Отзывы Нижнекамскшина Кама-505

Я проехал на них две зимы на Калине. Очень доволен был всем, кроме уровня шиповки. Не задавался вопросом, чья была шиповка, это меня не волновало, как люд (просто обратил внимание, что этим все нешуточно интересуются после одного отрицательного отзыва). Это для меня диковато, потому что бюджетная шина и в Германии и в Африке будет бюджетной шиной, и неважно где шипуют). Кама справляется с основными для меня задачами. Долго ходит и хорошо гребет. Остальное вторично. Третью зиму проведу, добью, протектора хватит еще на три, но боюсь, что не хватит шипов. Выпало уже процентов 40, но держак сильно не упал. Поэтому по совокупности всех аспектов я этой Камой доволен. Ценник реально спасает)

Резина 175/70/13 покупалась по принципу "чтоб дёшево и сердито" для рабочей машинки ВАЗ 2111. Эксплуатировалась в сезон 2018-2019 трасса-город со скоростями до 110 км/ч не более, бывали тормозные "юзы" и пробуксовки по чистому асфальту, естественно и ямы ловились. За сезон пробежала чуть более 10 т.км. После переобувки на летнюю была мною тщательно промыта и обследована. Результат следующий: винтов и шишек нет, балансировка не нарушена, износ резины минимальный и абсолютно все шипы на своих местах. Сравниваю с Нордманом-5 который был до этого. Да, он помягче и тише, но шипы он разбрасывает по дороге значительно щедрее. Для ВАЗика со штатной шумкой лучше и не нужно.
Всем удачного выбора.

Два года на этой резине.За всё время вылетел один шип на переднем колесе.Езжу быстро,с резкими ускорениями,без пробуксовки,и торможениями.Жестковата,но это плюс,боковины не изнашиваются как на Нордмане 4.Когда заезжаешь на снег становится слышно как резина шипами врезается в этот снег и сразу чувствуешь как зависит от твоих движений управляемость,руль становится более чувствительным.Для меня это плюс,потерять контроль над авто уже не выйдет.

Неплохая резина за свою стоимость. Я всегда стараюсь лишний раз не буксовать, плюс любой резине нужен период обкатки (особенно шипованной), а это около 500-600 км езды в щадящем режиме (что в общем-то я и сделал). Сейчас заканчивается второй сезон, я беглым взглядом оценил, что на ведущей не хватает процентов 10 шипов. Сама резина достаточно проходимая, снег хорошо выгребает где надо, не зарывается. По асфальту естественно шумновата.

с учетом цены резина супер!

впервые такое вижу, чтобы у шины слез протектор! и как еще в кювет не нырнули

Точно не для лихачей и дорожных "шахматистов"! Для своей ценовой группы работает хорошо, но только при неспешной эксплуатации. Хороша для тех, кому важнее вовремя затормозить, нежели разогнаться. Хорошее предложение, если бюджет впритык. До этого приходилось кататься на Тунга Нордвей, которая в тех же условиях смотрелась выигрышнее в некоторых зимних дисциплинах, хотя и гораздо шумнее.

С места на льду, конечно, пробуксовывает..... Но "гребёт" даже в "каше" на отлично.

Для спокойной езды самое оно, если нищеброд.

Эксплуатируется на а/м ВАЗ-21099i

Поставил год назад. В первое время очень удивило, что резина тихая (от дешевой резины обычно такого не ждешь). Отлично держит дорогу, хорошие реакции на повороты руля. Торможение и разгон без нареканий, всё предельно ясно и предсказуемо на любом покрытии. Снег и снежная каша преодолевается без проблем, в общем если не лезть по пузо в сугробы, то проходимость отличная.

отличная резина для бюджетной переобувки держит дорогу , небоится мороза , выезжаю из любого сугроба и наледи

Бюджетный вариант.За всю малоснежную зиму(а городе снега практически не было)не потерялся ни один шип.Чуть шумнее, чем кама евро 224 всесезонка в общем не критично.Шумит больше по асфальту,по заснеженной дороге тишина.Взял не пожалел.

