Отзывы Yokohama Blu Earth AE01

Хорошая бюджетная шина. Дорогу держит. Управляемость достойная. Как-то попал в град - без проблем. Правда, 90 % времени езжу по Москве и Подмосковью, рекорды бить негде, но до 120 км/ч ощущения очень комфортные.

Хорошая,тихая резина. Вроде износ небольшой за 2 сезона. Держит дорогу хорошо, но сравнить ее не с чем, так что трудно говорить о ее качествах

зима и лето юкогама, лето 205 55 16 пора менять на новое два года откатал. износ половина надо продать пока хорошо выглядит. Резина очень хорошая, стоит недорого, качество на высоте! Тестю тоже такую купил, он доволен. Попробую взять повыше 205 60 16 у меня такая когда то стояла понравилось

Не вздумайте ее брать, лучше кордиант какой нибудь..или кама, но только нее эти.

За 5 лет проехал 75 тыс. По качеству из своего опыта сравнима с Bridgestone Turanza, но их цена значительно отличается.

Очень тихие летние шины, ну вот вообще не слышу их. Езжу уже два сезона, а они как новенькие, не затерлись, на протекторе не нашел никаких повреждений. Очень хорошо ведет себя в сильный дождь, отлично проработано водоотведение, хоть и указано что протектор не дождевой) Несмотря на интересный рисунок, в выемки не забиваются камни и мелкий мусор. Около дома дорога как после войны, полно ям, старюсь конечно аккуратнее, прошлые шины убил... А эти держаться и пока в хорошем состоянии, не появилось грыж, как специально для российских дорог делали) Вообще езжу не очен аккуратно, но боковушки умудрился оставить целыми - для меня это показатель качества.

В принципе не плохо, но не долговечна

185/60r15 цена 2400 за такую цену отличная шина. Не хуже топовых шин при нормальной езде.

Эта резина была куплена в апреле 2014 года в размерности 205/65 R15 (made in Russia) и до сих пор эксплуатируется на Peugeot Partner Tepee.
Автомобиль "семейный", подвеска у него валкая и не располагает к спортивному вождению, но езжу я вполне себе динамично, насколько это может позволить машина.
За пять полных летних сезона нареканий нет.
Думаю ещё пару сезонов резина отъездит.
Едет тихо и мягко, со временем её не ведёт, тормозит хорошо и на сухом и на мокром асфальте, повороты держит уверенно.
Одним словом надёжная резина.
Единственно на что хочу обратить внимание: эта резина для адекватных водителей, не стОит на ней въезжать в лужи на скорости за сотню км/ч - предсказуемо всплывёте.

Эти шины меня всем устраивают на данный момент, стоят немного больше месяца. Комфортные, довольно тихие, устойчивые в колеях, справляются с водой на большой скорости (но у меня очень спокойный стиль вождения - тракторист :) ). Мне кажется по сочетанию цена-качество очень хорошие (возможно лучшие). На сегодняшний день недостатков не выявил.
До них стояли Мишлен ЭнерджиСейвер - по сравнению с ними Йоко немного более жесткая и за счет этого меньше раскачивается и лучше держит колею (мне это нравится). В общем я полностью удовлетворен и ценой и качеством.

Покупал здесь, ориентировался по цене, бренду и отзывам.
Советую всем. А на зиму берите Мишлен

Брал Blu Earth AE01 в 15 радиусе. Модель отличная, до этого докатывал на старых стертых покрышках, поэтому лично для меня разница была колоссальная. Машина полностью управляема, в любую погоду, не гудит! в общем, респект!

Надежная и прочная резина. Для умеренного бездорожья подойдёт прекрасно, по грунту с песком едет уверенно. На асфальте само собой хорошо. По цене Йокогама приятнее многих других известных брендов, так как за ту же стоимость обладает лучшим качеством.

В шиномонтажке сказали, если бы не было усиков на протекторе, подумали бы, что это отмытая б\у резина. Настолько низкий протектор. Больше такую резину покупать не буду. Не понравилось поведение на мокрой дороге.

