Отзывы Pirelli Cinturato P7

Покупал резину Pirelli Cinturato P7 с гарантией на год и ещё заплатил кучу денег за развал , балансировку ... ( в сумме где-то 32 000 р) Но набрав 110 км чуть не лишился зубов))))Все попытки отбалансировать не увенчались успехом. Гарантия полное фуфло , ибо резину нужно сдавать на неопределённый срок( от 2 недель и больше), работа мне этого не позволяет... И вообще очень часто слышал из уст монтажников что Пирелли не удаётся отбалансить. Так и приходилось ездить до 100 км. Работники же Пирелли центра уверено утверждают что дело в Авто.. Тойота камри ж))) Но осенью когда я снова надел старые поношенные зимние шины Якохама ( без всякой балансировки), спокойно полетел 160, и вообще нет вибрации.. За мой 15-ти летний стаж такое фуфло впервые... Больше никогда пирдели не нацеплю.

После полутора сезонов эксплуатации остаюсь доволен покупкой. По всем параметрам шины показали себя молодцом. по сравнению с предыдущими моделями других фирм особо хочу отметить плавность хода и низкую шумность.
P.S. Фотография нашлась только с последствием мелкого ДТП, резина, как видите, контакт с передним бампером другого авто выдержала, чего не скажешь о покрытии диска.

Между восторженной и критической позицией займу золотую середину. Шины достойные, качественные, с хорошими характеристиками. В целом ожидаемо при высокой цене. Не без недостатков, но идеала не бывает.

Через неделю спустило переднее левое колесо. Ранфлет. Прокола нет. Ехал по городу, хлопок был снизу на ровной дороге. Внимание не обратил сразу, на мойке увидел.

Хорошо держит дорогу. Торможение отличное. Плавность хода возросла по сравнению со штатной резмной

Покупал 205 55 R16 на Opel Astra. Осталось проверить ездовые качества при езде по небольшой грязи/глине, но я уверен что резина справится и в этих условиях.

Дали гарантию\страховку на год на порезы и проколы, но почему то забыли упомянуть что гарантия до первого! прокола или пореза. Весь страховой ремонт заключается в том, что они воткнут жгут в дырку (любой здравомыслящий человек на мой взгляд понимает что это временная заплатка, а не ремонт), но я настолько был обескуражен после часового заполнения менеджером бумажек и фотографировании колеса со всех возможных ракурсов, что просто не смог ничего сказать, к слову точно такие же жгутики у меня лежали в багажнике, покупал на какой то заправке за 15р штучка.

В случае бокового пореза поменяют шину бесплатно! И это действительно так, но для этого диллеру надо согласовать замену с пирелли, у моего на это ушло почти ДВЕ НЕДЕЛИ! Две недели я реально ездил на докатке, так как по словам диллера "Вот завтра точно все решится".

Худшая моя покупка в 2018 году и 99% последняя с брендом пирелли.

Пока накатал на этих шинах не очень много, но явных косяков пока не заметно. Ведут себя на дороге именно так как и ожидаешь от нормальных шин. По износостойкости судить еще рано, но должна быть на уровне других мягких шин. В общем мне понравились. Стоит брать.

Купил Pirelli CINTURATO P7 Run Flat R18 245/50 100 Y с омологацией BMW взамен такой же модели, которая стояла на машине с завода. Конвеерные шины прошли порядка 60 тысяч километров.
Надеюсь эти прослужат так же долго.

Пирелли очень хорошие шины

Конечно резина не из дешевых, но стоит своих денег. После того, как купили проехали больше 1500 км. Разница с прошлой резиной не колоссальная, но заметная. Тише и мягче, в дождь пока не ездили, поэтому проуправляемость на мокрой дороге сказать не могу. В целом хорошая резина.

LANCER X 205/60 r16 Катаю третий сезон, в целом резина нравится, штатный DANLOP шумел зверски, PIRELька тише, в меру мягкая, в меру жосткая, на скорорости ведёт себя отлично, боковина резины очень радует, Нижегородские колдо...бины отбивает на 5 с+, износ.... ну даже не знаю, вроде не износилась, есть и минус чувствует колейность.

