Отзывы Bridgestone Blizzak Revo GZ

Отъездил на этой резине две зимы. Я просто влюблен в эти шины. За две зимы нигде ни разу не застрял при том, что очень много приходится ездить по дворам, где, как обычно, плохо почищено. Часто бывает, что заезжаю во дворы, а там кто-нибудь буксует. Останавливаюсь рядом, помогаю вытолкнуть, сожусь в машину и проезжаю без проблем. Многие удивленно смотрят. При этом у меня машина без каких-либо наворотов типа антибукса-лада калина.
В общем смело могу порекомендовать эти шины.

Отличная зимняя фрикционная шина! Это мой первый опыт использования нешипованных зимних шин - и скажу честно - я в восторге! Никаких различий, в плане сцепления с дорогой, от шиповок не почувствовал. У меня активный стиль вождения, и с приходом зимы он не поменялся. Единственное, и для меня принципиальное, отличие от шиповок - здесь НЕТ шипов!!! А это значит она не шумит по асфальту, шипы не вылетят - так как их нет, можно переобуваться осенью раньше без очередей на шиномонтажках и не боясь за сохраннось шипов, а весной позже. Дорогу держит на любом типе покрытия также как и шипованная, кроме пропорошенного свежим снегом льда. В общем если на плечах есть голова, и она работает, то вы будете в восторге от её сцепных свойств!!

Уже ездил на близзаке старой версии года 4 (тысяч 30000)(та тоже была недорогая), потом продал и человек на фокусе ещё 50000 прокатал. Перехваливать не настроен. Шина приемлемая, для тех кто любит экономить.

Использую на 2х автомобилях. R15 и R16. Вполне доволен. Оптимальное соотношение цена-качество.

Купил новую 215/65R16 поставил на Крайслер Вояджер очень доволен! Липучка у меня в первые и такого естественно не ожидал от нее, гребет хорошо и в торможении отлично показала себя, про то что пишут типа на асфальте никакая бред, для себя ничего плохого не заметил ну или у меня машина тяжелая и это играет какую то роль не знаю. На шинке чел сказал что очень хорошо от балансировалась по 5 грамм для зимней резины типа очень хорошо.

в нашем регионе(Адыгея 01 регион) снег бывает пару недель в году, поэтому как то обходился без зимки, но вот пришла и к нам зима со снегопадом и гололедом и решил я прикупить зимку, поспрашивал друзей, знакомых дабы выяснить кто на чем ездить зимой, почитал форумы и решился купить данную резину. К ним тут же купил литье как на лете, да бы не портит внешний вид. Так вот, сказать что я доволен, ничего не сказать. Первые дня 4 ездил по сухому асфальту(снег растаял) так вот, до 100 км управляемость хорошая, потом машина начинает рыскать, ну это и не гоночная летняя резина. первое крещение резина получила на 4 день, ездил в Ростов на Дону(340 км в один конец) по полному снегопаду. Машина на данных колесах едет просто изумительно, на 90 км/ч. полностью машина под контролем, приходилось пару раз тормозить резко, машина да же юзом не идет почти, вкапывается в снег как летом в асфальт. Выгребал из кашеобразной массы, все идеально. В общем покупкой доволен. До этого были катки от Vredestein SnowTrac 2, то же отличные, но очень кусается цена. В общем резиной Bridgestone Blizzak Revo GZ доволен, советовать не буду, у каждого свои предпочтения, но я для себя выбор сделал.

Езжу второй сезон. Авто Шкода Йети. До этого (на других авто) были Гиславед - за два года вылетела половина шипов на всех колесах, ГудЕр - за 4 сезона потерял по 2-3 шипа всего на каждом колесе. НО все же захотелось больше не "цикать" по асфальту шипами, т. к. 90 процентов езжу по городу, а в нем, сами понимаете, почти всегда чистый асфальт. И пока не пожалел ни разу!!! Переобуваюсь при 2-3 градусах тепла и езжу до весны до устойчивого плюса. Голова не болит ни о чем. В снежную кашу, в колеях в гаражах, за городом по накату - везде проезжал. Конечно, с адекватной скоростью... Кстати, производитель сам рекомендует при 50% износе использовать ее в качестве летней. Вот когда будет еще интересно протестировать.
П. С. Да, у меня еще есть антипробуксовочная система. Она тоже повлияла на выбор именно "липучки", т. к. не дает буксовать при сильном нажатии на газ. А АБС срабатывает при торможении и на шипах...

