Отзывы Нижнекамскшина Кама-Евро-129

Volvo s40 195/55/15 - все лето 2013г.
Имею большой опыт эксплуатации летнего бриджстоуна, екогамы, тойо и гудьира, и даже камы 205 (неплохая резина). Никогда за 10 лет я не знал что такое грыжа и вылезший корд, хотя и ездил по убитым дорогам. За летний сезона пройдено около 15ткм, серьезных ям не было, на 2х колесах по грыже, еще на одном полез корд, одно целое колесо и одно с грыжей стали восьмерками (кривыми). Прочность резины сравнима с мыльным пузырем!!!
Остаток протектора после 15 ткм около 60-70%, но резина стала профилем кривой трапеции (при отрицательном развале наружняя сторона в диаметре стала меньше внутренней (это как так может быть?), износ протектора РАВНОМЕРНЫЙ до десятых мм, ни одно колесо после снятия на месте устоять не могло - падало на наружнюю сторону, сход развал в норме - 2 раза перепроверял за лето (надо было 3500р потратить на новую резину). После 5ткм начало тянуть в левую сторону, к 15ткм мало того что резина стала вся кривая и в грыжах, так утягивало в сторону невыносимо, что приходилось постоянно держать руль в сторону. Повторюсь - два раза перепроверял развал - все отлично. Поставил новую японскую резину ХХХ - машина как по рельсам едет уже под 15ткм без грыж и кривизны.
Что касается сцепных свойств - на сухом асфальте слабовата, торможение никакое!, на мокром асфальте относительно неплохо, шум средний, достаточно мягко передает неровности, но на стыках шлепает так, что назвали ее ушлепком))
Люди, не бери это изделие..., лучше купите китайский триангл или санни! Я так просто ухватил комплект за 4000тр с нового фольксвагена поло, на котором владелец сразу поменял эту резину на нормальную))
ПыСы: дорогие менеджеры и пиарщики завода Кама - вместо того, чтобы плюсовать положительные отзывы и минусовать отрицательные, задумайтесь о радикальном повышении качества вашей продукции, из-за которой могут пострадать и погибнуть люди!
Всем неверующим могу предоставить данные 4 экземпляра для осмотра в Москве
Ваш PIERBURG собака яндекс. ру

Если у кого есть возможность купить что то другое, берите другого производителя. Моя резина просто шла с новым авто, не выкидывать же!

До них стояли Hankook Optimo, которые мне показались хуже Barum Brillantis, которые в свою очередь хуже Pirelli)))))
Авто Lacetti.

Купил в размере 195х55хR15 несмотря на негативные отзывы в плане шума, где она шумная???. Отлично держит на сухом, неплоха на мокром асфальте. Подкупило и то, как отзывались о ней в плане грыж, до этого грыжил ханкук, нокиан, только TOYO достойно все выносил. Грыж нет, но после трех тысяч пробега обнаружил порез протектора практически до основания. Свяжу этот недуг пожалуй пополам с качеством резины и условиями эксплуатации.

Нормальная резина, разницы по сравнению с импортными не обнаружил, но гораздо лучше импортнойинедорогой резина такой как данлоп 201 еко. Пробег чуть более 1 т. км., в летнюю жару и в хороший ливень. Шум бывает на старом асфальте, но не такой уж и сильный, дорогу держит уверенно и на прямой и в поворотах, особенно порадовала в ливень, проблем с управляемостью нет. Не знаю как покажет себя дальше, но сейчас доволен, если нужна хорошая резина для нормальной езды то это что надо, берите смело.

досталась вместе с новой машиной, не понравилась не куплю такую никогда

ншз, нижнекамский завод выпуск 9 неделя 2014, пахнет резиной:-), намёка на сажу нет, литьё рисунка чёткое, крепкая, цена 1866 рублей за 195/65 R15 91Н.
предыдущая заводская ханкук оптимо к415-185/65 R15 88Н отличная цепкая резина - стёрлась почти до корда.
покупал ориентируясь на цену и профиль - на просёлочные дороги и колею. было бы больше денег купил бы опять ханкук к424 но пошире 205 60 r15 3000руб-всё таки третье место по тестам - это и состав резины и торможение и цепкость и курсовая уст. за среднюю цену.