Дополнение отзыва.

на 13х дисках при давлении больше 2 атм, начинается износ средней части,

Пробег на зимней резине до 8-10тыс км за сезон
За вторую зиму на переднем потерялись процентов 20 шипов, на заднем можно сказать все на месте. потом менял менял местами перед и зад. На четвертом сезоне мне кажется половины шипов уже небыло. Но даже в с такой потерей вполне себе можно ездить, протектор глубокий, ламелей много.

В общем, наступила зима, зимняя резина кончилась и нужно было искать что-то новое. Цены на именитые бренды кусаются и взор мой пал на данную резину в местном гипермаркете. Долго думал, брать или нет, но в итоге жаба задушила , не стал брать более менее сносную липучку (хотя до этого ездил только на ней) и взял сие произведение татарских инженеров, и не пожалел! Читал много отзывов, мол, шумная. Не совсем понимаю, кто это пишет и зачем, т.к. шума от нее не больше, как и от других шин именитых брендов, легкое цоканье шипов, что для любой шипованной резины является нормой. Резина хорошо себя показала, успел поездить по льду, снегу, мокрому асфальту. Из сугробов выгребает, лед грызет нормально (без проблем забирался на обледенелые горки), по мокрому без нареканий. Ехал по трассе 130-140 в ледяной дождь со снегом, не испытывал никакого дискомфорта, идет уверенно. Некоторые пишут, мол шипы вылетают, так я открою вам страшную тайну: шипы нужно прикатывать ( прикинь, да? сам не знал). После прикатки в 1000км (больше 80 не ездил, резко не стартовал и не тормозил), за суммарный пробег 5 тыщ с небольшим - не потерял ни одного шипа.
Есть, конечно, один недостаток. До камы стояла липучка (бриджстоун близзак вс-60), она была практически прикончена, но тормозила на асфальте увереннее камы (что впрочем неудивительно).
По итогу: резина за свои деньги отрабатывает на все 100%, если ты владелец таза (как я), или любой другой бюджетной машины (акцент, логан и т.д.) - кама 505 твой бро. Бери и не задумывайся,

За счёт достаточно зубастого протектора уверенно гребёт по снегу и по снежной каше.

Шипы не слишком живучие. Но и без шипов вполне нормально держит, если протектор ещё приличный остался.

Отбалансировалась отлично. На одном колесе всего 5 грамм получилось, на других ненамного больше.

Стоит на жигулях 175/70 R13.
В последний раз ездил на такой резине года 2 назад, потом была нокиан хаккапелитта 4 почти новая, доставшаяся мне вместе с машиной, и в этом году решил сэкономить и взять такую же Каму.
И не зря. Большой разницы не заметил. Кама по снежным наносам между полос держится увереннее. Можно заехать в неукатанный снег не боясь застрять. Нокиан немного лучше держит по укатанному снегу и льду.

В общем, за эту цену конкурентов у этой резины нет.
Да и дорогая резина во многом не лучше Камы.

проехал около 15000 км, разгонял до 170, все норм, на улице плюс 15, Сочи,

На задних все шипы целые после одного сезона.
На передних минус 17шт(из 112), те. вылетело 15%
минус 21шт, те вылетело 19%
На Брдижах с таким же стилем вождения и пробегом ни одного не вылетало.

После 3 сезонов шипов (из 112) как то не равномерно на разных шинах:
1) Осталось 29шт. (26%), то есть вылетело 83. Почти без шипов.
2) Осталось 38 (34%), т.е. вылетело 74. Почти без шиопв.
3) Осталось 74 (66%), т.е. вылетело 38. Более менее.
4) Осталось 93 (83%). вылетело 19шт. Вообще отлично для трех сезонов.

После 4 сезонов, шипов осталось 27,28,37,52

Вот такие странные результаты. Стараюсь ставить шины с большим количеством шипов спереди.
На сколько я понимаю, сбоку стрелочками нарисовано как колесо должно вращаться, и ставлю шины в соответствии с этими стрелками.