А так шикарная резина. Для города. И цена не заоблачная, что мне и понравилось - 2390р. за баллон.

Всем доброго вечера хочу поделиться впечатлениями имею bmw740 как зима всегда боялся этого автомобиля потому что непредсказуем на дороге ездил на шипах гисловеды, и хакка7 тоскало как на коньках решил сменить резину поставил blizzaк revo gz посоветовал шиномонтажник впечатление неописуемо едет как вкопоная хотя в зимнюю коллею не помещаюсь два колеса выпрыгивают это всегда была проблема но не сейчас еду как летом тормозной путь гораздо меньше чем на шипах в поворот заходит шикарно неточно раньше на шипах как на коньках как потащит по инерции и лови сугроб помягче. Лично мои впечатления шипы больше не куплю очень доволен стаж вождения 12 лет.

прежде чем купить, интернет на протяжении недели перелопатил весь, читал отзывы смотрел видео-тесты удовлетворило все в том числе и цена, купил я ее в ноябре и поставил сразу, машина Кашкай передний привод. ездил по асфальту красота, тишина и спокойствие, вот в конце ноября первый снег и у меня первая паника АБС трещит как никогда, да и снос при повороте, сразу мысли нехорошие в Японскую сторону, думаю как же так такие тесты смотрел неужели все это лажа, тут же вспомнил негативные отзывы, но сам себя успокаивал что не притерлась еще с психу хотел даже негатив написать, но вот катаюсь еще неделю и чувствую реальные улучшения, я даже не знаю как объяснить это торможу теперь без проблем, со светофора стартую в кашу тоже без проблем, мокрый асфальт вообще не волнует и сейчас доволен на все 100% и с уверенностью говорю что резина Супер! но в поворотах все равно аккуратно. на Новый Год поеду на Украину в провинцию там дороги не чистят вообще посмотрю как там себя покажет, потом отпишусь.

На самом деле я сравниваю резину только с летней (моя первая зимняя). на машине были 15ые колеса 195 50. жаловался на шум. Сейчас езжу и не могу поверить, что может быть так тихо в салоне. я их не слышу даже при 120 км. ч. В наших условиях (Владикавказ), где снег тает каждый день и к вечеру снова мороз очень неплохо себя ведут, однако, езжу осторожно. Сегодня в повороте на скорости 20-25 км. ч меня занесло на льду. Не знаю, нормально ли это.
Купил их прошлой зимой. откатали сезон достаточно с небольшим износом, учитывая то, что по сухому асфальту они прожили большую часть жизни.

Раньше всегда использовал зимой шипованную резину, но с покупкой очередной машины решил попробовать липучку, очень уж надоел звон шипов по асфальту. Долго выбирал, перелопатил весь интернет, и, несмотря на несколько ужасных отзывов, выбрал Бриджстоун Рево ГЗ. Отъездил на ней только пару месяцев, но уже попадал и в снегопад, и в кашу на дороге, и в ливень, и в умеренный гололед. Ни разу резина не подвела, хотя я езжу весьма не тихо (правда, и не гоняю, как Шумахер). И в повороты специально входил с ускорением - все адекватно. Единственно, торможение на припорошенном льду происходит с АБС, но длина тормозного пути вполне предсказуемая. Что не проверил, так это колеи на МКАДе, но внутри Москвы ни разу не замечал залипания машины в колее.
Пишу этот отзыв только для того, чтобы некоторые писаки не вводили людей в заблуждение, т. к. сам из-за них чуть не отказался от покупки этой резины. Считаю отрицательные отзывы по этой резине или банальной заказухой или троллизмом, дабы ради прикола ввести всех в заблуждение. Ну не поверю никогда, что человек раз в неделю ездит на площадку, расставляет покрышки, входит в повороты на разных скоростях, и именно у такого аса бридж не вписывается в поворот на скорости 10 км/ч. Сказочник да и только.
Прошло два года. Поменял неделю назад резину на зимнюю и решил добавить к своему отзыву впечатления. Ну, во-первых, за две зимы на шины не было никаких нареканий. И сейчас, на следующий день после смены резины в Москве выпал снег, и всю неделю погодные условия были реально зимними - постоянные снегопады, гололед, снежная каша. Но шины вели себя абсолютно адекватно во всех условиях, темп моей езды остался практически летним. Так что всем советую эти шины.