Пока очень нравится, могу сравнить с Мишлен туранза. Так вот у камы мягче и протектор и боковина. Поэтому кама тише, держит дорогу хорошо, не валкая. Но может из-за этого будет быстрый износ и повышенный риск грыж, посмотрим. На данный момент отлично!

Отличный выбор, если не гонять. Для динамичной езды лучше поискать что-нибудь другое.

Если бы она не была такая слабая, была бы отличным выбором. Через два месяца грыжа на заднем колесе, переднее выстрелило. Российские дороги не для неё, хоть производителем (а на самом деле маркетологами) и заявлено обратное

Покупаю всегда с новых авто за комплект R16 8000тр. Шина идеальна соотношение цена качество очень грамотный продуманный и технологичный рисунок, вода удаляться на отлично, в мокрую погоду тормозит на 4+. По поводу шумности, здесь у кого какая шумка на авто стоит. У меня на Кия магентис2 только мотор слышу, и на пыже 407 тоже самое было. Балансировка тоже не плоха 10-15г на колесо. Шина реально предназначена для обычной езды город -загород.

купил 195/55/15, взамен истертого ханкука. разницы не заметил. за 1.5 сезона проехал на них 15000км, износ 2-3мм. грыж нет. достойная шина для спокойной езды

второй сезон доездил с горем пополам, корд начал деформироваться(пошли восьмерки на двух колесах которые были сильнее изношены). кое как дотянул до зимней резины, больше ста не ездил, начинало бить из за искривленного корда. резина прошла порядка 30 тысяч. два ската еще живые но пойдут только назад и то я сомневаюсь что доживут до конца сезона. решилась проблема продажей авто.
камой пользуюсь не первый год, на газели КАМА-416 свои 75 000 прошла, правда тоже в конце начал искривляется корд но всё же каков пробег.
Товарищи, не стоит экономить, эта тысяча переплаты вернется сторицей комфорта и большего пробега, а также уверенности на трассе на большой скорости.
проходимость в грязь и бездорожье как корова на льду.
у многих брендов есть бюджетные линейки.
надеюсь мой отзыв поможет с выбором.
п. с. написана правда, только правда и ничего кроме правды.

все пишут что она жесткая, но это не так! резина мягкая, неровности проезжаю мягче чем на зимних 185/65 R15 В поворотах не держит, при резком старте буксует и свистит, хотя предыдущую резину Кумхо было трудно сорвать в букс при моем слабом двигане. Плохая балансировка, на 2х колесах грузов навешали более 40 грамм.

Почитал отзывы, писали не шумная, купил. Клюнул на акцию, брал по 2100 руб. за колесо. Авто у меня Мазда 3 2008 г. в., по итогу прошумил полностью, толку всё равно нет, при 130 км/ч гул как в самолёте. Никогда не думал, что может так зависеть от резины. Думал подшипники гудят, всё проверили, не гудят. Решил поставить зимнюю, чтоб сравнить, дело лето. На зимней с шипами летом тише, чем с Кама Евро летней летом.

не слушайте негативные отзывы на форумах, сам долго гонял по этому поводу, пока не поставил на автомобиль. для спокойной езды самое то. не хуже корейцев и китайцев уж точно.. а переплачиваль за бред произведенный в подмосковье. каждый решает сам.

Стояла как штатная резина на polo sedane, который купили жене новым.
Жена ездит очень мало, за 2 полных года пробег 8000 км, 60% пробега на дачу и на даче (то есть по трассе и подмосковью) в итоге вчера обнаружил на передних колесах по грыже, колеса накачаны по норме, специально в ямы никто не влетал, хотя конечно без этого совсем не обойтись так как дороги местами сильно убоги. В общем пошел третий сезон, передняя резина на помойку.
На моей машине стоят Pirelli p7 уже 5 лет(тоже шли как штатные из салона), пробег 60.000, 50% трасса и Подмосковные дороги и вообще никаких проблем, ни одной грыжи.
В общем резиной был доволен(особенно учитывая ее цену) пока не увидел грыжи, я бы может их и не сразу заметил, но из-за одной из них начало сдувать колесо, начал осматривать и увидел, для надежности осмотрел второе колесо и там тоже нашел.
Ставлю три так как надеюсь, что это только мне так повезло, может партия неудачная была. Так как первый раз встречаю грыжи при таком пробеге.

