Отзывы Yokohama AC02 C. Drive 2

Мазда 6. Стоит на машине с момента выезда из салона в 2007 году. 12 лет на ходу! Два колеса на заду истерлись насквозь из-за езды с неправильным сход/ развалом. Купил два новых, поставил на перед, на зад перекинул старые. Так езжу 5 лет. С тех пор каждый год на шиномонтаже мне про старые колеса что "потертые конечно но еще годик поездят". Новые колеса через 5 лет так и выглядят как новые. Создается ввпечатление что эта резина просто бессмертная.

Сразу после покупки не понравилось сцепление на мокрой дороге, банально пробуксовывает на старте просто на сыром асфальте, без луж. Пришлось это при дальнейшей эксплуатации постоянно держать в голове, а это для новой резины полный провал. В этом году поставив её после зимы, стало трясти всю машину. На шиномонтаже сняв передние колёса был обнаружен эллипс, задние и трогать не стал т.к. не было уже смысла за работу платить, колёса на помойку при износе протектора 35-40%. До этого раз пользовался данным производителем, но шины были сделаны в Японии и тестировал на 120 км/ч, экстренное торможение в сильный дождь великолепное было. А эти сделанные в России полная противоположность. Вот и верь потом, что у нас технологический процесс такой же. Для справедливости укажу, что на момент появления эллипса с даты производства прошло 5,5 лет, но шины других производителей просто так, от возраста, у меня не портились. На четвёртый год шина стала покрываться микротрещинами, хотя хранилась в проветриваемом помещении без попадания солнечных лучей.

Лучше не встречал ездил 4 сезона продал с авто. Остаток протектора около 3мм
До 120 км ч нет шума колес, нет сноса в поворотах на мокрой и сухой поверхности.
160 км ч ведет себя адекватно без изменений на всех поверхностях
200 км ч сливается с асфальтом не много греется, кажется вот вот соскользнет в повороте, но нет держит зараза. По прямой кажется парит над дорогой благодаря мягкому корту и лёгкому нагреву слегка может заломиться в повороте. Но нормальные люди так не ездят.
Рекомендую 100% для любой манеры езды в любых условиях.

отскакали три сезона с моей малышкой и могу сказать, что эта резина едва ли не лучший вариант для наших отвратных дорог. Отбалансировалась на раз-два, по влажному асфальту после дождя она нормально откликается на тормоз, газ, по сухому тоже идет идеально

отличная резина за небольшие деньги!

Авто отлично управляется на этой резине, дорогу держит как надо по покрытию любого качества. По соотношению цена и качество эта японская марка суперская

Резина прошла около 120.000 км, истертость небольшая (покупал и установил в 2009 году). Ездил бы и дальше, да с весны все не мог заехать и сделать сход-развал. В результате внутренняя боковая часть колеса истерлась до "упора". А весной при замене резины, боковой истертости не было. "Грыжи" отсутствуют. Мокрый асфальт, сухой асфальт, трава, гравий и т.д., не важно, шина держит дорогу на отлично.

пошла грыжами на второй сезон

Стоит у меня на Toyota Corolla. Дорогу держит отлично, даже в ливень, не подвержена аквапланированию, в общем твердая 5.

