Отзывы Kumho I’Zen KW22

На 3м сезоне при пробеге около 40 тыс км появились неровности на рабочей поверхности (не на боковине), быстро переросшие в грыжи. При этом, баллон "пошел винтом", пришлось срочно менять.
Плохая управляемость, снос на поворотах, при торможении постоянно трещит ABS. Протектор плохо отводит снег, забивается. К 3й зиме осталось около половины шипов. Заменил на бюджетный Nokian Nordman 4 - небо и земля!

Купил комплект в середине зимы на новый автомобиль. В итоге был разочарован поведением данных шин на трассе при манёврах. Пришлось продать. Из плюсов только проходимость, но этого мало.

До этого брал, была модель просто kw 22 отьездил 5 лет

Нормальная, но чуть дубовая..

- Резина прошла 6 зим. Пробег небольшой ( примерно тыщ 25), но почти весь пробег по Москве, по сухому асфальту.
- Шипы - больше половины на месте в основном, причем по разному, на одной - почти все на месте, на двух других процентов 70 и еще на одной примерно половина.
- Очень мягкая, когда ставишь ее, такое чувство что у меня гидроусилитель руля появляется ( а машина без гур), и когда вновь ставишь летнюю так тяжело крутить становиться, даже переобуваться не хочется)
- 1 раз попал в такую яму, что одна штамповка сложилось чуть ли не пополам. Поставил другой диск и дальше проездил уже 2 сезона, ни грыж, никаких проблем нет.
- Выезжала из таких каш, что я поражался как вообще такое возможно на легковушке с передним приводом ( в Москве дороги то чистят, а во дворах порой такое)
- Износа по протектору практически нет, смотришь и если не учитывать выпавшие шипы и не скажешь что этим шинам 6 лет.

Вообщем возможно мой отзыв уже мало кому интересен, модель старая но резиной полностью доволен. Покупал осенью 2013 за 8500 комплект

Либо резина плохая, либо кустарная ошиповка.

Откатал один комплект на ланосе, уже к концу 2 сезона ошиповка напоминала улыбку бомжа, но 3й сезон все-же выкатал. Т.к. в саратовской области с чисткой дорог дела обстоят хуже чем с вокалом у немого, выбор оптимален. Пару раз спасли от ДТП. Купил новую машину и опять такую же резину, только теперь 16го радиуса. Отлично ведут себя на снегу, хуже на мокром асфальте и льду.
По окончании первого сезона и начале нового на 16м радиусе могу сказать, что эйфория прошла и выявились недостатки. На скорости порядка 80кмч появляется пульсирующий гул, при старте с места на снежно-ледяном покрытии цепляет слабовато, зачастую с буксами. После 1го сезона все шипы на месте.
Дополняю:
Обулся на 4й сезон. Процентов 75 - 80% шипов на месте. Гул напрочь пропал :) На протекторе есть коцки и срезы, ни одного прокола за прошедшие сезоны. Чувствуется, что немного задубела, но гребет все еще сносно. В Саратове нынче снежный катаклизм, дороги не чистят, но тем не менее, чувствую себя на этой покатанной резинке всё ещё уверенно. Оставлять ли ее на 5й сезон, или нет - вопрос философский. Весеннее инспектирование покажет.

Производство Корея. Эксплуатировал в южном регионе. Брать такую не посоветую.
На фото состояние после трех сезонов эксплуатации

Отьездив 3 зимы скажу - износа не замечаю (хотя на летней он моментален на моей машине на ведущей задней оси), боковых порезов нет. Брал 225/50 R17. На льду не тронешься (езжу без шипов). Уверенный разгон на нечищенном асфальте и мокром снегу, неплохое торможение. Но на укатанном снегу и льду скользит. Бъёт что-то в подвеске, но одевая лето стуки уходят, расход падает на 1,5-2 литра. Переобуваясь в эту резину создаётся впечатление, что машина тяжелеет килограмм на 250. Набор скорости становится более плавным. В целом если не считать повышенного расхода топлива я доволен.

Для тихой и неспешной езды за город подойдет идеально, особенно по бюджету! Но если вы любите активно передвигаться то это резина не для Вас ! Катаю третий сезон и последний на этой резине! Шипов осталось процентов 10!

