Отзывы Nokian Nordman 4

Взял из-за нежелания переплачивать вдвое за HK8. Ведь Nordman 4 - это hakka 4. Оправдала мои ожидания и даже немного их превзошла.
По ощущениям - гораздо тише по сравнению с Dunlop SP Winter ICE 01 (шипы - стояла в прошлом сезоне) и заводской всесезонной. На заснеженном покрытии вообще тишина.
Хорошая управляемость и предсказуемые реакции провоцируют летнюю манеру вождения: меньшая дистанция, большая скорость при маневрировании, позднее торможение.
В связи с тем, что резина шипованная, был выбран щадящий режим использования - не более 120 км/ч., без пробуксовок на разгоне. За торможениями без блокировок следила ABS.
Итог: за первый сезон при пробеге в 14 тыс. км. выпал один шип из переднего колеса - напоследок проехал участок длинной 120 км со скоростью 140 км/ч.
Вполне доволен результатом: уверенно откатал зиму, ни разу не увяз в снегу - это довольно критично, так как авто с АКПП.
Рекомендую для обычных поездок - для агрессивной скоростной езды больше подойдет липучка

Не советую за такую цену можно найти более приемлемый вариант

колеса приобрел в 2012 году в ноябре, прикатал шипы, один сезон от катал просто на ура, пришел второй, и вот зима заканчивается конец февраля, еду по М5 САМАРА-ТОЛЬЯТТИ, кто ездил, то знает, что там дороги одно название, и вот колея идет сплошная при перестроении с правого в левый ряд пошел гул правого переднего колеса, руль стал тяжелым останавливаюсь. колесо спущено, снимаю получилось два боковых пореза по сантиметров 10 в разных местах снутри и снаружи перпендикулярно шине. Итог непонятно от чего это произошло, вроде бренд нормальный, и резина не старая?

шины российского производства, приобретал для установки на приору, отъездил одну зиму по Воронежу и области, показали себя просто отвратительно, как при агрессивном стиле вождения, так и при умеренном, не одного положительного качества я не заметил ни на снегу, ни на асфальте. ни на льду, ни на трассе, сплошные минусы. За зиму потерял всего два шипа, с места трогаться нужно как начинающий водитель(не важно дорожное покрытие), по рыхлому снегу гребут не важно(постоянные пробуксовки) не говоря про ледяное покрытие, торможение очень опасное и делать это нужно за благовременно(АВС постоянно срабатывает даже при малейшем нажатии на педаль тормоза), если экстренное то машину просто не поймать. На трассе показали себя вообще ни как. по асфальту еще можно как то ехать(разгонял до170), но если погода снежная и не большая метель, то больше 80-90 я не рисковал бы с риском для жизни(ощутил на себе, выбросило с трассы при скорости 100) передние колеса постоянно норовят уйти с траектории, постоянный, напряженный контроль за дорогой и машиной(очень напрягает при дальних поездках)обгон очень тяжелый. При снежной каше это ужас дорогу не держат ни при каком виде помогает только снижение скорости до 60. Писать можно долго и много, но нет особого желания(резина отвратительная) ни кому не советую. Все удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла!!!

Nordman4
215 65 16
Купил в октябре 2013 года, переобул в середине ноября. Прикатывал 200 км
Зима относительно снежная, гребет классно шумная что даже s класс не может адекватно этот шум погасить. Тормозит - я ожидал большего пердидущий бридж вс60 липучий тормозил так же если не лучше правда на другой машине.
За, зиму откатал на ней около 15000
Шипов сзади нет почти, ну может штук 20 осталось, спереди шипов половины нет, за всю зиму антибукс не отключал.
До этих шипов был гудиер 500 в 2007 году, за год так же шипов не стало.
Делайте выводы лично я шипы больше не возьму. Очень жаль 20000 рублей за этот комплект они даже этих денег не стоят.
PS Надо было брать хакку 7 скажите вы - посмотрите что с этой хаккой случилось у дромовцев на калине за сезон.
Следующая резина только липа.

