Отзывы Bridgestone Ice Cruiser 7000

Перед покупкой начитался отзывов о неубиваемости данной резины - купил... и пожалел о содеянном (см. недостатки). Ездить на ней нужно ОЧЕНЬ АККУРАТНО.
Машина Мазда3 2007 (205/55/16)

Резину использую с зимы 2011-2012 года. Езжу как в городе (Москва), так и по трассе М4-Дон. Очень порадовала хорошая управляемость (Солярис) машины при любой погоде (асфальт, лед, снег, каша, дождь). Шипы сидят хорошо

Отъездил 4 сезона. 195/55/r15 chevrolet lacetti. Больше 40 000км. Резину не берег, последствием езды по кочкам, ямам и трамвайным путям на скорости стали грыжи. Отъездил с грыжами больше сезона со скоростью больше 100 и дальше мог бы ездить, но решил перестать испытывать судьбу. А вообще я доволен резиной, если вы спокойно передвигаетесь по городу, то советую покупать!!

Если нужно чтобы шины служили долго, то Крузер 7000 - это Ваша модель. Шипы, наверное, останутся даже и через 60 тыс. пробега:-) Внешний вид тоже приятный, износ медленный. Хорошая модель для езды, мягко и не напряженно (шум умеренный). Но одно можно сказать точно - в Японии зимы нет или о ней мало, что известно!:-)

В прошлом году я на ней поездил, сперва даже понять не мог в чём дело, как будтобы ездить разучился... Когда поставил другую резину - жизнь наладилась.
Я столько жути за весь стаж не имел, даже когда на летней резине на старой волге ездил. Если у вас машина без ABS и ESP, то установка данной резины - верный путь к ДТП.

Откатал три сезона. Ни один шип не вылетел. Шум самой резины при движении минимальный. Так как машина вместе с этой резиной была продана товарищу, соответственно, теперь он ее юзает (4-ый сезон для резины). Износ протектора минимальный... Если сравнивать Бридж с Нордманом-4, который мне достался вместе с новой машиной, то Нордман вчистую проигрывает по всем вышеперечисленным показателям: шумит адски, шипы вылетают.
Буду снова брать Бриджстоун.

Хорошая резина, если хотите отличную - то это Nokian, но там ценник и шипы теряет. На этой после 5 сезонов!! все!! шипы на месте и это с мотором 286лс на x5, профиль 255/55/r18.

Поставил эти шины в конце октября на Ваз 21099 c 120 сильным тюненым приоровским мотором. Почему в конце октября? потому что погода вела себя неадыкватно, после того как утром в солнечную теплую погоду поехал на работу на летней (еще пока) резине а вышел с работы и увидел сантиметров 5 снега был удивлен, что ехать мне 100 км на летней, почти без протектора, резине Dunlop Sport Maxx которая отходила сезона три. В общем доехал кое как в правом ряду на аварийке, до этого момента был сторонником установки зимы только после "окрепшего зимнего" дорожного покрытия, жалко шипы, резина мягкая и все такое. Решил забить на принципы и поехал покупать резину. До этого полазил по просторам интернета и выбрал однозначно эту резину IC7000 хотя все мои товарищи ездят на нордмане 4 (живу в частном секторе). Собрал на диски отбалансировалась три отлично а одна грузов чуть побольше, но шиномонтажник улыбнулся сказав что многие так поступают почему-то берут качественную резину и ставят на китайское литье, и уверил что резина тут не причем, хотя шиномонтажник абсолютно в этом не был заинтересован, т. к. делал сборку в другом месте. Литье было действительно китайское с офигенной полкой, в общем красота, это они умеют))). Поставил на машину эту красоту и.... снега как не бывало до середины ноября(((. Переобувать не стал обратно ожидая снега. Так как мотор в 120 пони в тазовский кузов был установлен не зря, люблю погонять с товарищами на 402 метра, поехал в очередной раз на сходку)) совсем позабыв что на улице "ЛЕТО" а я на "ЗИМЕ". В общем старт метра три букса по асфальту - финиш. Когда вспомнил чуть не заплакал). Но уверяю вас ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ!!!! Не знаю как они там держатся но держатся они отлично! С тех пор так я не поступаю с ними))) Прошла зима. снял их в начале апреля. ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ!!!! Всем советую!