взял вместо ёкогамы,сразу понял что она тише,за время эксплуатации(2 сезона) не потерял не одного шипа и в салоне воцарилась тишина.
Шумность как на летней конти 2
Брал на пежо типи за 2600 (205\65\15)
полез корд на 3 колёсах из 4(через 3 сезона

Ездил с 2012 года по 2017, пробег зимой за это время 60000-80000, резина показала себя с лучшей стороны, в повороты входит уверенно,шипы начали вылетать после 3-х сезонов, вообщем резина хорошая. И фото, то что осталось после 5 лет использования.

Шевроле Авео, стандарт 185/60/14, взял на зиму Kumho I'Zen KW22 175/65 R14 82T.

Первая зимняя резина, эксплуатирую чуть больше месяца, удалось попасть во все виды зимнего дорожного покрытия.

1. Сразу поразило отсутствие шума во время обкатки до 80-90км/ч, до -5 -10 градусов на сухой/влажной трассе, легкий шум появлялся только после 100км/ч.
2. Уверено себя чувствуешь на сухой/мокрой/слякотной дороге, но помнишь про шипы.
3. Чуть менее уверено снег - на скорости вообще кажется, что вот-вот поведет..., но пока только казалось - отличное плавное торможение (резко не пробовал на скорости), хороший вход/выход в повороты. Только чувство неуверенности во время самой езды.
4. На льду хорошо когда уже едешь :), а так старт с пробуксовкой, даже мягкий, "уверенное" торможение только через АБС или несколько нажатий педали. На малой скорости со второго раза останавливался уже без юза.
5. Дубеет (пока не раскатаешь) при -15 и ниже - соответственно появляется шум, теряются в каком то % соотношении все вышеперечисленные положительные качества.
6. При плюсовой температуре машина немного "плавает", но не сильно.
7. Цена - самое положительное качество :).

Итог: За свою стоимость более чем достойная резина и в общем то изучив ее свойства чувствуешь себя уверенно практически на любом зимнем дорожном покрытии при аккуратной езде.

ps Выпадение шипов пока не могу комментировать, срок эксплуатации не тот еще.
pss Сезон прошел - по 3 шипа вылетело с каждого из ведущих колес.

psss Сейчас 2017 год, уже 4 сезона откатал и судя про протектору и остатку шипов можно еще на пару ее растянуть. С 2-х колес после экстренных торможений за этот период конечно вынес больше половины шипов, но на 2-х больше половины осталось.

3 года эксплуатации на гольфе 7, отвратительнее шин я не встречал.
Прямую держит хорошо (курсовая устойчивость), но тормозит ужасно, заламывается в поворотах, едешь как на тракторе, в снегу зарывается моментально, трогается в снегопад очень напряжно, гудит невозможно сильно, шипы вылетают за один сезон на ведущей оси (старался трогаться без пробуксовок всегда), изнашивается неравномерно, центр убивается, бока остаются (про давление и сход развал не учите ученого)...
В общем для аморфных водителей может и подойдет, но для водителей настоящих- совсем никак...Ставлю заслуженную тройку, единственный плюс- цена, но извините, это Корея как-никак...

Шины рулятся отлично,аквапланирования до 100 нет вообще.Рекомендую

Купил недавно. Выбирал именно производства завода Кореи, а не Китая. Нашел такие, за 3250 р. R16 205/60. Но только не очень свежие- 14 неделя 2015 года производства. Езжу, вроде ничего. Сравнивать особо не с чем. Вообще я считаю сложно сравнивать шины. Это надо создать аналогичные условия, одинаковый автомобиль. Проехаться сначала на них, потом на других. Так что кто бы чего не говорил- все это субъективизм... А различные тесты журналов и других источников.... Ну не знаю. Нет гарантии что все не проплачено. Проехал где- то 1500 км. Одни шип потерял спереди (может больше- не считал, просто один увидел нечаянно). Гудит слегка на скорости 60-90 км/ч. Но все шиповки не тихие, думаю, эта не особа отличается от других. Тормозит, управляется- все хорошо. Может и какая- нибудь Нокиан остановит машину на пару метров быстрее, не знаю. Но не гоняйте и думайте- и не нужны будут эти метры, хотя согласен, всякое бывает... А разница в цене- почти вдвое. Это не мало...
Дописываю отзыв. Отъездил одну зиму (где- то 10000 км, не больше), стиль езды не бережный. Причем одел рано- в октябре, снял поздно- в конце апреля. Езда примерно 50 на 50- город- трасса. Лето пролежала в кладовке. Сегодня (08.10.2017) достал чтобы приготовить к шиномонтажу. Осмотрел, повыковыривал камни, посчитал шипы. Итог: на одном переднем колесе потеряно 3 шипа, на доугом- 1. На задних все шипы на месте. Вполне доволен результатом, хоть и ошиповка, как я понимаю, не заводская (у них вроде у всех не с завода шипуются). Посмотрим как поведут себя после установки. Но пока все- ОК...

