Отзывы Bridgestone Blizzak Spike-01

Уж и не знаю, то ли подделка, то ли с брендом что случилось, вроде бриджи не были раньше по отзывам уж прям таким отстоем. Езжу спокойно, торможу плавно, дрифтами не балуюсь. На работу и обратно ~60км в день.
Предыдущие шины другого производителя отпахали у меня 4 сезона, прежде чем пришли в аналогичное состояние.

Брал на Паджеро 4 в размере 275/65R17 (в таком размере единственный из доступных вариантов). Сделана в Японии. Отбалансировалась клево (5 - 10 грамм на колесо). При обкатке (~350 км) очень шумная, после - на скоростях до 100 км/ч вполне терпимо, практически на уровне нешипованной всесезонной Toyo Open Country AT, на более высоких скоростях из обычного фона отчетливо выделяется пульсирующий собственный "голос". После 4 месяцев (пробег около 5000 км) все шипы на месте. Очень понравилась управляемость и предсказуемость поведения в разных зимних сценариях и на разных покрытиях, отдельно хотел бы отметить фантастическую курсовую устойчивость на высокой скорости на нечищеной дороге, в том числе при выходе на обгон через снежный валик .

Проехал на них один сезон.претензий нет.Все на уровне.

Последние лет 10 зимнюю резину bridgestone использую только, но модели ice cruiser, всё иностранного прозводства, и вот купив киа рио в 2016г решил поэкспериментировать и купил blizzak spike 01 186/65/15 производства Японии. И о чудо шипы начали вылетать, режим езды город ни чем не отличался когда на vw golf plus 2007 г стояла резина с салона, брал машину б/у, продал в 2016 с пробегом 142 т. Км и сотояние зимней резины было чуть хуже чем сейчас на пробеге 60 т. Км. Делайте вывод. Но я большая не когда не куплю эту модель, к концу сезона придется шиповаться ремонтными шипами.

Впечатление неоднозначное, в следующий раз хорошо подумаю прежде чем опять брать Бридж, который у меня 3-й уже по счету.

Подходит для не слишком активной езды

А разве бывает тихая зимняя шипованная резина?
Резиной очень доволен.

225/55/17
Досталась по наследству, после мазды 6, и 2х сезонов достаточно агрессивной езды, 3/4 шипов осталось, много гнутых! И даже в таком состоянии ни чего про нее плохого сказать не могу.
Стояла у меня на opel gtc еще 2 сезона, не мене агрессивной езды! Любую дорогу держала отлично, повороты как по рельсам! В занос уходила только с ручником и то нехотя!
Рекомендую к покупке!!!
На нынешней машине, решил выпендриться, купил conticecontact 4x4, просто слезы, езжу страдаю и седею, при том, что теперь езжу как пенсия ибо киндер, супруга начинает пищать на скорости от 80км/ч, и этот писк усиливается по мере увеличения скорости, а ну и собака с нежным желудком и хреновым вестибулярным аппаратом, так что только по прямой и без резких движений:)

225/45 r17
Общие впечатления от резины не плохие. Без серьезных нареканий отходила 3 сезона.
Но второй раз брать ее уже желания нет.

Беру эти шины 10 лет. Бриджи - это стандарт качества. Не пожалел ни разу. Чуть дороже, чем ШирПотреб.

Очень, очень, очень шумная, шумнее Камы 518, шипы - сплошная бутафория, очень быстро стали ломаться (именно ломаться) - отламываются уголки, образующие грани шипа, многие шипы стали стоять криво, под углом, о какой эффективной их работе может идти речь?? Смысл покупать такую шипованную резину, в которой шипы работать не будут? И это после совсем маленького пробега, около 3000 км, спокойной езды. Управляемость просто ужасная, сильные подруливания кормой, низкая курсовая устойчивость. И при этом на льду и снегу - самые обычные, ничем не выдающиеся характеристики. Цена - не самая низкая. Очень плохое соотношение Цена/качество. Что бывает при бОльших пробегах - страшно представить, продал её от греха подальше

Купил машину год назад на этой резине, Subaru Legacy bg5 , все шипы были на месте да и резина новая 215/45 r17. На машине отказал полный привод, ездил на передке - за зиму вылетели почти все шипы спереди, постоянно шлифовал, даже когда Плано трогался и скользил при торможении.
За лето поменял Акпп на контракт и перебрал все торомоза,думал что этой зимой будет все ништяк на полном приводе! Поставил на перед целые шины на зад без шипов, со светофора в гололёд и кашу уезжаю без пробуксовки, управляемость при перестроении хорошая, но как только начинаю тормозить машина катится как на коньках.
Прошлый сезон тоже самое было. АБС на машине не работает, может в этом дело, но торможу по старинке рывками.
Машину пустить на повороте в занос на раз два, хотя всего 135 л.с но и скользко.
До этого были переднеприводная четырка и импреза, такого скольжения ни разу не было, размер колёс и резина были другие.
Как то так! Я не в восторге, тем более что стоит не мало!