Резина для города, гололеда, каши...

Купил резину в начале сезона, и на следующий день сразу поехал в горы, за этот день прошла все испытания которые может дать матушка природа (снег, лед, мокрый асфальт, и самое главное кашу)" из 800 км получилось 400 км чистого льда, показала себя очень хорошо уверенная езда примерно на скорости 90-100 км, после 110 уже держак минимальный (сами понимаете вы покупаете не чудо резину которая держит в любых условия при любых скоростях и это зима!) далее 200 км трассу мело очень сильно и шел обильный снегопад, показала себя очень хорошо на скорости до 90 км! так же было км 100 сухого асфальта где от 100-110 шума шипов практически не замечаешь, но после 110 начинается такой раздражающий звук! не то что громко просто какой то диапазон частот! при затяжных подъемах отмечу что так же ведет себя уверенно отмечу что так же при скорости до 100 км! в общем сделал вывод что если вы ездите по перевалам и дальним дорогам выбор очень хороший! и в городе показывают себя хорошо! и в снег и в кашу! скажу еще то что зима это не сухой раскаленный асфальт на солнце! соблюдайте скоростной режим и вы будете контролировать данную резину очень хорошо! и отмечу что она очень информативно себя ведет!

Привет, друзья!
Расскажу вам о своем опыте езды на данной резине. Откатал на ней 5 зим, как раз с 2010 года, когда она вышла на рынок, сменив Ice Cruiser 5000. Размер 225/65 R17. Переднеприводный RAV4.
Что могу сказать? Если в двух словах - ни в коем случае не покупайте! Или думайте 7 раз перед покупкой.
Теперь подробнее.
Что плохого: выпал снег на полколеса - считай дело труба. Никуда ты не поедешь. Застал утром машину в таком снегу - ищи мужиков, чтоб толкнули. Колеса просто никак не могут зацепиться за снег, чтобы сдвинуть машину с места. Конечно, во многом еще виновата ширина резины - все-таки на зиму надо покупать как можно более узкую.
Далее. Езда по льду. Еще то адреналиновое развлечение. Надо затормозить - тормози сильно заранее. Ну, тут еще и ABS, зараза, мешает. Устойчивость на ледяной дороге аховая. Ехать страшно, хотя RAV4 3-го поколения ездить умеет.
Из плюсов пожалуй отмечу торможение и езду на мокром асфальте. Как-то протестировал экстренное торможение ранней весной - успел. За это плюс.
Совет: не покупайте Ice Cruiser 7000. И, если зимой вы часто выезжаете с заснеженных нечищенных парковок, берите самую узкую резину, которая залезет на ваш диск. Поможет!
Удачи на дорогах!

215/65/16 Если бы не голова. да удача, то пару раз мог уже в кювете быть. Хотя не гоняю, не дрифтую. Только по городу можно ездить, да по чищенной дороге. Гололед, снежная каша - это не для этой резины. Больше такую брать не буду, хотя придется ещё сезон на этой ездить.

Хочу поделиться опытом трёхлетней эксплуатации. Достались на халяву - поэтому и ездил. После последней зимы катался лето. Некоторые шипы остались до последнего. Хочу отметить, что машина - Витц, а размер резины 185/65 R14(рекомендуемый 165 R 14). Почему заострил на этом внимание, да потому, что не тормозили они на обледенелом асфальте ВООБЩЕ. Как-будто на летней резине еду. Грешил на то-что не по размеру катки. Эффект лыж. Малый вес/большое пятно контакта. Ещё тяжелы. Перед предстоящей зимой стал искать замену. ХаККу не хотел, т. к. 3-4 года назад шиномонтажники её не хвалили за плохую балансировку. Вот осадочек и остался. Смотрел на "Континенталь конти айс контакт", но, не понравилось поведение на колее, а в Новосибирске и области колей хватает. В итоге купил Michelin X-Ice North 3. Я просто в восторге от этой шины, только на снежной каше заметно хуже тормозит-рулится. Ну и сухой асфальт не её конёк. ориентировался на этот ролик: //www. youtube. com/watch? v=AxQUAFSVOLU. Всем удачи и правильного выбора.