Катаюсь на йокохаме зимой уже давно, вейчас наконец-то взяла летнюю. Могу сказать, что Yokohama Blu Earth AE01 отличается хорошей управляемостью, до 100 км/час ее вообще не слышно.

Купили Йокoгаму три года назад и в принципе, меня все в ней устраивает. Комфортное движение по мокрой дороге - да! Уверенные повороты в снежную погоду - да! Грунт, песок, брусчатка - все не помеха! При этом резина тихая, протектор за все время не сильно стёрся и выглядит очень даже достойно! Когда будем менять машину, вопросов по резине точно не будет)

Поживем - увидим

Нормальная летняя резина, во всяком случае своих денег она стоит, если не гонять, то прослужит долго , ну и по совсем разбитым дорогам ездить осторожно. Сцепление хорошее, и не сильно шумная

Ставил ее себе на рено. Проехал на ней немногим больше 60 км, вот недавно продал вместе с авто. Ой Йоки остались приятные впечатления, на новую машину тоже взял бы ее себе. Жаль, что покупать буду нескоро..

Пока мало наездил, если что случится дополню, в целом пока первые впечатления хорошие. Авто Датсун Он До (Гранто-Калина)

Поставил на поло седан 205/60/15 вместо штатных cordiant 180/60/15 )ну что скажешь-небо и земля!)подбирал размер по шинному калькулятору,в итоге решил что сантиметр прибавки к клиренсу мне не повредит,хоть и на шиномонтаже мастер скептически отнесся к моей затее))колеса встали отлично!!при максимально вывернутом руле ричего не трет и не задевает!вчера вез двух довольно тучных пассажиров сзади плюс два чемодана в багажнике..всю дорогу прислушивался будет ли чирканье по задним локерам-и нет,ни разу!!!ни при продольном,ни при поперечном раскачивании!но...у меня полностью исправная подвеска,в том числе не просевшие пружины!про шумность и управляемость смысла наверное нет особо писать так как сранивать могу только с корлиантом да с камой на предыдушем полике))в лужи пока не влетал...к колее практически равнодушна!пару раз цеплял неприятные ямы,с расширенным зрачком выходил осматривать резину и слава вселенной все хорошо))так что рекомендую резину однозначно,особенно в такой ценовой категории да еще и удалось шинку бесплатную вымутить))всем добра!))

Пока катаюсь 3 дня, резина очень нравится. Не ожидал такого за эту стоимость. Может конечно от веса авто зависит. Не спец в этих делах. Советую тем, кто смотрит не дорогую, но хорошую резину. Для города вполне отличная. Если вы не гонщик от светофора до светофора, то Регина точно для вас.

Пожалуй, самая тихая резина, что у меня была. Очень мягко идет, с удовольствием езжу на ней уже не первый год. Износ небольшой, делал ТО на 45тыс (на йокогаме езжу с самого начала), было 19%, по-моему отличный результат.

Поставил 2 новые шины известной фирмы Yokohama AE01 в известной колесной мастерской Virbacavto все накачали все держит и я на радости поехал домой по пробкам.
Приехав домой полюбовался на новые колеса все накачено и смотрится с 15 дисками новая резина хорошо.
На следующий день по ровной дороге поехал в магазин и немного разогнался. На скорости около 80, почувствовалось биение руля. приехав обратно обнаруживаю немного приспустило новое колесо. достал насос и стал накачивать. во время накачивания услышал небольшое шипение. решил снять и доехать на докатке в сервис.
приехав в сервис и показав колесо отмечая что колесо пропускает и то что был вчера.
А теперь самое интересное:
оказывается я влетел в яму и пробил колесо вечером в пробке. Не сильных ударов не ям не было. проехал меньше 50 км за вечер.
Случай гарантийным не признают говорят бери новый баллон или заваривать. хотя следов удара или повреждения на диске нет. есть небольшое вздутие в районе якобы находящейся дыры.
отдал заваривать сказали сегодня не успеем заберете завтра.
Итого 3 раз ехать в сервис забирать баллон.
Про биение даже говорить не хочу, поеду в другой сервис.