катаю ее на субаре (форик который))) сравнивать есть с чем, искатал за свою практику пять комплектов разной резы, все липы были. признаюсь чесно впечатления самые лудшие. были грешные мысли пересесть на шипы, но здравый смысл переборол. четкое и предсказуемое повидение отличное торможение на всех поверхностях, правдо при плюсовой темп. не пробовал. купил за 4565 р. 215 60 16. передней укатал TOYA, так вот последную вспоминаю и моршусь два полета с трассы.

Откатал 2 сезона. В городе если не лихачить еще пойдет. За городом резина ведет себя не адекватно. Несколько раз крутило после того как на скорости 70-80 км/ч въезжал на лед со снежком. На трассе из колеи выбраться не реально трудно и опасно. Езжу конечно, но очень осторожно.

Купил в 12 году, (до этого ездил на бридж ic7000 (шип) проблем не знал) на этом чуде с первым же небольшим снежком почувствовал себя как корова на льду, (летняя резина конти держится за снег-лед крепче), с места без пробуксовки тронуться практически невозможно, на влажной дороге даже при слабом торможении срабатывает абс, из сугроба выехать без посторонней помощи практически не реально, за один сезон передок стерся в ноль,

Доволен. Советую и остальным, которые любят безопасную езду по разным дорогам.

Сначала стояли на пежо 406 автомат, спокойная неспешная езда, был в восторге. Ездил мало но всегда радовался тишине и уверенному движению по асфальту. Был конец зимы и за город приходилось ездить редко, чтобы проверить возможности шин. Продал пежо купил альфу, поставил в прошлом году в ноябре. По сухому асфальту все в порядке. Но потом начало подмораживать, пошла эпопея с постоянным снегом, и шины будто подменили. 2 раза на скорости 40 кмч или меньше ушатал отбойник (съезжал с эстакады оба раза, сначала с одной стороны бампера, потом с другой), из снега выехать практически нереально (например когда проехал добрый дядя на снегоуборщике и закидал машину до крыши, приходилось лопаткой разгребать почти до асфальта), на льду поведение авто пугало, рулишь до упора в сторону, едет прямо. В европе или еще где, где недолгая зима и дороги хорошо чистят, шины подойдут идеально, но у нас, я бы не советовал.

Эксплуатирую такие на переднем приводе два сезона. По откровенным сугробам не езжу, езжу по обычным городским дорогам. Шины Revo GZ мягкие тихие. При сравнительно невысокой стоимости, радуют поведением на скользкой, мокрой и, тем более, сухой дороге. Перешел на нее после семи зим на "шипах", и рад.

В целом отличные покрышки за умеренную цену. Для города самое то!

Беру 3-й комплект, для 3-й машины. 1-на тойоту каррен 2л. передний привод АКПП. Была очень слякотная зима. В день по КАД 70 км. со скоростью +/- 140. Ни одного прецедента. После этого взял 2-й комплект на Хонду C-RV 2вд, АКПП. После прошлой зимы на шипах - просто как олимпиец против коровы на льду в пользу Бриджа. Сей час беру на Короллу Спасио.

Абсолютно идеальной (на все случаи жизни) резины не существует. Этот отзыв предназначен для тех, кто ездит по городу и редко съезжает с дороги. Попробуйте липучку не пожалеете.

