Отзывы Yokohama Ice Guard IG30

Использую месяц при температурах от 0 до 10 градусов ниже нуля.

Подбирая резину учитывайте тип вашего авто. Эта подходит только кроссоверам или авто с полным приводом.

На льду как обычно держит плохо, но если вы дрифтер в душе, берите эти шины.
На снегу, слякоти, и мокром асфальте держит прекрасно. Я даже эксперимент проводил, входил в поворот на 60. Все норм, без нареканий

Уже езжу на ней 5 сезон на переднеприводном авто с 180лс, за 35 тыс зимнего пробега(70 трасса/30 город) осталось ещё 6-7мм протектора, за эти сезоны уже забыл что такое застревать, иногда вытаскиваю других.

наловил где-то по 2-3 самореза в каждое колесо, может больше, но при этом очень трудно затолкать жгут для проколов. Интересно что проколы могут держать давление больше месяца, и о том что был прокол узнаешь только осенью, когда достаёшь её из гаража а пара колёс спущены.

Когда износится думаю буду брать такую же, потому что капает она даже на переднем приводе некисло, ещё и тихая

Йокогама Ice Guard IG30 - хорошая резина для снежной зимы, отлично пробирается по укатанному и не очень глубокому рыхлому снегу, лед тоже держит неплохо. Цена/качество на 5, да и в целом нареканий у меня нет.

Ездить можно! ( Все остальное зависит от адекватности водителя )

Главное не переоценить любую резину. Дорога зимняя......).

По рекомендации - дело вкуса, но если решились, только производства Японии.

Отъездом на данном виде шин 6 лет. Полностью доволен. Сейчас покупаю именно эту резину

Данную резину мне впарил ОД, когда покупал новую машину. По прайсу предлагали за 55т.р., сторговался за 35т.р. + шиномонтаж бесплатно. Зимой толком не успел поездить, но однажды, на ровной дороге со льдом при скорости 40км/ч тормозил в пол - ABS работает, а машина продолжает скользить! Потянулся было за ручником, но всё-таки остановился самостоятельно, благо держал дистанцию и скорость была невысокая. Зато весной/осенью оценил все "прелести" этой резины. Если кратко - более-менее нормально держит на сухом ровном асфальте, но если дождик/поливалка и т.п. - не тормозит, не рулится, в поворотах скрипит, как в старых американских боевиках, когда на скорости резко входят в поворот. Всё думал, менять-не менять на зиму, в итоге, наехал задним колесом на бордюр (рабочие меняли блоки, раскопали и не огородили зону ремонтных работ), был относительно небольшой удар, шину порвало, ремонту и восстановлению не подлежит. Пришлось эту покрышку выкинуть и купить новый комплект, а 3 баллона (считай нулёвые, в эксплуатации 3-4 мес. всего) так и лежат в гараже, продать их за бесценок?

P.S. На самих шинах маркировка made in japan - и где, спрашивается, хвалёное японское качество?! Или нас дурят и под видом бренда продают подделку?

плюсы только если на межсезонье 3-им комплектом

4 зимы на кашкае. Недостатков нет, правда маде ин Япан, может быть поэтому всё устроило. Скорее всего в Липецке качество хромает.
P.S. Конечно на голом льду не очень, но это же не шипованная резина...

едет только в мороз по снегу укатанному и асфальту, в кашу или рыхлый снег зарывается сразу же. у моих коллег любимое развлечение - вытолкни тачку от офиса (небольшой уклон).
размер 245/40/19, машина g37 купе, привод задний, стоит на всех четырех колесах, износ средний.
может закопаться на ровном месте во дворе, придется тыркаться туда-сюда, по рыхлому снегу я уже сразу выхожу и спускаю давку до 1.3, иначе малейшая кочка, в которую упереться и закопаться - она закопается. до этого на другой машине (g35 купе) стоял бридж рево ГЗ, я на нем проблем вообще не знал по сравнению с этой резинкой... в общем не берите, если только Вы не в Москве, там хоть чистят...

Было с чем сравнить липучку по опыту 17летнего вождения. Из данной категории резин берите HANKOOK Winter i cept 82Q НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ 5+ эта Корея лучше япошки и почти всех остальных просто в разы будете приятно удивлены!!!

Хорошая резина, для водителей со стажем и опытом. Новичкам - лучше шипы.