Повелся на бренд Bridgestone, а на деле оказалась не очень. Волею судеб сейчас приходится ездить на Кама Евро-519. Так вот Кама тоже так себе резина, но уж не хуже этого Bridgestone, а стоит намного дешевле.

Так. Катаю резину уже 3-ю зиму, можно составить субъективный отзыв. Тыщ 12 примерно проехал. Все шипы на месте! Это радует. За свои деньги резина супер, советую. По снегу, льду и асфальту едет ровно на свои деньги. Не хакапелита конечно, но и стоит совершенно других денег. В снежной каше при перестроениях плавает, на разгон хоть и буксует, но гребет, это в сравнении 2 одинаковые машины BIC 7000 и хакапелита 7. По шуму, чуть шумнее хаки, не критично. Повторюсь резина стоит СВОИХ денег, кто хочет купить такую, начитавшись отзывов как я))) о том как она держит лед снег и любое другое покрытие, не стройте иллюзий. Я думал щас переобуюсь и машина как прилипает к дороге))) нет, такого не будет. То, что резина износостойкая и шипы сидят практически мертво, она много сезонов не потеряет своих свойств и будет одинаково хорошо выполнять свои функции на протяжении всего срока. Это тоже важно! Еще не маловажно: резина ПРЕДСКАЗУЕМАЯ, за это и полюбил её. Если нет денежна дорогую финскую, немецкую или французскую резину, то BIC7000 ваш выбор. И мой выбор, ни разу не пожалел потраченных 2800 за колесо. Надеюсь мой отзыв кому то поможет. Ездите с головой! Ps: резина хоть и тяжелая, но хорошо балансируется. 185/65 r15.

хотя в общем турецкие почти ничем не хуже японских разве, что грузиков при балансировке на них больше повесили есть три комплекта этой резины R14 на приоре R14 на фолькс поло R15 на пассате и собираюсь купить R16 на шкоду йети, до этого были гиславед, Нокия нордман, нокия R, Tоyoгарит липучка, бриджстоун липучка, кумхо липучка и шипы Пожалуй самое скверное впечатление оставил нордман не смог вьехать в обледенелую горку которую на пятилетнем гиславеде ежедневно штурмовал Раньше был фанатом гиславеда, после того, как новые гиславеды вдруг стали терять шипы, начал экспериментировать, теперь фанат бриджиков, хотя если бы была нужна именно липучка пожалуй взял бы Tоyo если бы нашел мейдинджапан, а не филиалы
у тех кто жалуется на то что плохо держит на льду общая ошибка очень широкая резина если я на пассат поставлю вместо 195/65 225/45 то он тоже наверняка поплывет зимой резина должна быть уже штатной

Взял резину ссылаясь на все за и против, и могу сказать следующее что за вечные жалобы на гул шипов, народ для чего вы берете именно шиповку? Я взял шипы для уверенной езды в дальняк по трассе. Проходя обкатку заметил все полностью наоборот резина реально мягкая, конечно до наступления серьезных морозов, но все же она мягкая а не пластик как тут многие плачутся. Бриджи всегда держали марку и еще начиная с 5000-ной модели разницы не заметил машина дорогу держит как вкопанная. Ну а что до гула шипов то жизнь дороже чем зацикливания на таких мелочах, скорее это как сигнализатор что "шипы еще на месте, рули и не переживай"
Смотрел еще конечно на еку и данлопа, первая ну очень мягкая а вторая проигрывает по прочности боковины, но это сугубо мое личное мнение да и кованные диски требуют более прочной резины.

Берите. если не напрягает гул.

Откатала два сезона, все шипы на месте, износ минимальный. И я, и машина довольны!!!
На третий оставлю))

Купила недавно. В отзывах читала что резина нешумная, непонятно кто писал эти отзывы. На не заснеженной дороге очень шумная, после 30км/ч появляется гул, такое чувство что машина идет на взлет. На снегу пока не испытала, отпишусь позже. Еще руль с задержкой реагирует при поворотах, машина разгоняется медленнее. Надеюсь, что плюсы использования при большом снеге и морозе перечеркнут эти минусы.

