Отзывы Nokian Hakka Green

Калина хэтч, 14 185/60, пользую с весны 2012 года. Отличная резина по приемлемой цене, поведение на сыром асфальте выше всяких похвал, единственный "недостаток", который может огорчить наших автолюбителей - невеликий ресурс(по ощущениям 25-30 тысяч). Но это плата за многочисленные достоинства данного продукта.

в целом доволен

За один сезон 2012 года стерлись. Из цифири остались 2-ечки. Придется менять на что-то другое. Из пройденных за сезон 25 тыс. половина в московских пробках, а остальное со скоростью 130. Ездил умеренно: ну и иногда стартовал со светофора (быстро, но без пробуксовки).
До этого 60 тыс. прошел на заводском дешевом Континентале. При чем жег с пробуксовками на светофорах, и с визгом в поворотах. Если не в пробках, то скорость 140-150. Так же многократно убеждался, что при любом бензине на Ниссан Ноуте стоит ограничитель: больше 175 не бежит. хоть и обороты всего 4000. В общем отжигал.
После трех сезонов протектор был еще в норме, но но по воде уже не давала уверенности.
Гринку выбрал из-за тишины, решил дополнить свою полную шумоизоляцию. Радовала резинка, хотя впервые задумался нерассмотрев ни одной 7-чки уже после 2-х недель эксплуатации. А окончательно расстроился когда снял её на зиму: РЕЗИНА НА ОДИН СЕЗОН!!!
Да и расход топлива удивил. При чем последнее лето проводил меньше в пробках (сменилось место работы), а в пробках гоняя часами кондей, который летом 2012 был ещё и менее нагружен по причине сделанной весной теплоизоляции. Например зимой при 0 градусов 1 раз прогрев салон вообще печку выключаю и езжу весь день. Салон теперь как термос. И если на Гринке летом по Москве и МКАДе бака хватало на только 400-430 км то на зимнем Гиславеде бак на 450-500 км.

ГОСПОДА!!! Покупайте эту резину не на барахолке, а в нормальных, официальных магазинах. В них дают гарантию на год на грыжи, проколы и т. п. Пусть это дороже на 150-300 руб., но поверте, гарантия этого стоит! Даже многие шиномонтажки(а у крупных магазинов они свои)делают все работы БЕСПЛАТНО!

до этого стоял bridgestone b250, по сравнению с ним лучше по всем показателям кроме износостойкости.
Вообще резина очень достойная более подходящая для умеренного климата летом, не для жары под 40, по снегу и льду едут как обычная летняя резина, при первых заморозках без снега лучше летней однозначно.

И представьте себе, как приятно был удивлен надписи не резине "Made in Finland" при цене 2800 за колесо, брал у знакомого на оптовом складе шин.
на мой взгляд нокия лидер по качеству и цене, и помните, какая бы резина и машина у вас не была, если в голове болванка от снаряда, то лучше ходить пешком.

205/55 R16 VW Golf-V. За летний сезон 2012 года пробежал на ней 18 000 как по городу так и по трассам РФ и Украины. Плывёт в дождь - заметил сразу же на трассе. По мере износа стала шуметь все больше. Управляемость стала падать. HakkaGreen - для водителей с восклицательным знаком сзади. К августу стала бить в руль на 120-125 км/ч как ни балансировал. Видимо, стала яйцом после наезда на стык с новым асфальтом. Предупреждали, что боковины мягкие.

175/70 R13. Пробег на ВАЗ 2115 за два сезона 17,5 тыс. км., средняя скорость 33 км/ч, давление 2,0. Износ равномерный, по индикатору 3 мм. После наезда боковиной на бордюр последствий не заметил, только колпак поправил.
Мне в целом понравилась.

Все бы ничего... Но покрышки для хороших дорог. Не любят агрессивной езды. Так как есть риск их "порвать" просто напросто. Их стихия - трасса где нибудь в Германии, при 70 км/ч. Все. Сам лично такие больше не куплю.