Пробег 110000 (бОльшая часть пробега приходилась на летний период эксплуатации с начала мая до конца октября-около 80-ти тыс км.), позади-четыре сезона (из них два "дальняка" через всю Россию)а она как новая.. живу в Сибири.. цена - качесто 5-ть баллов. для российских машин и собранных в России для России(у меня - Polo sedan).

Купил 20 дней назад, уже накатал 5000км! Что хочу сказать, по хорошему новому асфальту ее не слышно, по плохому каменистому асфальту шумная(как и большинство шин)! Жестковата чуток но для наших ям самое-то!!! За 5000км ни стерлась как тут некоторые пишут! Отбалансировалась хорошо! Я купил 4 колеса по 1500р)))размер 185х65R14! По лужам еще не ездил! Резина полностью устраивает! В колее не кидает на моей машине! Тормозит нормально-для жестковатой резины!

Поставил на Ниссан Альмера, долго выбирал с ограниченным бюджетом и решил что за такие деньги это лучший вариант.

Откатал 1,5 сезона на Skoda Octavia A5, пробег за полтора сезона получился в районе 35 тыс. км. Износ порядка 50-60%. Резина однозначно очень крепкая, любые рельсы и колдобины ей не страшны. Хорошо ведет себя в дождливую погоду. Из минусов: стала плохо поддаваться балансировке при износе больше 50%, много езжу по трассе (70% пробега), скорость под 140 и больше (мотор 1.8TSI), при таких раскладах поведение резины становится очень нервным, появляются вибрации. До 120 км. ч. нормально. Откатываю последний полный сезон на ней (думаю 15-20 тыс еще пройдёт) и на след. буду брать новую (пока еще не решил какую). Для тех, кто не ездит очень быстро, тем более по плохим дорогам и не хочет переплачивать данная резина отличный вариант. Твердая 4-ка.

195/60 R15 88V. изначально досталась с автомобилем (VW Passat). сначала насторожился: предвзято-негативно отношусь к отечественной. в итоге откатал два сезона. впечатления на твердую "5". огромный плюс - в меру жесткая: грыжи от ям не появляются (кто на кованых дисках катался - поймет). к концу второго сезона рисунка почти не осталось (примерно 40.000 км). начинается очередной сезон - купил новые, точно такие же...

Очень хорошая резина, езжу по Питеру(очень много рельс и ям), Лен/обл, Карелия с гравийками и Финляндия с Эстонией, разницы по сравнению с именитыми резинами я не какой не почувствовал(ездил на Бриджах и Данлопе)
разве что боковины крепче на каме-129.
Да кстати самое главное, рисунок протектора для них рисовали инжинеры Continental и все оборудование тоже немецкое на производственной линии.
Всем рекомендую, отличная повседневная и туринговая резина.

Как и у многих, мне резина досталась с новым авто(195/55r15). На питерском КАДе машина устойчива на разных, в основном больших скоростях, в сухую (если про питерскую погоду можно так сказать))) и сырую погоду. Передние шины скатал за три сезона, сейчас заказал себе пару новых, таких же.

За свои деньги отличная резина, из аналогов только самый распоследний китай:) Да шумновата но не напрягает. Дорогу держит хорошо, лужи можно спокойно проезжать (на разумной скорости). В грязи или на мокрой траве конечно очень плохо, но в конце концов резина шоссейная.
Эксплуатировал в городе и пригороде, дороги у нас неплохие так что не грыж не порезов за пробег 25000км нет. Износа практически тоже. Так что рекомендую тем кто хочет сэкономить.

Kumho KH17 - адекватная замена этой резине. Та же ценовая категория, производство, в основном, - Корея, редко - Китай или что-либо ещё. Проверенная временем и миллионами водителей резина.

В целом резина достойная и не дорогая)следующая однозначно будет кама евро, только высотой повыше, с нашими дорогами только 205/60

Отъездил на ней 2 летних сезона, особых недостатков не заметил, раскачивать начинает где-то после 140, но это, видимо, из-за высокого профиля резины (175/70 R13). За два сезона ни одной шишки и пробоины, хотя, в некоторых местах даже диски погнуты, и это по нашим волгоградским дорогам.

За такие деньги можно брать!
Добавляю за 3-и сезона эксплуатации:
Брать можно, но посоветую присмотреться к другим вариантам в этой ценовой категории.