хорошие шины, но очень быстро шипы выпадают. 2-3 сезона и половины шипов нет :( больше не возьму, буду покупать другие...
в остальном всё ок.

Нет уверенности на трассе с этой резиной 215/55/R17 98T,производство Китай.Валкая,не держит в колее(субъективно,но руль приходилось держать крепче),по сухому покрытию при плюсовых температурах липнет к дороге(что ухудшает динамику и увеличивает расход бензина).Поймал яму на трассе,итог грыжа(внутри порыв 3-5 см.),бока стало быть слабые.При морозах вроде нормально себя ведёт,но в сугробы и грязь лезть не советую на такой резине.Хотя думаю в другой размерности будет вести себя иначе.Шипы за сезон все на месте,проехал на ней правда всего 7400 км.,может рано выводы делать,но ещё раз не взял бы эти шины.
После второй зимы,шипы малость стали вылетать.С места трогаюсь плавно,ямы и прочие неожиданности на дороге, стараюсь проехать медленнее, или объехать. Левое задее -1,правое заднее(с грыжей)-4,левое переднее -6,правое переднее -9 шипов.Машина переднеприводная,коробка автоматическая.

Беру их уже несколько раз. Пару новых покупаю на ведущий передок. Предыдущие переставляю назад.
В обильно-снежную зиму 2016-17 проезжал по занесённым дворам на Королле, там где многие зарывались и садились потом на брюхо.
По поводу шипов. Держатся прекрасно. Но надо смотреть глубину ошиповки при покупке. Шипуются колеса не в Корее, и если сильно торчат, то первая зима их погнёт, вторая - лягут на бок или сразу вылетят. Оптимально если шип выступает на пару мм., только центральный стержень. Тело шипа выделяться над поверхностью не должно. У меня бывали всякие. Брал их уже раза четыре. Первая зима - прекрасно, все шипы на месте, колеса как новые... украли с гаража. На вторых шипы сильно торчали. Поэтому через два года докупил два колеса на передок. Теперь так и поступаю раз в три года, за исключением печальной покупки в 2013. по окончании второй зимы порвало корд, проволока наружу, резина восмёркой, хотя в ямы не влетал.
Колеса нравятся. когда обул первый раз, то вспомнил фразу - как летние. В сравненни с айпайком ханкуком легче рулятся и лучше держатся за лед. Хотя у ханкука летние оптима выше всяких похвал

Слабый корд. На одном колесе повело плоскость протектора на 5й сезон, на 6й сезон - еще на двух других. Пробег за зиму 4 тыс км.

Колеса 225/40/18 Больше всего удивило отсутствие аквапланирования, влетаешь в лужу, чувствуется замедление, но машина не плывет. Колеи не замечал, не было такого, что машину нужно ловить. Пробовал закладывать на высокой скорости по мокрому асфальту местами со льдом - страшновато. Получается для комфортного поворота, нужно сбрасывать -30 км. в отличие от лета. Но тем не менее, на крутом повороте позволяет делать любые перестроения, как к внешней, так и внутренней стороне. Не советую брать только из-за шума, меня это очень напрягает. Самая шумная из всех, что я пробовал. Не могу сказать как будет на другой размерности. Если включить громче музыку, то все отлично.

Лезет проволока по всему ободу, опасно.