Это первые самостоятельно купленные шины, на первую машину. Шинами доволен, до этого стояли старые МЕДЕО, но они стали квадратные и пришлось их поменять. Поэтому могу сравнивать, только сними. Про шум много не скажу т. к. на ваз 2104 я слышу не покрышки, а мотор и ветер))), но субъективно стало меньше гула. Езжу не быстро, но пару раз сцепление оценил, втом числе и в дождь. До блокировки колес дошло один раз (экстренно - педаль в пол), в остальных случаях, даже на мокром асфальте тормозит отлично, с поправкой на не новую классику. Считаю, что шины хорошие, я не эксперт, по жаловаться не на что. Шумит мало, дорогу держит уверено. Тормозит отлично.

Летом ездил по самым разным лужам - ни разу намека на аква-планирование даже близко не было. По КАД - отлично на самых разных скоростях.
Приемлемая цена за счет того, что вышла новая хакка блу, на грин цена упала.
В целом доволен, однако, посмотрим на сколько хватит.

Долго выбрала колеса после шин кама, которые прослужили мне 7 лет, купила нокиан, первое отличие, которое заметила по сравнению с камой 224 значительно более шумные (обычно не придираюсь к мелочам, но это было очень заметно), через 2 дня привыкла, затем было приятное удивление, преодолевая ямы нашего двора на автомобиле с низкой посадкой, раньше надо было снизить скорость до полной остановки, чтоб аккуратненько по ним проехать, иначе машина заденет защитой с пренеприятным звуком, удар чувствуется, крайне некомфортно, нокиан же каким-то чудом сглаживает удары от таких выбоин, теперь из двора выезжаю без остановок и по дорогам не так сильно требуется перед выбоинами снижать скорость, как раньше, это большой плюс. других отличий от камы не заметила. дорогу держит также абсолютоно, в повороты машина входит также, также снижаем скорость перед ними, аквапланирование примерно также возникает на скорости 60-70 км/ч, хотя на каме аквапланирование на 70-80км/ч возникало, если соблюдать скоростной режим то и в дождь всё в порядке. если бы сейчас покупала колеса, поездив на этих двух моделях, пока выбрала бы нокиан, для меня их плюсик пока перевешивает, но ведь еще важна и долговечность, камы хватило на 7 лет летней эксплуатации, долговечнее ли нокиан... но это я узнаю только через 7 лет))))))))

Наехал на ямку глубиной около 5 сантиметров на скорости 70 км/ч, боковину шины словно ножом разрезало, на шине трещина длинной 5 сантиметров, корд тоже как будто разрезан ножом. Корд этих шин состоит из очень тонких нитей, что все объясняет.
Характерная особенность в том что вся длина разрыва приходится ровно на границу боковины и протектора, наверно при производстве этих шин в России на боковине просто экономят.
Резюме: резина не для Российских дорог, 3000 рублей за баллон она явно не стоит.

Машина ФФ2. не гонщик.

резина не стоит своих денег вообще. перед этим была тоже нокиан i3, так она отходила 2 сезона, и сней же я продал машину.
испортилась резина....

Покупал их по совету продавцов.. они сказали - лучше уж раскошелиться, но потом - ездить и радоваться.. И оказались правы! Думаю, за такую цену - это отличный вариант резины! Машина стала ехать гораздо легче, бензин тратится меньше.. несколько раз была ситуация, когда приходилось резко тормозить - ни разу не пошли на юз! Всегда четкое сцепление с асфальтом, и как результат - минимальный тормозной путь! В общем, я более чем доволен!

выбором недоволен

205/55 R16 94H, по эксплуатации в сравнении с предыдущем континенталем по крайней мере по ощущениям не хуже, разгон-торможение-выбег и т. д. на начало третьего года износ по каплям наполовину, пробег 30 тыс. Сырость по асфальту в норме, слякоть, грязь-лучше не лезть, просто плохо. Может быть по идеальным дорогам она и тихая, но у нас таковые отсутствуют. Проколов пока нет, соответственно не подкачиваю, только проверяю.

НЕ РЕКОМЕНДУЮ если изготовлены во всеволожске!!!

В следующий раз буду выбирать что-либо более популярное, слишком уж дефицитная.

Рекомендую. Комфортные, в меру мягкие, трассу держат отлично. Торозят здорово. Машина идёт как влитая. Особо не лихачим но 140-160км/ч не чувствуется.

