Отзывы Dunlop SP Winter ICE 01

езжу на этой резине на НивеШевроле с 2009года. Пробег зимний около 60 тысяч, из шипов потеряны штук несколько. Износ практически остутствует. Несмотря на возраст резины - трещин и травлений колёс не замечено, давление держит. Отлично едет по любой дороге. В мороз не дубеет, по крайней мере до -30 мягкая .

Это шина максимум для города Ито шумная по трассе невозможно ржать шумно.

Шина своих денег стоит.

Разочарован.

За первый сезон потерял шипов 10 вкруг.за второй 50%.Сказать шумная это не чего не сказать))) (после лета от гула может кровь из ушей пойти) на льду надо быть аккуратней, не любит она лед хоть и шип. Снег и каша нормально гребёт. И все кто говорят что она станет тише- врут( просто привыкают)Аутлендер 2.0 215/70 R16

Откатал 3 сезона (красноярск 6 -7 месяцев заморозков и зимы) на королле. r14 (стояла спереди. на давлении 2.0)
аккуратно прикатывал, но резиной был в целом не сильно доволен. на мерзлом асфальте и сильно укатанном снеге/льду за сезон -4 шипа с колеса
на второй сезон обулся и опять начал плеваться, а потом случайно качнул давление до 2.2 атм и резина начала прям цепляться за любое покрытие! хотя казалось бы (но на сильном морозе дубеет и всё равно скользко)
При повышенном давлении быстрее начали вылетать шипы
по итогу 3х сезонов осталось 30-35% шипов. В принципе был морально готов откатать 4 сезон. но кому то колеса оказались нужнее.
Покупать заново наверное не буду. не для городской зимы всё таки. ей бы в снег ))

Для города я бы такую не покупал потому что она реально шумная по асфальту, но я живу в деревне и дороги у нас чистят так как на фото, асфальт появляется из под снега только весной и если бы не эта резина то я бы уже давно наверно разбил тачку. Так что если вы редко ездите за город зимой то лучше поищите что нибудь полегче. За 4 зимы что я на ней отъездил половина протектора все еще на месте, хочу продать и куплю снова такую. Новую надо обкатать чтобы шипы нормально встали и тогда как у меня они будут в большинстве своем на месте. Много раз было такое что на обгоне по трассе попадал левой стороной на обочину встречки с чачей из снега и дальше ехал как и ехал (хотя было реально стремно). Кароче резина Огонь!

Ходит долго, в глубоком снегу гребёт хорошо, на льду работает нормально, аквапланирования нет а лужах любой глубины. В общем для сельского жителя самое то. А вот на асфальте она не очень: первый сезон, пока высокие шипы очень шумная, ABS срабатывает такое ощущение, что раньше, чем на льду, если надо уйти с перекрёстка, то трогаешься с пробуксовкой даже на чистом асфальте.
Рекомендую тем, у кого лёд и снег встречается чаще, чем асфальт.

Езжу шестой сезон это порядка 50ткм, резина R16 на переднем приводе, шипов вылетело 30-40%, протектор в отличном состоянии, хотя езжу не жалея ни резину ни машину.

мне очень нравиться

Кила надулась в первый месяц шестого сезона эксплуатации пробег зимний более 90тыс.км. шипов 60 проц.помню первые пару месяцев ощущение, как в троллейбусе едешь.обтерлись чутка и красота.удивлен и рад что такие еще делают, буду брать.

Наверное низкий балл ставят те кто эксплуатирует в маленьком размере, жигули или класс соляриса, а может у нас ее начали делать вот и качество упало

В следующий раз такие шины врядле возьму, при покупке подкупило, что настоящая Япония)))))))

Отъездил четыре зимы : износа почти нет, шипов вылетело три-пять на колесо. Отдал в 95000 км вместе с Шевроле-Нивой (c АВS) тёще, пусть радуется. Думаю ей хватит ещё года на четыре.
Вывод : Нормальная, долгоживущая, крепкая шина.