Не могу объективно оценить управляемость, износостойкость, прочность, т.к. только "переобулся", но на шум сразу обратил внимание. Шипы цокают по асфальту и это очень заметно, при повороте на месте шуршание такое, что шину жаль становиться и асфальт тоже )))) Но цена перекрывает недостатки по шуму.

Категорически не советую на джипы более 2т. Машина эксплуатировалась в городе, практически пенсионерилась. Высокая цена не соответствует качеству.

размер 275/70R16, те очень высокая, авто Лендкруйзер 80, подвеска полностью полиуретан, когда ставил ещё было тепло, по сухой дороге никаких отклонений в управлении не почувствовал, на следующий день был дождь и достаточно сильный, управление не внятное, при обгоне такое ощущение что рулевое разбито напрочь, когда ставили шиномонтажник отметил особую мягкость резины, пообещал что шипы через неделю все вылетят, пока все на месте, хотя езжу без буксов, через неделю гололед без снега, чистая вода, ехал по трассе сотню без напряжения, все плелись в правом ряду, когда выходил из авто чуть не упал, так было скользко, поведение авто по льду приятно удивило, седня шел сильный снег, на трассе голед со снегом, ехал сотню тоже без напряжения, управление абсолютно внятное, в городе был снег без гололеда, ехал как по сухому асфальту, по шуму скажу, что слышу её на скоростях выше 90км/ч, снаружи появляется несильный вой, и слышно его только без музыки и вентилятора отопителя, вероятно от того что и резина очень высокая и шумоизоляция у авто идеальная

добавление отзыва, брал ее в 2013г, сейчас 2018г , после осмотра выяснил, никаких повреждений(порезов, вздутий) на резине нет, шипов осталось около 30%, и те в очень печальном состоянии, но резина мягкая, ламелей много как у нешипованной и протектора осталось 7-8 мм, думаю и без шипов пойдет, после установки проехал по сухой трассе и мокрому городу, отметил удовольствие и комфорт от вождения, по сравнению с летней, в первую поездку очень сильная разница, думаю с таким износом ее еще лет на 5 хватит, шума без шипов вообще не стало, так что для долгосрочной эксплуатации очень рекомендую , за это время на этой резине было две аварии, обе на мокром льду, скорость была минимальная, и повреждений никаких не было, даже краска не содралась, те машина просто тупо скользила как по маслу, возможно шипы были уже изношены и толку от них не было

Эта резина для тех кто зимой не ездит))))

по управляемости - предсказуемо, по шуму - удовлетворительно, по износу - приемлемо за исключением шипов

Машина - Mercedes-Benz W201
Задний привод, МКПП, Бензин, 109 л.с.
185/65 R15
Общий пробег за это время - 24 173 километра.
Город 70%; Трасса 30%. Питер и окрестности
Купил шины практически сразу после выхода в продажу - в 2013 году. Только потому что на недавно купленной машине зимний комплект отсутствовал. Бриджи всегда ценил.
Сразу после установки, естественно, был неимоверный гул, который не пропал и через несколько лет.
Про сцепные свойства сказать ничего плохого не могу - однажды на пустой, но узкой и неровной обледенелой дороге при обгоне ГАЗели (моя скорость около 70, его - 60) понесло боком прямо перед носом ГАЗелиста, но выровнял и пошёл дальше.
К 4-му сезону шипов осталось около 40%, и последний пятый сезон проездил боком - благо, задний привод и снежная зима позволили. В итоге, шипов практически не осталось. А те, что остались, болтаются с огромной амплитудой.
В общем, всё. Шестой сезон хочу встретить на других шинах.
С одной стороны, хорошая резина с точки зрения, простите за каламбур, резины. Износ протектора небольшой. Но с точки зрения шипов... 24 тысячи - не тот предельный пробег, который я ожидал от Бриджстоуна. Честно говоря, выбрасывать практиччески нестёртые шины жалко - резина хорошая, но ездить за последнее время стал больше, чаще выхожу на трассу... Боюсь, небезопасно продолжать ездить на них.

Купил бы ещё раз? Только если будут крепче сидеть шипы. В остальном полностью устраивает.
Что покупать дальше? Тоже только шипы. И только с вечной боковиной. Возможно, тоже Бриджа.

UPD:
Достал шины из гаража.
Остаток протектора на всех шинах - 6 мм.
Остаток шипов (считаю шипом только те, где остались твердосплавные вставки. Если остались только алюминиевые обоймы - за шип не считаю)
2, 3, 9 и 21 шип.