Всем доброго времени суток! Эксплуатирую сию шину размерности 195/60 R15 на Королле Е120. На "липучку" переходил после шипованной Bridgestone Ice Cruiser 5000. Было немного боязно, но учитывая оперативность расчистки дорог в Москве и ближайшем замкадье, всё-таки решился на покупку. Покупал по 3950 рублей за штуку, производитель Япония. Первые ощущения: руль стал ещё мягче, уровень шума по сравнению с шипованнными шинами отличается в разы, меньшая склонность к заносу (опять же сравнивая с Айс Крузером). При торможении на льду и мокром асфальте почти сразу срабатывает АБС, к этому надо немного привыкнуть. В снегопад ведёт себя более чем предсказуемо, с учётом здравого смысла, конечно (дистанция, скоростной режим). За прошлую зиму проехал примерно 3500 километров по различным дорогам: от гладких московских расчищенных улиц до разбитых заснеженных подмосковных. Никаких порезов и грыж. На двух передних шинах протектор уменьшился на 0,3-0,4 мм, задние шины визуально вообще не претерпели изменений.
Отзыв не претендует на истину, т. к. это первая нешипованная шина, которую я эксплуатирую, но лично мне она понравилась. Присмотрюсь к ней при покупке следующего автомобиля.

Сейчас новая машина. Буду брать их 100%. Ну может еще можно Nokian Nordman RS глянуть=) Ездил на фиесте(14R).

Отлично держит дорогу на скользких покрытиях, на умеренной скорости естественно и так же уверенно тормозит. До этого ездил на WS60, на переднеприводном кроссовере. Машина на снежной каше довольно легко срывалась в занос(специально конечно) и не всегда удавалось её "поймать". Сейчас у меня кроссовер с подключаемым задним приводом, не знаю как это влияет или нет, невозможно понять когда он там подключается, но в тех же условиях не разу не получилось машину пустить в занос, при резком развороте, на снежной каше, происходит лёгкий равномерный снос обеих осей.
При плюсовой t в поворотах, по сравнению с WS60 нет ощущения, что резина плылёт. Для спокойного стиля езды резина отлично подходит, по другому зимой не езжу. 215/65 R16

Купил комплект резины в размере 215/50 R17 на Мондео 4. До этого ездил на Аккорде 7 на резине Continental VikingContact3 205/55 R16.
На континентале более крупные шашки, что позволяет выгребать снег. На бридже рисунок очень мелкий и быстро забивается снегом.
Ещё отметил бы то, что континенталь более мягкий и при сильных морозах не так дубеет. В остальном показатели сравнимые.
Рекомендовал бы только для тех, кто эксплуатирует только в городе или по крупным трассам, где сразу убирают снег.

Уже два сезона езжу и загородом, и в городе. Много раз попадал в эстремальные зимние погодные условия резина отрабатывает на полную. Если нужны не шипы покупайте спокойно, не ошибетесь.

Эксплуатирую в размере 205/55 R16 на Honda Civic 4d (автомат, передний привод).
До этого были Nokian Hakkapeliitta 5, Michelin X-ice North.
На Нокиан я не смог остановиться на обледеневшем асфальте МКАДа и сильно разбил машину, на Мишлене налетел на фаркоп 4-ки, которая успела остановиться на липучке... в отличие от меня =) Ну а как прокатился на маминой RAV4 на липучке от Yokohama, то всерьез решил брать липучку. Тем более, 90% моих поездок - это Москва. По совокупности мнений надежных людей и личной симпатии к Бриджстоуну выбрал Revo GZ и не ошибся!
Двигался по Люблинке вечером в очень обильный снегопад, постепенно привыкал к резине и оказвшишь на светофоре рядом с шустрым LC100 я решил ради эксперимента попробовать насколько он от меня уедет... и знаете, не ожидал - он не уехал =) гребли и копали параллельно!
Конечно это все применимо при условии понимания техники зимней езды, т. к. при излишней перегазовке срыв на пробуксовку неизбежен, но внатяг резина просто великолепно разгоняется! Два-три коротких проскока колес и дальше она тянет как паровоз!
После шипов я был в восторге от торможения на обледеневшем асфальте, свежем снегу и льду. Нет, она не вкапывается! Но все очень прогнозируемо и без седых волос. На укатанном снегу, само собой она проигрывает шипам, но этого и стоило ожидать, ведь копать ей нечем.
Застрял один раз! С разгона запарковался на глубокую целину и через 9 часов машина туда вросла. А так на работе ставили эксперименты на заснеженной парковке - внатяг сама выезжает.
Есть один ньюанс у резины: при попытке пройти поворот на скорости на скользском покрытии и запоздалом торможении (с целью забросить зад в поворот) можно пойти наружу поворота мордой и спасает только сброс газа и/или ручник + ESP.
На НГ ездили в Чехию на машине - на всех покрытиях отлично. На обратном пути шли по Минке от границы и до Москвы 120-160 км/ч по прочищенной колее после снега. Резина прекрасно контролирует машину!
В общем и целом прекрасный выбор для городского жителя =)