Отработал 8 лет водителем газели в Москве на доставке , у нас не когда не было зимней резины , она одна на все сезоны - всесезонная , всё зависит от прокладки а не от резины , то что покрышки должны быть по сезону это факт и на летней зимой не покатаешь особо ! Приобрёл в личное пользование легковой бу авто именно с этими покрышками и это реально уверенность управления как на сухом асфальте , на это сезон приобрёл эту же модель шин , соблюдайте дистанцию и скоростной режим !

Я не рекомендую данную модель.

В целом отличная резина, проходимость на ура, на льду ведет себя неплохо...проскальзывает конечно, но так почти любая резина
После года эксплуатации не хватает по 2-4 шипа на каждом колесе, протектор практически не стерся

тормозит просто ужас как на льду, так и на снегу не однократно выезжал на средину перекрестка, при торможении на красный свет.,это при спокойной езде и заблаговременном торможении!!!хорошо что не привело к аварийной ситуации.так что надо тормозить за километр)))месяц привыкал.Шумит очень сильно уши закладывает, особенно после 60 км/ч, сильный гул, шумят не шипы а протектор, цоканье шипов почти не слышное​, один гул протектора.обкатку проходил по технологии. даже Bridgest IC 5000 намного лучше,хуже только кама

На прошлом авто D-сегмента стояли Ice Cruiser 7000. Сейчас поменял авто на E-класс и по наследству достались эти шины. По льду и ледяному асфальту едут менее уверено, чем Бриджи. Точнее практически не едут. Стартануть со светофора на ледяной поверхности (чистой или под снегом) стало проблемой. Был однажды случай, на трассе на скорости около 100 км/ч при проезде снежной бровки на обгоне авто пошло в занос, но системы стабилизации выровняли его. На Бриджах такого не было ни разу, хотя манеру вождения не менял. Так что резина очень посредственная, лучше не покупать.
Дополнение от 13.05.17.
Отъездил всю зиму на них. Когда начинался сезон шипов было порядка 90-80 процентов. К концу сезона осталось процентов 30. Мнение о шинах не изменилось.

Из-за шума резины не услышал засвистевший подшипник ступицы.))
При малейшем гололеде во время торможения (даже несильного) машина очень быстро срывается в юз. Не сразу понял в чем дело - поехал сделал диагностику ходовой на всякий случай. С ходовой все ок, а вот резину сразу порекомендовали поменять. Придется положить на полку, а потом отдать в подарок при продаже машины)))

R 16 205/60 made in Japan на Lexus is250.
Заезжаю во все не чищенные дворы, гаражные кооперативы и т.п.. Режим "снег" перестал включать - роет без всягоко "натяга" отлично. На небольших скоростях тормозит по снегу без АБС. По льду езжу аккуратно, шины ведут себя предсказуемо.
Те кто откапывал свои "трёшки", "иски" и прочие "пузотерки" на шум уже плевать. Бескомпромисная зимняя шина.

Общие впечатления - очень хорошие. Те кто пишет, что резина туфта - не слушайте. Все дело в прокладке.
Родственники у меня в деревне, поездки в каше и сугробы - для меня не проблема. Основной недостаток - шум. Она реально шумная. После перехода с лета на зиму - когда трогаешься - поражаешься шуму. Резина конечно прикатывается, но всё равно шумная.
Отдельно стоит сказать про надёжность и стойкость.
Я ездил 2 сезона, продал другу - он проехал 2 сезона - а протектор ещё хороший и 80% шипов на месте. Понятно, что летом на ней не ездили.
За недостатком денег - идеальное соотношение цены и качества.

П.С. Сам я любопытства ради каждый сезон меняю резину. Каждый раз разная. Комкретно эту модель "катал ещё в размере 175/70/14. 175я ширина больше понравилась.
Всего ездил на мишлене, ханкоке, континентале и пирелли, но о них будут другие отзывы.