Размер 265*60 R 18 автомобиль ЭСКАЛЕЙД. Когда поставил, по сухому асфальту ждал *судя по отзывам* гула как в самолёте. Скорость 50 - тихо, 70- потом 100 на кольцевой, слышно только сопение маленького ребёнка на заднем сидении. Где шум? Где гул? Тишина как на летних.И это на первых километрах без всякой обкатки. В открытое окно слышно только цоканье шипов и то тихий отражённый звук от отбойника на кольцевой. Руль ни грамма не ватный, задержек в повороте нет, как летом - так и зимой, без разницы. Кто пишет про шум самолёта на этой резине - похоже занимается продажей другой марки резины.
Дополнение к отзыву : Опробовал снег,кашу,лёд. На льду со скорости 40км/ч торможение как на асфальте. В ледяной каше повороты на 90* при 50 км/ч. без всякого заноса. При разгоне на снегу 5см. не смог колёса пустить в букс машина уходит в точку и это при 410 лошадях! Шашечки на снегу да запросто! Если на этой резине ездить с головой то аварийных ситуаций по вине резины не должно быть в принципе. Мой комплект резины обошёлся 36 т.р. Вывод: деньги потрачены по назначению!

P.S. откатал две зимы. проехал около 15000т.км. за все время минус 1шип! привет именитым производителям с нереально дорогой резиной у которых за одну зиму 30% шипов вылетают.

P.S. Скоро опять ставить. Сегодня 24,09,2018. Осмотрел все колеса. На передних нет по 2 шипа. На задних все на месте.

Вот и в этот раз, пришло время замены зимней резины.
Bridgestone Blizzak Spike-01 195/65 R15
Внешне понравилась, много ламелей, шипы, дай думаю попробую.
Купил. Поставил. Поехал – по звуку – реактивный самолет, не привычно, до этого многолетняя эксплуатация Bridgestone Revo GZ и VRX на них мягко и тихо. Кстати, GZ отличная резина, а более новая VRZ, барахло.
Прикатывал, недели две со средней скоростью километров 20. Живу в Березовском, работаю в Екатеринбурге т.е. каждый день туда обратно 50 км, и по городу до 100.
Спустя две недели поездка в Н.Тагил, общий пробег за поездку - 500 км. Вернулся осмотрел передние колеса – опа, шипов нет - на одном колесе 3 на другом 5. Расстроился, в прошлый раз в 2014 покупал за неимением денег Nordman 4, дак там за ГОД потерялось по одному шипу с передка, резина тоже не фонтан, но хотя-бы шипы не выпадают.
В начале декабря поехал в Набережные Челны. 800 км в одну сторону. На всем протяжении от Екатеринбурга до Челнов прошел снегопад.
Ехал я эти 800 км - 16 часов. Мне никогда раньше не было так страшно, по нечищеной дороге на поворотах откладывал кирпичи, машина пыталась ехать боком, я не мог приноровиться как же все-таки управлять машиной на такой резине. По снежному накату траекторию не держит абсолютно.
Как ранее писал, ШИПЫ В ЭТОЙ РЕЗИНЕ НЕ ДЕРЖАТЬСЯ, два месяца эксплуатации – шипов на передних колесах нет больше половины, но в принципе на управляемость не влияет, она - управляемость и с шипами отвратительная.
Про управляемость – автомобиль Лада Ларгус, длинная машина, ранее на липучке, у меня не получалось делать полицейский разворот на этой машине, на Revo GZ (5 лет экспдлуатации на разных авто) и VRX( 2 года) в лучшем случае вставал поперёк дороги.
НО я поставил Blizzak Spike-01 и вуаля - я кручу машину как хочу, очень нравиться детям. Говорят, папа давай еще.
В общем очень жаль потраченных денег, еще раз убедился, что может шипы и хороши, но не за такую сумму. А за такие деньги, конкурентов у фрикционных шин – нет.

Колеса 14 года первая партия 14 радиус 175/70 машина рио 2.
Докатываю осталось чуть-чуть. Не буду брать больше, до это круизер5000 был. Вот это резина огонь. Буду искать другой бренд. Но надо отдать должное даже без шипов и износом в 70% дорогу держит.

Только начал тестить .

За три недели эксплуатации ни один шип не вылетел, осматриваю свою новую Тойоту сам на подъемнике два раза в месяц, работаю в дилерском центре. Просто не нужно покупать подделки под оригинал на рынках и инет-магазинов, там вам навешают лапши на уши и продадут подделку.

Откатал на этой резине 4 сезона (около 60 тыс. км). Размерность 225/45 r17. По началу досаждал гул - как на реактивном двигателе, но по мере выпадания шипов он становился все меньше. К концу 2-го сезона шипов осталось меньше половины и шины стали совсем тихими. Потерю шипов связываю, в основном, с тем, что шины не обкатывал вообще. Плюс большие пробеги, мои 2 сезона для многих как 4. Понравилась хорошая управляемость на любом типе покрытия. Для меня это основной параметр при выборе резины, т.к. езжу в основном по КАД со скоростью 110-130. Тормозные и прочие свойства трудно оценить объективно - многое зависит от погодных и дорожных условий. Сейчас встал выбор о покупке новой резины. Хотел попробовать что-то новое (Goodyear или Pirelli). Цена/качество примерно одинаковое, по шумности тоже похожи, а вот как они ведут себя на скорости - непонятно. Поэтому все больше склоняюсь к тому, что не буду экспериментировать и возьму бриджи снова.