Досталась мне с автомобилем в весьма изношенном состоянии, решил докатать прошлый сезон и на выброс. Пробежал на ней около 8000, износа не заметил, ко всему прочему, не жалел резину. По сухому держит отлично, стартует машина отлично, для срабатывания ESP нужно явно переборщить с газом. Могла бы быть лучше на мокрой дороге, но учитывая ее износ, это закономерно. Перед переходом на зимнюю, влетел в огромную яму и сильно погнул диск, выпрямлять пришлось с горелкой! Сильное биение руля было на любой скорости! На удивление, резина осталась целой! Грыжи или разрыва нет! (Шиномонтажник просил комплект не выбрасывать, а отдать ему докатать резину на личном авто). Вывод- подходит для наших дорог. Ломаю голову, снова взять ее или бывает что-то лучше?
PS. Купил взамен C.Drive, Bridgestone MY-02 Sporty Style- они абсолютно сопоставимы по удержанию машины и по шумности, по комфорту, только Бридж чуть мне кажется лучше выглядит и дороже стоит. Если вернуть всё назад, нет смысла переплачивать за Bridgestone.
PPS. поездил после Yokohama и Bridgestone немного на Каме Евро-129 (на Каме 8000 км. примерно проехал и более не выдержал), вот где ужас, шумно, не комфортно, тормозной пусть хуже чем у Bridgestone и Yokohama, опасно хуже! В итоге, стоит доплатить и вместо Камы взять японскую шину! Явно стоит! Но себе на следующий сезон буду брать что-то тише, комфортные, что-то из европейских шин, брать снова ни один из ваше названных сейчас желания нет. Хотя Yokohama из этой тройки была самая достойная по соотношению цена- качество, управляемость. Бридж дороже но не лучше, как бы не чуть хуже, а Кама вообще без комментариев.

Окончательно испортили представление о резине этой фирмы!

2 сезона 185/60/14 Honda civic.
Едет как и положено, тормозит хорошо, не шумит, не гудит. За 2 года и 25000км ушло 2мм протектора. Это совсем мало, её ещё года на 3 хватит и тысяч на 35км. Ям и колдобин совсем не боится. Я ямы не объезжаю и скорость не сбрасываю, просто раз в год чиню подвеску. Шинам хорошо, ни порезов, ни грыж, ни чего-то ещё. Советую.

В прошлом году заменила свои старенькие AC02 C.Drive. Отслужили мне 4 года, что для всесезонки очень внушительно. С нее начались мои теплые отношения с Йокогамой, для меня это лучшая фирма хотя бы потому что резина стоит каждого потраченного рубля.

В принципе они мне очень понравились. Слегка портит впечатления износостойкость, но за три года некоторые и машины меняют, так что очень рекомендую как золотую середину для хорошей управляемости и усиленной боковиной. Размер использовал 215 50 r17

Досталась мне с автомобилем в весьма изношенном состоянии, решил докатать прошлый сезон и на выброс. Пробежал на ней около 8000, износа не заметил, ко всему прочему, не жалел резину. По сухому держит отлично, стартует машина отлично, для срабатывания ESP нужно явно переборщить с газом. Могла бы быть лучше на мокрой дороге, но учитывая ее износ, это закономерно. Перед переходом на зимнюю, влетел в огромную яму и сильно погнул диск, выпрямлять пришлось с горелкой! Сильное биение руля было на любой скорости! На удивление, резина осталась целой! Грыжи или разрыва нет! (Шиномонтажник просил комплект не выбрасывать, а отдать ему докатать резину на личном авто). Вывод- подходит для наших дорог. Ломаю голову, снова взять ее или бывает что-то лучше?
PS. Купил взамен C.Drive, Bridgestone MY-02 Sporty Style- они абсолютно сопоставимы по удержанию машины и по шумности, по комфорту, только Бридж чуть мне кажется лучше выглядит и дороже стоит. Если вернуть всё назад, нет смысла переплачивать за Bridgestone.
PPS. поездил после Yokohama и Bridgestone немного (8000 км. примерно) на Каме Евро-129, вот где ужас, шумно, не комфортно, тормозной пусть хуже чем у Bridgestone и Yokohama, опасно хуже! В итоге, стоит доплатить и вместо Камы взять японскую шину! Явно стоит! Но себе на следующий сезон буду брать что-то тише, комфортные, что-то из европейских шин, брать снова ни один из ваше названных сейчас желания нет. Хотя Yokohama из этой тройки была самая достойная по соотношению цена- качество, управляемость. Бридж дороже но не лучше, как бы не чуть хуже, а Кама вообще без комментариев.