Купил в 2015 году Pirelli Cinturato P7. Уже 5 сезон на этих шинах. До сих пор, в отличном состоянии, протектор глубокий,боковых порезов не было то бишь бордюры ни по чем, пару проколов ремонтировали бесплатно (расширенная гарантия от Pirelli). В мокрую погоду показали себя с лучшей стороны. Машина ведёт себя уверенно. Рекомендую 👍🏼

Размерность 215/60 R 16. Есть ощущение, что шина при резком повороте в первое мгновение как-бы ложится на бок, а автомобиль не поворачивает. Но сразу после этого направление движения прогнозируемо меняется и при коррекции рулём для увеличения или уменьшения угла поворота - реакция незамедлительна

Покупаю для своего BMW X3 в оригинальном размере R17 225/60 других RunFlat шин для моей машины нет.
Прошлые докатали 5й сезон до корда.
Сменил в этом году на новые! Доволен.

Средний ценник с хорошим качеством

Проехал на даной резине не много, недели 2. Брал 215/60 R16, немного есть раскачка, из-за высокого профиля, но терпимо. Дорогу держит. Пока что всем устраивает.

Брать не рекомендую

резина 205.55.16 шла с новой Серато 3, новые диски скад и эту резину долго баланстровали, в итоге груза навесили на максимуме каждое колесо по 55 гр, рекомендуемое допустимое 60 гр. Диски проверили, монтажники старались вертели туда сюда на диске и толку нет. Российское производство видно что сделано тяп ляп, внутри какие то утолщения и швы на стыках, и что за стыки.. Пока не ставил не пробовал на ходу, но уже плохие ожидания.

По первому впечатлению шины очень понравились. Предказуемое поведение на дороге, хорошая рулежка, адекватное торможение со скорости. Достаточно мягкие и тихе. Есть опасения что за счет мягкости могут быть не особенно долговечными и прочными на ямах, но тут острожность на неровной дороге наше все. Надеюсь, свой срок отслужат без проблем. Пока что доволен.

Отъездил сезон, очень понравилась и по асфальту и по грязи гребки хорошо.

Сам нахожусь в раздумьях, покупать ли эту же модель или попробовать что-то другое. Но могу сказать точно: Не самая плохая модель, хотя после зимних Близзак кажется шумной.

Рекомендую

Брал в 2013 году с технологией RunFlat специально для дальних поездок на KIA Cerato 205/60 r16. Всучили китайцев, хотя до покупки обещали европеского поставщика. Ни разу не разочаровался. Дорогу держит отлично. Колейности избегает чуть ли не сама. На 120км входил в свежую довольно глубокцю лужу - машина уверенно шла вперед, немного снижая скорость. Эффект аквапланирования отсутствует как таковой. За 6 сезонов эксплуатации не вылезло ни одной грыжи, хотя были и погнутые диски и ловля крутых ям на скорости. Протектор сточился только в этом году. Весной буду менять на такие же, только без RunFlat...

Напишу о шинах Pirelli Cinturato 7 прошедших омолгацию в Mercedes.
В 2012 г. купил Mercedes E250- W212 в салоне на указанных шинах. После нескольких дней поездок, обратил внимание, Pirelli плохо держит дорогу и все время "рыскает", приходилось постоянно подруливать, расслабится за рулем невозможно. Обращения в официальный сервис где покупал новый автомобиль ничего не дали, "бодяга" продолжалась в течении года, писал и в российский Mercedes и в головной в Штутгарте, ответ в течении года Нужнопровести диагностику. Плюнул на такое отношение, купил "MICHELIN", автомобиль изменился, шел ровно уверенно, понял дело не в автомобиле, а в "итальянском" качестве. В 2014 году меняю старый Mercedes E-250 W 212, на новый Mercedes E-250 4Matic. Старый на "MICHELIN" исключительно ходил, (кстати и сейчас на этом же комплекте ходит). И опять вижу Pirelli Cinturato 7, говорю менеджеру про отвратительное качество шин, он соглашается, но говорит сделать ничего не может! Ладно забрал автомобиль и уехал на этой "резине". Авто купил зимой и опять "Nokian Hakkapeliitta", ездил забыв про Pirelli Cinturato7. Весной установил "итальянское качество". Через полгода езды в основном по трассе М4 вылезла "грыжа" левого переднего колеса, при проверке в шиномонтаже выяснилось что и на заднем правом появилось "яйцо". Покупаю две шины Pirelli Cinturato P7 и перебрасываю. Наступает зима и повторяется предыдущий ход событий финская зимой - итальянская летом. Езжу очень мало и вот в 2018 году в мае месяце стал чувствовать, что на скорости от 110 км/ч начинается вибрация. Проверив визуально все колеса "грыж" не было. Стал не обращать внимание на вибрацию, но в сентября это стало надоедать и направился в отличный шиномонтаж с классным оборудованием. Заключение убило! ТРИ шины из четырех – «ЯЙЦОМ» и это на пробеге около 16 000 км. Обходите стороной эту резину и не пытайтесь докупать как сделал я, лучше в помойку весь комплект. Сегодня заказал Continental PremiumContact 6 245/45 R17 перекинут Отпишусь.