Покрышками доволен. купил 5 колёс 245 х 70 х 16 по акции. Главным критерием для меня было это рисунок и цена. По воде идут как по сухому асфальту. разницы нет. Нет аквапланирования. Стоят на УАЗ Патриот 4х4. шум есть но он не кретичен и не напрягает. мотор громче работает. Шипы стучат на всех моделях и производителях покрышек. Хорошо тормозят уверенно прут по глине. Снежную кашу не замечают. все отзывы что стоят с индексом 3 и ниже. это лукавство. Гиславед отдыхает по сравнению с ними. Не рыскают в колее на МКАД. На 100 км/ч идёшь уверенно. хотя вес машины за 2 тонны. Если кого напрягает шум то сравните с покрышками УРАЛ-375, ЗИЛ 131, ГАЗ 66. вот там гул и шум. Если Вы ездите 100 % по асфальту то они не для ВАС и нечего писать охинею. Скользко не на дороге скользко в голове. А если Вы ездите и по грязи то отличный компромис для города и бездорожья.. Долго выбирал. Хотел Гудиер, Мишлен, Гудричи, Хакку. И тд. Но пришёл к ним брал в максимале для УАЗ без лифта.

Отъездил 3 года на заднеприводной BMW, с довольна агрессивным стилем вождения. После безснежной зимы 15-16гг, повылетело больше половины шипов. Конечно стихия этой резины не "московский" кисель, а не чищеные дворы, частный сектор и провинция. Не раз замечал, что в жуткие снегопады, когда народ ползет 40, я мог позволить себе все 90 (и это на заднем приводе!!!) Шумность??? - Это шиповка!!! За все время эксплуатации вытаскивали раза 3, да и то из мест где не в резине была проблема. Порекомендую тем кто чаще гоняет по заснеженым местам, нежели по городской слякоти, на подмороженном асфальте сцепление действительно не лучшее. Торможение на голом зеркальном льду - https://www. youtube. com/watch? v=n05skG0BF_0

Кто там говорит резина не очень! Значит или водитель не к этой резине или машина его не подходит. Взял на мерс е-класса 2013года. После континенталя от которого вывалилось 2-5шипов. Резина данлоп оказалась полутше. С - экономил.... и честно с профилем 18 зимой по кочкам не очень. Купил 215.65. R16 думал не влезут размер шеви нивы. Как раз подошли. По трассе обледенелой еду 120 на обгоне приор до 160. Когда лед полностью или льет и намерзает 90 едет уверенно. За сезон шипа не одного не вылетело. Мягкая щас ходил в гараж щупал. Маде ин япан. Что за бред что резина плохая? Лексус был RX-300 на липучке данлоп без шипов 160 по гололеду ездил и не боялся.

Шины достались вместе с авто (на лето взял 16 радиус другие) 15 радиус, начал кататься в декабре, снял в марте - потерял 3(!) шипа. Езжу по Москве, бензин не экономлю. Второй сезон потерял еще 15-18% шипов. Жутко раздражает шум, ощущение что едешь в троллейбусе (при чем как по мне, скорость совсем не причем, важнее состояние дороги. Но как только дорогу прикрывает немного снежком - езда становится в удовольствие. За две зимы не застрял нигде (в т.ч. в подмосковье), гребет отлично. На льду может немного "повести", но при грамотном подходе достаточно быстро цепляет дорогу и выравнивается. Для бюджетной резины весьма не плохо. Думал в этом году менять на липучку, но передумал, т.к. на третий сезон вполне хватает.
Сравнивать с более дорогими аналогами бесполезно, но резина своих денег стоит(если не бояться шума).