Японцы как всегда на высоте. Брал комплект шин модели AC02 C.Drive 2 два года назад. В городе держится отлично. Каждые выходные езжу на дачу с семьей, до неё 120 км , на трассе не шумит даже при скорости 100км/час.

Цена/Качество на соотношение именно этой резины

Износа практически нет ( пробег на ней 30 тыс.км). Эксплуатирую в городе и за городом, асфальт плохой. Грыж не было.

Использую комплект в размере 185/60/15.
За свою цену резина хорошая. Первые тысячи километров отлично держит дорогу, прекрасно тормозит что по сухому, что по мокрому асфальту. На пред.машине даже тормоза появились с установкой этой модели Йоко.
Но в первую же осень шины дали мне понять, что они летние и с холодами темп езды надо снижать - при температуре чуть ниже +10 на обычном повороте, где проезжаю каждый день, машину стало сносить!!! Как потеплело - все отлично. Сочинские серпантины пролетать одно удовольствие. Правда пассажиров укачивает))).

Сейчас подходит к концу второй сезон эксплуатации. За все время ни проколов ни шишек (фу-х, пронесло). Пробег резины чуть больше 32 тысяч, стерлась сильно - износ больше половины. Даже наверно около 60%. Сцепление в температуру стало хуже: снова тот же поворот, та же "обычная" скорость, температура +13 и потянуло! Пора переобуваться в зиму.
На следующий сезон скорее всего уже пойдет в утиль - уверенности в ней нет. Но вероятность того, что новая тоже будет Йоко - 90%

Да, резины при хорошем раскладе на сезон всего хватает, что в моём случае около 30 тысяч км. Но зато отличная управляемость как на сухом так и мокром асфальте. Шума почти нет. Искатал несколько комплектов этой резины, по мере истирания протектора вероятность проколов естественно увеличивается, но пока протектор большой прокол крайне маловероятен. В 20% случаев езжу по Очень плохим дорогам, грыжа была только однажды, яма при этом была такая, что диск погнул, вероятно любая резина такой удар не выдержит.
Пробовал более дорогой бричстоун, пирелли. Якохама имеет явно лучшее сцепление и заметно тише.

Если бы не истираемость, поставил бы 4 с плюсом, управляемость в городе шикарная

Купил Yokohama C.Drive 2 взамен Yokohama C.Drive. На прежних был случай когда 20 км проехал на полностью спущеном переднем колесе и не заметил этого. В итоге покрышка и диск остались целыми!!! берите не пожалеете

Не советую резину

2 сезона 185/60/14 Honda civic.
Едет как и положено, тормозит хорошо, не шумит, не гудит. За 2 года и 25000км ушло 2мм протектора. Это совсем мало, её ещё года на 3 хватит и тысяч на 35км. Ям и колдобин совсем не боится. Я ямы не объезжаю и скорость не сбрасываю, просто раз в год чиню подвеску. Шинам хорошо, ни порезов, ни грыж, ни чего-то ещё. Советую.

После MY-02 показалось, что мне обули зимнюю резину (размер 205/55R16). Шины для комфортной неспешной езды, но никак не для активной. Машина стала валкой, реагирует на малейшие признаки колеи. В принципе, я хотел комфорта после MY-02, и я его получил, но потерял азарт вождения. Выбор стоял между ContiPremiumContact и этой Ёкой. Как назло, ни в одном магазине не оказалось полного комплекта Континенталя (межсезонье, что ли?), несмотря на информацию по сайтам вроде "В наличии более 24 шт." Ёку найти оказалось проще. Посмотрим, что у неё с износоустойчивостью.
PS. Прошло около двух месяцев, резина прикаталась, и её совсем не узнать:
1. Исчезла валкость, в повороты входить одно удовольствие: никакого намека на снос и на запаздывание реакции руля.
2. На колею она внимания не обращает никакого
3. Немного возросла шумность.

Тормозит ужасно на мокром асфальте

Очень хорошо держит дорогу, очень уверенно с ней себя чувствовал. В меру мягкая и в меру шумная. Всем советую.