Выбирал между новым гиславедом (ездил на втором и пятом) и бриджем новым.
Переобулся, когда ещё плюсовая была, примерно +5+8. и Сразу в путь через две области. Прежняя была хака пятая, тоже сперва напугался, а после обкатки стала тихой, но бридж утих сразу как похолодало!!!

Прокатился по мокрой, по свежему снегу, по каше и по утреннему гололёду. Правильно обкатать не получилось, пришлось сразу ехать на трассу. По началу плавала, но это до обкатки, да и тепло ещё было.

Сейчас уже больше тысячи проехал, и могу сказать- японцы МОЛОДЦЫ!!!
В осенних условиях мне резина очень понравилась. Особо поразил старт на гололёде!
Застал на Алтае снег, потом укатанный снег, затем каша. Всё отлично, для зимней резины, конечно. На обгонах по каше вела себя достойно! Резко тормозить на сухом асфальте не приходилось, а нарочно не хотелось, но думаю в порядке и здесь будет.
Всем удачи!
Отзыв дополняю в 2017 году. Машину продал, резина сносилась в ноль. Очень понравилась на всех типах зимней дороги. порадовала и в мороз 52 по Цельсию на трассе! Грыж нет, один прокол саморезом, без порезов!

Машина Шкода Октавия-Скаут, полный привод. Резина 17"/50/215. Перед покупкой резины прочитал кучу отзывов, пишут что шумная и вылитают шипы, но дорогу держат (это и подкупило, что без шипов держат), отъездил 6000км за зиму, не резина, а золото. Все что пишут о вылете шипов и шумке чушь. Безопасность прежде всего. Ездил в основном в городе где и асфальт и лед и снег не одного шипа не потерял. Обкатка 600км, потом и драйв и чего угодно, что такое сесть в каше вообще забыл. Всем советую резину не пожалеете.
P.S. Отъездил вторую зиму около 6000км. Потерял 6 или 7 шипов на 4 колеса, кто-то там из драйверов возмущался моим отзывом https://market.yandex.ru/user/konstantin-p.a/reviews, выкладываю фото, для таких. Резина класс

225-55-17
Однозначно купил бы еще раз.

Я ежзу на кия церато 1 поколение рестайлинг и решил купить эту резину до этого ездил на хакапелите 7.Обкатав резину( примерно 550 километров) начал эксплуатировать динамично , ну насколько это позволяет данный автомобиль и я вам скажу мне понравилось поведение автомобиля на данной резине....по снегу и на льду сцепление с поверхностью хорошее ,а асфальт и есть асфальт( ужасного шума нет, как пишут) . Один раз заехал частный сектор и был удивлён как эта резина гребёт по снегу ,если бы я был на липучке ,то засел бы там конкретно и на долго т.к. глухомань там полная:) Ну вот после первого сезона (это 15 тыс.км.) вылетели : передней оси на левом 1 шип,а на правом 6 шипов ,на задней оси все шипы наместе! Если почитать отзывы ,то некоторые сравнивают её с липучкой типо шумная...ЭТО ШИПЫ РЕБЯТА!!!! По сравнению с НОКИАН ХАКАПЕЛИТА 7 ,я бы сказал что Bridgestone Blizzak Spike-01 потише будет!
Очень доволен этой резиной!!!!
Советую к покпке!

У меня опель астра J2015 г.в., 215/50/17, взял себе такие, владею пятым автомобилем, до этого 3 без шипов 1 с шипами на зиму, в очередной раз убедился, что шипы для москвы не подходят, работал в шинах продавцом 7.5 лет, в первые на свой новый авто сам себе покупал резину в октябре2016, до этого что с машинами было при покупке, то и ставил. Несколько лет назад был участником тест драйва от бриджа по данной шине, когда только появилась, на дмитровском полигоне, производилось всё в сравнении с мишленом, шины показались идеальными, но там условия были лед и снег(гольф класс) + бездорожье на таурегах, в общем скажу так, они хороши когда ихние шипы, крестообразные, не сотрутся, а это происходит очень быстро по асфальту, месяц наверно, у меня сейчас по окончании зимы ни одного креста не осталось, а проехал я за зиму 2500км. всего, бывало из двора выезжаешь, нажимаешь на тормоз, а машина как ехала так и едет, пару раз чуть под машину не залетал, И всё в аналогичных ситуациях на других машинах, без шипов такого не было, единственный плюс, эт то что рыхлый снег гребёт нормально, да и шипы практически все на месте, но что толку, они скользят.