Поставил 2 новые шины известной фирмы Yokohama AE01 в известной колесной мастерской Virbacavto все накачали все держит и я на радости поехал домой по пробкам.
Приехав домой полюбовался на новые колеса все накачено и смотрится с 15 дисками новая резина хорошо.
На следующий день по ровной дороге поехал в магазин и немного разогнался. На скорости около 80, почувствовалось биение руля. Приехав обратно обнаруживаю немного приспустило новое колесо. Достал насос и стал накачивать. Во время накачивания услышал небольшое шипение. Решил снять и доехать на докатке в сервис.
Приехав в сервис и показав колесо отмечая что колесо пропускает и то что был вчера.
А теперь самое интересное:
оказывается я влетел в яму и пробил колесо вечером в пробке. Не сильных ударов не ям не было. Проехал меньше 50 км за вечер.
Случай гарантийным не признают говорят бери новый баллон или заваривать. Хотя следов удара или повреждения на диске нет. Есть небольшое вздутие в районе якобы находящейся дыры.
Отдал заваривать сказали сегодня не успеем заберете завтра.
Итого 3 раз ехать в сервис забирать баллон.
Про биение даже говорить не хочу, поеду в другой сервис.

На это йокогаме я много где ездила...качественная резина, добротно сделана. Отличается прочностью и износоустойчивостью. В своем ценовом сегменте она превосходит другие шины и по качеству сцепления и по уровню комфорта в целом

Брал Blu Earth AE01 в 16 радиусе на солярис. Ничего плохого про резину сказать не могу, на асфальте держится хорошо, за пределами города пробовал ее немного совсем, ну вроде все нормально, расход топлива на ней не большой.

16 резина на Kia Cee'd 2011 года. Докатываю первый сезон. Уровень шума низкий, на трассе достаточно цепко и тихо, управление предсказуемое. После убитого и дубового мишлена - просто небо и земля. Езжу очень аккуратно, для спокойной городской езды - отличное сочетание цена-качество. Боковина достаточно мягкая и на мой взгляд тонкая - видимо плата за бесшумность и мягкость. Резина однако явно не готова к суровым реалиям российских дорог - на трассе листом жести порвал колесо в тряпки, но, думаю, там ни одна покрышка не устояла наверное. В целом покупкой доволен, для семейного а/м и спокойного стиля езды очень хороший вариант.

Проехал 4000 км. Износ минимальный. Очень доволен. Рекомендую.

Ехал в дождь км 120 в лужи страшно заесжать. По колее с лужами тоже плывет. Год 2017 российские. За 15000т эксплуатации протектор как новый. Мягкие в меру. Сухой асфальт нормально держит. Иногда люблю прокатится с ветерком. Резина на 15.

Первое ощущение от использования данных шин - "едешь как по рельсам" - ровно и мягко. Управляемость просто супер - не пищат, не сносит, просто поворачивают куда надо. На сыром асфальте - отлично. Шумят не сильно. Если сравнивать с континенталем - торможение у екогамы чуть хуже, почти нет разницы, управляемость в принципе такая же, в грязи просто никак себя не ведут, не стоит пробовать соваться. Баллансируются хорошо, износ равномерной и не бьют в процессе износа. Эксплуатировал 1 сезон. Пробег 45 т, износ резины - процентов 55 - 60, начал замечать небольшое аквапланирование на большой скорости, до этого резала воду без компромисов. Гораздо дешевле Континенталя, если ездить не по грязи - то просто огонь, не пожалел. Свою цену отрабатывают полностью.

Езжу на этой резине 3 года. Доволен. До этой резины стояли Хенкук , на второй неделе эксплуатации появилась грыжа. Поменял на проверенный мною бренд Йокогама. Полет нормальный.

Покупал здесь, ориентировался по цене, бренду и отзывам.
Советую всем. А на зиму берите Мишлен

По отзывам в целом видно что шины очень плохие, кто на что жалуется.
Лично я пожалуюсь на прочность:
Ехал по грунтовой дороге, медленно 50-55 км/ч (из тех не малых кто там ехал - меня обгоняли все), и вот встал на моем пути камешек, маленький камешек, я на него даже внимания не обратил и проехал по нему, ну потому что он реально маленький... и что вы думаете?) пробил колесо...
На кама-евро не по таким камням проезжал и ямам, а тут от маленького камешка на медленной скорости, это просто фиаско пацаны)
Прилагаю 2 фотки, ибо на первой не каждый умудряется увидеть этот камешек, на второй я его обвел.