"скупой платит дважды!!!". Подумайте об этом, если собираетесь покупать эту шину.

если бы не образование грыж, была бы нормальная

Откатал 3 летних сезона на этой резине, впечатления положительные, резина тихая, достаточно мягкая, хорошо управляется и тормозит на прямой и в поворотах и на скоростях больше 120 км/ч.
Авто Peugeot 307, после износа штатной заводской резины Bridgestone Turanza, Купил Кама-Евро С-129 - никаких ухудшений поведения автомобиля по сравнению с шинами Bridgestone Turanza не заметил.

Шла в комплекте на VW Polo sedan 195/55 R15, особых проблем не заметил, дорогу держит очень прилично, захожу на крутую дугу на скорости 110 км/ч - никаких признаков заноса. На мокрой дороге тоже все О. К. Если ездить аккуратно, то никаких проблем! За неполные два года эксплуатации авто - общий пробег почти 38000 км, из них в лучшем случае 8000 на зимней резине. Только в последнее время шуметь стала сильнее, да и то предполагаю, что из-за понижения температуры. Сразу докупил еще одну шину такого же размера под запаску и переставляю колеса по 5-ти колесной схеме, так что даст Бог пару сезонов на этом комплекте еще откатаю!

Стоят на Skoda Octavia 1.4 TSI. Многие пишут машина рыскает или т. п. - Враньё. Ехал (летом утром по Мурманской трассе) 190 - стоит влитая.
Пробовал по лужам - да сопротивление чувствуется, но не критично и прогнозируемо. Сегодня 10 месяц 13 года - несколько дней температура падала до +1 - резина держит как и должна в такую погоду.
Шумная? Вы пробовали Bridgestone Turanza ER300 (у меня стояла)
Кама тише (шумность конечно присутствует), износостойкость на порядок выше (пробег 10.000 индикатор на 5,5 миллиметрах, при учёте что езжу я не медленно.).
Балансируются они хорошо. Если в большие ямы не попадать - грыж не будет.
Некоторые пишут - резину не продать и она не кому не нужна -
не надо продавать по цене новой резины (и люди потянутся)
Многие не доверяют русскому производителю - ваше право.
А кто пользуются с головой шинами среднего класса - думаю оценят.
Кстати приобрёл на зиму премиальные Nokian Hakkapeliitta 7 - сделаны в России. Выводы делайте сами.

Многие говорят всякое, но у меня данная резина недолго, но это мой косяк, порядка всего 30,000 км. Что касается шумности, то шум (даже наверное гул) присутствует и как я заметил на асфальте с большим гравием, если асфальт ровный и с очень мелким гравием, то шума практически нет.
Немного жестковата, для нее самые оптимальные условия от +15.
По поводу аквапланирования, то тут можно сказать идеал, когда первый раз влетел в лужу первая мысль была что унесет, но нет, даже не почувствовал и лужи.
Дорогу держит очень даже неплохо.
По поводу проходимости, могу сказать только одно, пока новая неплохо залезает даже в ледяные горы (проверил на себе) первую зиму на ней отъездил и никаких проблем, ни буксует и не носит (при скорости не более 80 км и осторожности).
Носить может и на зимней и шипованой резине если в голове опилки или тормозуха.
За эти деньги отличная резина

Ездил по Питеру и по России где ещё Советский асфальт, диски гнул, на резине нет ни одной шишки. После 40000 км. тает на глазах, пожалуй всё! Цена -качество хорошо. Использовал на Калине.

На Логане с завода стоял Cordiant, пришло время поменять-купил Каму. Многие хают, но был ограничен в средствах. Ни чуть не жалею-дорогу держит отлично и в жару и в дождь. На Cordiante при 100 в колейном асфальте болтало, сейчас 120-не проблема.10 тысяч проехал-пока доволен.

Шина Кама-Евро-129 205/55 R16 в принципе ездил бы и ездил, если бы не порвал одну (вдоль), а на второй грыжу получил от ямы на скорости. Пришлось поменять комплект. Балансировал один раз при установке на диски, не летний сезон ставил вместе с дисками, ни капельки вибрации.