Нормальная отечественная резина, досталась практически новенькой вместе с подержаным авто. Думал поменять, но покатавшись на ней пару сезонов, понял что резина добротная. Дорогу держит, тормозит исправно, ошиповка приличная. По снегу гребет уверенно, по льду проехаться не страшно. Шумновата, конечно, но меня это не раздражает. В целом качество хорошее, я доволен.

Стиль езды у меня экстремально спокойный, кроме работы и дома бывают только редкие командировки по области. Резиной очень доволен.

Купил в 2015. Отъездил сезон 2015-2016, в январе 2017 пришлось менять, из-за невозможности ездить по гололеду. Купил Бриджстоун.

Резина очень комфортная в использовании, честно выхаживает без потери свойств три зимы. Много положительных качеств за невеликую цену.

Приобрел еще в прошлом году комплект Кама 505 на Нексию. Прошлую зиму откатал на отлично. Вариант, что называется, цена-качество. Не было никаких проблем утром выбраться из сугробов во дворе. На обледенелых участках дороги автомобиль чувствовал себя прекрасно. Пресловутого шума не обнаружил. И с торможением все достаточно хорошо. В общем, не вижу смысла переплачивать за более брендовые шины т.к. Кама меня еще ни разу не подвела.

Пишу отзыв о первых впечатлениях.
Предистория.
1-й опыт НКШ - Ока, шины Росита, всесезонка. Управляемость на пятерочку. Эксплуатация в СПб и ХМАО. пробег на шинах 80т. км.
2-й опыт НКШ - Матиз, шины Кама Euro 516. В принципе шины не хуже дорогого аналога (сейчас не помню уже, но шины тоже стояли на Матизе). Еще эксплуатирую (с 2010 по н. в.). Что удивило: по прошествии времени шипы на месте, шины все также эффективно тормозят. У этих реально звук самолета. Шумные. Пробег 40т. км.
3-й опыт НКШ - Тойота Ной. Тока купил. Кама 505. Попробовал на асфальте, попробовал на свежем снегу. Все отлично управляется и тормозит. На льду не пробовал. Что удивило: не шумят. Наверное, кто пишет "шумят" врет... м. б. заказной отзыв.
Ну и немного о себе: я водитель неспешный, скорость не превышаю. Зимой не жду от шин летнего драйва. Мой отзыв гонщикам не в помощь. Пробег зимой более 200т. км.
Немного о шинах: владел несколькими наборами дорогой резины. Есть с чем сравнивать. Последний опыт дорогой резины - Michelen X-Ice North XX. По возможности выберу Каму. Мишлен не плох. Но смысла переплачивать нету. Да и шипы у него вылетели на 4 году.

Стояла такая на двух машинах, на иномарке и на тазике. Дорогу держат довольно неплохо. Шипы в принципе нормально держаться. На тазике на ведущих колесах шипы вылетели за ~3 года с учетом того что трогался с буксом практически с каждого светофора =), на иномарке за 2 года почти ни одного шипа не вылетело. Если бы небыли такими шумными то поставил бы 5.

На задних все шипы целые после одного сезона.
На передних минус 17шт(из 112), те. вылетело 15%
минус 21шт, те вылетело 19%
На Брдижах с таким же стилем вождения и пробегом ни одного не вылетало.
После 3 сезонов шипов (из 112) как то не равномерно на разных шинах:
1) Осталось 29шт. (26%), то есть вылетело 83. Почти без шипов.
2) Осталось 38 (34%), т. е. вылетело 74. Почти без шиопв.
3) Осталось 74 (66%), т. е. вылетело 38. Более менее.
4) Осталось 93 (83%). вылетело 19шт. Вообще отлично для трех сезонов.
Вот такие странные результаты. Стараюсь ставить шины с большим количеством шипов спереди.
На сколько я понимаю, сбоку стрелочками нарисовано как колесо должно вращаться, и ставлю шины в соответствии с этими стрелками.