Гребет по снегу отлично, на льду неплохо себя чувствует. Если надо пошалить, пожалуйста! (чуть угла). После покупки 500 км обкатки, и ни одного шипа после окончания 3 сезона не потерял. В общем отличная резина, надеюсь сезона как минимум 4 еще откатаю!
брал 205\65 R15 (машина bmw 525i e34), резина производства Япония.

Использовал 5000-го круизера на октавии тур, две зимы,5-ть баллов все шипы на месте.7000-ю на аутлендер xl одна зима, ходил на нем в Карелию очень хорошо, по местным дорогам укатанным грейдером 5-ть баллов все шипы на месте. И вот вновь купил проверенного бриджа на минивэн мазда мпв в четырех точках с бесплатной оставкой в замен истертой липучки того же производителя.

215/65 R16, Honda CR-V, Отъездил 5 зим, летал не притормаживая через рельсы, ямы, бордюры, через 5 зим - ни одной грыжи и отлично балансируется. На пятую зиму когда протектор стал уже меньше 5мм. вылетело по 2-3 шипа, а так сидели как мертвые. Лучшее соотношение цена - качество. Реально на более дорогих и мягких шинах так не поездишь (то грыжа, то порез).

Резина для температур выше нуля, для климата с отрицательными температурами не брать!

2 года эксплуатации и более 20 тыс пробега - ни один шип не потерян, протектор почти как новый. На трассе ведет себя уверенно, но очень громко. Не ездил на более дорогой резине, но эта полностью устраивает по своим характеристикам за свою цену.

Авто Акура МДХ... мнение о шинах сложилось в сравнении с шинами Pirelli Winter Carving и Nokian 5 и 7suv... Но если отвлечься от сравнения и вспомнить, что во времена союза шипы были в диковину и все катали на том что урвали, то может и ничЬ-чо и очень даже подойдёт для спокойного перемещения. И всё же между пирелькой и бриджем просто "прОпасть"

Что 5000 что 7000 почти одного поля ягоды, в мороз -30 каменеет, на льду в сильный мороз тормозит плохо, по трассе немного рыскает и довольно прилично шумит - гудит, при торможении жужжит, очень тяжелая, думал 7000 будет лучше предшественника, но не тут то было, единственный плюс этой резины это высокая стойкость к износу и крепкий корд, но опять же из за жесткости состава самой смеси резины, что в мороз начиная с -22-25 где то уже не плюс совсем, а в -30-32 после ночной стоянке на авто метров 500 едешь как на стиральной доске - подпрыгивая пока не прогреется, потому как резина не хочет обратно принимать круглую форму после этой самой ночной стоянки, мне эта резина не понравилась, брать или нет решать вам, поставил оценку 3 только из уважения к Бриджу..

Для citroen c5 (x7) не подходит.

Для "бонуса" от автосалона очень неплохо:)

195/65 R15 91T Шкода Октавия 1.8.
На трассе ведет себя отлично 160-180 без проблем
3 сезон все шипы на месте, на льду очень цепкая. Остался доволен, советую.

До этого ездил на липучке данлоп граспик. Нравилась больше. Правда износ ил ее за два сезона

Купил производства Турция. Поделился своими впечатлениями с другими ребятами кто катаеся на таких же, но производства Испании, у них в основном только положительные отзывы. Хотя может все дело в машине? ездил три сезона на КАМЕ ирбис и таких проблем с колей не было.

Гребет отлично, после сезона как новая в отличии от того же нордмана4 который стоит чуть дороже, но в подметки не годиться этому бриджу.

Использую размерность 285/60 R18, машина Hummer H3. Достойная резина, придраться вроде и не к чему, откатался на ней уже 2 зимы.