Почитал отзывы и не понял, откуда столько лжи. Или может попалась всем подделка. И изнашивается быстро и слишком мягкая и то и се. Брал комплект в 15 году. Отьездил и по плохому городскому и загородном хорошему асфальту на разных скоростях. До 130 кмч длительно. И ямы ловил, цело всё. В экстремальных торможения да, повреждения заметны. Пришлось как-то экстренно на средней паршивости асфальте оттормозиться, с курса машина не ушла, дым из-под колёс. Потом увидел в пятне контакта что повредился протектор, кусочки шашечек в задней части оторвались немного. За около 8000 км пробега износ около 10 процентов. Тут писали что за тот же пробег 30процентов износ. Как ездить наверное.
В общем шинами доволен.

Мой второй комплект именно таких шин. Первым был абсолютно доволен, поэтому купил снова. Но сразу же после начала эксплуатации 3 из 4 покрышек покрылись шишками (оба комплекта производства Россия). Видимо уровень качества не постоянен. Как оказалось Yokohama на эту модель не дает гарантии на грыжи. В целом теперь разочарован, больше не куплю и никому не советую.

Заменил Contipremiumcontact2 на Yokohama Blu Earth из-за весенних ям: налетел на относительно неглубокую яму правой стороной, в результате чего оба колеса словили по грыже. По шоссе особой разницы между шинами не заметил, хотя более мягкому Континенталю на шоссе доверия больше. Зато по ямам и по лежачим разница заметно в пользу Yokohama! На Континентале как-будто босиком по острым камням бежишь, Yokohama же проглатывает многие неровности, оберегая подвеску и обеспечивая комфорт.
На шиномонтаже Yokohama Blu Earth получила хвалебный отзыв. Как я понял мастера - эта шина прошла полный цикл испытаний и получила соответствующее клеймо на боковине.

Резина установлена на Киа Сид 2009 г. Производство Филиппины.

Напишу максимально подробный отзыв с учетом неких факторов и с последующим дополнением, если потребуется.
Впервые впечатления:
Проехал ~2500 км, из них ~1500 км по трассе на скорости 140-160 км/ч, дорогу держит и повороты (не перестроение) уверенно входит до 80 км/ч(свыше не проверял).
Оценить жесткая или нет не смогу по существу, подвеска сама по себе жесткая. Так что, по ощущениям жестче Nokian Nre.
~500 км по убитой дороге - состоящей из ям, кочек и песка.

Отзыв несёт ознакомительный характер и не стоит принимать слепо всё во внимание.

Некачественные шины Yokohama BlueEarth

Шины Yokohama Blue Earth R13 выпущены в 2013г, пробег за 1ый сезон примерно 12тыс км, появилось много трещин на беговой части, последние 2 года на этой машине почти не ездил, так как купил новый автомобиль. Общий пробег комплекта шин Yokohama BlueEarth - около 15тыс км (+2тыс.км). Стиль езды - очень аккуратный (подвеска на авто с этими шинами при пробеге более 200тыс км не ремонтировалась ни разу, за исключением замены шаровых опор). Предыдущие шины на этом авто Yokohama A.drive отходили 60тыс км. Так как мне понравилось качество и долговечность шин Yokohama A.drive, купил Yokohama BlueEarth.
Условия хранения - по инструкции Yokohama (в неотапливаемом гараже, стопкой, шины одеты на диски, накачаны). В тех же условиях хранились шины и с новой машины, и предыдущие Yokohama A.drive (которыми я был очень доволен) - проблем ни с какими шинами нет.
Некачественные шины Yokohama BlueEarth не отходили гарантийный период.
С ответом на претензию YokohamaRus затягивают уже больше месяца, просто отмалчиваются.
Завод в Липецке изготовляет "фуфел". Кому хорошие шины попались от этого производителя - скорее всего сделаны на другом заводе.
А раньше для японского самурая такая потеря лица хуже смерти была.
Такого беспредельно ОТВРАТНОГО качества и отсутствия желания признавать свой собственный брак от как бы мирового производителя не ожидал, был очень неприятно удивлен.
Крайне Не рекомендую шины Yokohama BlueEarth к покупке. Еще на радио "Маяк" эксперт сказал, что японцы не умеют делать зимние шины, теперь выяснилось что они и летние тоже не умеют.
Фото бракованных шин Yokohama прилагаю.
P.S. Мой отзыв - правдивый. Остальные с оценкой 5 (которые без фото крупным планом всего комплекта шин, включая фото даты производства) - написаны сотрудниками YokohamaRus.