приятно что произведена в России

Покрышки шли с завода на купленной Октавии. Очень удивился, что на автомобиль за миллион ставят такой шлак... Уж извините, на резине экономить не привык. Покатался, пока только 2 месяца. Что удивительно - резина оказалась не совсем уж отвратительной! Для гражданских скоростей и спокойной езды - с головой. Довольно живучая, да и убить не жалко - покрышка стоит копейки!
Однако я пересел на шкоду с бмв(не спрашивайте как =), потому езжу агрессивно, в связи с этим могу сказать, что как только пытаешься ехать напористо - резина ограничивает. Скользит и повизгивает чуть что: резко стартанул - визг, переборщил со скоростью в повороте - визг. И еще один минус, самый большой: она просто ОПАСНА в дождь в колее!!! На КАДе переползти мокрую колею на скорости 60 и то бывает страшно - едет куда хочет, руль игнорирует... Даже в усмердь лысый Данлоп такого себе не позволял...0_о
Вобщем резина по всем показателям средняя или чуть-чуть ниже среднего, за свои деньги отличная, но проблема с аквапланированием делает ее просто суицидной(

Комплекта резины хватило на 1,5 сезона, после чего выкинул. Для сравнения до этого стояла кама "всесезонка" 4года на ней отъездил, потом ещё и продал её

Поставил и в первый же день попал на аквапланирование! И размолотил машину. До этого стояли Yokohama c. drive - вот это я понимаю РЕЗИНА. В какой дождь только не ездил, какие лужи не преодолевал и с колеёй и без. А поизносились, поставил эти... рисунок похож... да и "евро"... Короче полная шляпа, если сами ездить собираетесь, то лучше возьмите японку. И зимнюю, кстати, тоже!

Шина покупалась на новой машине, шкода октавия, размером 205/55R16, по началу хотел сразу заменить, но так как машину покупал в начале августа, то выбора летней резины практически не было, решил покататься до первого снега, а весной выбрать, уже что то другое. Но проездил 2 недели и шина мне понравилась, дорогу держит отлично, и в дождь тоже, при 130-140 км. ч никаких признаков всплытия в лужах, малошумная. У брата на октавии Continental (точно не помню какой) там шум на порядок громче, хотя сам бренд Continental на голову выше Камы, этот факт меня как продавца шин поразил. По качеству конечно сказать не могу, будет видно, амтел к примеру у меня на старой спектре 30 т. км и меняй передние колеса, все в грыжах, Кама по лучше в плане качества. Хотя на зиму ни каму ни амтел ни кордиант не возьму. На складе уже лежит Gislaved NF V из Германии, хорошая проверенная ошипованная шина для городских условий.

Сравниваю с мишлен примеси нр 225/45/17(стояли на киа просид), теперь пришла новая шкода октавиа и думал сразу заменить на ней каму, т. к. на форумах очень её хаяли но с учетом того, что ОД перекачивал давление. Я сразу все исправил и довел до 2,2, может и у октавии шумка лучше чем у прошки, но никакого шума я от камы не слышу! Езжу на каме (скорость 60-120км/ч), по времени два месяца и пытаюсь найти минусы, почему она не нравится многим и чем отличается от мишлен? Сколько не стараюсь, но ничего не выходит. Машина едет?-да
Повышенный расход есть?-нет.
Шум есть?-нет.
А балансируется как?-отлично!
Ездил и в дожди, аквапланирования не заметил. Вывод такой, если вам нужна шина для городской эксплуатации, то можете брать каму и не верить отрицательным отзывам. Если на следующий год, мое мнение к каме изменится то обязательно отпишусь, а пока я ей ставлю 5 баллов.
Как мне кажется, протектор у камы даже больше чем у мишлен, интересно на сколько хватит камы, мишлена мне хватило на 4 года и износ был 60-70%. Надеюсь мой отзыв кому то поможет...
Ну вот пошло второе лето и вот что заметил, чем ниже температура на улице (от +6 до +2) тем выше шум от колес особенной на асфальте который с крупной фракцией камней, как температура поднялась выше повышенный гул ушел.

Однозначно менять.
Эту дрянь ставят на Шкоду октавию. Если денег на замену нет - ездите аккуратно и избегайте луж.