У меня Кашкай и меня полностью устраивает эта резина, зачем переплачивать на бренд, если есть ничем не хуже аналоги?? рекомендую, кто разумно расходует свои средства

Выбор этих шин был обусловлен изучением и анализом множества более или менее адекватных отзывов и различных тестов журналов. Размеры шин 195/60 R15. Когда на улице среднесуточная температура стала ближе к 0 градусов - решил их поставить на свой Лансер 9 1,6. Прошел период обкатки около 500 км, в течении которых не ездил быстрей 50 км/ч, с места резко не стартовал, резко тормозить пришлось только один раз, когда одна тупая курица решила не спеша пересечь перекресток по второстепенной дороге. Прошел месяц эксплуатации, а зима так и не собралась приходить на юг западной Сибири - температура около 0 стояла почти до самого нового года, а снега практически и не было. Итог такой погоды - на передних колесах не было по 3 шипа. Когда выпало много снега, моя улыбка была до ушей - по рыхлому снегу прет как трактор (относительно конечно). Был случай, когда ехал по накатанному льду с небольшой горки и нужно было начинать тормозить. Скорость была порядка 50 км/ч. До впереди стоящей машины около 150-200 м. Нажал на тормоз - ноль внимания, начал переключать типтроником на пониженную - уже лучше, но все равно результат не очень. И тут я начал понимать, что спереди стоящий RAV-4, стремительно приближается)) Пришлось тормозить боком о сугроб у дороги. Вообщем все обошлось. Сейчас уже конец февраля - на передних шинах нет шипов по 15, на задних шинах шипов по 5 нет. Еще одним следствием вылетания шипов является скорость выше 90 км/ч. Из плюсов - за всю зиму ни разу не пришлось подкачивать, к концу февраля протектор остался почти как новый (пробег на резине около 5000 км). Понадеялся на качество nokian, а что самое смешное - на резине даже надписи nokian не было, видимо стыдно стало писать. Как я понял вся резина делается у нас в России.
ПЛЮСЫ:
1) Хорошо идет по рыхлому снегу
2) Низкий износ протектора
МИНУСЫ:
1) При скорости выше 90 км/ч по аркам начинают стрелять шипы
2) При температуре около 0 градусов шипы вылетают (при езде по городу)
3) По накатанному льду плохо тормозит.

В спокойном городском режиме откатал на данной резине с декабря не больше 2000- 3000 км. потерял примерно 20-30% шипов на ведущих колесах!!!!! это не вписывается ни в какие рамки. Общался с несколькими людьми у которых такая же резина.... ситуация такая же как у меня!!! ни в коем случае не берите!!!

Имею Форд-Ф1. Размер установленной резины 185*65*14. Шире считаю нецелесообразно - веса не хватит. Сейчас подбираю зимние покрышки на кое-что посерьёзнее. Решил так же остановиться на Нордмане. Рекомендую.

Покупал новую в октябре 2013, поставил с "первым снегом". По началу все нравилось, сцепление казалось не реально хорошим (видимо после летней резины по подмороженному асфальту) Балансировка была сделана в 0-0, на 130-140км\ч - было очень комфортно.
После 1 месяца (1200-1400км) начались приколы. Сначала доставала маленькая вибрация в задних колесах, была заметна тока после 100км\ч, через какое то время на передних тоже но уже на 90км\ч. Съездил на балансировку - сделали в 0-0 (но при этом очень много пришлось клеить грузиков) + по виду, в шиномонтаже удалось проверить состояние шипов - на передних потери были около 10-15% на задних 5-7%. После этого машина снова стала ехать "по хорошему" и вновь была уверенность в машине и резине. Но, опять через месяца 1,5 началась тряска. (после стал ездить через город и скорости упали, не получалось оценить "тряску"). Но удалось оценить сцепные характеристики, и как оказалось - сцепления не было, ни в условиях свежего снега, ни в укатанном снеге, ни на асфальте при минус 30. Торможение - ужасное (доказательство тому "поцелованный" зад Хонлы) - не надо говорить про дистанцию и скорость не первый день и год за рулем.
В прошлом году на Этой же машине ездил на Hankook Winter i*Pike W409 - сцепление было всегда на уровне. Машина была всегда предсказуема на любом типе покрытия и на любой скорости ни одного ДТП. я для себя вывод сделал - Нордман 4 - непонятного рода подделка или брак, с закосом на именитую Хаку 5.

Долго читал отзывы перед покупкой - так и не удалось понять стоит брать или не стоит, где настоящие отзывы а где проплаченные. Решил немного сэкономить о чем теперь очень жалею. Резина ужасная, каждое торможение - стресс. При температуре ниже 15 и наличии хоть небольшого льда машина просто катится, поседеть можно. При этом шипы вроде практически все на месте. Никакой Нокиан тут и не пахнет. Берегитесь, люди!