на тойоте королла 2006 года . в городском режиме . в среднем окола 100 в сутки катаю, дорогу держит на 70 км при вполне сильном дожде это очнеь хорошо (пока новые то .хе), сглатывает неровности дороги и легкие ямки это да !!!, пролетает пути трамвайные на ура (до 30-40 км где то), накатал окола 2000 км в городе ... на скорости до 100 полосы держи вполне уверенно , предсказуемо и вальяжнее чем если бы были профиль 60или 55, всетаки 65 это высоко )

Купил изначально их с автомобилем. Удивила износостойкость и как они держат дорогу. Даже уже с хорошим пробегом на дороге (сухой и влажной) хорошее сцепление. Да и довольно тихие.

Кроме того имею второй комплект на втором автомобиле (уаз буханка зима шипы ) и о них тоже только положительные впечатления. Несмотря на довольно долгое использование плюс тяжелые условия ( ездим на рыбалку)почти все шипы на месте.

По2ставил185/60r14 на Авео летом 16го года. Езжу с детьми, особо не гоняю. Знал про "Слабость на внедорожье", но так как живу в городе, то решил что для меня несущественный минус. По эксплуатации претензий нет, держит уверенно, лужи норм, дождь тоже. Отбалансировались хорошо, ловил несколько приличных ям, но шишек пока нет. Мой совет - покупать.

все отлично, курьер приехал во время.

Я поставил этой шине 5 баллов. Я обычный водитель, не гонщег, но люблю быстро проходить повороты. На машине спорт подвеска. Шины 195/50 R15
Я считаю, что одним из критериев при выборе летней резины, должны быть ее тормозные свойства на мокром асфальте. Как и то, что Вашу машину не должно срывать в занос при прохождении поворота на мокром асфальте. Конечно, это и Ваша вина, но все же. Как-то давно была у меня резина БЦ, она срывалась в юз при малейшем торможении на мокрой дороге, т. е. как на льду. Авто было без АБС. Но все же. За этой резиной я такого не замечал. Конечно за сцепные свойства приходиться платить более высоким износом. Безусловно, кто как ездит у меня спокойная манера езды, мне хватает на 3 сезона. Есть такой показатель Treadwear, он показывает износостойкость, он не должен быть слишком большим, если Вы хотите, какого-то хорошего сцепления от Ваших шин.

Эксплуатируются на переднеприводном ВАЗе. Хорошее сочетание цена/компромиссность поведения в разных дорожных дисциплинах, несмотря на симметричность протектора. До неё ездил 6 сезонов на Гудиер ДюраГрип. По поведению как 2 брата-близнеца, за исключением того, что у Йоки боковина тоньше и пока неизвестен её ресурс при тех же условиях и стиле езды. Производство - РФ. Покупалась в Ашане почти спонтанно, но думаю не ошибся в выборе.

Машина - "Калина", после Камы-217, конечно, лучше. Пробег всего 1000 км. Повелся на здешние отзывы, а фактически - прямая противоположность.