Авто ВАЗ-21124. На кованые диски ВСМПО встала и отбалансировалась изумительно. Шиномонтажник был в легком недоумении:) Поехал, разогнался. По сравнению с предыдущей Камой-217 восторга полные штаны:) Не шумит, трассу держит шикарно. Там, где раньше притормаживал, сейчас прохожу спокойно повороты, потому как уверен в резине. Про мокрую трассу и говорить ничего не приходится. Машина абсолютно адекватно реагирует на все движения руля. Хоть 60, хоть 130-140. Никакого аквапланирования. На старой резине боялся в лужи заезжать на большой скорости. Поймать было проблематично. По грунтовке тоже едет уверенно. Шума реально меньше. По грязи хреново, но она для этого и не предназначена. Следующую резину буду брать такую же.

Хорошо держит дорогу (менял пирели п6 16 радиуса на каму 16 радиуса)
НЕ ШУМИТ - о чем любят попугать продавцы. Взял из-за выбытия из строя 2 х шин пирели, покупать 2 штуки за 12 тысяч - придушила жаба(у пирели очень слабый бок - постоянно грыжи, за лето уже сменил 2 штуки, и дело не в том, что плохо вожу а в отсутствии дорог в Новгородской области!), вспомнил, что на октавии - стоит кама и взял себе тоже. Никаких отличий от пирели не вижу. Ни в дождь ни на сухом асфальте. Очень рад, что не взял китайские или что то типа хэнкука.

195/55R15 - Polo Sedan, резина очень шумная, но после того как наклеил шумку, шумов вообще никаких нет. На каждом колесе по одной-две грыже (кто знает дороги в Рязани тот поймет-одно колесо с дурой в 7 см. выкинул), условия эксплуатации суровые, на машине каждый день, за неделю проезжаю 600 км., повороты держит на отлично - захожу на 100 км/ч., тормозит отлично, на мокрой дороге - хорошо, чувствительна к трещинам в дороге, все передается на машину, хорошо держит дорогу и хорошо разгоняется, на минской трассе и на Рязанке разгонялся до 200 км/ч, в общем резина отличная, да еще и за такие деньги!

катаю третий сезон(последний), проявила себя на 5+, скорость держит не рыскает, что в дождь, что в зной, а все остальные отзывы, что она никакая это либо такие водятелы, либо брали отлежавшеюся на складах да еще не первого года свежести. Резина отличная следующая будет она же.......185/60 R14

Фольц Поло Седан, 2012 года выпуска, в максимальной комплектации покупался новым в автосалоне, на данной резине Кама -129. Думал проблема в шумоизоляции автомобиля, просто стоит ГУЛ при езде свыше 80 км/ч. А окозалось нет, поехал переобуваться купил диски, резину Нокиан на шипах, и в машине наступила тишина, причем снег еще не выпал. Ну вот опять пришло лето, только переставив колеса попалась ямка средней величины - итог грыжа. Буду брать 2 Нокиана лето на перед, а сзади пусть докатывается Кама.
По роду деятельности катаюсь на разных автомобилях и соответственно разной резине. (мерс, ауди, фольц поло, фольцваген поло седан, ваз 2109, газель будка, газель микроавтобус) Так вот скажу следующее по шуму, Газель 2002 г. в. на внедорожной резине К-139 = Фольцваген Поло седан 2012 г. в. на Каме-129.
Не в коем случае не покупайте данную резину!!!!!!!!!!!!!!

Эксплуатирую на Приоре 4-й сезон, пробег около 40 тыс. км.
Резина ведет себя более чем достойно, машина хорошо держит дорогу в любую погоду. На сухом асфальте - 160км/ч, на мокром - 130км/ч без проблем.
Если отбросить высокую шумность, то это лучший выбор за небольшие деньги.

Моя кама 195/55R15 шла сразу с машиной (Polo Sedan). Сперва начитался отзывов и думал, что буду сразу менять на что-то более брендовое - мишлен, нокиан, однако накатав 5 тыс. км, понял, что резина-то нормальная. На момент написания отзыва на данной резине накатал 20 тыс. км - резина еще отходит 10 тыс как минимум, протектор даже на 50% не скатался.
Об эксплуатации: катался на ней от -2 до +40. -2 - это, конечно, экстрим, не успел переобуться, оптимально считаю от +4. Так вот, от +4 до +40 резина ведет себя отлично. Максимальная скорость, которую развивал - 170 км\ч, далее уперлось в мою осторожность, но машина ехала как влитая, по дороге не водило. 160 км\ч ехал половину маршрута Москва-Питер, резина отлично себя показала и при обгонах и просто в небольшой колее. Под дождем по сырой дороге ездил не более 110 км\ч, далее сам не рисковал, но на 110 км\ч средние лужи держит уверенно, машина не улетает, аквапланирования нет.
Из минусов только небольшая шумноватость. Я, впринципе, езжу всегда с музыкой, потому внимания не обращаю. Да и не считаю это таким уж недостатком.
На 20 тыс. км. словил на одно колесо грыжу в Твери - в центре города влете в ямищу, думал колесо вырвало. Ан нет - только небольшая грыжа. На замену купил такое же колесо. Деньги позволяют брать и мишлен и нокиан и континенталь даже, но предпочту докатать эту резину - уж больно она себя хорошо показала.