Приобрел вместе с новой машиной. Обкатка и машины и резины. Передвигался как пенсионер. В результате за 2 месяца и 2000 тыс. пробега (мало езжу): на передних нет половины шипов, сзади - 10%. Не поверил отзывам - думал врут, а по факту шипы летят неимоверно. Печаль(

Использую 2 сезона. Шипы все на месте, мягкая, хорошая проходимость, комфортная, если сравнивать с данлоп (пластиковый бублик, фуфло), небо и земля в пользу нордман 4. Рекомендую.

Опыт езды в зимних условиях около 3-х месяцев, резину Nokian Nordman 4 сравнивать мне на личном опыте не с чем, установлена на Приору Хэтчбэк на заводские штампы. Но уже и по этим месяцам доволен резиной на 99%. По глубокому снегу продираюсь с боем и практически без напряга, при умеренно быстрой езде по городу 40-70 км/ч и заблаговременному торможению неудобств не испытывал. Экстренное торможение применял редко, но результат радует. Первый месяц была неуверенность на дороге после перехода зима-лето, сейчас же особой разницы в поведении авто не вижу за исключением снижения скоростного режима на дорогах.
На трассе испытания проводил в пределах скоростного режима 110-120 км/ч.
Насторожило поведение автомобиля на трассе при обгоне на скорости 70-80 км/ч, совершая обгон по соседней заснеженной полосе во время сильного снегопада и плохих погодных условий, "болтало" его будь здоров. Причём я наблюдал как едущие в след авто проделывали сей манёвр довольно резво. Может сказывается нехватка опыта, либо ещё что-то...
Не могу подтвердить отзывы о шумности резины, при переходе с летней (Nokian Hakka Blue) на зимнюю (Nokian Nordman 4) шум от колёс усилился незначительно. Причём шумоизоляция штатная + обработка и защита подкрылков.
Ставлю 4,5 из 5! Буду тестировать дальше.

Ездил на ней несколько лет назад на пассате. потом по стечению обстоятельств получилось ездить два сезона на лепучке. купил новую машину(форд мондео) на зиму не долго думая поставил нордман 4. Первый сезон на 4 балонах весной не досчитался одного шипа. второй сезон - уже идет полет нормальный, новых потерь не обнаружено. накатал на ней в общей сложности 15 тысяч износ минимальный. рекоменду. друзья мои тоже на нее перешли. + купил их на конторский фиат дукато. все довольны)

На двух машинах (ВАЗ 2110, Альмера) эти шины пробеги около 20 тыс.

В ноябре 2013, приобрел и установил шины Nokian Nordman 4, 175/65, 14. Купил через интернет магазин в Брянске. До этого ездил пару лет на липучке Данлоп. В этом году необходимо много ездить загород, нужна была резина понадежнее, выбрал Нордман 4.
Обзоры и отзывы не обманули. Ходовые характеристики с первых же дней очень порадовали. Впечатление было, что она ведет себя лучше летней, но и уж точно лучше липучки, которая по ощущениям елозила по дороге. Нужно отметить устойчивость и четкость, управления, езжу наслаждаюсь. Очень порадовала в торможении на голом асфальте, думал будет хуже. Хорошо показала по снежной каше и небольшом обледенении. В общем ездил, радовался до недавнего момента.
Вчера заметил, что переднее левое наполовину спущено, померил 1,5 атм. Поднял, покрутил, думал саморез, потом заметил пузырьки воздуха из под одного шипа, погода мокрая была. Накачал, поехал в сервис. Приговор бывалого усатого дядьки был – ставить камеру, «век воли не видать». Сам мол ездил «как джигит», однако все меня знают как спокойного водителя. Мое инженерное образование мне говорит о том, что нельзя ставить камеру в безкамерную шину, уговорил на заплатку. Шип был убран, поставлена латка.
Теперь думаю почему так произошло? Поставить это колесо на заднюю ось и ждать продолжения? Брак, неправильная эксплуатация, или просто стечение обстоятельств?

ездил ранее на 175/70/14, отжигал на 150 км/ч, а/м Рено, шипы почти не валяться, посмотрим что будет с 15 радиусом.