Читаю отзывы и тихо дурею. Все хотят купить резину в 2 раза дешевле топовых марок и чтобы все было отлично. Чудес на свете не бывает. Шум? Так если Вы едете на шипах и шума нет - резину пора на выброс и берите липучку если не нравится шум. Плохое сцепление с асфальтом? Друзья, так это ж физика - если по асфальту гребут шипы естественно сцепление гораздо хуже, чем асфальт - резина - берите липучку. По поводу вылета шипов пока ничего не скажу, второй сезон - все на месте. Брал себе, тк приходится зимой выезжать на трассу - ведет себя вполне адекватно, за исключением чистого асфальта, который редко бывает на трассах. Насчет колеи наверное соглашусь, что машина хуже управляется, но если сравнивать с той же хакапелитой, по-моему тоже самое. В целом - не нравится шум и сцепление с асфальтом - берите липучку, если что еще, платите в 2 раза больше за марку и возможно лучшие колеса. Удачи всем

Удивило большое число негативных отзывов. Выбирал из бюджетных вариантов. На мой взгляд неплохой вариант, мне прослужила 5 лет и только в последний год разом отлетело до 80% шипов.
До этого стояла Yokogama 35 - лучший подарок врагу, после одного сезона такое Г продал по дешевке. Потом липучки (не помню марки), с ними такая же история.
Так Dunlop их выше на голову при довольно небольшой цене. Шум? Странно слышать про такой недостаток от взрослых людей, которые должны понимать влияние шипов на звук езды.
Мой вывод: в бюджетном секторе оч. неплохой вариант!
P. S. Машина VW T4, дизель.

Использую 3 сезона, размерность 215/65R16. Половины шипов уже нету. У меня полный привод, поэтому когда все шлифуют со светофора на льду я уезжаю как по асфальту. По снежной каше гребёт отлично. На колее бывает кидает, благо есть ESP.

Ездил пять лет на ней, изно 50% от силы. Три сезона шипы сидели как влиты, на четвертый шипы вдруг бешенно, как елка осыпались и остались единицы, и в момент состарилась, начала сдувается при перепадах температуры. У Ж А С Н О.

шипы держатся хорошо

Опыт вождения с 1999г. машин поменял много, но такую ужасную резину вижу впервые. Купил 2 комплекта на Шеви Авео (1.5 года машине) и на Додж Караван откатал с горем пополам сезон. Шумит одинаково сильно на обеих авто. Всю зиму ездил "на АБСе", то есть машина не тормозит ни на одной зимней поверхности кроме сухого асфальта и то на 3+. На мокрой дороге при скорости 50-60 и НЕКРУТОМ продолжительном повороте начинает сносить зад машины. Слякоть пережевывает с трудом, почти на грани срыва. На рыхлом снегу зарывается даже на автомате. Более менее хорошо чувствует себя на среднеукатанном снегу. Одним словом, готов закрыть глаза и прывыкнуть к шуму и вибрациям, НО!!! если б это были единственные минусы. Многие пишут "А что вы хотите за такие деньги!" - хочу среднечковую зимнюю резину, а тут просто РЕЗИНА НИКАКАЯ. Снял оба комплекта и продаю.
П. С. Помнится в 2005г. была такая резина "Медведь" практически с такими же характеристиками, шумела безумно, но на льду и снегу вела себя отлично.

Щас на мерс Е-класса амг. 270л. сил в 212 кузове. Купил данлоп так как начинал с липучки когда форда транзита с германии пригнал. Задний привод лед сплошной все приоры на шипах больше 80-90 боятся ехать а я их рву по льду и в гору пру до 120 потом збавляю до 80. Данлоп это очень серьезная резина и зря кто там пишет чуш!! Не верьте им! На переднем приводе на пежо 308 он у меня даже не пробуксовывал по льду когда было -2 и при это шел дождь и самое главное что вокруг буксовали очень многие! Плюс зимний режим на автомате и данлоп это сила! Мерс с места буксует больше по мокрому чем по гололеду! Заметил чем больше скорость тем лутше держит дорогу-может двигло мощьное иза этого.

за месяц минус 2 колеса. При попадании в не большую яму разорвало корд на скорости 30 км/ч через 1 месяц тоже самое с другим колесом. В итоге стоимость хорошой дорогой резины.
p. s. Очень шумная (Как на Икарусе)!