Проехал на резине в отпуск и обратно. Хорошая резина, машина держится четко на поворотах. 140км\ч на повороте (КОНЕЧНО ПОВОРОТ НЕ 90 И НЕ 70 ГРАДУСОВ), не сносит машина держится на дороге уверенно. Ехал по очень горячему асфальту, не становится мягкой как писали в других комментах. По песку идет хорошо, надирается скорость, конечно если сильно ускоряться то слегка буксует.

Для спокойной размеренной езды.

Езжу быстро, но аккуратно. Шины явно не для гонщиков. По дождю - в пределах разумного. Для города и "дачнегов" в самый раз - им и советую.

Перешел на них с Камы 212. Небо и земля. Машина не едет, а летает. Реально снизился расход. Машина стала легко катить накатом. Отличный выбор.

Отличная резина, мне понравилась!
Саратовцы, она для Ваших дорог проверил).
Стоит на авто Ф. Ф.

Отличны шины. Если не гонять уж слишком сильно - то вы получите просто восторг от них. Серьезно.

Недавно приобретенная машина досталась с лысой летней резиной. К вопросу приобретения шин подошел серьезно, долго выбирал, читал отзывы, обзоры. Ценовой потолок был 3000 рублей за шину. Уже подумал, что за такие деньги купить что-то стОящее не возможно, но нашел Hakka Green. Вроде бы отзывов много, в большинстве своем положительные. Думаю, рискну, приобрел...
При монтаже попросил посмотреть мастера, нормальные ли шины я купил. Мол, брак или нет, новые или б/у, как балансируются и т. д.. Сказали, что все отлично, грузики до 20 грамм повесили, т. е. совсем мало. Выезжая с шиномонтажа я уже заметил разницу. А прокатившись, был очень приятно удивлен.
Появилась долгожданная адекватная управляемость. Поведение машины, реакция на изменение дорожного покрытия стали предсказуемыми! Можно сказать, машина поехала. =) И тишина... Конечно, с нашим асфальтом тишина абсолютной быть не может, но стало гораздо тише. Посмотрим, что будет дальше. Но...
Очень многое зависит не только от резины, но и от правильности их эксплуатации. Если колеса на нормальных (не квадратных) дисках, качественно отбалансированы, сделан развал, в колесах правильное давление (регулярно проверяйте и подкачивайте), тогда резина будет служить нормально. Будет равномерный износ, резину не будет есть, пробивать на малейших неровностях. Тогда и отзывы будут более правдоподобными.;)

По езде хорошая, но боковина слишком мягкая. исключительно для хороших дорог

При спокойной езде на моей Калине расход сейчас 6.7 л/100 км. При плавных разгонах, медленных и экономных расход поднимается до 6.9 л. Сейчас разгоняюсь до 3200 об/мин. на всех скоростях, расход 6.1 л/100км. езжу уже месяц только по деревне, ближний свет всегда+ музыка+ вентилятор в салоне 1я или 2 я скорость постоянно. Давление 2.1/2 кгс/см2, 175/65-14, трогаться с пробуксовкой как два пальца, дыму не меряно:). При торможении ни разу не заблокировал! колёса в дождь, про сухой вообще молчу. Вердикт: доволен как слон, всё что можно вытворять с Калиной Hakka Green держит на 5, а убивать машину ради проверки резины - должны профессионалы на треке. 2350 руб. за скат, нафи`га мне другая резина, я ж не самоубийца. Кто ищет - тот найдёт. Удачи всем!

Выбирал чисто визуально с ориентировкой на бренд. Дороговато конечно, но пока не пожалел ниразу. Великолепные шины, дорогу держат отлично, шум минимальный, а лужи перед ней кажется сами расступаются. Езжу часто за городом, скорость 130-150 на трассе норма, на виражах под 100. Впечатление от резины только положительное. Ловил глубокие весенние ямки, шишек на боковине не появилось, скорее всего этому способствует индекс ХL(усиленные боковины).