Брал резину исходя из отзывов владельцев в своем квартале - люди говорили резина этого стоит, главное на монтажке спецы сказали давление 2 атм. держать и все будет ок. Ну и вначале сезона секретнки поставить чтоб не сняли пока новая. В гололед спускался по крутому асфальтированному спуску изредко подергивался АБС, а так даже не почувствовал льда.

Брал резину прошлой зимой, производство Россия, R16 205/55, автомобиль Opel Astra J 1.4. За свою цену хорошая резина, есть огромные претензии к уровню шума, свыше 90 км\ч - просто волки воют, но хорошая проходимость в снегу и на льду закрывает этот недостаток. За всю зиму ни разу не буксовал в каше, движение задним ходом всегда вывезет из толстого слоя снега. На сухом/мокром асфальте ведет себя средне, но предсказуемо. За год потерял всего лишь пару шипов. Однако перед покупкой стоит учитывать: при хорошо расчищенных дорогах - есть куда более лучшие варианты шин за те же деньги, данные колеса стоит брать, если часто выезжаете за город зимой, либо в вашем городе плохо чистят улицы. А в целом - один из лучших бюджетных вариантов.

Хорошая резина для иномарок. По соотношению цена/качество лучшее, что есть на рынке. По снегу едет уверено, по льду держит прекрасно при разумном и адекватном скоростном режиме. Покупкой довольна.

Взял эту резину Nokian Nordman 4 205/60 R16 92T для своей шкоды Октавии, по тому как до этого на двенашке стояла Хака 5 R14 ну просто суперские впечатления, переставил их на новый Симбол Рено в итоге за 4 сезона потеря шипов по 5 с шины (резина не стёрта и можно ещё сезона 2 ездить, послужат новому владельцу), сеструха на Гольф взяла себе тоже Нокиан но Nordman R14 очень довольна. На новый Сид опять поставила Nordman только R15 вторая зима все шипы целы(очень нравятся, ABC отдыхает)! Ну от добра добра не ищут, взял и себе NordmanЫ))) Хака уш больно дорога!
По ощущениям: Один в один, что на Двенашке на Хаке 5ой ездил. Сегодня 13го столько снега в Тул. области навалило пришлось по полной протестить машину, благо поменял резину 11го. За два дня намотал 500км на ней.
По асфальту путь чуток удлинился пока шипы не примялись, на 240 км заглубились и тормозить нормально стало это первый день.
Второй день (сегодня), сильный снегопад, перемёты везде, на середине дороги отвалы снега от машин, так их пересекаешь не замечая на обгонах!!! Залез в обочину по колено снега (щетки чистил) Выбрался на ура! По шуму; ругают те кто на на Амтеле не ездил. В общем пока доволен, посмотрю на дальнейшую эксплуатацию.
Второй сезон: За эти деньги лучше посмотреть на, что нибудь другое, комментарий в недостатках.

Резину эксплуатирую уже 4-й сезон подряд, каждый сезон меняю местами (перед на зад и на оборот). Регион Волгоградская обл. Стоит она у меня на ВАЗ 21103 2004 г. в. 185/60 R14. брал в 2010г. за 2250 руб. баллон. Кстати изначально хотел купить 175/65 R14 т. к. стоила она дешевле, но к сожалению этой размерности осталось 2 баллона... Это уже позже я узнал, что на зиму лучше брать колеса уже и выше, чем шире и ниже. (в пределах рекомендуемой изготовителем размерности конечно). Т. к. у узкой резины больше давление на шип. Манера езды умеренно - агрессивная, резину не убиваю, но и не берегу. При всем при этом, за время эксплуатации потеряно 12 шипов (2 из них по глупости). Езжу в основном по городу, езжу каждый день, машина ночует во дворе и зимой и летом. Периодически 1-2 раза в месяц выбираюсь за город. Что сказать...... на момент покупки резина была довольно таки достойная в своем ценовом сегменте. Со своей основной задачей справляется на 4+. Хорошо едет по снежной каше, накатанному снегу и снежному насту. Немного хуже ведет себя на голом льду и на голом асфальте, но опять таки поведение у нее довольно прогнозируемое. Ради интереса, один раз разгонял машину до 175 км/ч. Нареканий особых у меня к ней нет. Шипы у нее расположены в 14 рядов, на одинаковом расстоянии от центра, в мороз не дубеет, ламели остаются мягкими, из за этого ощущается небольшая колейность. Шума, гула, и прочего дискомфорта от шипов или от того, что это зимняя шипованная резина у меня нет, причем нет ни на каких скоростных диапазонах. Конечно же она издает определенный звук, но все в пределах разумного. По внешнему виду прослужит еще не один сезон. В общем я доволен этой резиной, опять таки повторюсь в том ценовом сегменте, в котором я ее брал, деньги которые я на нее потратил она отработала и продолжает отрабатывать на 4+!. В этом году потихоньку начал мониторить интернет, в поисках замены...