лучше купите другие шины

дорогу держит отлично.

Читал вот тут отзывы и удивлялся. У одного по дождю 130 всё в порядке, у других по сухой при 100 км носит по дороге. Только носит как заметил или у троллей, или у шкодоводов. Так что нужно не резину менять, а машину. Просто есть ещё такое дело, что слово Кама, стало нарицательным. И как только оно звучит, значит это...... (додумать самому) Но всё вокруг меняется. И наши могут делать хорошие вещи. Так же как и китайцы, они уже давно впереди планеты всей, а многие до сих пор боятся этого слова. Могу со стопроцентной гарантией сказать, что Кама-евро, очень не плохая резина для Российских дорог. Отлично от балансировалась. Не боится ям и ухабов. Очень качественная боковина и корд. Хороший состав резины протектора. Отличные тормозные и разгонные характеристики, другими словами, замечательно цепляется за асфальт. Кто утверждает обратное, или на ней не ездил, или не понимает ровным счётом не чего в шинах.
Я катался на многих шинах, и скажу что больше половины импорта не пригодны для Российских дорог, даже не из дешёвых марок. Так что не уместно выкрикивать что Кама-Евро, да ещё за такие деньги хуже импорта даже в два раза дороже.
Кто рассматривает эти шины для нормальной повседневной езды, берите не сомневайтесь. В один прекрасный день, когда придётся применить экстренное торможение, Вы поймёте что выбрали её не зря. Она сможет то, что многий импорт сможет с большим трудом. Наш производитель выходит на новый уровень.

Купил с Октавии новую за 5000р комплект. Поставил на Рено Логан. 205/55 r16 Как будто сел на другую машину. Особенно после зимней. До этого были (летние) 165/80 r14 barum постоянно срывалась. чуть газонешь шлифует, чуть реще тормоз нажмешь - абс строчит. Потом 185/70 r14 yokohama a. drive все намного лучше. Но при скорости больше 120км/ч машина начинает плавать. На 140км/ч вообще экстрим. На Каме пробовал и до 140км/ч машина уверенно держит прямую. По шуму вполне комфортно. Еще одна особенность что на 185-й ширине машина буквально сваливалась в дорожную колею. На 205-й машина наоборот в колее не едет ее вытаскивает. Из недостатков машине стало "нехватать" тормозов... колеса стали больше-тяжелее. Теперь на педаль тормоза приходится давить сильнее.
В дождь нормально не всплываем. В сухую погоду тоже. В грязь не лез) В ямы меньше проваливаться стал за счет ширины.

Купил данную резину за 6 рублей в размере 205-55-16 с пробегом в 2000 км на Passat b5+. Так вот все те кто пишет про нее всякую лажу..... не держит дорогу, скользкая, рыскает, начинает мотать, закладивает уши от шума. Вы либо бараны, которые не умеете ездить, либо вам давно пора съездить на сервис и проверить ходовку на исправность! Или поменять авто, на более серъезное. Я езжу на данном автомобиле пять лет. До этой резины стояла Екагама А-драйв, стерлась в почти в ноль за три сезона, до нее бридж. Кама 129 не чем не отличается от них. Разгонялся на ней до 200 км/ч ни куда меня не мотало, при резком торможении и разгоне я не слышал не каких визгов. Шел в дождь по трассе с обганами(свыше 100 км/ч) и затяжными поворотами около 300 км, раз пишу значит со мной и моим авто полный порядок. На счет шума, на данном авто зимой ездил на шипах, свыше 100 км/ч я с женой спокойно разговаривал без напряга. На Каме в пол голоса(покупают "Приоры" потом начинают засерать производителей, вы хоть Нокия или Мишлен втыкайте в нее она также ехать будет).
Итог:
Отличная резина с хорошей износостойкостью, твердой боковиной, что актуально для Российского бездорожья и рентабельной ценой.