Авто: Шевроле Лачетти 1,6 SX. 195/60/15 Были куплены в сентябре 2012 по 3500 р./шт. Вроде написал много недостатков, но от липучки нельзя ждать цепкости шипов. Поэтому общая оценка "5-"

Стояли на Ниссан Мурано. Резина супер! Всегда предсказуемое поведение. Отличная управляемость на любых покрытиях. Уверенное торможение. Очень тихая резина. По зимней трассе - никаких проблем.
Если хотите полной уверенности на льду - берите шипы.
Мой вердикт - отличная нешипованная резина.
Очень жаль, что по причине сезонного ажиотажа не смог купить ее вновь.

Уже 5-ый год как езжу только на нешипованных бриджах. До этого три года отъездил на WS60, и два года назад поменял их на Рёву. Резина отличная, снег, лед, асфальт, сугробы - без проблем. Дорогу держит прекрасно. Из минусов - при плюсовых температурах (где-то +10) становится слишком мягкой, машина начинает "плыть". Для города считаю идеальной резиной.

Рекомендую отличная резина. у друга на вольце на R14 стояла, он тоже доволен

Подводя итог, скажу, что достоинства этой резины перекрывают с лихвой все мелкие недостатки. Долго думал, чтоит ли брать липучку, опасался, что на льду держать не будет. Начитался всяких статей в автожурналах, где говорилось, что тормозной путь на льду у липучки метров на 10 длиннее, чем у шиповки (с 60 км/ч до полной остановки, что-то около 55 м для шипованной и 65 для липучки). Что на морозе липучки дубеют из-за другого состава резины, отличного от шиповок, и тоже хуже тормозят. Моё мнение: все эти тесты проводят в предельных режимах, на автодромах. В городе, если с головой дружишь, в предельном режиме кататься не будешь. В гололёд, в режиме "увернись от ямы, пропусти пешехода, старт-стоп от светофора до светофора", если возникнет необходимость экстренно тормозить, у тебя не будет ни 55 ни 65 метров до впереди идущей машины. Метров 10-20. Так что в гололёд все едут не больше 40 км/ч (говорю про сильный гололёд, когда даже пешком идти очень трудно). А в таком случае возможностей нешипованной резины вполне достаточно, чтобы держать скорость потока. Несколько лет наблюдал за нашими зимами и пришёл к выводу, что в сезон гололёдных дней у нас не больше 4 (а в этом году вообще был 1). И в этот гололёдный день я ехал вместе со всеми в потоке, не быстрее, но и не медленнее. Зато все остальные дни ездишь по асфальту (иногда по снегу). А по асфальту шипы только мешают, удлинняют тормозной путь, плюс шумят. Что касается снега, сильных отличий в поведении машины на шипах и без них не заметил. Думаю, что больше шипованную не буду покупать. Этой резиной очень доволен.

Очень классные шины. Март 2013, снега столько никогда не было. Приехал на работу, к концу дня машину замело так, что не знал как выезжать, думал не выеду, однако ничего подобного, шины гребут будто на цепях. Я был просто в приятном изумлении! Непонятно чем они гребут. Берите ни за что не пожалеете.

Выбор типа шин для авто во многом зависит от места поездок (город, подъемы, загород), стиля вождения и он субъективен. Конечно надо понимать, что в сложных погодных условиях надо осторожнее водить. Для города и трассы отличный вариант, за три сезона не подвели, буду выбирать Michelin X-Ice Xi3 или Bridgestone Blizzak WS-70. Здоровья всем.