За эти деньги - один из лучших вариантов. Не знаю, кто там говорит, что она шумная, но мне кажется, что уж явно не шумнее большинства. Отъездил пока больше месяца, нареканий мало. По снегу едет уверенно. По достаточно глубокому снегу еду без проблем, вылезал пока из всех снегов))) А вот по льду, конечно, ездить просто опасно. Машину водит просто безбожно. Тем не менее, покупкой доволен. Не пожалел ни единого рубля.

215\65 R16 стояла на икстрейле, всё устраивало кроме воя после 80 км\час, щас стоит на е39, ужастное торможение на асфальте, вой слышен после 100 (хорошая шумка у немцев)
за 2 месяца прошлой зимы вылетело 6 шипов, это на полном приводе в агрессивном режиме езды.

Размер 175/65R14 Hyundai Accent(без АБС)
Резиной очень доволен. Езжу месяц. Цепляется везде и за все. Тестировал на снежной площадке по укатанному снегу, и по не укатанному 10-15 см. Прет как танк. На асфальте по шоссе 130км/ч еду спокойно. Один раз сорвал в юз со 100 до 60 км/ч резко затормозив. За свою цену, и по своим характеристикам даст фору дорогим моделям. За месяц вылетел 1 шип. В основном активная езда и асфальт, пробег 2000-3000км.

отличная резина, моя пузотерка гребет как танк! За 3 года не выпало ни одного шипа. По асфальту нада аккуратно - шипы. За свои деньги самый лучший вариант, берите не задумываясь.

Для слабозаснеженной дороги подойдет. Я советую обратить внимание на что-нибудь другое.

Люди берите не пожалеете, свои деньги отрабатывает на 200 %, нигде и никогда не застревал, лучше может только nokian hakkapelita, но она стоит намного дороже, для наших снежных зим идеальное сочетание качества и цены, по льду держит прекрасно при разумной и адекватной скорости, за 3 года шипов потеряно процентов 20, при скорости 100 км/ч, шум умеренный не напрягает,

Авто Лада Ларгус, размер шин 195/65/15. Отлично управляется в любых условиях, шумит не больше более именитых марок. За прошедший сезон потерялось 2 шипа на ведущей оси с права. С новья прекрасно отбалансировалась, груз не более 25 грамм. Перед установкой по сезону всегда проверяю балансировку и в этот раз вес груза снизился до 20 грамм. Диски литые оригинальные заводские. На рабочем S-550 стоит Toyo observe g3, шумит она не меньше при том что у мерседеса шумоизоляция на много лучше.

Не советую по соображениям безопасности, уж если совсем денег нет.

Через 2000 км стало ездить более комфортно - шум вроде пропал. Но тормозит все так же, в голове-
успею или не успею.

На скорости до 30 км\ч. легкий, приятный на слух шелест. На сотне тихо, как на летней резине. Я в шоке!

Перед покупкой покрышек залез в интернет почитать комментарии. Комментарии разделились пополам. Теперь собственно мой комментарий. Не знаю, кто распространяет слухи и зачем о низком качестве. Качество этой шины на высоте. Переобулся рано и половину осени проездил по сухому асфальту. Частые: экстренные торможения с блокировкой колес, пробуксовки - шипы все(!!!) оставались на месте. Единственное звук - у меня 99, но вой от приводов и коробки затмевает шина особенно выше 120, это единственный минус. Дешевле и качественней не найти!

Обычная резина по вполне привекательной цене. У меня Р16 - шум резины при 20км/час. При изменении скорости шум пропадает. Хорошая управляемость на чистом асфальте, прекрасно держит дорогу по асфальтовым колеям.