Сразу хочу сказать, что стиль езды далеко не агрессивный. за 8 сезонов проехала 49000 км. При этих условиях шипов осталось больше половины. Пару раз застряла в колеях с сыпучим снегом. Во всём остальном никаких недостатков. Шумные, но для зимы с шипами - это нормально. Если бы не смена машины, ездила бы ещё с удовольствием. Поскольку автомобиль отечественного производителя, веду себя на дорогах осторожно, не черепаха, просто соблюдаю правила и безопасность.

брал новой на 2110 175/70/13 изъездил полностью хватило на 4 сезона с трудом. Шипы вылетают быстро. По укатанному снегу, не говоря о льду вообще не тормозит, такое ощущение, что даже в юз пошла быстрее, чем до торможения. Скорость была очень небольшой, на сельской дороге, но в итоге ДТП. (до этой использовал 514 была намного лучше, может поэтому и взял опять каму) В городе ездить на ней можно но оооочень осторожно.

Купил её т. к. денег не было на нормальную и пожалел. Никому не советую, даже бесплатно. Отвратительная резина. Нормально ездит только по мокрому асфальту.

за такую цену хорошая резина

Брал в связи с небольшой наличностью в разгар кризиса. (Как помочь отечественному производителю ничего у него не покупая:). Не знал что у нас тоже могут делать хорошую зимнюю резину.

На следующий год взял импортные на 50% дороже, Каму больше не возьму

размер 175/65 R14, машина лада гранта

после одного сезона использования (размечтавшись о втором) обнаружил что все 4 колёса (какое то больше другое меньше) но ВСЕ потрескались по бокам да так что спускало вот тебе и экономия на один сезон

Пока это лучшая зимняя резина из мной пробованных (а у меня есть ещё кумхо тридцать первый (на второй машине) и был четвертый нордман). Машина на ней самая адекватная и предсказуемая. Истинный пример того, что недорого порой много лучше, чем за дорого.

за 3 сезона эксплуатации резины где только не ездил. И по лесу и по глине и по целине.
Ездил на девятке, поэтому забирался естессна только туда, где может проехать девятка)
Хоть и вылетело много шипов, но эксплуатационные характеристики шины не ухудшились (наоборот, даже меньше шуметь стала =))
Относительно бесшумная резина (по крайней мере, если можно вообще говорить о звукоизоляции в отечественных авто).
Тормозной путь умеренный, при скорости в 60 км/ч уверенно чувствую себя двигаясь за Лексусом по городским дорогам, с учетом что у нас их почти не чистят и не посыпают ничем.
Вообщем - студентам на тазики, пенсионерам на дачу гонять и просто отличный бюджетный вариант!

Те, кто покупают самую дешёвую резину явно не рассчитывают на что то космическое. И эта резина очень даже неплоха. По просёлку заснеженному ехать на ней вполне нормально, на ходу не заносит и не кидает. Тормозить конечно надо заранее, тормозной путь большой. Но извините меня - летать зимой вообще противопоказано. В поворот 90 градусов специально залетал на большой скорости, хотел проверить резину - не заносит вообще. Гребёт отлично, ещё нигде не засаживалась. На мокрой дороге тоже вполне хорошо. Езжу первый сезон, очень даже доволен. Главное - не думать, что зимняя резина заменяет сухой асфальт и можно летать как летом.

До нее ездил на Нокиан: Нордмане, Хакке 4 и 7. Зимой почти не ощущал разницы с летом, просто поаккуратней ездил. Эта резина досталась с машиной. На ней чувствую себя самоубийцей. Управляемость нулевая. Весной, как начнутся постоянные заморозки-оттепели, появятся глубокие колеи, ездить на ней будет еще "веселее". Коплю уже на Хакку 7.

Стояли на ВАЗ-2110 175/65 R14. Проехал за зиму 2014-2015 40 тысяч км. В основном пробег Мурманск-СПб-Москва. Реально тихая, тише чем нордман-4. На обледенелой трассе отлично, в снегу вообще лучшая из тех, на каких ездил. Слякоть сильно разбрасывает в стороны, в т. ч. на лобовое стекло(но это скорее всего особенность тазика). Когда в апреле менял на летнюю, увидел, что на передних колесах 70% шипов вылетело, протектор за 40 тысяч стерся незначительно. В октябре 2015 продал 4 бу покрышки за 3500р, добавил 2000р и купил 4 новых покрышки таких же, так как полностью устраивают для таз-2110. Давно хочу попробовать липучку(ни разу не ездил), но теперь уже на следующем авто. Примечательно, что резина отечественная, достойного качества, в случае пореза можно купить в любой деревне в любой круглосутке такую же шину.