При -45...-50°С экплуатировать эти шины опасно. Становится камнем и любая неровность на стоянке, нарушает герметичность прилегания резины к дискам, не смотря на нормальное давление, в результате через 3-4 часа полностью спущенные 2-3 окаменевших колеса квадратной формы с невозможностью их накачать без домкрата... И даже накачав, они иногда слетают с диска на ходу, т.к. форму диска резина после стоянки на морозе принять не может из-за ужасных низкотемпературных свойств резиновой смеси этих шин. За неделю морозов, убил два колеса. Ничего подобного на предыдущих Michelin XIN2, Goodyear UG Extreme не было (после стоянки метров 50 проедешь и все выравнивалось).

Общее впечатление таково, резина-полный шлак. До неё были goodyear, conti, прошлую машину продал с hakk'ой. По манере вождения я больше тошнот, но это не помешало шипам покинуть штатные места, они вываливались как зубы у цинготного полярника. Почему купил? На тот момент выбора не было, ехать нужно было срочно. Если вы живёте там где, в основном грунтовые дороги и малоснежная зима, то, возможно, эта резина и прослужит верой и правдой 2-3 сезона.

Принципиально покупаю шипованную резину. На первом авто стоит Bridgestone Ice Cruiser 7000 245/45 R18, в эксплуатации с 2012 года, все шипы на месте, выглядит как новая. В 2014 году купив второй авто не задумываясь взял Bridgestone, но т. к. Ice Cruiser 7000 не было в наличии купил Bridgestone Blizzak 245/45 R17. Уже после первого сезона выпала значительная часть шипов, на втором сезоне пятнами появились лысые участки. Поставлю на третий сезон, посмотрим как пойдёт, не исключаю, что придётся менять. В общем не смотря на то, что бренд один и тот же, модели совсем разные!

Шины с кривыми и вылетевшими шипами меняют по гарантии. Якобы в новых модификациях шины проблема с выпадением шипа устранена, шип уже не накреняется под углом, изменен материал шипа. Для замены по гарантии, обращался в Бриджстоун СНГ по тел. +7 (495) 989-47-10, далее отправил фото вылетевших и накренившихся шипов, после чего случай был признан гарантийным. Шинам три года.

Никогда не куплю такую и никому не посоветую!

Стоит на опель астра j седан r16, ездит жена, почти ни разу не где не села за три сезона, гребут на ура, в гололед уверено и предсказуемо, шипы за три сезона от силы % 20 потерено. Но вот если по трассе шумят по с равнению другими шипами через чур. А так, шина сбалансирована и устойчива.

Хлам а не резина. Гул в машине со слабой изоляцией просто не выносим до 80-90 км/ч. Потеря шипа за 2 сезона 98% при пробеге 20-25 тыс. км., и это учесть что обкатку в 500 км резина прошла без снега с щадящей скоростью. Крест на шипах стерся быстро. Японец уже не тот. Круз 7000 стоит на 2-й машине все гут (потеря шипа за те же 2 сезона 3шт.) Ходовые качества у спайк 01 хорошие нигде не стоял заснеженные дворы не проблема, а так тестировать в экстремальных ситуациях не приходилось к счастью. В этом году буду на ее замену брать корейцев

откатал на них 3 года, отлетел только 1 шип

Зимняя резина должна шуметь. Она лучше других подходит для разбитых дорог.

Я бы не сказал что она шумная, в сравнении с летней, хенкук, чуть шумнее. Проехал на ней примерно 40.000 км. за 2 сезона. Осталась половина шипов (почти все кривые), протектор износился примерно на 30�стала держать заметно хуже. Ищу новую, пока не знаю что выбрать. возможно куплю такую же.

Советую к покупке

Езжу на шинах 235/55 R18 104T. Полный привод. При монтаже резина "встала" на диски при давлении в 7 атм - сидит прочно. Первые километров 50 шумела здорово - но это вполне естественно для новой "шиповки". Также в это же время был эффект "ватного руля". Перед поездками метров 700 покатался вперёд-назад, практически без торможений, чтобы правильно "усадить" шипы - рекомендую всем так делать. Сейчас шум сильно снизился - заметен (если специально не выслушивать) только на идеально гладком асфальте (не на "шершавом"), "отклик" руля снова стал информативным. Изменил отзыв. Проехал более 1000 км по асфальту, льду, грунту, снегу. Резина показывает себя отлично. Есть пара "резонансных" моментов - на скоростях 50 и 100 км/ч шум локально усиливается.

я не знаю, что тут распевает товарищ из Стерлитамака, что шипы не вылетают и чушь это - велкам в гости.
225/50/17. купил в ноябре 2014. аккуратная обкатка. купил после неудачного опыта с Ханкуком - лопнуло колесо при наезде на бордюр. у Бриджей боковина жесткая, что в условиях конструктивного отсутствия запасного колеса очень важно.
сразу скажу - я ПОКЛОННИК Бриджей! всегда брал колеса, в основном, только этой марки, Адреналин 002 вообще улетная. но эти зимние колеса откровенное г-но.
на льду останавливается с трудом (да-да, после многократных кратковременных нажатий тоже), по снегу гребет на троечку - на полном приводе заехать на бордюр проблема, на другой обычной машине, тоже Бриджи, но другой модели - все норм.
после первого сезона вылетело 30-40% шипов. сейчас этот закончился - нет уже минимум 70%. протектор, кстати, не новый, но очень мало пострадал.
шумная, но в недостатки с натяжкой можно записать - шипованная вся шумная. хотя предыдущий Ханкук был потише)
после первого сезона хотел продать, но дал второй шанс. сейчас продаю.