Решил оставить ещё один отзыв после 4 месяцев использования. Мой более подробный отзыв смотрите ниже.
____________________________________
В общем не смотря на отзывы про мягкую боковину, быстрое стирание и валкость на скорости, сделал следующий вывод :
215/60/r16 тойота Камри, 4 месяца эксплуатации,
-10 раз уже притирался при парковке о поребрик, т. к. всегда паркуюсь плотно - боковине по барабану, целая.
- Один раз влетел в провалившийся асфальт с пробоем в аммортизаторе - резина целая, ни грыж, ни порезов. Каждый день езжу на работу по прекрасным Питерским дорогам, влетая в ямы, колеса ровные.
- На трассе весомое преимущество - она очень тихая, в меру мягкая, машина при достижении 130+ даже не думает раскачиваться. Это для меня важно.
- Протектор за 4 месяца остался тот же, небольшие потертости на краях протектора, но это простая эксплуатация, как и с родными шинами, всё ок. Никакого ускоренного истирания точно не заметил.
- ОГРОМНЫЙ ПЛЮС!!! ВООБЩЕ НЕ ЧУВСТВУЕТ АКВАПЛАНИРОВАНИЯ. Друзья, я был в шоке - влетаю в колею на КАДе, скорость 120-130, а руль можно даже руками не держать. Не смотря на "НЕдождевой" протектор, водоотведение просто изумительное. Даже на заводском "Мишлене" она так себя не вела. Это было удивление. Тут явно чувствуется технический прогресс.
Итог: Не читайте эти коротенькие отзывы водителей, которые пытаются описать её поведение чуть ли ни на немецком гоночном треке. По сравнению с одноклассниками, а тем более и с более дорогим сегментом, резина очень конкурентна. много на чём ездил, есть с чем сравнить.
Ни разу не пожалел о покупке, советую.
Кстати, совет - у кого на всех колесах идут вибрации и биения, смените шиномонтажника и сделайте НОРМАЛЬНУЮ балансировку на ЛАЗЕРНОМ СТЕНДЕ. И забудете обо всех биениях навсегда.

Отличное соприкосновение с дорогой...

размер 175/70/14 3 сезона 15000км ни грыж ни порезов все отлично

Эксплуатация - второй сезон. Сделана в Японии.16 неделя 2015 года.
Износ за 15 тыс км составил всего 1.8 мм протектора. Режимы езды-разные. Но откровенного насилия над резиной и машиной-нет. По ямам не прыгаю. Гораздо более прочная боковина по сравнению с Конти Премиум Контакт(При такой же манере езды за лето заменил 2 колеса, из-за "шишек")
Со мной вместе, такую же резину брал мой знакомый. Ездил с недокачанными колесами. Ему так нравится.. Как итог-резина за одно лето "ушла" почти под ограничители.
Поэтому, у кого преждевременный износ-следите за давлением!

Почитал отзывы и не понял, откуда столько лжи. Или может попалась всем подделка. И изнашивается быстро и слишком мягкая и то и се. Брал комплект в 15 году. Отьездил и по плохому городскому и загородном хорошему асфальту на разных скоростях. До 130 кмч длительно. И ямы ловил, цело всё. В экстремальных торможения да, повреждения заметны. Пришлось как-то экстренно на средней паршивости асфальте оттормозиться, с курса машина не ушла, дым из-под колёс. Потом увидел в пятне контакта что повредился протектор, кусочки шашечек в задней части оторвались немного. За около 8000 км пробега износ около 10 процентов. Тут писали что за тот же пробег 30процентов износ. Как ездить наверное.
В общем шинами доволен.

ежу уже второй сезон очень доволен

Повторно не куплю, отвратное качество

Размер 185/60 Р14. Производство - Филлипины. Проехал за сезон 10 000 км. по дорогам с покрытием от хорошего до ужасного, хорошо держит траекторию как на прямой, так и в повороте, попадал в ямы на умеренной скорости (обошлось без повреждений). Всё хорошо, но износ просто ужасный - 30% за 10 000 км. До этого ездил на Hankook K415 (она, конечно подубовее и пошумнее) - но проехал на ней 60 000 км., остаток протектора 2 мм. Одним словом - если Вы проезжаете за сезон не более 5 000 км, то брать можно.
P. S. Купил только потому, что зимняя Yokohama IG35 очень хорошо себя зарекомендовала по всем показателям.