Машина Ford Fusion, резина 195/65 R15
Приобретал по начальным отзывам и чутка почитав тесты, не "посмотрев живьем", о чем в конечном итоге пожалел, пощупав то, что купил.. Как резюме - хорошая шоссейная резина для хороших дорог. Для плохих дорог и гравиек-грунтовок не покупать ни в коем случае. Жду не дождусь, когда хватану грыжу. Думаю сразу приобрести одну запасную..

В размерности 185/65 R14 я не нашел моделей хорошо зарекомендовавших себя шин (Контик 2, Данлоп Спорт и др.), только поэтому и купил Грин.
За свои деньги нормальные шины. Никакого восторга от их эксплуатации я не испытываю.

История общения с Nokian:
Nokian Hakkapeliitta Q - шишка на одном из колес в 3 сезон;
Nokian Hakkapeliitta 2 - шишка на одном из колес в 3 сезон;
Nokian Hakkapeliitta R - в самом начале второго сезона порвана боковина-??? при наезде на тупой деревянный колышек диаметром около 6-6.5 см
Nokian Hakka Green - шишка на одном из через две недели после начала эксплуатации (колесо пока лежит в гараже, может кому понадобится).
Сам перед собой решил - Nokian никогда!

Очень быстро стерся протэктор!!!! И говорят данную модель привозят с китая!

Приобрёл пару, так как накануне отпуска безвозратно пропорол Сontinental. Найти не смог родных, купил, что было. Основное требование было к грузоподъёмности - 99, так как длительная эксплуатация выявила золотую середину для моего авто (VW T4 Caravelle). Учитывая опыт зимней обувки (Hakkapelita R) не раздумывая купил пару. Сразу удивил шум и жёсткость работы, делая поправку на новую резину двинул на юг (зад - третий сезон Vanco Contact 2, перед - новая Hakka Green). Проехал от Питера до Краснодарского края и далее через Тамань по Крыму в Качу (2,5 т. км). Всю дорогу не покидало чувство что в подвеске стоит инородное тело. Работает только подвеска, а сама резина нет. В последний вечер перед дорогой домой поменял Hakka и Contact 2 местами, а с утреца тронулся в путь. Невозможно описать с каким удовольствием я прошёл 2,5 тыс. км домой и понял простую вещь, что комплектующих к авто много и разных замечательных производителей, а собрав воедино очень трудно собрать купаж индивидуально для твоего авто, темперамента и пристрастиям водителя....

Почти весь пошлый сезон откатался на гринах очень доволен)) правда на весь сезон не хватило (прошол около 60 тыс. км.)

Купил весной, как победительницу многих тестов. Пробег на сегодня около 16 000 км. Разочарований больше, чем восхищения. Ну первое, что бросилось в глаза - шумность на среднестатистическом асфальте. Пониженная шумность только на идеальном асфальте. По крайней мере, все предыдущие Бриджи шумели меньше. Износ тоже показался великоват. За данный пробег 4 мм - не самый лучший показатель. И главный недостаток - очень мягкий бок. Разворот, наезд на стеклянное донышко бутылки - и порез на боковине почти 7 см длиной. Одна шина из 4- на выкид. Не могу понять, откуда берутся данные об экономичности этой шины. На моей ТОЙОТЕ расход даже поднялся, немного, но поднялся.

Купил в марте. Размер 185/60/R14. По 2000р за покрышку. Производство России. За такую цену найти что-то другое было сложно. Шины не разачаровали, а порадовали мягким прохождением неровностей, рельс и т. д. До этого стояли контиЭкоКонтакт2. Резина для спокойной езды - резких поворотов не любит.
Проявляет свои лучшие качества при при температуре 20-25 градусов - выше уже начинает плыть...

Оптимальное сочетание потребительских свойств для Северо-Западного региона с ежегодными поездками на юг и по грунтовкам. Сейчас их сменили Hakka Green. Интересно было бы попробовать.