Машина Шкода Октавия-Скаут, полный привод. Резина 17"/55/215. Перед покупкой резины прочитал кучу отзывов, пишут что шумная и вылитают шипы, но дорогу держат (это и подкупило, что без шипов держат), отъездил 6000км за зиму, не резина, а золото. Все что пишут о вылете шипов и шумке чушь. Безопасность прежде всего. Ездил в основном в городе где и асфальт и лед и снег не одного шипа не потерял. Обкатка 600км, потом и драйв и чего угодно, что такое сесть в каше вообще забыл. Всем советую резину не пожалеете.

Передний привод, размер 195/65/15.
Поставил взамен пробитого на КАД Michelin X-Ice North 3, поэтому сравниваю с ним. Так вот, в сравнении с Мишкой резина так себе. Жёсткая, ездить не очень приятно, шумит, сваливается в колею, в поворотах на критических углах проскальзывает. Хотя в общем резина не плохая, звёзд с неба не хватает, но и провалов нет

Резина хороша, пока новая. От формы шипов нет никакого толка, к концу 1-го сезона стали как обычные круглые.

пользовался 5000, 7000 - ошиповка намного лучше

Размер 265*60 R 18 автомобиль ЭСКАЛЕЙД. Когда поставил, по сухому асфальту ждал *судя по отзывам* гула как в самолёте. Скорость 50 - тихо, 70- потом 100 на кольцевой, слышно только сопение маленького ребёнка на заднем сидении. Где шум? Где гул? Тишина как на летних. И это на первых километрах без всякой обкатки. В открытое окно слышно только цоканье шипов и то тихий отражённый звук от отбойника на кольцевой. Руль ни грамма не ватный, задержек в повороте нет, как летом - так и зимой, без разницы. Кто пишет про шум самолёта на этой резине - похоже занимается продажей другой марки резины. Дополнение к отзыву: Опробовал снег, кашу, лёд. На льду со скорости 40км/ч торможение как на асфальте. В ледяной каше повороты на 90* при 50 км/ч. без всякого заноса. При разгоне на снегу 5см. не смог колёса пустить в букс машина уходит в точку и это при 410 лошадях! Шашечки на снегу да запросто! Если на этой резине ездить с головой то аварийных ситуаций по вине резины не должно быть в принципе. Мой комплект резины обошёлся 36 т. р. Вывод: деньги потрачены по назначению!

У меня Пежо Партнер(каблук). Вожу и много и тяжести и прицеп иногда. Иногда совсем пустой. Все как по рельсам. Для грузовиков и универсалов самое оно. Рекомендую.

если учитывать что она стоит дешевле хакки 8 примерно в 2 раза, то для тихоходов или для водителей которые адекватно будут расчитывать свои силы вполне достойный вариант

Брал эти шины сразу же после их дебюта взамен Nokian H5 и не ошибся. По сравнению с той же Nokian H5 управляемость гораздо лучше, сравниваю по своему авто. По моему совету несколько друзей так же взяли эти шины, довольны. Читал в отзывах что большой процент потери шипов. Могу сказать только одно, поддержание постоянного давления в шинах предотвращает потерю шипов. Автомобиль VW Passat B5+ 205/65R15

Могу адекватно сравнить только с IceCruiser 7000 (одна машина -фф2,). Пишут про шум, от себя добавлю что эта намного тише, но только после прикатки. Шипы за 2 сезона (те, что остались) не стёрлись и не деформировались. Если и вылетают, то с корнем. Может быть из-за мягкого состава резины. По-моему, изумительная архитектура покрышки. Позволяет уверенно закладывать любые повороты, четкое перестроение, колею не замечаю. Когда растаял асфальт, больше переживал за подвеску, чем за шины или диски. Боковина держит все удары судьбы, заодно защищая диски. Но за это приходится платить пятой точкой - чувствуются все мелкие ямки и швы. Протектор тоже на высоте. Аквапланирование не замечал(в Питере и в минус 20 можно по воде с реагентами ехать можно), снежную кашу пробивает до покрытия, по сухому - как летом, только с шипами. Чуть не забыл - снег гребёт просто идеально. Вылез даже там где кроссовер остался. В итоге: буду брать её же.