Даже на новой резине (только поставил - в этот же день выпал снег на замерзший до этого лед), я застрял на ровном (без особых уклонов) асфальте, покрытом льдом, сверху которого выпал снег. Один раз меня развернуло поперек дороги при перестроении из ряда в ряд через колею из снежной каши (благо, сзади машин не было и все обошлось без ДТП). До этого стояла 3-я Хака - все было супер. Может быть, конечно, я немного неправильно размер взял - поставил такой же как и летний. Советуют чуть Уже брать. Но, чтоб настолько хуже управляемость... Может, машина должна быть тяжелее... Общался с другими владельцами - вроде, довольны.
Так - резина выглядит прилично, на ощупь эластична практически в любой мороз.
В первый сезон вылетел один-два шипа с задних (не ведущих) колес, с передними все было нормально. При сильном боковом ветре на трассе ехать больше 100км/ч опасно - машину начинает сносить.

поставил её в начале ноября 2015г, и целый месяц я сожалел о данном выборе..... ждал зиму.... и вот совершилось чудо, пришла зима.
резина новая для меня и потихоньку начал её испытывать. пару раз оказывался на обледенелой дороге в повороте на 100ке и успевал в уме за доли секунды считать стоимость ремонта авто, там двери крылья.... капот.... думал снесёт к той самой матери... нифига. и приходилось оттормаживаться в пол... не подвела. смело еду по каше 90-100км/ч
резиной доволен не смотря на два больших минуса это гул и плохое сцепление на асфальте, причем только в тёплую для зимы погоду. от +-2 и выше

для сельской местности самое то - в сугробе не застрянете. ездить на ней по городу когда под снегом лед опасно(для города уж лучше амтел взять, а еще лучше гиславед 3)
резина явно для спокойной езды, будете ездить быстро будете ремонтировать машину.
тк я езжу спокойно потому и ставлю 4

Хорошо цепляются за лед при умеренных морозах. При наезде на снежные наметы между полосами или случайном выезде одного колеса на обочину со снегом или снежной кашей машину сразу же начинает уводить.

Очень хороша там, где не убирают снег на дорогах. Не совсем для столицы где снег убирают, но соотн. цена/качество убедило меня ее купить, доволен за эти деньги. Пару раз уже спасала в пурге и полной каше утром, когда еще не убран снег - едешь как на гусеницах, тормозит с ABS понятно и уверенно.

Купил на ВАЗ 2110 175/70R13 на зиму 2014-2015 г. г. Шумность по сравнению с летней конечно есть, но это не заметно(только если едешь в тишине и нет окружающих машин. Очень много езжу по трассам Кемеровской области (межгород) и в городе немного. Гребет как надо, ни разу еще не застрял, по сугробам и не чищеным дорогам езжу каждый день! Ламели протектора как у липучки, плюс расстояние между элементами протектора приличные, что позволяет ей не засираться снежной кашей. По льду конечно если гонять и резко тормозить то тормозной путь кажется больше чем хотелось, но это была проверка, так езжу спокойно и всё отлично! За зиму потерял 2 шипа спереди (подрезал один рукажопый, пришлось по трамвайным путям двигаться с резким торможением). Цена порадовала: среди конкурентов за эти деньги (2190 руб. за 1 покрышку) лучше не найдете, кордиант хоть и дешевле но это не сравниться. Hakkapelita 7 кажется лучше в тормозном пути, но и цена несоизмеримая! (((Dunlop Winter ice 01 достойная резина для всех типов дорог, просто ездить надо с умом и внимательностью! У меня нет ABS и других контролирующих систем, так что судите сами. У каждого конечно своё мнение обо всём этом.

дорогу держит нормально, но шум - это так ужасно. Шипы выпадают очень неохотно))

секунд 20 я пытался остатся на трассе в мокрой снежной кашице на скорости 60-70 не получилось, резина просто не цеплялась за дорогу, вообще. Машина ушла в 3 -х метровый кювет. И хана моему фокусу. НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА РЕЗИНЕ-БОГАЧЕ БУДЕТЕ. а хотите адреналина-покупайте данлоп.