Как только перешел на эту резину, сразу заметил валкость,.. пришлось привыкать и ездить более аккуратно, но зимой особо не гонял, ездил в основном на работу по городу, так что особых претензий к резине не имел, еще и опираясь на недорогую цену..
Но как только выехал на трассу, и разогнался более 110км. ч. то стало как то не комфортно... Машина становиться валкой, руль пустеет, в колею на скорости 120км. ч. лучше вообще не соваться!!! Машина шкода октавия,195.65.15.
В общем эта резина для аккуратной езды зимой по городу... Кстати проехав на ней более 10т. резина становиться заметно шумнее и жесче.

Проехал на ней наверно все возможные покрытия, только на чистом льду, когда дождь в декабре прошел было сложно выезжать из двора вверх. По укатанному снегу на север области шел 110 на переднем приводе, довольно уверенно. По жиже, по снегу по асфальту - доволен. Приятно, что теперь зимой нет шума шипов, а уж на льду надо просто аккуратней, не так часто он у нас в Омске бывает.

Отъездил три сезона, так как жаба душит покупать новую при наличии этой. Укатанный снежок держит, лед понятно, что не шиповка. Но вот мокрый асфальт, не держит от слова СОВСЕМ. Для южной зимы, когда в основном мокрая дорога, категорически не рекомендую. Езжу зимой спокойно и то умудрился в зад приехать, а уж сколько аварий удалось избежать личным опытом, не перечесть. Худшая резина, из всех на которых ездил.

С 2006 года использую IG 20, сначала на ВАЗ 08, потом с 2008 года на Toyota Corolla, резина просто отличная, снег, гололед (в пределах разумного), на трассе. Сейчас буду покупать IG 50. Рекомендую эту резину.

По городу резина показала себя очень достойно, но как только перед ней явились трудности в виде метели и перепадов температур, она сдалась. Как итог-на скорости 80 км-ч мой товарищ вылетел с трассы

При эксплуатации в городе и 3-4 раза за сезон поездка на дачу минусов не заметил. На удивление авто пролазит даже в глубоком снегу ходом (главное не сесть на пузо). Снег, дождь, мокрый снег - отлично. В колее - хорошо. На льду - удовлетворительно (если не делать резких движений - отлично)

Эксплуатировалась резина 3 года только зимой от юга (Ростов-на-Дону) до севера (Мурманск). Размер 205/55 R16. Дорогу держит отлично, насчет потягивания в колее - было такое, ездил по одной и той же дороге, 25км длиной, и в одном и том же месте тянуть начинало в право (дорога конечно не фонтан) очень сильно, я списывал на дорогу и резину мол колея, уклон, у резины кромка не закругленная (цепляется за колею). Машину брал новую. Через год эксплуатации машины и соответственно резины сделал сход-развал, оказалось заднюю ось на заводе поставили абы как, ну и соответственно переднюю поправили. После этого тянуть практически перестало в вышеописанном месте (асфальт та никто не перестелил(((). Так что если рыскает машина или тянет неодыкватно в сторону заедте на СТО. По снегу, даже по насту ползал на брюхе без проблем, застрял только один раз когда колеса повисли, подкапал под защитой машина присела и снова в путь (повторюсь нужна голова на плечах, что бы не застревать), Потом была дорога 4000км - сначала асфальт, потом снег, потом жижа (снег с водой), потом это замерзло и превратилось в лед причем далеко не гладкий. Ни одной грыжи, ни сносов не наблюдалось. Сейчас на севере, хочу на ведущую ось с шипами что-нибудь, т. к. по льду очень трудно оттормаживаться в гору по льду конечно не тронуться. Для средней полосы и юга идеальная резина.

для зимней резины отлично, из-за того, что мягкая, машину раскачивает при перестроениях и обгонах, ну это при размере 195/65/15, если профиль ниже, то будет лучше, я думаю. проехал два сезона, осталось 6 мм протектора на всех шинах, очень не плохой результат, и это при стартах с пробуксовкой

Откатал зиму на размере 225/50 R17, хорошая резина, не дубеет на морозе, учитывая простой протектор не плохо загребает по снегу. Мягкая, Тихая.