Купила на Форд Фокус 2+ в ноябре 2015. Достоинств не обнаружила вообще никаких. Шумная. По началу было вообще впечатление, что колеса не резиновые, а пластмассовые. Тормозить приходилось намного раньше, с огромным запасом. Колею ощущаешь на этой резине чудовищно остро. В поворотах подтаскивало зад, при скорости свыше 20-30 км./час. Промучавшись с ноября по февраль решила купить Bridgestone Ice Cruiser 7000 на котором отъездила предыдущие пять сезонов.

205-55-16 мазда-3 до этого ездил на другой доволен 3 зимы. спайк дубовая за зиму потерял 12-17-6-8 щипов. по снегу на подъём не едет вообще. боковые уклоны не держит. из колеи в колою перескакивает сама не удержиш и рулить не надо. лопату с рук не вынимал. обидно что после 3х месяцев как другая после 3х лет. дунлоп не очень конечно но лопату с собой не возил. вбок не скатывается. на подъём в 1 градус не буксовал а трогался смело. стаж вождения 20 лет

Шум не более чем на 90% всех существующих моделей шипованной резины. А если кого-то раздражает шум - в этом виновато низкое качество шумоизоляции Вашего автомобиля.

Для тех кто жалуется на шумность, рекомендую перейти на липучку т. к. нешумной шиповки не бывает! Достаточно зайти в отзыв о любой резине - везде и на всю жалуются на шумность. Шумит в меру, не более чем у других.
Живу в Мурманске, и о зиме знаю не понаслышке. За рулём более 20 лет, но
впервые купил резину которая теряет шипы в 1-ом сезоне эксплуатации. Если посмотреть на шип (его посадку - из тех, что остались), то можно подумать, что уже 3 сезона откатал, или не менее 30000км, хоть реально не более 4000км.
Шип двойной, то есть сам шип (сердечник) посажен в гильзу из более мягкого метала, который стачиваясь теряет жёсткость посадки в резине, отчего заваливаясь создаёт иллюзию гнутого шипа. Вдобавок мягкость резины, это всё и сказывается на том, что шип теряется. Крест на шипе, это всё маркетинг, не более! К концу сезона он сточился, и уже ничто не напоминает о его некогда существовании.
Прежде чем ставить 5 звёзд, откатайте хоть 1 сезон.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Решил дописать отзыв уже после того, как откатал 2, и езжу 3 сезон.
После того как практически шипов не осталось (хоть и значительно износа самой резины нет), а те что остались попросту не работают (под "кривым" углом), решил хотя бы на переднею (ведущею) ось поставить новую резину.
Купил "Pirelli Ice Zero". Теперь, уже есть точно что и с чем сравнить, и подтвердить то, что писал ранее, а ещё и добавить, что курсовая устойчивость у Бриджа на льду просто отвратительная. Единственное чем выигрывает в сравнении с Pirelli, это тем, что немного лучше на обильно рыхлом снегу.
Но на льду - при разгоне, торможении, а особенно в поворотах, ни в какое сравнение не идёт!

Рекомендую всем. Поставил на БМВ. Доволен как слон.

Пока обкатываю шины сразу скажу что шины не шумные машина (а4) есть небольшой равномерный шелест шипов по асфальту, но очень где то далеко, а при вкл музыке даже негромко никаких шумов неслышно. Руль ведёт себя адекватно машина едет ровно. Балансируется на ура. Выбирал из хаки 7,8 мишлена хin, контика. Остановился на них т. к по отзывам друзей и по тестам бриджики себя зарекомендовали как надёжная резина с прочными боковинами что не мало важно для наших убитых *дорог* шипы надёжно держаться по моему на всех моделях ну главное прикатать конечно... вообщем мне кажется покрышка цена -качество очень соблюдены! Пока не топлю шипы прикатываю но уже ощутимо уверенно заезжает на сугробы бугорки без *ESP* и тормозит без *ABS* У кого она шумит сильно ну это я думаю не резина, а шумку нужно сделать. По моему мнению резина отличная! Отзыв буду дополнять по мере пробега:)
Вообщем хочу сказать одно. После 2х сезонов шипов на одной совсем не осталось на другой штук 20. Обкатывал я её как надо без буксов итд.. Обидно!: (
Но что хочу отметить машина так же хорошо тормозит, гребёт по снежной каше!
Менять или не менять даже не знаю! Но факт того что за полтора сезона шипы она все потеряла. Второй раз конечно бы не взял! Думал что это старшая модель крузера 7000 но нет. Тут то ли брак ошиповки то ли что. Грустно

Я разочарован. Купил пару на Фольцваген Поло седан, размер 185/65/14. Кроме АБС на машине ничего нет.
Думал, будет управляемость лучше, тормозной путь сократиться ну и т. д.
Кроме улучшения тормозного пути (стал чуть короче), после Камы Евро, ничего не поменялось. Даже стало хуже. Там машина шла ровно, а тут... даже едя прямо, стало появляться ощущение вихляния.