Брал размер R15 185/65. Откатал три зимы, все с октября до мая. Итог: шипов осталось 10-15%. При том, что стиль езды у меня и у жены спокойный и неагрессивный. Но шины оказались не для теплой весенней погоды, почти все шипы повылетали.
На одном из колес получил как-то случайно глубокий задир поверхности об бордюр тротуара. Какое-то время ездил с ним, рискуя получить взрыв колеса на ходу. :) Но лопнул стальной корд и его нити вылезли наружу, причем в другом месте, не в области задира. Выперла "грыжа". В общем, колесо на выброс.
Мои выводы: не рекомендую. KUMHO больше не куплю никогда. Хоть я и сам виноват, что ездил с задиром, но до этого 16 зим откатал на разных резинах - задиров и грыж не получал (на Gislaved, Pirelli, FireStone, Yokohama).

Эти шины "Кумхо" лучше не брать! Все на них жалуются на вулканизациях!

Купил недавно. Выбирал именно производства завода Кореи, а не Китая. Нашел такие, за 3250 р. R16 205/60. Но только не очень свежие- 14 неделя 2015 года производства. Езжу, вроде ничего. Сравнивать особо не с чем. Вообще я считаю сложно сравнивать шины. Это надо создать аналогичные условия, одинаковый автомобиль. Проехаться сначала на них, потом на других. Так что кто бы чего не говорил- все это субъективизм... А различные тесты журналов и других источников.... Ну не знаю. Нет гарантии что все не проплачено. Проехал где- то 1500 км. Одни шип потерял спереди (может больше- не считал, просто один увидел нечаянно). Гудит слегка на скорости 60-90 км/ч. Но все шиповки не тихие, думаю, эта не особа отличается от других. Тормозит, управляется- все хорошо. Может и какая- нибудь Нокиан остановит машину на пару метров быстрее, не знаю. Но не гоняйте и думайте- и не нужны будут эти метры, хотя согласен, всякое бывает... А разница в цене- почти вдвое. Это не мало...

отъездил один сезон теперь выкидываю.

не рекомендую. на второй сезон уже ищу другие, а отзыв оставляю для сомневающихся. чтобы там ни говорили про вождение, хочу отметить что я водитель с 10 летним стажем и в аварии ранее не попадал. маршрут следования чаще за городом, чем в городе, может быть это и играет роль. т. е. для области с плохим дорожным покрытием, частыми передувами дороги крайне не рекомендую

езжу на форд фокус 2, на скорости при обгонах кидает как на лодке

Шинами в целом доволен, не подводили.

185/70/14 Кия Спектра. Москва. Обкатывал км 400. Стиль езды по большей части спокойный: кто понял жизнь, тот не спешит. Средняя резина, соответствующая своей цене. Мне нравится рисунок и агрессивная боковина, способная грести снег. Шумит не сильно, тормозные свойства на асфальте средние, на 130 дорогу держит хорошо. В меру мягкая. В колее порыскивает, надо контролировать. На расход топлива влияет не сильно, хотя некоторое сопротивление качению есть. Своих денег стоит. Иллюзий не строю, т. к. понимаю, что сейчас почти в любой резине через 3 сезона летят шипы, но за эти деньги это хотя бы терпимо. И резину надо обкатывать как положено. Это правило. Шипы должны равномерно сесть в свой слой.

В целом не плохо по езде, но хочется взять резину не на 1,5 сезона
размер 215-70 р15

Размерность покрышек 215/55 r17. И добавление. По шумности затрудняюсь сказать, тк резина все же на шипах, но считаю, что все же как такого гула нет. Соотношение цена - качество достойно сочетаются в данной модели.

хотите потратить деньги зря и догнать кого нибудь в зад, берите!

Купил на ниву трех дверку. Был очень удивлен что на трассе довольно тихая и мягкая, честно говоря ожидал что от неё будет гул как в самолете, потому что дешевая да ещё и Китай. Приятно порадовала проходимость по снегу, в снежно грязевой каше по осени и на льду. Получаешь огромное удовольствие когда съезжаешь с дороги в поле и едешь уверенно по снежной целине без намека на то что можешь застрять. Отъездил зиму все шипы на месте, может потому что прикатал аккуратно или еще говорят их на заводе не шипуют, поэтому где и как на них шипы поставили наверное кому как повезет. Удивило ещё то, что два колеса отбалансировались с грузом 15 грамм а два колеса с грузом 50 и 45 грамм хотя партия одна и та же, по крайней мере неделя выпуска одна и та же, наверное это издержки Китайского производства. В общем резиной доволен не дорого и сердито.