В общей сложности, на не новой резине, на дух "поликах" тыщ сорок накатал. Эт при том, что я немного в такси подрабатываю, т. е. - все ямы мои! И ни одной грыжи! Буду новую покупать эту - проверена!

Автомобиль HYUNDAY GETZ, до этой резины стояли Hankook Ventus V12 evo K110 185x55 R15. В принципе разницы не заметил кроме того о чём написал выше. И резина не для агрессивной езды.

Купил с драйв 2600р за балон, страна производитель Россия, ожидал будет хуже чем импортная, но нет! 185/65/r15 авто киа рио 2012г, до этого стояла штатная кумхо. Отбалансировалась хорошо, резиной доволен, лучше штатной, тише, мягче и уверей рулится в мокрою дорогу, но гонщикам не советую брать, она для нормальной спокойной езды колейность слабо чувствует, резя для асфальта, по просёлочной дороге не ездил. соотношение цена-качество достойное.

на лужах ведет себя неплохо, держит дорогу уверенно, но зараза очень шумная... видимо сказывается надпись "made in russia". Только из-за шума ставлю двойку!
Не берите импортную резину российского производства!!!

Хорошая, бюджетная, крепкая (на 1,6 атм, ездил по колотой гальке - машина 1400 кг)

Достойная резина для своей цены, эконом вариант как при покупке так и при езде, расход бензина уменьшился %на 5-7. Будьте осторожны в дождь, тормозят на мокром асфальте не очень, всплывают рановато, уже при 110-120 км/ч, нокиа держалась до 150)))

Шины размера 195/65R15 установлены на автомобиль Renault Megan 2. Автомобиль эксплуатируется преимущественно в трассовом режиме и в спокойной манере. После замены шин оригинальной комплектации на данную модель стало больше уверенности и прибавилось комфорта.

шёл за 100км и влетел в лужу(дворник еле успевал работать), лужа хорошая была см10-20 глубиной, до 87км спала и даже не кинуло(я рулём дёрнул, хотел объехать), выехал без каких либо загвоздок. Пять плюсов+++++ из трёх, очень довольны с братом покупкой!

не знаю, что написать! видел здесь отзыв некоей дамы, которая писала, что резина "никакая"! искатал второй комплект, на второй машине в размерности 185х65хR14 (авто Лада приора) и остался очень доволен этой резиной! да стирается за 40-45 тыс. км, но за все в этой жизни надо платить и правильно выбирать резину, как по нагрузке, так и по индексу скорости, И если правильно выбрать все параметры, то и управляется авто шикарно, на любой дороге(я не пишу про направления и бездорожье) и тормозит хорошо, как по суху, так и по влажной дороге! достаточно мягкая и прочная боковина, хороший водоотвод и т. д Вот собрался купить следующий комплект этой же резины, но увы и ах!!!! Ее в этой же размерности невозможно найти, а если нашел, то ценник за 4 тыр.-это извините ГРАБЕЖ!!!! Вот и думаю, что покупать!? Весь в раздумьях-не знаю, все пишут про ЙОКУ производства России, как-то не однозначно!

первый раз купил новую резины и разочаровался, буду ездить на б/у

Использую 215/55 R16, на Opel Vectra C. Ни когда бы не взял такую модель шины, даже за меньшие деньги. До этого стоял bridgestone turanza, лысый держал мокрую дорогу в миллион раз лучше.

В целом доволен. До неё стояла всесезонка, Dunlop.
Конечно летняя C. Drive от Йокогамы по сравнению с всесезонкой от Dunlop выигрывает.

Скрость не любит,60-80 км ее конек.