Так получилось, что у меня две шины Кама-505 и две - Кама Евро-519. Меняю местами перед/зад сезонами. После последних двух сезонов - на перед только Кама-505. Ставились на два авто - Daewoo Leganza и Renault Fluence. Что меня удивило, так это разница между 505 и 519 не в пользу Евро. 505 тише, увереннее идёт в рыхлом и укатанном снегу (Евро зарывается), шипы из 505 вылетают в намного меньшем количестве. За 4 сезона из 505 вылетело по 2-3 шипа, из 519 - треть. Режим езды - спокойный. На Рено шумят чуть больше, ну там и подвеска пожёстче. В рыхлом снегу гребли там, где все остальные авто не проезжали, кроме внедорожников, конечно. 519 на том же месте и при таком же снеге зарываются очень быстро и приходится раскапывать лопатой.

Твёрдая четвёрка! Куплена по причине недостатка средств на покупку популярных брендов. Закончился шестой сезон для неё. Быть может, не последний.) Остаток шипов около 50%. На днях начало спускать одно колесо. На шиномонтаже выяснилось, что воздух травит через шип изнутри!)) Считаю, что резина отработала на все 100%. Более того, с учетом использования, склонен к покупке такой же.

Резина досталась с новым автомобилем. Снегопад, мягкий и рыхлый снег она не переваривает вообще. более 80 км/ч разгоняться страшно, машина ведет себя непредсказуемо, тормозной путь огромный. Шум не сильный, бывает и хуже. Поставил Nordman 4, тоже бюджет, но с камой не сравнить

Откатал на этой резине сезон (около 9 200 км.). Автомобиль Дэу Матиз 1.0 без АБС. Для резины за свои деньги она является хорошим выбором. Гребет по снегу и льду достаточно уверено. За все время эксплуатации не столкнулся с заносами. На другой машине с другой резиной проезжая те же повороты несколько раз приходилось ловить машину. Поэтому назвать резину ужасной, дешевкой и прочими плохими словами язык не поворачивается. Тормозной путь уступает именитым брендам, поэтому следует трезво оценивать возможности, а не тупо уповать на резину. На мокром асфальте при резком торможении на кочках машина была как на коньках. Уверенно сказать, что во всем вина резины будет не верна. Резина шумная. На хорошем асфальте шум приемлем и особо не мешает. Опять таки все это верно для Дэу Матиз. На других автомобилях результат может быть другим в корне.

Резину посоветовал продавец в магазине, как лучший вариант для классики за минимум денег, и, походу, не обманул))). До камы ездил на я620 - разница в положительную сторона огромна.

Отличные шины. Думал будут шуметь-оказалось совсем незаметно. На гололеде хорошо себя ведет.

Шипы притерлись и перестали шуметь только через 2200 км. Из которых 1000 проехал сразу после установки по шоссе на скорости, а не по пробкам. Сколько они притираться будут в пробках на маленькой скорости - это вопрос. Все шипы живы.

Как бюджетную резину советую брать. У моих шин заводская ошиповка, судя по голограмам - стикерам. Поездим - посмотрим. Оценка - твёрдая четвёрка.

Если денег не много и есть магнитола в машине - можно смело брать. По снегу и льду проблем не будет никаких, да и шипы не вылетают, всё пучком. У меня шумоизоляции в машине не было никакой, может поэтому ещё было так слышно на скорости гул от шин. Если нужны понты, классическая тихая музыка в машине и умиротворённое состояние души от тишины вокруг при поездке на скорости на хорошей иномарке - лучше взять другие шины.