Второй комплект таких пирелли поставил в середине лета. Предыдущий комплект отходил, получается, 3,5 сезона. Пробег точно не высчитывал, но пожалуй тысяч 60 получилось. Резина очень хороша в плане надежности, о том что такое шиномонтаж вспоминал только весной/осенью когда менял шины по сезону. Собственно поэтому ничего мудрить и не стал, взял такие же шины снова. Тем более что по комфорту и поведению они тоже меня вполне устраивают - тихие, на ходу плавные, отлично глотают неровности и ровно идут по колее, сцепление с дорогой отличное даже в дождь. В общем-то, придираться не к чему.

Купил недавно в размере 215/60/16.Итог- своих денег стоят.

Более долгий опыт эксплуатации возможно покажет еще какие-то особенности, тогда и дополню отзыв.

Цена была 4300 повелся на цену ,в следующий раз уже не куплю это.

Пожалуй, я наконец нашел "свои" шины, езжу не так давно - с середины весны и пока что доволен всем. Нешумная, в меру мягкая, очень послушная и устойчивая как на скорости, так и в городе. В дождь характеристики не проседают: держак отличный, аквапланирования нет. По комфорту выше всех похвал, вообще не приходится напрягаться при рулежке, отклик на руль легкий, машина стала как бы послушнее. С теми кто указал, что резина требовательна к качеству дороги, пожалуй, соглашусь. Крупные неровности проходит чуть жестковато, но у меня и подвеска не казенная, так что по плохим дорогам езжу с поправкой на их качество.

Резина в первую очередь надежная. Езжу второй сезон, и в ямы влетал и по плохим дорогам ездил типа щебенки и все норм - грыж, порезов нет. На дороге ведет себя очень прилично причем некапризна к покрытию - неровности асфальта и колею глотает, не замечая. По колеям устойчивость, Отлично держит дорогу в дождь и в поворотах, особенно это оценил в прошлом августе попав в дождь на серпантине. Вообще впечталения о резине очень и очень хорошее.

Размер 205/55 R16 купился на бренд Pirelli но так как сделано в России обыкновенная резина.отбалансировались хорошо максимум 40гр. Следующий раз не возьму.

Общее впечатление о резине сложилось плохое.
Стояла штатной с завода, когда впервые сел за руль авто на этой резине, месяц выходил из машины после поездок с мокрой спиной, пока хоть не много не привык. Автомобиль на ней управляется как то рывками что ли, это касается перестроений и поворотов. Далее, в крутые повороты входить на ней очень страшно, не знаю с чем это связано, особых проблем с заносом оси не возникало ни разу, т.е. курсовая устойчивость хорошая у нее, но на столько она себя непредсказуемо ведет из за этих как бы "рывков", что скорость интуитивно снижаешь до минимума.
Да, на счет торможения на сухом асфальте, вопросов нет можно поставить 5. Торможение в дождь удовлетворительно. Ну по лужам лучше ездить медленно.

покупаю уже второй комплект. Прошлый проехал 120000км.
проколы не собирает по ходу износа, ранфлет - один раз резину одел и ездишь пока не искатаешь.

Порвал боковину (дорожники мать их!!!), в МСК в наличии их нет. Только под заказ и в лучшем случае на следующий день. Поэтому, случись что в дальней поездке - большая проблема купить замену. БОЛЬШАЯ!!!

В использовании второй сезон проехал чуть больше 20 000км, состояние отличное!

Если честно не понимаю как у такой посредственности может быть такой рейтинг. Стояла на машине с завода. Как только начал ездить люто возненавидел ее. Хотел поменять после сезона, на грянул кризис, доллар взлетел до небес и я умерив аппетиты решил кататься пока не убью ее. Теперь по пунктам:
1. Во первых портит своим видом машину, ощущение что колесо стоит на круглой колбасе, а не на покрышке.
2. Потом в первый же летний дождь, на трассе на скорости 90 км, чуть не поседел когда я перестал чуствовать руль, заработали системы стабилизации и благодаря им я никуда не улетел и остался в своем ряду. Возможно эта резина ведет себя по разному в зависимости от типоразмера, но 225/55/17 просто опасна на дороге в дождь! Это самый огромный ее минус. Теперь когда идет дождь еду как пенсионер на дачу с рассадой.
3. За счет хорошей шумоизоляции машины, на шум не жаловался пока не купил зимнюю липучку. Вот тут в машине стало действительно тихо.
4. В колее приходится машину ловить. На зимней идет как по рельсам.
5. Весной 2018 привез на шиномонтаж, где мне сказали что резину начало "вести" (2 колеса из 4) и показали как она начинает скакать на стенде. И это за 4,5 года! При достаточно грубоком протекторе 5мм. В итоге непредвиденные траты на 40 т.р. Привет Пирелли! Это было первое и последнее знакомство с тобой.