шокирован таким отстойным качеством, никому не советую брать

Последние 3 года пользовался!) kumho - очень много шипов потерял за пару сезонов, торможение на льду - его нет! не совсем была дубовая. 2) Nexen - мягкая, не шумная, но шипы как - стерлись, метал никакой, стояла на двух машинах на одной winguard на другой что-то подобное, название не вспомню, один хрен. 3) гиславед норд фрос, шумная была, дубовая и шипы вылетели за пару сезонов причем где-то % 70. На этой проехал уже 2 сезона. шипы все!!! целые, резина мягкая, торможение на льду и снегу очень порадовало, безопасность гарантирована. Минус конечно шум, повыше чем обычно, но глядя назад, резина вне конкуренции, поэтому 5 баллов.

Резина была куплена на авто Ауди А6 кватро 2011 года. Для использования в Москве и области.
15.11.15 установлена на диски, так вот проехав около 200 км на ней, уже начиная после 15 км в час гул начинается как будто иду на взлёт! К 100 км/ч такое ощущение что в салоне стоит мотор от МИГ 29 и я лечу))) и это на ауди а6, что будет на япошках я вообще не представляю! Думал что шумной зимы уже давно нет на свете)))
Рекомендую смотреть что то другое но только не эти шины!

Кроссовер 4*4 Размер 225/55 R18 Гребет по снегу на 5. Тормозит на льду, асфальте, укатанном снегу на 5. Трогается на льду на 5. Автомобиль отлично держит дорогу, независимо от покрытия. За три года не досчитался пары шипов. Неделю назад взял точно такие в размере 215/50 R 17 легковой седан передний привод и очень доволен

За свои деньги одна из лучших. Сочетание японского качества и надёжности.

За свои деньги одна из лучших. Сочетание японского качества и надёжности.

Всем привет. Стаж вождения у меня более 20 лет и ездил я наверно на всех марках производителей покрышек, начиная от бл-85 и заканчивая хакапелитами и иксайсами. Как я выше написал, нет смысла сравнивать премиальные бренды, которые стоят в 3 раза дороже с этой покрышкой. Разумеется они будут лучше. Я использую их на шевроле кобальт. Отличительной чертой которого является полное отсутсвие шумоизоляции. В нем достаточно шумно даже на летних колесах, но если перейти на шипы, то вы их сразу услышите. Шум на этих покрышках в районе 40-60 кмч (наиболее интенсивный) в районе 82-84 дцбл! Это очень много. Я подчеркну еще раз, это свойство автомобиля, хакапелита тоже бы звучала, но конечно менее интенсивно.
Об очевидных плюсах. Отличная самоочиска, ламели не забиваются даже в глубоком снегу, на льду цепляет хорошо, существенно сокращая тормозной путь. Я не потерял ни одного шипа за сезон.
Относительно скорострых характеристик... Я зимой не езжу более 100 кмч особенно в плохих погодных условиях, поэтому могу сказать так, что до этих скоростей она ведет себя более чем предсказуемо. Моя машина не оборудована ни есп, на абс и проста как газета "Гудок". Для меня это не является недостатком и позволяет обьективно оценить зимние характеристики покрышки.
Для тех кому важен акустический комфорт могу посоветовать покрышки высокого ценового диапазона, либо без шипов. Для тех кому важны соотношения цена/качество/шипы, могу рекомендовать этот дандоп.

SAAB 9-3 три зимы без проблем

Если думаете эту резу брать в районах севера где снег и гололед постоянно думаю не стоит.