использовал 215/60/16 на Опель Астра h, обкатывал как овощ 600 км (благо зима долго не наступала), и вот пошёл снег, продолжал ездить аккуратно. Поехал на смену масла, подняли авто и я офигел, шипов 10-15? росто нет.... и это на abs и овощном катании... Кумхо точно больше не куплю. Нравилась хакка 7 за её предсказуемость и долговечность и гудьир ультра грипп 500.

Отличные шины по реальной цене.

Откатал зиму на них (215/55/16). В принципе, доволен. 2 шипа потерял за зиму. Езжу аккуратно до 100 км/ч, поэтому проблем с управляемостью не испытывал. Застревал несколько раз в каше снежной. По уровню как Гиславед

Дорогу держит хорошо, сцепление достойное, особенно за такие деньги. За сезон с комплекта потерялся один шип, износа не видно особо.

Зачем платить наполовину больше за российскую NOKIAN или вдвое за финскую, если эта ничем не хуже? Теперь зимой - только Kumho I'Zen KW22.
На данный момент откатал четыре сезона, вопросов не возникало, все шипы на месте, хоть и поизносились, проходимость и ездовые качества не ухудшились, резина мягкая и эластичная в любой мороз.

Крайне не рекомендую к покупке! Купил на новую машину Шевроле Круз с автоматом и антипробуксовочной системой, автомобиль далеко не самый мощный да и стиль езды у меня нормальный. Проехал 2 сезона, общий пробег на этих шинах не более 18000 км., шипы вылетели все под ноль, пару штук болтаются, при том, что резину обкатывал 1000 км, ездил вообще как овощ, чтобы шипы все сели. Одноразовая резина. Написал претензию через официальный сайт компании, тишина. У друга Гиславед пробег 40000 км, остаток шипов более 80%, стоят не намного дороже.

Профиль 225/40 R18. Ранее стояли шины Michelin, сравнению не поддаются. Kumho купил из-за стоимости, по рекомендации продавцов, был весьма разочарован такому шуму. На следующий сезон буду менять однозначно "Скупой платит дважды"...

Нет уверенности на трассе с этой резиной 215/55/R17 98T, производство Китай. Валкая, не держит в колее(субъективно, но руль приходилось держать крепче), по сухому покрытию при плюсовых температурах липнет к дороге(что ухудшает динамику и увеличивает расход бензина). Поймал яму на трассе, итог грыжа(внутри порыв 3-5 см.), бока стало быть слабые. При морозах вроде нормально себя ведёт, но в сугробы и грязь лезть не советую на такой резине. Хотя думаю в другой размерности будет вести себя иначе. Шипы за сезон все на месте, проехал на ней правда всего 7400 км., может рано выводы делать, но ещё раз не взял бы эти шины

Авто мерс w124 Еще раз не куплю эти шины. Два сезона, половины шипов нет. Особенно спереди почему-то. Грыж не вылезло. Это хорошо.

Если не ошибаюсь, KW22 это HAKAPELITA 2. Т.Е. порода чувствуется. Купил в 2014 году, у товарища на Дастере такая стоит. Дом у него высоко на горе, и не все машины могут туда подняться. Понятно, что резина это дополнение к водителю, но взял себе такую. Поставил на Нексию. Не пожалел. Там где Амтел, Кордиант, Бриджстоун не одолевают даже половину горки, KW22 пробуксовывая ускоряется. Это по льду. По снегу тоже идёт не плохо. После приобретения- 500 км в режиме "дедуля за рулём". Пока не прикаталась, никаких пробуксовок. Итог. После сезона эксплуатации все до одного шипа на месте. Вместе с Грантой взял снова KW22 175\65\14. Так же 500 км аккуратно прикатал. Съездил в другой город по делам и обратно. Сейчас конец февраля. Все шипы на месте. Учитывая, что периодически приходится притаксовывать, заезжать и во дворы, и в частный сектор и за город ездить могу сказать-бывает конечно и лучше резина,но Кумхо берёт и качеством и ценой. Если не хватает на Континенталь, Мишлен, Хаку- очень неплохой выбор. Не забывайте следить за давлением в шинах. Мороз треснул-давление упало. У меня шиномонтажка рядом, 300 метров. Пока доеду, разогреться не успевает. Замеряю- от 0.3 до 0.6 кг не хватает. Додул и вперёд. Два раза в месяц замеряю.Потери будут всегда, и на любой резине. Летом от жары, особенно если под солнцем стояла. Зимой также. После сезона эксплуатации меняю местами. Задние вперед, передние назад. На каждом диске метка, что бы не перепутать. До этого брал Континенталь. Сейчас не по карману. Но если следить за машиной, за давлением в шинах, правильной установкой, балансировкой, без нужды не дрифтовать, будет служить верно. И я думаю, что большая часть негативных отзывов - либо от незнания, либо от лени матушки некоторых автовладельцев.