Эксплуатировал шины по разным дорогам, грязь, асфальт, гравий и в разных погодных условиях. Лучше всего показали себя на асфальте. Шины пр-ва филлипины. За весь срок эксплуатации (3 сезона) 2 прокола, грыж нет. Шины себя стоят.

Все время ездил с чувством трепета. Одну покрышку пробил на 1500 км после покупки, жива пока. Вторую на 3000 км, ещё больше дырень, корд повредился, восстановлению не подлежит. Езжу 70-80 км/ч трасса (70%), 40-70 км/ч щебенка (30%). Размерность 185/65 15.
Эта резина заточена исключительно под идеально гладенькую трассу. Даже в городе на ней уже опасно ездить из-за вероятности пробить...
Выбирайте заранее резину. Эту взял из-за бренда.
p. s. Апельсиновое масло, которое добавляют в резину, изменило свойства резины в худшую сторону. Тоненькая какая-то резина стала, не для наших дорог.

Больше не возьму ни когда

Купил для отечественной машины (Москвич-412). Сразу забыл, что такое занос. В скольжение машину даже умышленно сложно отправить.
Пока проехал около 10 тысяч на ней. Встречался с ямами, колдобинами, бордюром - ни намёка на повреждение. Диски гнутся, а резине хоть бы что. В дождь и грозу дорогу держит хорошо. Залетел в глубокую лужу при обгоне - вытащила. Цепкость с асфальтом превосходная, тормозной путь на нём - значительно меньше, чем на Каме, ярославской резине и другим нашим.
На грунте ведёт себя плоховато, срывается в пробуксовку, при поворотах уводит слегка. Но жить можно вполне. Да и резина-то шоссейная.
Очень хорошие шины, а если ещё учесть её цену - классная резина для небогатых людей, которые ездят аккуратно и дорожат безопасностью.

Ещё при получении в интернет-магазине обратил внимание, что шины "как кисель". Ну подумал, что высокие технологии какие-то.
Однако первое впечатление оказалось правдивое. Повлетав в "обычные" ямы, на которых другим шинам ничего не было, я потерял три из четырёх. Боковины лопаются, причём так сильно, что в дыру можно просунуть от трёх пальцев до целой ладони.
Да и насчёт повышенной экологичности я уж потом засомневался, может и есть там какой процент, но в итоге это нивелируется ранним выбросом шин на свалку.
Не рекомендую. Си-драйв гораздо лучше.

Езжу второе лето. 2 месяца назад наехал на камень порез наружний переднее левое колесо. Вчера во дворе после дождя передним правым попал вьяму три боковых пореза. По трассе не гоняю сильно, но имел неприятное чувство аквапланирования в дождь. Следующие шины буду искать с прочными боками.

Модель 175/65 R15 84T.
Резина очень лёгкая, борта мягкие и сжимаются даже руками, но при этом устойчива к ударам. Пару раз наскакивая на яму и цеплял бордюр, думал что порву или посажу грыжу, но все благополучно выдержала.
Мелкие камни с дороги забиваются в протектор, при езде по песчано-гравийной смеси ощутимо шумит в крыльях и порогах. Мелкие винты-саморезы (семечки) собирает на дороге, но ремонтируется отлично с помощью резинового шнура 0,5 мм и резинового клея, так как металлический корд саморез не повреждает.
На поворотах ведёт себя очень послушно, рельсы и кочки сглаживает очень хорошо. Шума производит мало, увеличивает звук только на крупнозернистом асфальте. Когда в протекторе забивается небольшой камешек, то едешь на как лошади (цок-цок-цок), хотя сначала думал, что грузы отклеиваются.
Из-за своей мягкости резина очищается сама при движении, проезжаешь 20-30 км - резина чистая, а диски грязные.
При выезде с песка на асфальт иногда машина пробуксовывает.

Раньше был хорошего мнения о резине марки Yokohama, но после этого больше никогда такую не куплю.

После Бриджа Потенза (с завода) Kia cerato, земля и небо. Хороший вариант за эти деньги. Хотя у нас в Крыму 195\60\15 - 2950 руб.

Покупал здесь, ориентировался по цене, бренду и отзывам.
Советую всем. А на зиму берите Мишлен