РЕБЯТА ВСЕМ ЗДРАСТЕ! А ВЫ ЧТО ХОТЕЛИ ЗА 10000 РУБ, СРАВНЯ ЭТОЙ ЦЕНЫ РЕЗИНА ПРОСТО КЛАСС! ЕЗЖУ НА УНИВЕРСАЛЕ ДЛЯ НЕГО САМЫЙ РАЗ, КРЕПКАЯ,ДОРОГУ ДЕРЖИТ НА УРА! ЕСЛИ КОНЕЧНО ТЕ ТОПИТЬ В ПОВОРОТЫ ! СМЕЮ ЗАМЕТИТЬ - ЭТИ КОЛЕСА ДЛЯ МАШИН НА КОТОРЫХ ВОЗЯТ, ЕЗДЯТ И ДЛЯ ПЛОХИХ ДОРОГ,,,

езжу на фокусе 2л., откатал зиму 18-20 тыс., режим вождения агрессивный, трасса-город-деревня, шипов выпало 4 штуки с передних колес(часто буксовал и резко тормозил).

Пежо 307 (хетч), пер. привод, жесткая подвеска, 1300 кг., с водятлом 1400. (январь 2015) на платных кусках трассы Воронеж - Москва (соответственно ровных и убранных) заявленный предел скорости шин 190 км/ч был достигнут, шины уверенно держат дорогу, хвост сносило только при резком перестроении. При гражданской скорости претензий к шинам на трассе также не было, в сугробах посадил на брюхо, оторвал глушитель, поломал номерную рамку но нигде не застрял, гребут как гусеницы у танка. На покрытом льдом асфальте в городе даже при плавном торможении были юзы как на коньках, похожее поведении было на briedgestone ice cruiser на импрезе (не приятно но по городу при наличии ледяных корочек на асфальте приходилось тащиться медленнее средней скорости потока, т. е в понимании остальных как овощ). Сейчас подыскиваю резину на Дастер 4*4, но зубастая резина на машине с мягкой подвеской и весом для кросса все те же 1400 кг. и более высоким центром тяжести, будет вести себя на бездорожье +++, а в городе да еще на льду кто з. какой минус. Шум шипов сильно раздражает только первые 2 тыс к., потом либо становиться тише, либо привыкаешь (если конечно у вас нет шумоизоляции). Для поездок по загородным дорогам в том числе с их отсутствием и для парковки там куда все остальные не залезут лучше шин пока не видел, но для города с убранными от снега коммунальщиками дорогами, убранными дворами и наличием чистых парковочных мест, можно подобрать шины тише, комфортнее и безопаснее, особенно на мерзлом асфальте выбор есть). Уверенная "4-ка" но не для всех машин и дорог.

Калина седан, шины достались от первого хозяина, подозреваю что после 4-х сезонов (по годам тачки, да и шипов 85% просто нет). И вот решил первую свою зиму (стаж был 5 месяцев) тихонько покататься, ведь ездили наши отцы на "запориках" черти во что обутых. К весне сформировалось кое какое впечатление. Поскольку сравнивать не с чем то поделюсь только по факту: Регион - Ростовская обл. зима это - грязь, слякоть, дождь снег, метели ну и мороз до -35. Но в основном лысый асфальт с пятнами льда или укатанного снега. По снегу вывозит везде (отмечу что живу в черте города, но в частном секторе где дороги - грунт. и их не чистят). По слякоти и лужам неприятностей почти нет, единственное кидает воду на лобач, но терпимо. По лысому асфальту в поворотах не резких чувствуется небольшое виляние, едва уловимое-в целом ерунда. На льду тоже прилично себя чувствую, лишь однажды на низкой скорости 10-15 в повороте (после ночного дождика утром стукнул мороз) снесло в бардюр, но после увидел как следом каждый второй шмякался в этом месте на разных типах и брендах. Итог - откатал без проблем 2 зимы, на полутора десятке шипов на все 4 колеса, сам протектор не стёрся и походит на "липучку". Поити на третью зиму или нет пока не решил, но судя по отзывам на "бютжетные балоны" пока боюсь разочароваться покупкой.