Резина Yokohama AC02 C. Drive 2 R16 195/65 стоит у меня на Opel Calibra V6 2.5 л. 170 л. с. Летаю по не ровному асфальту 150-180 км./ч, езжу по грунтовкам со щебенкой примерно 150 км. за год. Резина прекрасно держит даже сильно мокрую дорогу на скорости 150 км./ч. До сих пор никаких нареканий. За 4 сезона прошла примерно 35 тыс. км. Была филиппинская. Долго выбирал резину, в итоге 6 апреля 2016 поставил такую же российского производства. Первые 70 км. аккуратно обкатывал, дорогу держала не очень. Теперь все в порядке. Считаю, Yokohama AC02 C. Drive 2 - лучший вариант для наших дорог, идеальное соотношение цена/качество, крепкие боковины.

После Pirelli P7 в салоне тишина. Очень доволен.

205/55/R16. Главная проблема - это ШУМ! После зимней Goodyear Ultra Grip Ice 2 шума от колёс стало в два раза больше! Впервые разочаровался отзывами на маркете: столько хороших отзывов, а резина почти в два раза дешевле оказывается заметно лучше по комфорту...

в принципе резина нормальная на твердую тройку но лучше чуть добавить и купить - экопию 150

Перед ней была Bridgestone Sports Tourer MY-01, отличная курсовая устойчивость. На мокрой дороге как по рельсам, НО жесткая, и шумная!!! Поэтому если вы не гонщик, думаю Yokohama AC02 C. Drive 2 отличный выбор, за небольшие деньги!
Всем удачи!;-)

Есть ощущения "вязкости" при наборе скорости, но при этом совершенно незаметно, в полной тишине набирается до 140 км и очень уверенно ведет себя на сухой дороге.
Сравнил её с шинами откатанными именно на этом авто. (Continental ContiPremiumContact2, которых хватило максимум на 2 сезона, стерлись в "0", хуже резины не видел!, ContiPremiumContact2 колею не держали вообще, зад выпрыгивал вперед. при скорости 90)

На зимней отъездила 4 сезона, в целом всем довольна, поэтому летнюю приобрела того же Бренда. Соотношение цена-качество отличное!

(195/65/14) на 2106 после БЦ-20 это класс. На трассе мелкие дырки, швы, ямки - глотает почти без шума. В лужу заходил на скорости-отлично себя показала (без фанатизма конечно же). Отъездил три полных сезона примерно 20-30 тыс км, протектора еще ого-го. При +5 за бортом и влажном асфальте лучше поосторожничать!!!

не советую

Конечно по сравнению с моим штатным барумом небо и земля. Не думал что рено логан может быть настоко тихим даже при езде с открытым окном. Из плюсов хорший баланс на шиномонтаже и цена 2600 r15 сделана у нас в Липецке а дальше посмотрим.

При интенсивных торможениях появляется визг, хотя АBS не работает еще. На трассе заметил. Стояла до этого кумхо корейская, такого не было. Резиной все равно доволен. после того, как сотрется, буду брать s drive

Резина бралась как "трассовая". По трассе нет ни одного нарекания, что в хорошую погоду, что в дождь. Езжу обычно 140-160км/ч. По траве едет плохо. По сырой траве отвратительно. По грязи лучше не соваться в незнакомые места. Хорошая резина для асфальта в целом и трассы в частности. За три сезона укатал ее. Общий пробег 80 тысяч, сколько именно на лете не считал, но чуть больше половины погалаю.

Отъездил сезон (пробег 23000км) на автомобиле Hyundai Getz 1.6MT, до этого стояли штатные Kumho, и затем один сезон ContiEcoContact3. Резиной доволен, в большей степени переживал за крепость, до этого рвал 2 баллона Конти, но пока ведёт себя отлично. Резина эксплуатируется по полной программе, люблю активно ездить, 190 держит хорошо, а больше Getz разгоняется не очень бодро, поэтому не так важно. Играю в дозор, поэтому резина испытала на себя достаточное количество грязи, в том числе мокрой - выбирался самостоятельно. В машине из помощников только ABS, и соответственно на мокрой дороге стартовать бодро можно только с буксом - из опыта трех комплектов резины - у этой лучший старт, причём как в мокрую, так и сухую погоду. В общем, мне нравится. Размер нестандарт для моего авто (185\65 r14), в стоке Kumho шла 175\65. Конти и "Yoka" уже ставил побольше - поведение машины улучшилось, стала более устойчивой. После покупки единственным неприятным фактом было то, что на шиномонтаже долго бортировали и ругали за это резину, мол, ерунду купил, уже огорчился, что выбор, наверное, не очень, но потом работники признались, что это косяк практически всей недорогой резины. Итог: за эти деньги рекомендую. На мой взгляд, резина интереснее, чем более дорогая конти, и уж однозначно значительно лучше штатных Kumho и аналогичных "заводских"