У меня Форд Фокус 2, 2010 г. в. Две зимы ездил на Нордман 4, 195/65 R15. Погнался за дешевизной, за красотой протектора и конечно же сильно потом пожалел По моему мнения - данный типоразмер резины абсолютно не подходит к Фокусу. Такое впечатление, что ездишь на старой советской всесезонке. Зимнюю дорогу, особенно когда снежно-водяная каша, практически не держит, поэтому о какой-либо значимой безопасности и говорить не приходится. Возможно на других марках автомобилях и с другими типоразмерами шин бренда Нордман 4 все по другому, но в моем случае, применительно к моему автомобилю ситуация не веселая. Поэтому приходится зимой передвигаться очень аккуратно, держать повышенную дистанцию перед впереди идущими автомобилями и ездить на заведомо меньших, разрешенных правилами дорожного движения скоростях.

Использую данную резину давно и убеждаюсь. чтос каждым годом качествовсе хуже. Отпинал бы тех кто за это отвечает. купил новые месяц назад 2 колеса. а два старых оставались. так вот теперь, спустя месяц, на старых осталось больше шипов чем на новых. Полностью разуверился в качестве. не советую никому.

использую эту марку на Мерс Вито, Тойота Версо, Понтиак-Трансспорте, Шевроле Крузе 1.8 автомат, где-то около пяти лет. Всё нормально, вовремя снимать и одевать комплекты и ресурс хороший, шипы сильно НЕ вылетают ни на одной машине. На Версо за прошлую зиму ни одного шипа вообще. На остальных авто по четыре за зиму четко вылетают, но я слегка подбуксовывал на асфальте, т. е. не жалел. На Версо жалел. Про другие марки ничего пока сказать на могу, не ставил, до этого ставил Нокиан 2 на БМВ 520, отходил на ней ок. 5 лет, всё норм. Сейчас смотрю на Hankook Winter i*Pike RS W419, говорят резина у них мягче, цена такая-же. Проверю. Вроде и сказать больше нечего. Езжу и не заморачиваюсь.
30.11.2013 г. Сейчас поездил в связи с похолоданием на Версо и Вито, лёгкий гулок, это не гул точно, на трассе пошёл 160км. ч., вообще нет гула, всё гут. Добавлять давление надо в шинах, кто-то уже этот совет здесь давал, валковато слегка стало по сравнению с летними.
На шиномонтажке максимальные грузики были 25гр.

Пересел на другую машину, с зимней Йокогамой. Вот эта резина "таскает" по дороге! Типа советской. Я уже и отвык от такого. АБС постоянно работает.

Ни кому даже думать не советую про эту резину, а тем более ее покупать!!!! Но если хочешь почувствовать себя машинистом трактора -то это твой вариант.
P. S. этот низко сортный продукт NORDMAN-4 был одет на литые диски К&K и установлен на новый а/м SKODA SUPERB. Я только могу догадываться,
что ощущает водитель более простого а/м при езде на этой допотопной резине + сделаной из низкосортных компонентов на изношенном оборудовании.

Дали эти колеса в подарок к машине, сам бы в жизни не купил, такого шума у меня небыло ни от одной резины. (даже если сравнивать с обычной хака 4 которая шумновата, эта шумнее раза в 2)
Музыка в машине летом стандартно играющая на громкости 6 становится неслышна, и приходится увеличивать громкость до 8 (на 30% громче).
Автомобиль фокус 3. На 16 дисках.
Резину могу рекомендовать только для машин без либо со слабой шумоизоляцией, когда шум от резины будут заглушать шум воющего за окном ветра и рев мотора.
Идеальный вариат: отечественный автопром, деу нексия и тд.
Иначе проходите мимой этой резины.

Резина цена\качество

Достоинства отсутствуют, если брать такую резину то только в дар. Всем удачи на дорогах.

Не рекомендую!!!

Отвратительное качество шиповки

Езжу третий сезон на ней, гребёт отлично! Честно говоря, в прошлую зиму ни разу не буксовал!

ни когда не думал что напишу отзыв. До этого стояла нокиа 1 с 2004 года, 9 сезонов по 10 000 за год езжу, шипов понятно уже не было, ездил до последнего, полезла проволка наружу, колесо стало яйцом, вообщем купил нордман, проездил месяц, сегодня смотрю шипа нет, расстроился не много, и обкатывал и без букса и юза езжю. А в шиномонтажке при забортовке говорят ну на года три хватит. Так что либо раньше лучше делали, либо не знаю что. А так ни че резя

Ужасные шины. Прошлый год ездил на Бриджстоун. На асфальте машину ведет после 140 км/час... На этой хваленной Нокиан / Нордман, машина начинает "плавать" уже после 100 км/час... Спрашивается за что платим? По ощущениям - Фины нас просто разводят на деньги...