175/65/14 Лада Калина Хетчбек радовало одно что в любой сугроб заезжаешь не задумываясь и так же спокойно проезжаешь его. в гололед лучше ехать по обочине. Я удивляюсь как мама на ней ездила и ни разу не въехала кому нибудь в зад. мне лично после 5 хаккапелиты показалось что я зимой выехал на летней лысенкой резине. для деревни пойдет и поедет. На трассу с такой резиной лучше выезжать с опаской. она не помешает

минивэн, ездил 2 сезона на Хакке 4, с которой авто начинало нести по снегу с 50 км/ч. Думал, что авто высокое, поэтому несет (правда, легко выходил из заноса), так и ездил практически все время в управляемом заносе. Поставил Dunlop - и понял, что не в авто было дело. По снежку заносить начинает где-то с 70 км/ч, намного устойчивее и увереннее водить. Пишут про жесткие бока - наверное, для небольших машин это критично, но для авто более 2 тонн резина довольно мягкая и комфортная. Недавно переобулся, за сезон на двух колесах потеряно по одному шипу, протектор в отличном состоянии.

Откатал 4 зимы. Протектор просто более, чем живой! даже жаль было снимать, но шипов уже нет процентов эдак 75... Поменял на ультра грип айс арктик - не стал экономить на зимней резине... Как итог - неплохо тащит по снегу. Дороги в городе-герое Фрязино не чистят (во всяком случае у нас перед подъездом - точно!), вылезал из сугробов просто влет! Мягкая. Жрет ямы, неровности и т. п. с аппетитом. Едет и по льду, и по снегу очень даже неплохо. Шумит - это да... Но это шипованная резина, тем более с достаточно слабой шумкой на Альбее гул в салоне присутствует. После достаточно активной езды по асфальту и потери большого количества шипов стала намного тише. Можно сравнить с изношенной летней (у меня ПОКА стоит данлоп лм703) - шум примерно такой же. Итог - рекомендую тем, кому нужна действительно хорошая резина за относительно небольшие деньги.

Для овощей подойдет.

езда только в городе, 25 тыс. км. за 2 зимы, потерял 25% шипов, но и стартовал частенько с пробуксовкой, машина - седан передний привод, буду ставить пока не кончится

несколько раз перепроверял сезонность шин. Думал что на летней еду. Супругу много раз толкали таксисты, чтобы заехать к магазину. У нас suzuki liana. Буксовала там где не буксовал никто никогда. Вот такие вот шины

Резина досталась вместе с новой машиной Volvo S40 2.4 АКПП, до этого была Opel Astra на которой стояла шипованная резина Мишлен, точно не вспомню какой модели. (Мишлен до меня неизвестно сколько эксплуатировался+я откатал на ней 2.5 сезона, почти половины шипов не было) Так вот, данная резина очень разочаровала, на светофоре если покрытие заледенелое адекватно тронуться довольно проблематично, машина сразу срывается в букс, начинает работать система стабилизации. Если остановиться в небольшой кашице тронуться затем может и вовсе не получиться, резина абсолютно не цепляется, сразу начинает зарываться. Огромный минус это ШУМ. Он просто ООООООООчень сильный и сильно выбешивает, причем его слышно почти на любых скоростях после 50-60 км/ч.
Подведя итог: очень сомнительная покупка

проехал чуть больше 1000км, Ауди А6 2014г, очень достойно

Отъездила 4 сезона!!! Шипов в остатке больше 60%.
За первый сезон ни один не вылетел! Шум умеренный. По снегу гребет отлично! Езжу за город, не в Подмосковье, а много дальше. Ни разу нигде не увязла. На льду тормозит отлично. Ездила на кордианте, кумхо. На мой взгляд очень приличная. Машина Lancer Х.

Отличные шины, за нормальные деньги!!!!

Резина свою цену оправдывает.

Стояла на Опель Антара... купил из за цены... насколько был хорош Данлоп SJ6, но тогда он стоил дороже и разница между ними была небо и земля.