Первый опыт использования липучки, до этого ездил на HKPL7. Ожидал резкого уменьшения сцепных характеристик, первое время излишне осторожничал, однако, вскоре обнаружил, что на чищенной дороге шины держат отлично. Что сразу же порадовало - отсутствие шума. На новый год ездил в Европу(Польша, Чехия, Австрия, Венгрия), для их дорог и погодных условий - шина идеальная, у нас имеет смысл использовать в крупных городах, т. к. трассы не всегда своевременно и качественно чистят. Был опыт езды и по ледяной дороге и по укатанному снегу, нареканий к шине нет, главное не терять голову при управлении автомобилем. Однако, нужно быть очень аккуратным на свежеприпорошенном льду - тормозной путь значительно увеличивается. Кроме того из глубокой ледяной колеи выбираться крайне трудно - сносит обратно. В остальном шиной очень доволен. Может еще рано судить, но за 10 тыс. км износ нулевой. Хаку в следующем году скорее всего буду продавать.

Хоть зима в этом году была и не сильно суровая, всётаки удалось опробовать резину на снегу и льду. По сухой и мокрой дороге едет великолепно, однако появляется некоторая резинистость (задержка) в управлении, думаю за счёт того что резина всётаки мягкая, зимняя и возможно не расчитана на такой тяжёлый авто (Sportage 2). Однако на мокрой дороге появляется высокочастотный вой, как будто ступичному подшипнику плохо, но думаю такой звук от прилипания ламелей к мокрому асфальту, потому-что особенно заметно на участках с гладким асфальтом. На снегу и льду - очень даже неплохо, однако на гладком и мокром льду практически беспомощны, чудес к сожалению не бывает, поэтому ездить надо аккуратно и голову не отключать. На предыдущей машине стояла WS-50, субъективно показалось что она была получше чем REVO GZ, но это был лёгкий хэтчбэк, так что тут сложно сравнивать. Впринципе явных недостатков в резине пока не нашёл, стараюсь ездить с умом, чего и всем желаю...

Это у меня далеко не первые липучки но чтобы машина на практически ровном месте на льду буксовала, такое впервые, например прошлые мои шины Goodyear UltraGrip Ice+ вообще замечательные шины гребли везде и всюду, после смены машины жаль что не нашел в подходящей размерности их.
Размерность 215/50/17
Куплены шины у официального дилера на складе у них лежали дней 10. Производство шин Япония.

мое мнение Бридж лучшая модель это ws-50!!!

Из 4 новых колес, через месяц эксплуатации, одно пошло винтом. Винт небольшой, балансировка идет, но на скорости неприятно колбасит. Через 3 месяца, после пойманного самореза, при балансировке обнаружено вертикальное биение, сильное... Неприятно удивлен. Все колеса сделаны в России. Выводы делайте сами;)

В виду отсутствия зимы в этом году (Краснодар) в полной мере оценить резину тяжело.
Сегодня днем +19, думаю переобуваться на лето.

185/65/14 Шины поставил в конце осени. При переходе с жесткой летней на высокую зимнюю пару дней чувствовал дискомфорт: даешь чуток руля в сторону, а машина инерционно так, с временной задержкой отклоняется от курса. Ну это к слову. Шины радуют. По снегу гребут отлично, всегда могу заехать в сугроб во дворе, могу из него и выехать без пробуксовок. По городу отсутствие шипов не заметно, ибо реагенты сыпят. Во времена снежных коллапсов нужно ездить осторожно - легко срываются в пробуксовку, однако недостатком это не считаю, стихия, как-никак. Торможение уверенное, машину не водит, но лучше сбрасывать скорость заранее. Итог: самые обычные/среднестатистические шины за очень хорошую цену.

Долго выбирал и остановился на этих шинах, ни разу не пожалел. Легко идут по снегу, льду, застывающей каше, даже там где шипованные ребята на пределе ездят эти шины выручают на удивление легко. Только один раз на легком снежке на льду чуть не въехал в передивставшего резко на пешеходном переходе. Виноват сам, просто учел что тормозной путь на такой дороге больше, ABS спасло.
Первый год на зимней резине без шипов, заметно мягче предыдущих шиповок, а значит больше комфорта и легче подвеске.

Очень рекомендую!!! Берите, не пожалеете. Японский ответ русской зиме!