на ig 20 проехал 5 зим стер почти до сликов и особых проблем ни разу не было, не подводила,2 года езжу на тридцатой и горя не знаю и по цене кстати тоже нормально. по крайней мере в моем городе дешевле остальных импортных шин

Шум от Резины перекрывает все её достоинства

Машина каталась три года на этой резине (штамповка). Зимой и летом, без переобувания, в диапазоне температур от +40 до -30, город + дача. За три года 40 000 км. Ни одной шишки. Ни одного заноса на льду. Прекрасно вылезала из глубокого снега на обочинах. В жару резина не липла вообще. Сейчас она у меня прилично стерлась, но качество сцепления с дорогой, по субъективным ощущениям, не снизилось. Только электроника видит непорядок - стал загораться датчик.
Снова собираюсь покупать именно эту резину, поставлю ее на литье и буду кататься еще три года:)

Откатал три сезона и с радостью продал, как горчичник снял. Реально опасная для жизни резина, не тормозит вообще, три зимы проехал практически на АБС, и черепашьим шагом. Очень страшно ездить на такой резине. Для себя зарекся: никогда больше с Йокогамой не связываться.

Живу в частном секторе в Казани, работаю в центре, отличная резина для города и бездорожья. Периодически катаюсь в межгород (200 или 500 км), не хватает устойчивости на покрытой льдом трассе. В общем если в по трассе далеко и часто не катаетесь о покупке не пожалеете. Но я езжу на полноприводном авто, для монопривода липучки не взял бы в принципе.

досталась с машиной, пежо 206. Раньше на липучках не ездил. Отсавила положительное впечатление. Хорошее сцепление на льду, стегу, асфальте, по трассе, в заснеженных дврах.
Конечно, всё что пишут негативного - соскакивание с траектории при торможении на льду, нелюбовь к колее, нелюбовь к снежной каше, закидывание задней оси - это правда. У меня это было, и на скорости 60 меня на ней раскручивало. Однако это не из-за резины. Просто машина хетчбэк. В тех же условиях на ней же седан ни на грамм никуда не девается - база длинней, вес больше. Так что ненадо требовать от неё сцепных свойств слика, незабывать, что едешь зимой. При адекватном вождении неподводила. Рекомендую.

Были в 14 радиусе остался доволен. Сейчас 205.55.16
Всем рекомендую.

Отличная резина всем советую, на гололёде и снежной каше ведет себя очень хорошо, а по сухому асфальту создается впечатление что вообще летняя стоит.

Отгонял один сезон, поначалу был даже рад. Обулся в этом сезоне, приехал на балансировку.... грыжа... все настроение упало.. на один сезон можно было и каму взять... всеравно расчитываешь хотябы на 2-3 сезона, а тут 1. грустно. разочаровался в липучке.

Покупал осенью 13 года по акции. Ценник соизмерим с отечественными шинами. Нисколько не жалею. По сравнению с предыдущим Гисловед 5 гораздо приятней. Для больших городов, где сыплют реагент, считаю одним из лучших выборов.

Езжу на липучках уже 3 сезона. В прошлом году, когда город завалило снегом, выбирался на ура! Крутой подъём на горнолыжном курорте в Форино преодолел без проблем, хотя и было страшновато, ни раз наблюдал, как на этом подъёме буксуют на месте, и ждут помощи. Единственный казус произошёл на обледеневших колдобинах во дворе - стащило немного в бок, хотя там бы ни какая резина не спасла. С переобувкой удобно, не люблю в очередях стоять. А вообще, считаю, какая бы резина не была, главное голову не терять, зимняя дорога всегда опасна.

я отъездил на этих шинах 4!!! сезона. Поставил бы и на пятый, но на двух колесах вылезли грыжи. За это время, чувство уверенности на дороге, не покидало никогда. Мой стаж 15 лет на колесах, жена 3 года и её раз крутануло в ледяной колее. Меня рядом не было, поэтому прокомментировать не смогу.
Самое опасное состояние дорог - это голый лед, иногда припорошенный снегом. При таком состоянии ни хакка, ни шипы - не спасут вас.

Владею третий сезон, пробег около 35 тыс км. Полёт нормальный. Серьёзных нареканий нет. В связке с исправным автомобилем и адекватным стилем вождения даёт исключительно замечательный результат!

В одном из коментарием написали, что резина перегревается и со второго раза в горку не заедешь. За своей резиной такого не замечал - ведет себя адекватно.
В целом доволен, японцы умеют делать "липучку"!

Хуже зимней резины за 20 лет стажа не встречал! Да, она реально очень тихая и очень мягкая, что встречается не часто. Но, попробуйте только превысить скорость более 80 км/ч, как машину начинает раскачивать даже в совсем небольшой колее. Приходиться постоянно "подруливать" (испытывал на нескольких разных машинах, технически исправных, с пробегом не более 30 тыс. км). Тут хвалят, свойства "липучки" этой резины... Так вот этих свойств хватит всего на несколько хороших пробуксовок по льду. Резина нагревается и "липучие" свойства моментально исчезают, создавая совершенно обратный эффект. Если с первого раза в ледяную горку заехать не смогли, то второго раза у вас уже не будет в ближайшие 10-20 минут, пока резина не остынет. Создается ощущение, что эта модель зимней резины пригодна для морозов ниже 20°С, когда она сможет немного "задубеть". В городе ещё можно на ней покататься 1-2 сезона. Если часто путешествуете за город на большие расстояния, то крайне не рекомендую этот вариант резины. (до этого был Michelin. Модель не помню. Помню, что рисунок протектора был схож. Michelin был лучше, кроме шума на скорости.)