До этой резины была и машина другая, а именно дэу нексия. с ней в наследство досталась резина Кумхо (не помню какая модель именно, но думаю что то из самых бюджетных), так вот, многие спрашивали (зимой) чего это мол ты на летней резине ездишь? настолько тихая она была. потом купил пирелли (тоже не помню какая модель) была шумнее. сейчас автомобиль субару импреза (который сам по себе тише нексии) и нордман 4 - я аж обалдел - такое чувство, что загудел ступечный!!! аащще жуть! ну один в один как у приятеля на ладе 14ой с матадором. и я не преувеличиваю(((
но в остальном по своим ТТХ она не плоха.

Своих денег стоит, однозначно. Резина покупалась в подарок тестю, который использует автомобиль 80% для поездок в деревню и на рыбалку. Тесть доволен крайне. Шипы после сезона эксплуатации 98% на месте - бережно обкатали, теперь держатся хорошо.
Отбалансировалась хорошо практически с минимальными весами, но я полагаю здесь многое зависит от условий хранения у продавцов.
Рекомендую тем, кто живет за городом и часто ездит по снежным/плохо почищеным дорогам. Если живете в мегаполисе - ищите другой вариант.

отъездил 2 сезона. в целом впечатления положительные. за всё время не смог вылезти из снежного заноса 1 раз-с ходу залетел в сугроб, повис на брюхе-выручила лопатка. Не жалею в общем. После установки комплекта из 4 шин средний расход увеличился на 0,4 литра. Не резонируют.

Второй комплект, первые стояли на 2107 продал на них, 2 зимы полет нормальный, почти все шипы на месте. В каше как по рельсам, с липучкой не сравнить, был опыт эксплуатации.

Купил жене, у меня стоит Хакка 7. Потому пересаживаясь с одного авто на другое могу сравнивать. Данная резина существенно уступает какке на льду, но на асфальте ведет себя более уверенно. Так что кому чего. Если ездить по льду и снегу - лучше найти что-то другое. Если ездить преимущественно по асфальту - можно брать.

Были бы дньги - взял бы Continental IceContact, а из недорогих стоял выбор Gislaved NF5 и Nordman 4. В итоге купил Нордман, о чем не жалею. За свои деньги отличная резина.

Использовал на 9ке, не раз спасала жизнь на трассе.
Шумновата, но музыку погромче.
Далее использовал на Акценте, Такое ощущение что под коробку автомат она больше подходит, В снежной каше в снегопад тормозила долго, но не въехал, и не вильнула в сторону.
Тем более вышла новая резина. с чуть изменённым протектором Друг уже поставил, говорит что чума, а он ездил на Эльбрус, на доске кататься.
Если и выбирать то между этой и Контитнеталем.
Вот и выбираю, что на Соляру поставить... Но цена и качество с Контиком сопоставимы. Единственное шумновата...

отъездил одну зиму на них, все шипы на месте! езжу в спокойном режиме. хорошие шины за свои деньги. единственный недостаток это конечно шумные, особенно когда с лета на зиму их менял такое ощущение что в самолете едешь:)

Те кто твердят что не держат шипы, проходите обкатку шин, а не шлифовать как только поставили, Россия мы не можем без этого 2 сезона не потерял не одного шипа, езжу на полном приводе, в прошлую зиму в пургу замело до крыши думал не выберусь, нет снег держит очень хорошо, взял только из за хорошей цены до этого 5 лет ездил на Goodyear Ultra Grip 500,

После выезда из шиномонтажа не покидала мысль, что за мной едет МАЗ. Потом толи привык, толи обкаталась. Резина вполне приемлемая, доступная цена, на гололеде на любой резине нужно быть осторожным. Откатал одну зиму, потерял один шип. Грузики вешают действительно большие.

За такую цену тяжело найти лучшую резину.

Советую данную резину, как для иномарок так и для наших авто. К слову сказать купил для Лада гранта, обошлась в 2250 р./колесо 175 65 R14

До неё ездил на Хакапелите 4, 6 зим, еще и продать умудрился, на этой - один сезон, по ощущениям тоже самое, что и оригинал, шипы все на месте, протектор не износился, про балансировку: монтажники ругались на неё, но я не заметил никаких вибраций, разгонялся до 160. Качество отлива -это да! не очень -много лишней резины торчит, швы не качественные, но что поделаешь? тут русский руку приложил. Но в целом -отличная резина.

