра. По трассе ведёт себя хорошо на сколько это возможно на гранте на скорости выше 90 км/ч (кидает по дороге от малейшего ветра, постоянная борьба за дорогу). На гололёде отлично держится, проверял не раз. На уплотнённом (укатанном) снеге ведёт себя как и gislaved (стояли на моём авто до этой резины, не помню модель), на скорости 30-40 км/ч при зажатом тормозе идет юзом (АБС нет). В итоге за всё время, а это пока один сезон 2017-2018, не вылетело ни одного шипа, проверено на одном колесе, которое в итоге порвал, но это не вина резины, а состояние наших дорог, там просто ни чего не выжило бы! Шумная. Износа протектора не заметил, не замерял.

Размер 195\65\15 Да шипы вылетают. Но не критично. В первый год, с ведущих колес потерял по 4-5 шипов. Были моменты, когда приходилось резко выскакивать на главную, с пробуксовкой по асфальту. Задние все целы. Отъездил 4-й сезон. Шипов потерял где-то с десяток на каждое ведущее, но их там еще тьма. По поводу мягких бортов: влетал и в ямы и в бордюры, все цело. Так как рвут её в других отзывах, где гарантия, что другая резина выдержала бы? Этого не проверить. Шум есть, не сильный, считаю это нормально, при данном рисунке протектора (в разных автомобилях, разная шумоизоляция, так что оценка шума резины у каждого своя). Рекомендую. Цена/качество.

Отъездил на это резине 3 года на Ауди А4 2013 года. Все устраивала, проблем никаких. Параллельно на w204 использовался NF100, резина ощутимо хуже.
После смены авто на Ауди А6 2016 года выбор пал опять на GoodYear, очень уж понравилась.
Резина где-то лучше Хакки, где-то хуже. Зато индекс скорости выше, для меня это важно.

Ещё вспомнил момент о прочности именно этой модели. Как только купил и поставил, буквально через 1,5 месяца на боковой части резины срезал где-то в глубоком снегу кусок резины до корда примерно с копеечную монету, залили туда клея резинового, чтобы вода не попадала и с такой штукой я на этой резине катаю до настоящего времени. Ни грыжи, ни пропусков нет.
У меня стоит размер: 215/60 ф16"

Приобрёл в 2013, с тех пор ни разу не пожалел о покупке. Моя первая автозима прошла на ура, даже с учётом моих страхов (задний привод, нечищенные дороги на междугородней трассе, по которой приходилось очень часто ездить). Чтоб машина задрифтила нужно очень сильно постараться, а если всё же и получилось (больше по моей дурости), то с лёгкостью это испралялось стандартными для заднего привода действиями. Гребёт по снегу просто прекрасно. В общем и целом прекрасная резина, всем водителям, а особенно водителям-новичкам советую.

Честно говоря данную модель ещё не пробовал, но думаю что не хуже ультрагрипа, на котором накатал около 100 000 км - 3 комплекта. Лучше чем good year не встречал, в соотношении цены и качества. Рекомендую.

Покупал шины начитавшись отзывов, которые как мне теперь кажется по большей части - "заказные". Езжу мало и медленно, и за два сезона на этих покрышках откатал всего 2 тыс км - и уже потерял больше половины шипов. Из за того что канавки фактически поперек покрышек - курсовая устойчивость машины отсутствует. Однажды ехал со скоростью 40 км/час дорога была покрыта снежной кашицей толщиной 2 см - в итоге машину просто скинуло с асфальта на обочину . Хорошо хоть вправо, а не на встречку. Сами посмотрите на протектор : из канавок просто не будет выдавливаться снег на скорости и начнется планирование. А чем на поворотах покрышка будет цепляться?

Купил конкретно вот эту модель - goodyear ultragrip ice arctic 185/65 r15 88t, до этого была Gislaved Nord Frost 5 185/65 R15 92T XL

Если на дороге есть хоть чуть-чуть снега, машину просто несет. В повороты страшно входить даже на скорости 20 км/ч! Машину несет всегда. ПОСТОЯННО! Мягкий газ с места на переднеприводной киа рио на светофоре - машину несет куда попало. Шумит адски, даже после правильной обкатки.
Говорю это после того как откатал 4.5 года на Gislaved Nord frost 5. Вот уж на какой резине я и по межгороду 120 км/ч пер и по сугробам катался и по ледяным горным дорогам. Но этот Goodyear я наверное уже после первой зимы сдам в распродажу. Просто страшно ездить даже в городе, особенно с учетом того, как чистят Москву этой зимой.

Раньше была icecruiser7000 могу сказать одно, что бриджи чуть лучше этой резины, в поворотах бриджи едут в разы лучше, тише, но на льду похуже.резина у меня 195/65/15.

Негативные отзывы не понятны, может быть люди на подделку напоролись. Резина спасла на укатанном снегу на скорости >120 км/ч. Раньше стояла на заднеприводной машине, ездить на ней одно удовольствие, лучшей резины я не видел. Шип улучшенный, за сезон с четырех колес потерял 3 шипа. Режим использования: город - трасса - совсем чуток в деревне. На любом покрытии позволяет полностью контролировать машину. Первое время шумновата, после обкатки становится тише. Сейчас пересел на передний привод, заказал такую же.

195/55 R15 на Лачетти.
Не боится снежных переметов и колеи (тут писали). В обоих случаях для меня прогнозируемое поведение.
Не гонщик, но быстрый старт люблю (на асфальте без пробуксовок).торможение если не экстренное то всегда плавно. При этом шипы все на месте за 2 сезона.
Субъективно для меня лучше предыдущих Pirelli, но и дороже конечно.

В общем, чем дальше тем больше было желание избавиться от этой резины.

Купил машину вместе с ней - шипы были почти все на месте, протектор тоже в порядке.
проездил осень, зиму - зимой в глубоком снегу постоянно застревал, выталкивалась очень неохотно; (это называется зимняя резина с шипами!)
весну проездил и к лету шипов толком и не осталось..был разочарован

в итоге не было возможности купить летний комплект, отъездил лето на ней, все равно шипов уже нет. летом конечно протектор постирался порядочно.
осенью проблем не было, по глубоким лужам прекрасно ехала.

Вторую зиму не прошла - на снегу буксует, на льду на ровном месте не в горку остановился и не смог сдвинуться с места (то есть как липучка не работает)
ну и конечно же боковины как груши - в принципе и в первый сезон покрышки казались приспущенными, хотя за давлением следил.

больше гудиер брать не хочу вообще никакой, да и видимо шипы в Москве не нужны
в январе пошел покупать новые шины, без шипов
авто вольво 245,привод задний

Езжу 2й сезон, все шипы на месте, машина мощная, шлифуют передние колеса часто. Но блин, я конечно не знаю, может это из за профиля (225/50/R17), меняю уже 2й баллон. Прошлой зимой хорошо влетел в яму, в итоге пробил корт, этой зимой слегка цепанул обочину, даже грохота почти не было и во те на - опять пробит корт.