Cегодня заменил летнюю резину на своем ФФ1, родной Континенталь за 40000км стерся в некоторых местах до 2 мм и одно из колес стало бить. выбирал долго, прочитал все тесты за последние 3 года, перечитал кучу отзывов и в итоге выбрал Nokian Hakka Green 185/70R14, как оптимальную по соотношению цена - качество (8820р за 4 колеса). выбирал между Нокиан, Континенталем, Пирелли и Гудиром (//www. autoreview. ru/_archive/section/detail. php? ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933) к плюсам Нокиан можно отнести: расширенную гарантию и экономию бензина. Процесс монтажа резины на диски контролировал от начала и до конца Резина оделась без проблем, от балансировалась нормально: грузики от 10 до 50 гр. Первые ощущения: На ощупь Хакка Грин на много мягче, чем первый Континенталь, особенно боковина, но на дороге это оказалось не так сильно заметно, зато чуть увеличился накат и главное пропал назойливый цикличный вой, остался только шелест, хотя и довольно громкий. В повороте отметил чуть больший увод, чем у старого Континенталя, но в целом остался доволен.

Заменой доволен. Что хотел, то и получил. Всем советую, кто хочет комфорта

Купил в мае комплект. Сразу почувствовал разницу после мишлена. Сама резина дубовая, при приличном торможении свистит, скользит, оставляет следы, но не тормозит. При поворотах передок машины сносит со скрипом. И это на сухом асфальте! На мокром и того хуже, пару раз чуть не "догнал", торможения нет вообще! При прохождении стыков асфальта "шлепает", а так вроде не шумит. После парочки пробуксовок заметил выдранные куски резины по бокам протектора. Боковинка очень слабая - поимал маленькую ямку на скорости 40км/ч, итог-одно колесо на выброс, второе с грыжей. Также во время эксплуатации были замечены изъяны производства-на одном колесе начал отслаиваться кусок резины.
С мая по сентябрь проехал ~10-12т. км, износ передних -3мм, задних -1мм. Перед этим у меня минлен отходил 60т. км и остаток был 3мм.
Короче, резиной остался очень не доволен. За такие деньги можно было купить что-нибудь получше.
Может эта резина, сделанная в Финляндии, лучше нашей.

Отличная резина, рекомендую.

шина действительно для комфортной, плавной, аккуратной езды по хорошей дороге, особенно в дождь, или после, явно не для спорта. Поездил немного и добавляю-все кочки и неровности наших дорог в подвеске, в этом даже кама выигрывает.

Хорошая резина для размеренной езды.

реально снизился расход бензина! до этого стояли 4 сезона Nokian Hakkapeliitta R, на которые не жаловался, но эти шины очень приятно удивили.

Размер 205/55/16 До этого был континенталь спорт контакт 2. Контик шумнее, но для спортивной езды лучше.
Хакка Грин хорошая резина, не ожидал что окажется такой тихой. За свои деньги отличный вариант!

В общем отличная резина! Я доволен покупкой! Советую всем!

Написал отзыв за день использования, чтоб впечатления сохранить.
По грунтовке тоже пробовал. По сухому едет хорошо, мягко. В грязь, глядя на протектор, не лез.
То что тут пишут о каком-то волшебном накате: как народ 5% пробега замечают не знаю. Я не заметил.
Знал бы, что так будут вибрировать не купил бы. И вам не советую. Да и не тихая она вовсе. Мягко, но шумно.

хорошая резина для тихой и спокойной езды не более того

Купил 4 баллона в финке, размерностью 205/60 R15. На балансировке очень порадовала, наплывов и неровностей необнаружилось. Действительно очень тихая и адекватно ведет себя на ровной дороге, будь то дождь и +5С или жара за 30. В общем, резина по соотношению цена-качество очень и очень порадовала.
Единственное что напрягало это весьма мягкий корд, выявилось это на кольце, а потом и везде замечать стал. Хотя и дул всегда 2.7 но машину при скорости за 140 на ухабах качает и "переставляет" зад.

Резина отличная,, но в следующий раз возьму чтонить менее мягкое

Покупкой резины доволен, до этого ездил на всесезонке летом. Проходимость конечно пострадала - куда без проблем на старой резине ездил, сейчас буксую, стала проблема в до речки доехать - в песку нечем цыпляться ей. В целом доволен, у меня и зима от Нокиан, хорошо всё таки делают резины.