Стояла на Lancer 9 в штатной размерности 195/60R15. За счёт мягкости очень тихая, зато стирается так же очень быстро. Скорей всего из-за этого же очень цепляет саморезы и прочие мелкие металлические предметы. До этой резины не было ни одного прокола за 150+ тысяч км. В итоге снял резину после второго сезона.

Хорошая резина за приемлемую цену.

Приобрёл эту резину в замен первой С драйв. Надеялся что С драйв2, резина российского производства будет не хуже. Как только её поставил сразу же почувствовал не адекватность руля. Подумал что просто пока не привык к новой резине. Когда выехал на трассу понял что это просто ужас!!!! Машина после 120 начала рыскать влево в право по дороги, руль стал такой как будто колёса не касаются асфальта вообще. Не стоит ёё брать, она реальна опасная. Буду продавать и брать бриджстоун.

Хорошая! Тем летом со всей дури, на гравийке влетел в яму об бетонную плиту. Как итог-коцнул диск, вылезла грыжа сбоку и пробой со стороны протектора. Добрался до места на запаске. Отшиномонтажили, пострадавшее колесо поставил назад, с мыслями взять новое, а это кинуть на запаску. Затем пришла осень-переобувка-весна-переобувка, на дворе август, все так же езжу с грыжей (нет ничего более постоянного, чем временное). Стиль вождения-агрессивный. Слякоть, грязь, гравий, проселок-все по плечу. Резину рекомендую!

Авто Nissan Note Tekna 1,6; Шини Yokohama C. Drive2 AC02 205/55 R16 91H МО; Японія 2014 рік.
Тиск 2,3-перед 2,1- зад. Пробіг 2 тис. км.
Шини дуже м'ягкі і тихі. При цьому не відчуваю зносу в поворатах на швидкості і кренів. М ілких нерівностей дороги просто не помічаю. Помітно велика вага шини, в порівн. з попередніми, але боковина порядна. На відчуття вага - десь як зимова 185/65/15 (в мене такі)
Після обкатки (після 500 км), дорогу тримають як вкопані, в повороти входять на ура. Гальмують норм., екстренне поки на щатя не приходилось. На Київ-Одеса на 160 км/г - шум досить помірний, музику слухаєш з комфортом, гулу немає, догогу тримають впевнено, все ок. Покупкою задоволений на всі 100.
Після 2 т. км. пробігу помітно збільшився накат. Зношеності протектора поки не помітив.
В Тернопільській області попав в дуже жорстоку яму на шв. за 100, думав колесо з бампером лишу на дорозі, яле колеса виявились досить міцними, а за рахунок вищого профілю (від станд.) бампер теж живий.
Вибирав довго і прискіпливо, приорітети - комфорт, безпека і трішки поганяти.
Розмір шин вибирав більший від заводського стандарту - тому переживав щоб на шв. в поворотах не зносило і ніде не терло при завантаженні, але слава Богу все ОК і зщ маневренністю все в порядку.
При покупці звертайте увагу на країну виробника - шукайте Японію. По відгукам Філіпіни - гудять, росія - погано балансується, "прилипає до дороги", жаліютьмя на шв. зношення (ЧИТАЙТЕ ВІДГУКИ).
Також звертайте увагу на індекс шв. і навантаження шини - чим вони вищі тим більший шум і жосткість шини(з офіц. сайту Йоки //yokohama-online. com. ua/Oпис-продукту/items/16)
Коротше покупкою поки задоволений, як буде далі напишу.