Отличная резина, почти как летняя Kumho solus kh17 по плавности хода и комфорту, намного лучше данлопа, цена адекватная.

Использую данную резину уже 4-й год в размерности 215/55/17 на SAAB 9-5, передний привод, 185 л. с.
Совокупно за 4 года я проехал на этой резине около 30 тыс км. В этот период пользования я абсолютно нигде не застрял, не чувствовал себя в опасности на трассе при обгонах и маневрах. 60% город (Москва) 40% (трасса МО, Калуга и область, Смоленск и область, Рязань и область). Когда была новая даже не буксовал при старте на заснеженной целине на светофорах и в горку, сейчас, когда резина уже почти на выброс, буксую в разы чаще. Так как в Москве последнее время снега мало выпадает, а если и есть то быстро чистят, я заранее переобуваюсь перед зимним сезоном, и поздно при его окончании. Отсутствие шипов меня только радует своей мягкостью, тормозными свойствами и низкими шумовыми свойствами, на ней реально комфортно. В общем я доволен как слон.
За весь период использования нет ни грыж ни проколов, балансируются всегда в 0.
В недостатки я так же отнес мягкость, поскольку когда нет реальных холодов, а наоборот температура выше +5, то резина будто плавится, и торможение становится хуже, и валкость появляется в поворотах.
Резюмируя хотелось бы сказать что резина более чем достойна по совокупности своих характеристик, таких как: цена, качество, износостойкость и остальные зимние качества. Могу смело рекомендовать на переднеприводные автомобили от А до Е класса.

Может не повезло с колесом(всё это на одном), но покупать такую же резину больше не хочется.

езжу на соболе 2752 3года гребут хорошо но на трассе постоянно подруливаешь

В 2002 году у меня были Кумхо 749, вот это были точно зимние шины, даже когда лысые стали, а эти 22-е... ну прям как подделку купил. Последний раз это Кумхо купил, разочарован или обманут по-полной, думайте сами-решайте сами, а я машину не хочу ловить всю зиму.

проехал 3 сезона.80%шипов на месте. протектор стирается, шипы торчат, поэтому начинает гудеть. поменял на сава студ-кумхо 22 лучше даже после трех сезонов(не считая гул)

Не берите. Не надежны.

Шипы плохие изначально, ещё и повылетали. Спасает, что сама резина неплохая. Шины превратились в нешипованные, но на твердом снегу и наледи нормально держат. В снежную кашу, даже легкую (в городе на обочине) лучше не лезть - как поставил после Мишлена, по привичке заехал на скорости, чуть не убрался. Ещё раз такие шины не куплю.

пользуюсь 2 года.
пока не обкаталась была шумновата.
в общем очень доволен.
гребет достойно.
катаюсь в основном в черте города. редко за городом. по колено конечно не залезал, но за прошлый год ни разу не встрял.

Многие пишут что шипы вылетают. Ну вы не гоняйте 150 с ходу. Я на них 3 сезона откатал, притом получилось так что третий был + лето(финансы знаете ли) пробег 160000 км так вот, после такого издевательства ушло только 50% шипов протектор на удивление хорошо выглядел аж жалко выбрасывать. На этот год взял снова такую же резину, немного смутило что раньше была надпись Корея теперь Китай. при балансировке тоже смутило 15 слева 70 с права. ну может просто диски кривые. в остальном все хорошо.