Итак, положительное. Гребет по снегу отлично. Рыхлый или утрамбованный все равно. Как на тракторе. Заезжал в нечищенный двор где снега по уровню порога. Единственно что остановит, так это сесть в калее на защиту...
Из плюсов еще крепкие шипы... прощают даже жесткие пробуксовки при трогании с места на сухом асфальте.
Из отрицательного. Многие пишут что эти шины очень тихие... может имеют ввиду когда едешь по снегу? В этом случае действительно их не слышно. Но по сухому асфальту гул слышен с 30 км и выше. По гулу слышно какое покрытие под колесами если тихо, то наверняка скользко)) еще после летних сразу почувствовал невнятность руля. Небольшое покачивание не отражается на курсе... зато практически не чувствуют наклон асфальта или колею. По голольду нужно очень осторожно... скользит как на санках.
Мое мнение, для теплого ростовского климата не очень. Снег в городе лежит ну очень мало. Практически сразу тает. Лучше выбрать какие - нибудь липучки по мягче. За зиму уж очень выматала гулом по сухому асфальту... Если ездить по снежным дорогам где не сыпят химию то очень даже не плохо.

Пожелание есть - возможно если бы пореже выполнили протектор были бы не так страшны глубокие сугробы.

Купил их уже на вторую машину.. Реально лучшая зимняя резина.. за 3 года все шипы на месте и даже не стерлись.. Пробег 40.000 км. зимой.

Уже катаюсь на них третью зиму, все отлично! Все шипы на месте.
Тормозной путь достаточно короткий. Приходилось ехать в гололед страшный. Трасса была покрыта толстым слоем льда. Управляемость машина сохранила отлично, даже в поворот вошел на скорости примерно 60-70 км/ч. При этом хотел помочь ребятам вылетевшим с трассы, так тормозил метров 80-100 точно. Но в условиях чистого льда это норма =))

Сделано в Турции. 185\65 R14. Пробег 5000 км.

Убила ее износостойкость, четвертый сезон в режиме разгон в пол торможение такое-же и не один шип не выпал, такое ощюшение что их приварили к корду)))

11.12.2011. На самом деле бесшумные (!!!). Такое впечатление, что не на шипах, а на летней резине едешь. У меня Rexton. До этой резины стоял Gislaved NF3. К моменту его снятия в нем шипов практически не было, но шумел сильно. На IC7000 - тишина, хотя когда брал (начитавшись отзывов) уже был готов к настоящему шуму (например, поездка по асфальту на Mazda с Michelin UG500 - ещё то удовольствие!). Как ведет себя в снегу - сказать не могу: зима в подмосковье не идет.)) На голом льду трогается нормально.
21.01.2015. Дополнение. За прошедшее время разочарования в резине так и не пришло. Да, гораздо меньше осталось сердечника на шипах. Кол-во шипов: на одной покрышке отсутствует 3 шипа, на остальных - все на месте. Резина по-прежнему мягкая. Шума от покрышек внутри салона так и не появилось. Рекомендовал данную резину знакомым. На Hyndai i30 установлена 205/55R16 владелец доволен, как слон: перед ним на боровке утром несколько машин на липучке раскидало по отбойникам, а он целый добрался до работы. Особого шума в салоне от также не наблюдает. При включенной музыке - вообще посторонних шумов нет.

Сибирь, Омск, 175/65 R14 передний привод, 1200 км обкатки, дек-янв -5 - 30`С
10 лет стажа.
На последнем Amtel-е выпало от силы 10-15 шипов за семь лет, дубел от -25`C, в затяжных поворотах 90` на >60км/ч мог начаться ожидаемый контролируемый занос. Пытался убить последние 3года. Наконец, решил, что перестала тормозить.
Купил Bridgestone Ice Cruiser 7000 (Турция). Рискнул, хотя, объективно, в магазине показался жестче всей импортной резины. (+)При балансировке 1 колесо даже было в 0 грамм.
Итак, мой размер делает конкретный У-У-У-У... в диапазоне 52-54км/ч, т. е. - городской цикл. У Honda Fit рекомендуемое давление в шинах: перед - 2.2, зад - 2.1 --- по трассе похожей на чистку снега после гусеничного трактора на скорости выше 40км/ч ---- давление не более 1.9, выше - точно что-нибудь отвалится. Страшновато при перестроении через колею от 1см даже при 70 км/ч. По не укатанному снегу меня все же аккуратно бортануло о снег на узкой загородной змейке.
Сравнивая с Gislaved 5 на Getz жены, ---- теперь Bridgestone Ice Cruiser 7000 не купил бы - просто приспустил бы свой семилетний Amtel до 1.9.
ИТОГ: ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ ЗИМЫ ДО -10`С не считая гула;
Больше не Куплю, в следующий раз - только европейку.