Blizzak Revo GZ 215/65 R16 98S
пробег 35000
Эксплуатирую второй сезон, ставлю только зимой, в Новосибирске это октябрь-апрель. Дороги различные, в т. ч. и щебёнка, в основном с ледовым покрытием различного характер и свойства. К прочности претензий нет, проколы были, но повреждений боковины, грыж и прочей "радости" небыло. В -47 катится спокойно. Касательно поведения на второй сезон - субъективно кажется немного похуже чем в прошлом сезоне, но особо не заметно. По протектору - думаю отходит этот и ещё один сезон.
Вод стаж 8 лет, на различных авто. Стиль - аккуратный.
Общая оценка резины по поведению на дороге 4, плюсик за тихость от отсутствия шипов, ещё плюсик за прочность(надёжность) = 5
Отличная шина для тех кому нужна безопасная, надёжная, современная резина и при этом считающих отсутствие шума от шипов важным достинством.
Моя следующая резина будет липучка без шипов.

В целом доволен. Надо брать в расчет, что это не шипы. Но для нешиповоной резины вполне неплохо! Твердая 4+

Купил на свой страх и риск, до этого на липучке ни когда не ездил. Однако мои опасения не оправдали себя. По снегу гребет как трактор, в гору, с горы, вхождение в повороты, торможение, разгон, всё на пятёрачку. Не ездил разве что по голому льду.
Не согласен с отзывывами тех кто пишет что тормозной путь длинный, дорогу не держит, три аварии за сезон и тому подобное... Скорее всего дело не в колесах а в прокладке, между рулем и сидением. Дайте мне самую надежную и дорогую пакрышку и я вам расхлестаю на ней любую машину, и скажу что все виноваты кроме я. Выбирайте дамы и господа скоросной режим исходя из погодных и дорожных условий, уважайте других учасников движения и все будет путем.

Могу сравнить с четыремя липучками, на которых довелось много поездить:
Yokohama (iceguard): 3-
Dunlop Graspic DS2: 2+
Goodyear Ultragrip Ice+: 4+
Bridgestone Revo GZ: 5-
Я честно сильно удивился что она вполне сносно тормозит на укатанном до льда снегу. Как она это делает - загадка.
Конечно на настоящем льду врят ли она что-то сможет показать против шипов, но для смешанной эксплуатации (город) и для тех кто принципиально не хочет шипы - годный вариант.
Эксплуатирую 195/55/16 на Toyota Prius

Поставил шины 2 недели назад... Все ездил осторожничал... А вчера ехал по городу за автобусом и пошел на обгон... правые 2 колеса зацепили наледь на краю дороги и уже перед автобусом машина пошла в занос... Хорошо что там уже был асфальт и машина повернувшись пару раз вправо и влево -выровнялась... но седых волос прибавилось.. Скорость автобуса ведь была не больше 60 км\ч моя соответственно 60-70 и такие качели(( Резину ток купил недавно, и как теперь ездить?? Пишу сюда, потому что часто читаю отзывы и возможно мой поможет кому-нибудь принять правильное решение... Сам теперь очень жалею, что не купил шипы(((

Volvo S80. 3 зимний сезон. Голову не надо отключать на любой машине и резине.

Купила данную резину в декабре 2010 года, поставила на новую машину и езжу уже 3 сезон. Резиной довольна, ездила на ней в Москву, в лес, все прекрасно.

Отличная резина, в своей категории шин "липучек". Сравнивать шипы и "липучки" мое мнение: не коректно. У каждого вида резины свои +и-. И сравнивать их надо в своей категории. Если у вас в регионе частые снегопады и гололед, то шипы отличный выбор, если как у нас зимы малоснежные и холодные то греметь шипами смысла нет. Отъездил прошлый год на хакке5-в основном скоблил асфальт, при постянном гуле от шипов-продал без сожеления. Сейчас тихо, комфортно, вне зависемости от скорости движения. Езжу много круглогодично. Ездил на всякой резине, разных производителей. Стаж 18 лет. Спасибо что прочитали мою писанину, рад если кому то был полезен мой отзыв.

Всегда использовал резину с шипами. Это первый опыт липучки. Очень нравится.
Тихо.
На асфальте, как на летней. В снежной каше, как на зимней. На льду с АБС тормозит предсказуемо. Хорошо ведет себя в поворотах.
Покупкой доволен.