Вывод - резина одно большое недоразумение по всем параметрам.

Покупал на Авенсис в размере 205/55/16 на смену стоковой Bridgestone Turanza,которая шла с завода вместе с машиной. Долго выбирал между Pirelli Cinturato P7 и Nokian HAKKA, долго читал отзывы и щупал вживую в магазинах..В конечном итоге выбор склонился в пользу Пирелли,по причине более жесткой боковины . Цена на Нокиан и Пирелли на момент покупки не отличалась абсолютно. Несмотря на пожизненую гарантию от Нокиан-все же решил остановиться на Пирелли и ни разу не пожалел.Очень тихая.воду отводит отлично,дорогу держит достойно.Но есть большое НО: Все-таки из-за жесткого бортика не выносит колейность на дороге,даже минимальную,зато на руль реагирует быстро и цепко. В общем на данный момент из бюджетных предложений-самое то! Стоковый Бриджик,кстати, по сравнению с Пирелли- трамвайные пары по шуму.

Эксплуатировались на БМВ Х3 F25 30 d в Санкт Петербурге,установлены на заводе, 225/60 R17 RunFlet. Решил написать потому ,что не понимаю тех , кто пишет об этой шине что она тихая и мягкая. Очень, очень шумная, невзирая на отличную шумоизоляцию от БМВ. Пока резина новая- она упругая, пружинит на ямках, как дешевый резиновый мяч из моего советского детства, покрышка не гасит удары. По мере износа протектора, теряет и эти свойства. Становиться дубовой. В колее ее носит даже новую. В дождь , особенно на кольцевой (кто ездит в Питере, знает) нужно уходить в правый ряд, сбавлять скорость до 60 км/ч, и «тошнить » на потеху публике, если хотите без приключений добраться домой. Аквапланирование начинается с 80 км/ч. Спасает электроника и полный привод. С лёгким бездорожьем справляется, в болота не залезал, но за грибами в лес можно ездить. При перестановках и торможении - ничего выдающегося, нужен опыт и внимание, при ошибках не выручит. Скажу и пару добрых слов. Износостойкость у этих покрышек феноменальная. Проехал 80 тыс. ( с учетом зима-лето) Большую часть на этих шинах. Шишек, боковых порезов не было. Проколы начались на третий год эксплуатации. Езжу аккуратно, но быстро). Ещё положительный момент- можно спокойно притираться при парковке к поребрику ( бордюру) , за счёт выпуклых боковин, диски не повреждаются, хотя внешний вид покрышки из-за такого дизайна - не очень.Хваленной спортивностью Пирелли здесь и не пахнет. Но практично. Вывод- если комфорт и быстрая езда вам не нужна, покупайте. Будете ездить долго, Run Flat позволит вам доехать с проколом до «своей» шиномонтажки, а я перехожу на 18 радиус НЕ Run Flet и ухожу к французам. Чао, Италия!

Вполне подходящий вариант и для трассы, и для города. На скорости прилично держит дорогу, на мокром асфальте управляемость практически не меняется, на мелкой колее подруливаний не требует
В городе все переставки, любые экстренные маневры отрабатываются вполне предсказуемо. По мягкости резина сбалансированная: ямки проходит вполне мягко, и удары держит нормально. За сезон повреждений или серьезного износа нет. Катаюсь на Mini Clubman, резину брал 205/40 R18.

Шла вместе с BMW X3 E83 XDrive20D австрийской сборки, машина моя выпущена в августе 2009 года, т.о. эксплуатироваться шины начали с весны 2010 года. Размер 235/55 R17, made in Italy. Режим езды: 65% город, 25% трасса, 10% поля/горы/рыбалка/туризм. Живу на Кавказе, в горы ездим регулярно, опыт сельского и горного бездорожья уже немалый (куда нельзя соваться на моей немке - понял быстро), проходимость неплохая - мне хватает с головой. Шинами очень доволен. За 8 лет накатал 105 тыс.км., т.е. езжу не очень интенсивно. В 2018 году буду менять, т.к. резина в любом случае старится, на трассе гонять страшновато, хотя протектор до сих пор не стёрся да и выглядят шины ещё неплохо. Скорее всего буду брать такие же (хотя, говорят, такие же шины, произведённые в России, существенно отличаются по качеству от итальянских, а в наших магазинах есть только Pirelli из Воронежа или из Кирова). Этот отзыв не писал бы, если б не увидел случайно столько негатива в отзывах других людей. Ощущение, что мы с ними говорим о разных шинах. Странно как-то...