Не ведитесь на восторженные отзывы маркетологов, резина шумная, дорогу не держит! Ездить на ней по асфальту-оглохнешь, а по снегу -погибнешь! Резина опасна для жизни и авто!!!!!!!!

Просто отвратительно себя ведет на мокром асфальте при скорости свыше 120, постоянно приходится ловить машину, по сравнению с pirelli winter carving. Не знаю как сейчас, но раньше это была самая дешевая шипованная шина из нормальных брендов.

Резина новая, расстроен жутко, утешает только одно, мной не покупалась, досталась вместе с машиной, буду продавать, склоняюсь к Хаке5 и пусть 30%цены за бренд, но она работает. Авто Мерседес W204 задний привод.

Резина просто неубиваемая. Дорогу держит просто замечательно, на летней Амтел Планет ДС (родная шла) при 120 всю болтает, на этих же 140 едет как трамвай. Ездил по горам (высокогорье) зимой по 3 сантиметровому льду, все волялись в кюветах я проезжал как летом с траектории ни разу не срывалась (сохраняя разумную скорость конечно) в повороты на 80 заходил. При установке после летней заметил не хилые сносы из-за шипов на большой скорости (но это когда тепло еще в морозы такого не замечал), так что при их установке сразу переключайте тумблер в голове, что вы уже не на летней резине и в повороты гнать не нужно. В остальном доволен обсалютно резиной она отрабатывает свои деньги на 300%.

Покупалась резина на две машины. R15 - производство Японии, R14 - Турция. Турция немного напугала... Курьер сказал: нефиг смотреть на страну производителя, всё делается в одном месте. Настроение ещё понизилось.. Как оказалось - напрасно. Резина хороша и та, и эта. Шипы все на месте. Эксплуатировалась в разных условия: чистый асфальт, снег, лёд, каша.
Сюрпризы от резины, за исключением колейности, только приятные. В марте ехал по просёлочной дороге, дорога чистая, скорость около 120. Крутой поворот, перед ним чуть сбросил скорость, появляется сугроб снега по бампер.. Объзжать некуда, дорога узкая. Газ в пол, снег из под колёс - хоть бы вильнула)).
Советую брать!
P. S. Почитал тут "ужасные" отзывы... Даже не знаю. ИМХО бред. Люди не в состоянии на RAV4 въехать на бордюр, на который въезжают легковушки... Ну не бывает такого)) Сравнивают с Гиславедом, Хаккой, Пирелли. Сокрушаются, что Бриджик не премиум класса)) А никто и не обещал премиум, за такие деньги) Про Нокиа и Пирелли не скажу, а Гиславед - очень напугала (1-й случай: Ночь, пустая дорога, гололедица, некрутой поворот после "лежачего полицейского". Скорость около 60 и мы едем по диагонали... Очень порадовало, что никого на встречке; 2-й случай: Трасса, ночь, колея, скорость около 120. Колесо соскользнуло в колею и машина рыскнула. Ногу с газа, едем около 90, ибо стрёмно...). И ещё не понравилось, как она теряет шипы..
На вкус и цвет.. Если бы была для всех хорошая резина, и также для всех плохая, кто бы покупал плохую? Плюс, немало важная вещь - цена.
Дополнение.
Пошёл четвёртый сезон эксплуатации. Все шипы на месте.
На счёт "колейности". На R14 машину как-бы втягивает в колею. Звучит страшнее, чем на самом деле) На R15 такое безобразие менее выражено.

Взял на Дастер, это уже вторая машина на данной резине, очень доволен, шума практически не слышу, у дома в очень крутой подъём залазию по снегу в лёгкую, ну короче хорошая резина берите не пожалеете.