обычная бюджетная покрышка. На мой взгляд, если в вашем регионе зима такая же неустойчивая как В Волгограде, брать не стоит. Потому что большую часть зимы придется ездить по голому асфальту, лужам, ямам и выбоинам, а эти покрышки таких условий не любят-протектор отрывается и вываливаются шипы. Но на льду и укатанном снегу покрышка показала себя хорошо-выезжаешь там, где бессильна более дорогая резина.

Ездил на этой резине, остался не доволен, купил импортную, пусть дороже но качество на много лучше. Я бы не советовал. Цена тоже не сказать что копеечная, немного переплатив можно взять резину лучше

Кама-505 175/70 R13 82T Прошли на них 4 зимы, шины прекрасные. Все шипы на месте и протектор как новый. Стиль вождения спокойный. Дорогу держат хорошо, по льду едут отлично, резина мягкая. Идеальное соотношение цена и качество.

шумная, скользит по сухому асфальту, торможение бесконечное,.... хотелось бы лучше намного лучше

Недорогая, хорошая резина, пробег около 5 тысяч, шума не много (до этой был Амтел НОРД МАСТЕР), дорогу держит более чем. на снегу и по гололеду очень понравилась. шипы около 10 вылетело при обкатке, на ведущих.

в общем и целом очень даже ничего, стоить обратить на неё своё внимание. пока доволен, весной снова постараюсь отзыв набрать, рассказать сколько шипов потерялись.

За эту цену для Жигулей и подобных машин - лучший выбор. Отъездил зиму и всегда был в них уверен. За зиму не вылетел ни один шип.

Два полных сезона, плюс весна затяжная все шипы на месте, бывало и выгребал с дури, привод передний был нормально, купил такую-же резину на задний привод, попробую.

После трех сезонов на зимнем Bridgestone (потерял шипов процентов 30 и в каждой шине по 1-2 дырки) решил сэкономить и купить Каму.
Стало страшно! Колею не держат.
Через 2 месяца эксплуатации на передних покрышках осталось 50% шипов!!!
Хотя по сравнению с Bridgestone намного тише.

Юзаю комплект на Волге, ставлю четвёртую зиму. Если не порву - думаю ещё две, а то и три зимы походит. Кто ездил на Волгах - знает, что у машины маловато веса на задней оси. В связи с этим машина очень чувствительна к качеству шин. С Камой проблем не было.
У супруге на 6й Мазде стоит хакка. Просто машина легче и привод - под себя. Каму не поставил бы.

Купил 2 года назад.
Минусы - балансировка и шум. Остальное в плюсах.
Из сильных плюсов - выгребала в экстремальных условиях.

Своих денег стоит

Шины отличные.. Можно судить уже по той разнице в количествах срабатываний ABS. Всю зиму отъездил ни разу не пожалел. Довольно жесткие, не плывут при потеплении, но не дубеют при морозе. И довольно мягко идут на дороге.. Моя летняя - хуже.. А вот шумность - это есть.. Особенно на новых.

Больше не куплю, через 4 месяца сменил на Хакку, правильно говорят, скупой платит дважды.

только брать надо с черными шипами это заводская шиповка

Впринципе коеса норм. Шипы, судя по озывам, только у меня так быстро отпали, но и без них я не жалуюсь.

Почитал я отзывы, думал буду брать как всегда Хакапелиту. Но обратил внимание, что отзывы практически такие же как и на Каму и делают эти все шины на одних и тех же заводах в России. И вот, выкинул я облысевшую Хаккапелиту и поставил Каму, и ничего не изменилось! Разве, что шума поменьше стало, Хакаппелита, когда новая была гудела заметно сильнее.
В шиномонтаже все прекрасно отбалансировалось, самый большой грузик 25г. на одном колесе. Летний бриджстоун у меня стоял с грузом 85г. а снятая хака 60г.
Уже пробовал ездить по колеям и сугробам, прет отлично! Разгонялся до 160 км\ч по трассе, никакого отличия от летней не заметил. Больше я не смог, у меня двиг меньше литра.
Очень хорошо ведет себя на голом льду, в гору или с горы едешь уверенно, шипы держат.
За 3 месяца эксплуатации проехал 2000км, ни один шип не выпал пока.