У меня до этого стояла Nokian HKPL 2 еще финского производства дорогу держала на 5 хоть лед хоть снег!!! Такой резины отличной я еще не видел! Продал вместе с машиной!!! Купил другую машину с "МЕТЕЛИЦЕЙ"резина и так и сяк вообщем задумался о новой зимней резине. Зимнюю решил выбирать из брэнда Nokian, так как в Финляндии суровые зимы, а следственно и резинка хорошая. Посоветовался с товарищем тоже услышал ответ - Nokian!!! (шипы) Вообщем по льду, по снегу лучше нет! Как то ехал а впереди крутой подъем машины доезжали до середины и ползли назад, ну я и решил устроить своей Nokian тест я был удивлен: включил 2 передачу и машина по льду вверх пошла ни разу не остановившись!!! Рядом мужичек на бричке был удивлен!!! Так что как то так!!! Да шипы должны пройти обкатку после установки:
-проезжать в день не более 100 км;
-мак. скорость не более 60 км;
-избегать экстренного тормажения;
-ямки, рельсы аккуратно переезжать и все это на протежении 500-700км и только если вы придержитесь этим правилам ваша резина продержиться у вас долго-УДАЧИ!!!

за 25 лет езды на резине разных производителей, хочу предупредить новичков о нехорошем поведении этой резины при резких поворотах и торможении на асфальте. Эта резина бюджетная и была у меня на двух машинах-Нексии и Тииде, т. е. в разных размерах. Тем кто мало ездит или только начал-не рекомендую, особенно в городе, гонять.
В остальном все предсказуемо-по снегу гребёт, но есть резина лучше, по льду шлифует, так сначала-вправо, влево-едем, на асфальте держим дистанцию, а в самом повороте даём газу. Шипы летят, но не сильно. Шумит-приёмник погромче. Наша резина.

Я ожидал большего от Nokian, в следующий раз на шипах брать не буду. Во первых шимно, во вторых на них меня на асфальте сносит сильнее, чем на летней по льду

Шины были куплены у оф. дилера нокиан 3 года назад, использовались 2 года на ланосе. В разнообразных условиях, на льду, снегу, в городе, на трассе, по оттаявшему асфальту. Зимой парковалась на ледяных сугробах на газонах под углом до 45 градусов (и сейчас паркуюсь). Резина невероятно зубастая и грызет, как акула. Был 1 единственный случай, когда машина забуксовала, и это было связано с тем, что у нее примерз ручник, а не с шинами. Затем ланос был сменен на фольксваген поло, но резину решила не менять. На этой машинке сцепление хуже, т к дури в ней больше, а масса меньше. Однако обгоны на трассе по "каше" выдерживает нормально, если не терять здравого смысла. За год эксплуатации на поло тоже нигде не буксовала. Шипы 80% на месте, износ небольшой, хотя езжу каждый день около 50км. Думаю еще 1-2 сезона нормально проходит. Шумит сильно, но мне на это совершенно все равно, зимние шины должны давать устойчивость на дороге, а не услаждать музыкальный слух.
Естественно какой-то невероятной динамики вождению данные шины не придают. Скорее создают ощущение, что вы едете на БТРе или на тракторе. Смотря конечно как газовать) Но мне лично эта динамика и не нужна, нужно не попасть в "день жестянщика", что успешно выполнено, зимой ни одного "городского ДТП", ни одного заноса на шоссе.
Что касается жалоб на эту модель, слышала от продавцов, что в последние годы качество этой резины стало падать (моей-то уже 3 года). Поэтому если у вас сразу начали выпадать шипы и стираться протектор, либо вы купили подделку на рынке, либо качество действительно упало, обращайтесь в потребнадзор с жалобой на продавца.

По соотношению цена/качество на мой взгляд лучшее что есть на рынке.

Поговорка "скупой платит дважды" придумана как будто про Nordman 4, так как при средней стоимости её ресурс очень низкий!!! если бы знал, что после менее чем 2 сезонов её можно будет использовать только как клумбу для цветов, купил бы не задумываясь хаку 7 пусть и дороже!!!