У меня 205/55/R16 на Киа Сид JD, перешел на нее после Нокиан Хакка 5 из-за цены. Первые 300 км шумела как самолет, сейчас шумит достаточно сильно, но терпимо. На обледенелом асфальте постоянно срабатывает АБС, в повороты стал заходить раза в два осторожней и увеличил дистанцию прямолинейного движения - это не айс, мне не комфортно. При температуре 0+ теряет сцепление с дорогой и перестает держать колею. На снегу шины великолепны - гребут как трактор, протектор почти не забивается! Не удалось пока оценить в межсезонье (дождь/снег). И еще - шипы вставлены добротно, это большой плюс.

Шума не заметил. Но поведение на льду не понравилось. Шипы и правда все на месте. Второй сезон. Выручает подключение полного привода. Взял по рекомендации продавца сказал цена качество. Лучше доплатить и взять Nokian.
Машина Outlander XL. На этой неделе поменяю.

За 3 сезона шипы целы только меньшей частью, но по снегу всё равно идут аки кроссовер на полном приводе. Гул на чистом асфальте (которого большинство за зиму) очень сильный, что для такого бренда и цены считаю непростительным. Следующий комплект однозначно не Бридж.

В городе, где зимой 99% времени на дороге асфальт - однозначно не лучший вариант.

Mazda 6 2014 г. в. 235/50 18

Катаю 3й сезон на ауди, все шипы на месте. Рекомендую)

Стоят на пассате, шум на любой скорости, чем больше скорость тем больше шума, да и на асфальте они не супер, очень не рекомендую

Машина Suzuki Grand Vitara FL, 225/65/17.
Пока ехал от магазина, особой разницы в шумности не заметил. Не знаю, кто там писал про преследующие машину самолеты, я ничего такого не обнаружил. Да, при 70-80 км/ч слышен небольшой, еле слышный шум (это при выключенном радио и климате), но дискомфорта я вообще не ощутил. Может на 120 и запоет, но на такой скорости зимой не часто есть возможность ездить.
Идёт мягко, стыки проходит тихо, тормозит на асфальте хорошо, правда и морозов пока "нэ ма", всего -2.
Производитель - Япония. Дата изготовления август 2014 года, так что про снятие с производства вышла какая-то дезинформация.
Выбор стоял между Nordman 5 SUV, Conti4x4IceContact, Hakka 5 Suv и ей. Нордману не довераю, так как сделан у нас. Хаку отсеял из-за чрезмерно раскрученного бренда ИМХО (30% платим за рекламу). Конти вроде не плох, но Крузер ничем ни хуже, опять же ИМХО, да цена 10000 плюсом за комплект, считаю не оправданной.
Понравились ламели, не знаю, может у всех такие же, но у нее они внутри не плоские, а как бы "бугорок-впадинка", причем достаточно выразительные.
До этого ездил на Gislavede 3 и 5, правда на двенашке. Сравнивать не совсем корректно (сейчас пост. полный привод и отличная шумка), но субъективно гиславед был хуже, и шумела она сильнее.
Будьте внимательней на дороге и уважайте друг друга, ведь в соседней машине едут такие же мужья, сыновья и отцы, не говоря уже про Дам.
Дополнение 1: пробег 1500 км, обкатка была 500 км до 80 км/ч (пару раз разгонялся до сотки). Чуть сточилась аллюминиевая часть шипа. Плюс, вокруг шипа шина стала, как-бы погрызена. Не знаю с чем связано. Льда пока не было. На асфальте тормозит хорошо, что на сухом, что на мокром. Колейности, как пишут, не заметил. Если она и есть, то потому, что у шины выразительные боковые грунтозацепы. В повороты на сухом асфальте входится, как на летней. Думается, что эксплуатационные характеристики шин во много зависят от машины. На вашей машине, они могут отличаться. Следует это учитывать.