Шла с авто. Немного шумновата , что странно. Немного жесткие, но боковина при этом мягкая надо быть осторожнее с ямами. При рулёжке дух не захватывает, тормозит нормально, износа за 10тыс не заметил. В букс срывается достаточно легко, наверное из-за жесткого компаунда.
Воду держит очень хорошо, широкие продольные канавки на протекторе, кстати, наверное ещё и из-за этого юзит, пятно контакта небольшое получилось.
В общем это обычные радиальные покрышки (отражено в названии) без заявок на супер способности.

205/60 R16, made in Russia

шины пожалуй на троечку
проехал на этих шинах ровно полгода с апреля по октябрь исключительно по асфальту,
брал на замену штатным, могу сказать что Pirelli достаточно жесткие, требовательны к качеству асфальта, на "холодную" не держат, т.е. шина должна быть прогрета, при температуре воздуха ниже 15 градусов дубеют и стучат на мелких неровностях, также есть склонность к аквапланированию, чуть не улетел в повороте в дождь на небольшой луже при скорости 80 км/ч, чувствительны к колее, брал комплект за 15000 руб, относительно не дорого, по сути отъездил практически сезон, примерно 7000-8000 км, износ не заметен.

Резюме: подходят для хорошего асфальта, даже перед небольшими лужами лучше притормозить, с приходом холодов ездить аккуратно и своевременно переобуться

В общем если бы не вкусные условия гарантии на нее от производителя то скорее всего не взял бы

Раза четыре попадала в такие ямы,думала полмашины там оставлю(когда срезают асфальт,ну и просто выбоины),резине хоть бы что,ни грыж,ни повреждений

245/50 R18 100W RunFlat. Каталась на BMW X3. Производство Румыния.
Проездил за 2,5 сезона на колесаx, а это порядка 40000км. Из ниx последние тыс. 10 сильно быстро всплывает в воде и одно колесо стоило бы выбросить. Показалось, что износилась быстрее за второй год эксплуатации.

Попадал в сильные продолжительные дожди, влетал на полном ходу в большие лужи. Отлично справляется с непогодой. Но для езды по грязи, даже небольшой, непригодны.

Кто ищет хорошие точные отклики это не про нее. Я обманулся спортивным имиджем бренда Пирелли

До них 7 лет ездил на Бриджстоун Потенза, которые стояли с завода. Не знаю есть ли они сейчас, и насколько они сейчас прочные. Но те что были на Мазде6 изначально просто неубиваемые. Влетал в такие ямы что мысленно прощался с подвеской. А шинам хоть бы что. Наверное Пирелли больше покупать не буду, возьму бриджи.

Michelin Energy Saver отъездил 5 лет. Вроде все хорошо, но устал менять из-за шишак и грыжи. Маленькая ямка и пипец нет резины. Купил Pirelli P7 Cinturato 205/55 r16 в 2016 году производство Россия на киа сид. Езжу второй сезон и я в шоке… протектор лысоват. Второй сезон и пробег от силы на них 7000 км, может и меньше. Сход развал сделал как обычно и за давлением следил всегда)) БЛИН РАССТРОЕН)) Думаю обратиться в официальному производителю, но знаю что будет глухо. Короче деньги на ветер.

хорошая резина. отработала сполна.
была с машиной.
покупать бы сам не стал

Если на резине хоть немного грязи, то начинается неприятная вибрация.
Пригодна только для чистых дорог.

После Yokohama A 460 эта шина совсем другой класс.

Наверное лучшая резина из всех, на которых ездил, хотя похвастаться, что много ездил не могу сравниваю с нашими и корея, китай. При таких же ценах, резина на порядок лучше. Отлично балансируется, нет никаких вирбаций, тихая, ехать одно удовольствие, под дождем не всплывает, воду отводит хорошо. Плюс за один сезон износилась всего на пару миллиметров, еще ездить и ездить. Балансировка не уходит, стабильные, хорошие шины.

использовал 215/55 17.
После зимы на хакапелите 8 опять заметно, что очень сильно бросает по колее.

Эксплуатация шин была к городских условиях, пробег около 7000 км, итог, шишки на всех шинах.

Плохая покупка. До них использовал Мишлен, йоку.