обкатка 5т. км. после этого резина начинает работать в полную силу. проездил 3 зимы по Москве и области проблем не было. за лёд она цепляется, но очень слабо. Для тех кто куда то улетал на ней скажу, зима - не время для резких маневров, а липучка - это резина преимущественно для города.

Отличная резина! На другой автомобиль буду брать именно ёкогаму и только липучку!

225/45 r17 (полный привод) Из кувета в гололёд вытаскивал Рав4, стоял как вкопанный на дороге, думал, будто на шипах. Мягкая, а может так совпало, что при ударе зажевало не по-детски (не заметил), в итоге после шиномонтажа на 100км/ч грохнула резина.

В гололед опасна для жизни, подойтет по первому(мокрому) снегу

Улетел с трассы на этой резине, брал новую, отъездил на ней тысячи 2 не больше, ехал в снегопад по трассе и на ровном месте начало швырять в лево в право, попытался выровнять газом (авто на тот момент было 2112, ESP нет), безуспешно... в итоге летел боком по встречке 70-80 км в час, слава богу встречек не было, улетел в кювет на бок, вытаскивали военным Уралом полноприводным! Резину продал вместе с машиной! Досталась потом 3 сезонная Хака-4, ездил соответственно 4-ый сезон на ней - НЕБО И ЗЕМЛЯ! Машина мазда-3 оч низкая, эксплуатация в дальнем подмосковье, застрял за зиму 1 раз, и то на брюхо просто сел! Никогда больше не возьму ЛИПУЧКУ!

Стояла на аккорде VII 2.4 автомат. Езжу не много и довольно спокойно. За две зимы (в сумме пробег около 15 т. км.) стерлась до ограничителя. Во вторую зиму не очень уверенно себя чувствовал, хотя и езжу 95% времени в Москве.

Очень любит букс!!!!
советую к покупке! с 2009 года езжу, стерлась только на половину!

Больше не буду покупать резину через интернет-магазины((.

Резина 225/60 R17.
Ситуация двухнедельной давности.
Дорожные условия - -5С, "снежная каша".
Действие - старт с места с раскручиванием двигателя до 2500 об/мин.
Машину сносит сначала в одну сторону, затем - в другую всеми 4 колесами.
Конкретно сегодняшняя ситуация.
Дорожные условия - небольшой плюс, сухая дорога с отдельными вкраплениями небольших луж.
Действие - левый поворот 90 градусов на скорости 30-35 км/ч.
Машину срывает в занос всеми 4 колесами.
У меня - W220, нашпигованный электронными системами безопасности и оснащенный полным приводом. Стиль вождения - спокойный настолько, что на МКАДе полноприводный 3,7-литровый двигатель у меня потребляет 8-10 литров на сотню.
И если мне кто-нибудь скажет после всего этого, что эта резина достойна внимания - я буду долго смеяться.

Хорошее сочетание цена/качество. Лед зимой в Москве только во дворах, поэтому отличный выбор для мегаполиса.

Использую шины стандартного размера на ВАЗ 2114 с ноября. Пару раз бывали опасные заносы на трассе, но причиной тому была неопытность - в повороты входил с тормозами. Резина очень мягкая, давление сделал немного выше рекомендованного, иначе на наших дорогах все диски изомнутся. Был прокол на одном колесе (шуруп вкрутился) довольно долго так катался пока не поставили жгут. На льду ведут себя предсказуемо, сцепление хорошее.

стихия этих шин - чистый зимний асфальт. никогда б не поехал на них по трассе в плохую погоду - жить еще охота. по городу худо - бедно перемещаться можно. и то если нет светофоров. остановился - начинаешь буксовать. старый почти лысый BLIZZAK WS 60 и то комфортнее. вот такие дела!

не советую брать, лучше более качественную липу или шипы. выбросил деньги на ветер.

Шум такой же как и у летней, (у меня VW5)машина идет мягко, езда по лужам, зимней каше и подмороженному асфальту, ощущения как на летней.