начитался отзывов и купил это... растроился за выброшеные деньги. за эти денги можно было взять два комплекта самой дешовой шипованной резины и увереней быть на дороге. непредсказуемый занос теперь стиль езды, на гололеде разницы от нешипованных практически не чуствуется, шипы за два года потерялись штук по десять с каждого ската. откатал два года и иду на третий, только после того как взял болгарку и понарезал рисунок с гудиера экстрим, после чего поведение резины улучшилось. единственное достоинство резины ее -износостойкость - в сезон по 1мм.-1,5 , а езжу как многие на работу и с работы по 10-15тыс. за сезон.

3 года назад долго сидел и выбирал себе на спектру зимнюю резину по цене качеству и комментариям пользователей понял что она мне и нужна. ни разу не пожалел что купил именно ее. шипы вообще редко вылетают после 2 сезонов на 4 резинах насчитал 4-6 потерянных шипов. Езжу дальше полет нормальный))

Купил новые четыре колеса год назад. Авто Ауди 100 передний привод.
Резина мрачноватая, хотя и стоит немало. 185/15. На льду вообще бесполезна, хотя скорость в пределах ПДД (Старых). На снежной каше вообще караул, не реагирует на рулевое колесо. Советую не брать данную модель, если у вас гололед или укатанный снег с наледью, есть возможность вылететь куда угодно, тк сам на повороте не смог удержать авто на скорости 60-70 км/ч.
Пишут про износ и сезонность, так вот, что сначала эксплуатации, что через год., одинаково погано тормозит.
Может у кого шире резина, то лучше сцепление. а так хз.
Ранее на восьмерке стояла поганая кривая Амтел Нордмастер., так вообще в занос не сорвешь и на льду и на снегу.

Не выявлено каждый раз как новая уже 4 сезон подряд все шипы на месте шипы заводской установки, те кто пишет что вылетают значит шиповка не заводская. При покупке сразу видно завод ставил шип или продавец если хоть один шип кривовато стоит на своем месте, стоит задуматься брать такую резину или нет!

Размер 185/65/14. Один из немногих баллонов которые действительно получились удачно и полностью адекватно ведут себя на любом зимнем покрытии. Торможение адекватное и полностью ожидаемое что зимой очень важно. По рыхлому снегу идет очень уверенно. Шипы со временем не слышишь вообще как на летней резине катаешься хотя они все на месте. Балансировка без проблем, резина не деформируется от кочек и лежачих полицейских что не редкость на наших дорогах с баллонами прочих производителей.
В общем кто сомневается можете брать и кататься, особенно баллон подойдет для размеренного стиля вождения обеспечив стабильность и безопасность на зимней трассе.
Спустя сезон: после пробега в 20 т. км. резина несмотря на отличный внешний вид и потеряв примерно по 1му шипу держит чуть хуже, так что не ведитесь на б/у в идеале, таких-же сцепных свойств как у новой вы уже не получите.

Резина хорошая пока новая

Купил резину 195/65/15, производство Япония. С момента как поставил на авто проездил 5 дней. Резиной очень разочарован, хотя практически еще не было зимы, а температура опускалась не ниже -12 градусов(что будет зимой страшно представить). Неадекватна на торможении и трогании с места. На поворотах пытается уйти в занос. ESP и ABS постоянно работают, но даже с ними чувствую себя некомфортно. Не советую брать данную модель. За рулем 13 лет, хуже шин не встречал. В выходные буду менять на липучку другого бренда, придется переплатить, но Безопасность конечно важнее.

Бриджстоун 7000 хороший и добротный продукт. Поставил на Opel Mokka осенью 2013 и три недели ездил по сухому асфальту =) Шипы шумели первые 500-700 км, после обкатки шум "нормализовался".
Основательно лёгший снег практически не изменил мою манеру вождения. За зиму накатал ~13000 км.
На сухом и мокром асфальте резина ведёт себя отлично. На льду, в поворотах, на плотном снегу - очень хорошо.
Сам я не "гонщик", но машинка уверенно едет до 130 км/ч.
Если не забывать зимнюю физику - отличная резина!

Откатал на 5000 пять зим. Решил за лето добить до конца, эксплуатировал нещадно, не получилось. Осталось 30% протектора и 90% шипов. Можно еще одну зиму поездить.

За свои деньги хорошая, но то что такие грыжи вылезли не дают покоя при постоянной и дальней ездой