Сегодня взял резину Yokohama AC02 C. Drive 2 российского производства. До этого был Хэнкук оптимо, жёсткая конечно, но рулила сразу. А тут я так понимаю резина по мягче, машина стала рулить с запозданием на пол секунды. Тормозит вроде нормально, едет плавно, но вот из-за запоздалой реакции немного страшновато, хотя может это дело привычки. Думаю резина отлично подойдёт любителям аккуратной, плавной езды.

брал эту модель на тойоту камри 215/60/16. Сказать что разочарован, ничего не сказать. Ужасно шумная, на любой скорости! Будь то 40 или 120км.
Про ход авто, положительного тож мало. Ощущение что ты не стоишь на ногах, а где то по волнам плаваешь.
Ну и самый главный недостаток!!!
За один сезон, стер шину на 70-80
Те кто пишут здесь, что резина хороша, видимо просто не ездили на норм резине. Впрочем как и я сам. Так как после взял Бричстон и понял для себя, экономить на шине больше не буду. Небо и земля!

Много выбирал, но до приобретения комплекта Yokohama AC02 C. Drive 2 185/60/14, имел опыт с S Drive 195/50/15, заметил лишь то, что S'ка более жесткая, но оно и понятно, размер другой, в остальном разницы, кроме цены, не заметил. От этой резины просто балдею... с момента установки машина стала вести себя совсем по другому. Улучшилась отзывчивость, накат, набор скорости, комфорт. Могу сказать только положительное! Подходит как для комфортной езды по городу, так и для динамичного режима. Всем советую!

До этого 4 года катался на прошлой yokohama C-Drive. Всё было отлично, всем был доволен. И поэтому решил не менять марку и тип шин когда та уже стёрлась и начало кидать машину в колеях с водой на 100км/ч. А вот эта конечно дорогу держит отлично, но с 80км/ч на некоторых асфальтах начинается гул. Залезал под машину, смотрел подкрылки и ничего не нашёл. Вывод, что гудит резина. При резком торможении и блокировке колёс поворот руля, увы, роли не играет, машина идёт прямо даже с вывернутым рулём. По другим показателям остался доволен, дорогу держит отлично, резина толстая, боковины прочные, порвать её будет сложно думаю.

стоят своих денег

смотрите других производителей про Yokohama AC02 C. Drive 2 забудьте

Я считаю отличная резина для реальной жизни! И плюс за разумные деньги.

Ездить абсолютно неозможно из-за шума. На любом асфальте и при скорости свыше 20 км/час. Российское производство. Видимо качество резины очень зависит от места изготовления.

год выбирал резину, присматривался к Sava, к Toyo и этой... В результате одни огорчения. Резина с 2013 года выпускается в Липецке. Менеджеры меня уверяли, что резина, выпущенная на новом оборудовании будет значительно лучше, чем импортная на старом... Я повёлся. Результат - вчера разбил машину. Она не остановилось на 6 метрах торможения по влажному асфальту со скорости около 50 км\ч. Для сравнения: моя дубовая континенталь 2006 года лысая как коленка без проблем справлялась с такими ситуациями. Я даже не задумывался над погодными условиями. Опасаясь финансовых проблем в результате использования лысой резины поменял её на эту... За что боролся, на то и напоролся... По отзывам выбирал мягкую резину,- ага, вся машина дребезжит как и на старой, если снизить давление в колёсах до 1.9 становится более-менее приемлемо. Теперь думаю, что с ней делать. В общем, это первый случай, когда отзывы на маркете не оправдали моих ожиданий... Быть может дело в производителе. Но вывод я сделал на всю жизнь: теперь только импортная резина. Сто раз пожалел, то не купил ту же Sava Prefecta 2012 года выпуска. Поставил такую отцу на тойоту из за её дешевизны и моему удивлению не было предела: она мягкая, тихая, хорошо тормозит и дешёвая.
Вывод: чудес не бывает.