получил с новой машиной, пытаюсь продать, ездить страшно

Шина стояла на VW Polo Sedan. Проехал на ней чуть меньше 15000 километров, заменил на Barum Bravuris 2 - стало тише и сократился расход. Да... есть одна особенность - шина плохо тормозит и разгоняется, но не всплывает в дождь на трассе. Вот такой вот парадокс.

Купите что-нибудь поприличнее. Подобрать сносную резину можно и в таком ценовом диапозоне

Как и многим досталась вместе с новым автомобилем Шкода Октавия 2012г. в. За свой более чем десятилетний стаж вождения, могу сказать - резина, что не на есть, СРЕДНЯЧОК. Во всех смыслах. Сказать что она сильно жесткая или магкая, сильно шумная или бесшумная - не верно, она в меру обычная. Не позволяющая ставить рекорды на дороге, но и чувствовать неуверенно на ней, вы себя не будете в любую погоду. Как писал выше - после 140 км/ч автомобиль становиться трудновато удерживать на курсе и с дальнейшем увеличением скорости - данная проблема лишь увеличивается, но данный факт - не для всех является критичным.

Качественная дешевая покрышка отечественного производителя с отвратительными характеристиками в размере 205/55 R16

Очень достойная резина за свои деньги, а по поводу того что у кого то не держит дорогу люди ездить научитесь, резина досталась на халяву с новой калины в размере 175/65/r14 поставил на приору откатался почти два месяца претензий вообще нет даже с моим агрессивным стилем езды. в итоге продал ее и купил такую же новую только в размере 185/60/r14 уже поставил и катаюсь даже при температуре днем не выше плюс 10 а по ночам плюс 2-3 резина держит дорогу лучше чем зимний хэнкок был удивлен да и машина стала хоть более менее устойчивая на трасса а то на зиме сильно раскачивалась после 120. А вообще сколько людей столько и мнений. Самое интересное что когда резина прогревается то в сцепных свойствах сможет поспорит с бюджетными иностранными аналогами.

мягкая резина. благодоря этому ихорошее сцепление и быстро стирается

Ваще для наших машин отличная резина. Езжу на каме уже лет семь, и до меня ездили года три, короче резине уже 10 лет(наконецто пришол каюк ей, новую взял тоже каму). Для сравнения в этом 7 летенем промежутке покупал кардиант спорт, я её убил за полтора сезона(но дорогу держит получше. Не большая яма и грыжа, яма и грыжа(и еще быстро стерлись). А Каме хотьбы хр, в какие я ямы только на ней не залетал(диск загинало на 5-6 сантиметров)А резине ннечего, не одной грыжи до сих пор, только рисунок стерся. Вот так, делайте выводы.

Автомобиль: ВАЗ 2104. 175/70/13
Для отечественного автомобиля, на мой взгляд, лучший выбор. По сравнению с Камой-205 лучше держит мокрую дорогу.
Уехал по маршруту Московская область - Улан-Батор - Магадан - Московская область на четырех таких покрышках в середине второго сезона эксплуатации. Передние колеса прошли маршрут (23500 км) без замены, показав отличную износостойкость на таких гравийках (М56 Лена и Колыма), которые не дай Бог вам видеть. В этом году покупаю новый комплект этих же покрышек.
Зимой на зимней резине, поэтому про Каму Евро-129 зимой ничего не скажу.

отъездил на ней один сезон с апреля по25 ноября. износ протектора примерно 50% пробег около2000тыс. не гоняю с пробуксовкой не ухожу). стояла на ланцер9. особых недостатков по упровляимости замечено не было, кроме шума. очень сильный вой! были мысли что подшипники воют. вчера переобул на зиму, поставил екохаму шипованную. гораздо приятнее стало ехать ни какого воя. т. к. сейчас на большинстве автомобилей с шумкой беда, не берите кама евро!!

Хорошие шины, брал из-за рисунка, а потом понял, что и характеристики очень даже не плохи! На Ваз 2107 езжу с размером 185/60/R14. Если бы был размер 195/50/R15 не раздумывая взял бы именно её, а так приходиться выбирать из импорта!