Купил для  Nissan Almera Classic 2010, после зимних Матадор просто сказка! (машинку брал зимой), Матадор в топку!
Знакомый, на таком-же ниссане, тоже купил эти шины, до этого ездил на Кумхо, тоже говорит что лучше стало)

по лужам аки по-суху, насчет шума-все глупости, особенно после хаккапелиты-4, тормозит супер и на сухом и на мокром-в юз не срывается, резина отличная, особенно за такую цену, единственно что тыс35 и сотрется в ноль, хотелось бы 50

Переставил после КАМА-евро 224, поэтому сравниваю только с ней. Расход на сотню упал на 1 л по городу и на 0,5 л по трассе. Правда давление качаю 2,2 (на КАМЕ было 2,0). Но и при этом она значительно мягче камы. Трамвайные рельсы уже не так в печень отдают)). Стыки и мелкие неровности - на подвеску не передаются вообще (слышно как шлепает только при открытых окнах). Управляемость стала четче, и на трассе и в городе - удовольствие, тормоза - 5 баллов, в дождь ведет себя отлично (на КАМЕ больше 80 км/ч в дождь не тормозила ВООБЩЕ).

Выбирал, начитавшись тестов в разных автожурналах. Про управляемость, аварийное торможение и т. п. ничего сказать не могу -- вожу не экстремально, но приятно, что в случае чего не подведут.
А вот то, что могу проверить сам -- это шум. Он действительно небольшой: похоже, что шины действительно "зелёные", уменьшающие потери, которые раньше уходили в шум и нагрев шин. Обещают экономить несколько процентов бензина.

Данная резина полностью оправдала все ожидания. До этого долго читал о разной резине, но после посещения сайта производителя, решился и купил.
Дорогу держит отлично, сцепление с покрытием отличное (ТТТ) пока тормозят. Недавно резина прошла экстремальные условия, по срезанному (как сейчас делают дороги) асфальту примерно 10 км, по трассе, на приличной скорости (не сбрасывал), нормальное перестроение. В общем машинка держалась как на рельсах, достойно...

После заказа наткнулся на целый список недовольных людей, которые в один голос утверждали, что резина очень плохая. Я сначала огорчился, но резину все-таки купил. Колеса мне обошлись 2310р/шт, если реально взглянуть на вещи, то понимаешь, что в диапазоне 2000-2500 особо приличного почти нет. Я по распродаже нашел только континенталь эко3, но они больше для малолитражных авто, а так в основном Кордианты, Амтелы и прочее. Здесь же мы имеем новый современный продукт известной марки-это уже огромный плюс.
Резина дождевая, т. е. с большим коэффициентом сопротивления аквапланированию, рисунок протектора почти такой же как у Мишелин ES и конти Эко3, только канавок 4 вместо 3. Хакка грин-достаточно тихая резина, я с удовольствием назову ее комфортной, при этом она экономичная, а это очень важно при нынешней нестабильности цен на топливо. До этого стояли Бриджстоун В-391, отличные колеса, может немного шумнее откатал 65000км(3 сезона). На второй машине континенталь Эко3, очень нравится эта резина, по шуму сопоставима с Хаккой. В общем я очень доволен покупкой, колеса отличные, можно рекомендовать.

Ехал в Питер на своей Volvo V50, пробил Michelin Primacy на глубокой яме. Дорога дальняя, купил в В. Новгороде Nokian Hakka Green.
За остаток пробега до Питера, по Питеру и до Москвы, по тем же ямам трассы E95 (дорога ужасная, ночью ямы толком не видно, удары сильные), ближе к Москве дорога стала нормальная, но пошел ливень резина показала себя только с лучшей стороны.
Цепкость прекрасная, чувствовал себя уверенно маневрируя на скоростях до 140 км/час.
Рекомендую.

Как для обывателя так резина просто отличная, даже как-то за рулем стал чувствовать себя увереннее, тормозит просто шикарно, да и идет отлично, стоит разогнаться до 80-100 км., потом газ отпускаешь а машина как ехала так и едет, стрелка спидометра даже опускаться не хочет.

был опыт использования таких шин как кама и ёкохама, так вот нокия во всех планах намного превосходит предыдущую резину

не надейтесь, расход топлива заметно не упадет) те же 8,0-8,4 на фокусе 1,8л летом в городе.