Проехал в январе по маршруту Санкт-Петербург - Италия, через Швейцарские Альпы - 5500 км. Не могу сравнить с другой, зимней нешипованной, резиной, но проблем не было. Даже не задумывался - проеду или нет. Асфальт, дождь, снег, лед в горах (конечно, не шипы, но с ESP если тронулся с места, то далее просто аккуратно едешь).

В целом приятное впечатление, хорошая шина. Посмотрим какой будет пробег, хотел на лето её тоже оставить но снял (летние шины гораздо легче в управлении) Полежав лето в погребе шины утратили былую липучесть - по гололёду в горку уже не тянут (тупо шлифуют на месте)За зиму наездил мало не более 4000км. Износ не заметен.

Все время ездил на шипах Bridgestone, горе не знал кроме шума, потом Dunlop дс2 не шип, тоже отлично для себя даже понял, что в шипах нет необходимости, единственное после 15-20 тыс отрабатывать стали хуже. Вывод Yokohama, - гомно, были кстати летние тоже не радовали.
Bridgestone, Dunlop - примерно за те-же деньги, но на голову выше.

Машина VOLVO s-60 225/45/17
До этой резины тоже Yokohama только 25-ая полет нормальный..
Резина очень мягкая я думаю на высоком профиле будит гулять но зимняя резина должна быть мягкой.
А кого интересует шипы или не шипы брать я от шипов отказался лет 6 назад и не разу не пожалел езжу в основном по Москве за город редко

205/65R16, стоит на Nissan Laurel HC35, о выборе не пожалел ни разу.

Управляя классикой обутой в шиповку "Бриджстоун", я чувствовал себя увереннее и комфортнее, чем на переднем приводе обутым в липучку "Йокохама". Повёлся на уговоры товарищей, мол липучка ничуть не хуже шиповки... и очень сильно пожалел, по сравнению с шиповкой липучка - это вообще не ризина... Никогда больше не возьму такую резину, лучше гудеть по асфальту шипами...

Работаю в такси езжу на ней вторую зиму машина daewoo matiz II 0,8. Хорошо держит дорогу по снегу, гололеду, дождь. По правилам эксплуатации нельзя эксплуатировать при выше +4 градуса можно стереть за 4 дня, теряются все плюсовые свойства. При соблюдении правил эксплуатации износостойкая. Если у Вас на машине есть ABS то вам нужна только шипованная резина так как при езде по снегу гололеду гравийной дороге и кочкам ABS препятствует экстренному торможению машины. Вот ссылка про ABS //www. youtube. com/watch? feature=player_embedded&v=CjJkEPIlaXs

первую зиму отъездил на ура радости не было предела на совершенно новой, в лёд, оттормаживался от аварии произошедшей по середине трассы, замети перед носом ни у кого не было света, все пассажиры в шоке как успел затормозить, но на следующий год стала никчёмной протектора почти не осталось осенью и весной при плюсовой температуре такое ощущение что вместо липучек пластилин который мгновенно стирается и тормозной путь как на льду. не советую модель, выброс денег..

Кто-то вот очень доволен, а кто-то очень нет) не забывайте что во многом характеристики сцепление резины зависит и от её параметров, в частности ширины и веса автомобиля, поэтому отзывы об одной и той же модели резины могут сильно отличаться

Авто-volvo s60(2.4-170л. с.). Резина осталась от первого владельца, износ около 50%(остаток рисунка протектора -6-6.5мм.). Тихая и мягкая на любом покрытии. По сухому асфальту немного плывёт, особенно при температуре выше+5, по мокрому асфальту и в дождь управляется хорошо, в лужах не всплывает на 60км\ч, быстрее не пробовал. Укатанный снег с проплешинами льда-гребёт, тормозит не плохо, АБС срабатывает при резком торможении или при нажатии на педаль тормоза больше половины, особо не несёт, останавливается прямо. И всё бы ничего, но меня просто убило поведение в поворотах на мокром снегу и снежной каше-машина просто едет не туда-куда ты рулишь! Сносит непонятно куда, рыскает, постоянно приходится подруливать! Сначала даже испугался, подумал, что еду слишком быстро, но скорость до 30км\ч. Ездил на разных машинах и резине(шипы-Gislaved, Good year, Nokian hkpl 4,5,7; липучка-Michelin, Bridgestone ws60, Kumho, Nokian Hkpl R)такого-не было! Мой стаж-20 лет! После такого-задумался о смене резины сейчас, а не на будущий год! Но такую же резину не возьму однозначно!!!