Вообще я поехал за Ёкогамой IG30 или кумхо KW21, но комплекта не нашлось не той не той.
Ёкогама вообще прекрасна, хотя и слишком мягкая, а вот сравниваю например, с купленой 4 года назад случайно кумхо KW 21. Она таких номеров в + не выдавала. Ездил 3 сезона до конца апреля, начала мая.
Надеюсь зимой себя проявит хорошо, как пишут.
Опыт езды на автомобиле 11 лет по многу км.

Отзыв о модификации 205/55 R16 91S.
Ранее читал о плохом поведении в колее... Убедился что то не правда. В колею не тянет и вообще её не чувствует.

Только начал обкатывать, но уже видится хорошей и достойной шиной.

До этого ставил 185\65\R14 на ВАЗ 11183 Калина 85л. с
Проездил две зимы. Максимальная скорость которую развивал на этой резине и на зимней трассе 167км\ч, Калина больше не едет...
Теперь купил уже на Шевроле Круз. Первый снег и гололед проехал как будто по чистому асфальту.
Есть небольшая пробуксовка при резком трогании, но оно и понятно... На автомате же все таки.

не стоит сравнивать с шипованной резиной это два разных вида резины. те кто пишет что плохо держит колею советую сьездить на сход развал

У меня Тойта премио 4WD. На этой машине и резине катаюсь 3 года. Да, не спорю, зад подключается когда перед пробуксовывает, и не всегда когда нужно и машина на "липуче" едет боком. Ниже -25 градусов дубеет дорогу и держит ужасно. Зимы у нас очень холодные и заснеженные, коммунальщики убирают дороги редко! Так что "липучка" у меня отпадает. На этот год взал хакку 5, так как её опробовал на королле в 124-ом кузове. Я сразу почувствовал разницу. "Липучка" по сравнению с шипами отдыхает. После этого больше никогда брать липучку брать не буду! Мой стаж 12 лет и езжу часто и много.

Наверное, плюсы есть, но написать о них не могу - эта резина обязывает ездить аккуратно и не гонять. Скорее всего буду продавать, т. к. ездить при таком уровне шума - анреал.
Резюме - если Вы хоть чуточку сомневаетесь, посмотрите для зимы что-то другое.

За сезон ни разу не подвела. Доволен полностью.

185 65 R14 Япония
В целом резиной доволен, для города - это то что нужно. Во вторую зиму все таки каталась похуже, чем в первую, особенно по льду. Дождливые поздняя осень и ранняя весна - это её козырь (тишина и управляемость по мокрому асфальту великолепны). Сухая трасса в мороз - можно смело ложить стрелку спидометра (платный отрезок м4, успел между камерами положить))))
Когда брат увидел как я без пробуксовки въехал по льду в горку возле гаража - очень удивился, он так на шипованной Ёкогаме не мог сделать. Позже он поставил себе липучку Хэнкук (бридж очень дорого для его размера)
Если кратко - рекомендую, но не забывайте - зимой никакая липучка не спасет, если не думать головой

Стаж вождения с 1993 г., машины и резина на них была всякая...), из-за резины, попадал в разные переплёты. ОСобенно Хакапелита... (((Езжу спокойно, но иногда и поддать надо - в эти моменты необходима уверенность. Знакомство с Бриджстоун Близак начинал с модели WS-60... Отъездил три сезона на Volvo S-60 -отлично. Купил Гольф 5, на нём стояла Хакка 4 шипы, проехал, плюнул, переставил на свой старый WS-60 - отъездил на ней, ещё два сезона. На следующий сезон, с волнением;)) но без колебаний купил Revo GZ - ожидания оправданы, с лихвой! Осенью купил Голь 6, поставил на него такой же комплект RevoGZ, на Гольф 5 ездит жена - чувствует себя великолепно!!! Кто будет плохо отзываться об этой резине - не верьте..., особенно продажно-глупым тролям...) Удачи на дороге!!!

Брали с товарищем на свой страх и риск (у него R16, у меня R14). Не прогадали - управляемость, мягкость, малошумность, надёжность, проходимость по жиже, сугробам-целине, мокрый асфальт; гололёд - КЛАСС(однако чудес ждать не стоит-это не шипы). Всем советую эту японку. Будте бдительны - не нарвитесь на подделку(покупайте у официалов) и только "свежую" резину.

с такими шинами не нужны шипованные!
максимум в чем шипы выйграют, старт на льду... и то не факт