На гололеде-отлично! Асфальт при минусе, тоже-отлично! Рыхлый снег-Хорошо... Данные шины эксплуатировал один сезон, пробег авто, за этот период составил 11000 км. На ведущих колесах(передних) к апрелю месяцу, нет 30%! шипов, у остальных большой наклон, я понимаю, что недолго им осталось до выпадения. Авто Рено Логан 1.4, двигатель которого, просто не позволяет трогаться с пробуксовкой)))! Резина очень мягкая. По моему, производители в липучку воткнули шипы! которая, и без них неплохо справляется с гололедом. Ездил на липучке этой марки... ощущения схожи. НО ужасное торможение на снежной "каше", в отличии от той же липучки. Этими шинами укомплектован служебный автомобиль, для себя бы вряд ли приобрел.

Господа, указывайте пожалуйста форм-фактор резины, привод и тип машины!
Я брал 255/55 R18. Кроссовер. Постоянный полный привод.
Распределение крутящего момента перед/зад: 38%/62%.
Автомобиль держит любое покрытие уверенно, но больше эта резина подходит для асфальта, ледяной кромки, межполосной шуги, и льда. Для офф-роада не советую!
Проверенный временем рисунок, точно такой же как на IC5000 только усовершенствованный. Заметил это когда менял. Перешёл как раз с IC5000. Использовал 5 лет. Ещё бы столько ездил, если не разодрал один баллон, проехав на спущенном. Даже в этой ситуации боковина не отошла от диска, осталась держаться и спасла обод от повреждений! Ехал около 2 км пока верх покрышки не отделился от борта. Устойчивость машина не потеряла. Благополучно остановился. 95% шипов в остатке!
Мягкость резины средняя, что хорошо для тяжелых машин - нет боковой раскачки. Шум от шипов полностью компенсируется шумоизоляцией автомобиля и почти не слышен в салоне.
Управляемость на высоте. Машину не сносит. Со светофора вообще не свистит. Выглядит очень достойно и красиво!
Широкий разброс цен. В 37 регионе от 8 до 10 тыс.
Балансируется хорошо. Шиномонтажники хвалят!
На ровной дороге никуда не ведёт.
Советую для умеренной езды понявшего смысл жизни человека.

Шина отстой, Ice Cruiser 7000 был круче, продал ее после двух сезонов-все шипы на месте были

разочарован, не рекомендую, крузер лучше был... выбирал долго, расчитывал на большую ресурсность Bridgestone, насколько мог судить по прежней модели, неоправдалось. управление автомобилем посредственное, шиной недоволен. (сам занимаюсь продажей резины и так промахнулся, обращаюсь к представителям Bridgestone, верните крузер 7000)

Бриджи жещще остальных, оттого меньший комфорт, при жесткой подвеске. Если коротко: ездил до этого на амтел-нордмастер, в сравнении с бриджами, как на летних ездил. Тронулся с места в ледяную горку под углом 30 градусов. До этого, ту горку победили только шины гуд-йеры (айс-грип вроде).

Покупалась резина зимой в начале 2014г. Повелся на страну производства - Япония и акцию. Машина Kia JD (Cee'd). Шум от резины сильный, как только купил, на скорости около 60 км/ч, гул был как от реактивного самолета. После обкатки немного утих, но все равно не очень комфортно. Возможно и шумка у машины не ахти, но сравнивал с русским авто и резиной дешевле, такого шума не было. Сцепление с дорогой чуть лучше среднего, частые пробуксовки на старте и срабатывание АБС при торможении, и это при спокойной езде, не лихачу. Шипы к третьему сезону все на месте, на некоторых еще даже рисунок остался, так что с этим проблем нет (как у некоторых). Колею держит плохо. Общее впечатление от резины отрицательное, лучше подобрать что-нибудь другое. Не ожидал такого от бриджей.

Брал в магазине 4 точки. обслуживание на высоте

Что это такое? Это что за шипы такие? Завод изготовитель вы что? Это брак! Вы должны то ли вернуть деньги, то ли заменить на качественные! Что это за ерунда? Не успел проехать и 5000, шипы вылитают, где держаться ели ели. Решил посмотреть отзывы, оказывается много таких! Стиль езды спокойный. Не покупайте эти шины!! Деньги на ветер! Bridgestone я в вас сильно разочарован

Оъездил на данной модели 2 сезона (Форд Фокус 3 -205/55/16). В первую зиму потерял 1 шип из всех четырех колес (проехал 7000 км). Во вторую зиму потеря составляла 1-2 шипа на каждом колесе (проехал 8000 км). В гололед отлично держит дорогу, и по снегу гребет отлично. Все шипованные колеса шумят, но на этих шум не сильный. Я доволен данной резиной.

Покупал на классику. Если бы не шипы, часть которых по вылетали, а те что остались стали смотреть друг на друга, то вполне себе годная резина. Ну а так после одной зимы использования, по внешнему виду скажешь что на ней три сезона как минимум откатал уже. В Следующий Раз пройду мимо этой модели