Откатал один комплект на ланосе, уже к концу 2 сезона ошиповка напоминала улыбку бомжа, но 3й сезон все-же выкатал. Т. к. в саратовской области с чисткой дорог дела обстоят хуже чем с вокалом у немого, выбор оптимален. Пару раз спасли от ДТП. Купил новую машину и опять такую же резину, только теперь 16го радиуса. Отлично ведут себя на снегу, хуже на мокром асфальте и льду.
По окончании первого сезона и начале нового на 16м радиусе могу сказать, что эйфория прошла и выявились недостатки. На скорости порядка 80кмч появляется пульсирующий гул, при старте с места на снежно-ледяном покрытии цепляет слабовато, зачастую с буксами. После 1го сезона все шипы на месте.

Брал в ноябре 14 года. Дата изготовления на шинах октябрь 14г. Сразу поставил на машину. На ощупь резина была мягкая. Проездил сезон и убрал в гараж. И вся мягкость куда то пропала. И если потереть пальцем протектор, на ощупь резина стала "деревянной" т. е. высохла. На дороге стала шумнее.

резину не жалел ездил быстро возможно по этому и отлетели. протектор сохранился хорошо, живу в области асфальта почти нет зимой. езжу как на липучке, держит в принципе нормально, от шипов только был шум. сейчас их почти нет и есть гул от тех что остались такой не ровный)), думал выковырять все остальные шипы, но решил не заморачиваться т. к. прохладно было на улице.
общий пробег примерно 35-40 т. км.
размер r16/215/55 фф3

Дважды ставил на машину эти шины. Покупал у оф. диллера. Шипы почти все вылетели за 1 сезон. Хотя дороги относительно хорошие (Моск. обл.) - за сезон шины так убились (все в буграх), что на выброс. На одном из колес после экстренного торможения порвался протектор и вылез стальной корд - бред! - впервые такое за 15 лет. 2 поставил только за 1 неполный безопасный сезон.

Брал всегда парами на ведущую ось, поношенную убирал на заднюю, всего брал 3 раза, последний 3-ий умер раньше 2-го, вылезли шипы(торчали как клыки на 5 мм, потом разрушился корд) Похоже, на Кумхо поставлен крест, след. будет Пирелли.

Цена/качество, каждую зиму покупаю себе новые 2 шины на ведущие колеса

Шипы вылетают очень быстро, первый сезон более половины на передних, потом поменял перед-зад, так же повылетали остальные. Думал поезжу 3-й сезон поменяв 2 покрышки, ан-нет, на 2-х грыжи, на 2-х других торчит корд. При эксплуатации - ежедневные заезды на шиномонтаж из-за выхода воздуха из под шипов, опплевался, в итоге везде поставил камеры! Люди, не ведитесь на цену, внешний вид и что это Корея, это полное Г!!! Рассказал всем друзьям и знакомым что бы не брали. Берите только если вам нужно отъездить 1 сезон. Не знаю, может это мне так не повезло, но хватило бы только удовольствия от подсекающего из под шипов воздуха помимо всего остального.

После нордмастера от амтела сначала порадовала но потом начал понимать что все таки бюджетный вариант не может быть хорошим. Продал пару недель назад из за того что не устраивает. На замену думаю брать мишку икс айс норт-2. Использовал на киа спектра 185/65/14.

Больше не возьму и рекомендовать не буду.

Не отходили сезон. Вылетели больше половины шипов а через остальные спускает. Пробег не больше 15000.

Шина с хорошими ходовыми свойствами, но хватило только на три с половиной сезона. Четвёртый сезон еле-еле на ней отъездил-полез корд по всем колесам и стал воздух гнать по шипам.
До этого ездил на седьмой хакке, она ничем не лучше по ходовым характеристикам, даже хуже на гололеде и глубоком снегу.
А соотношение цены-разница за шину минимум 2500 руб. не в пользу хакки. Комплект хакки -27000 руб., а кумхи 15000 руб.
Жена отъездила четыре сезона на хакке 4 - стала переобуваться на лето в этом сезоне (шинам тоже четыре года) у нее корд изнутри полез, шипы повылетали.
На следующий сезон куплю наверное снова кумху, качество то же, денег меньше))))
Всем хороших дорог!!!

Ездил на этих шинах 6 лет и нисколько не жалею о выборе (автомобиль киа серато, привод передний). Покупая в настоящее время новые, стою перед дилеммой. Удивился что они еще присутствуют в продаже. Хочется купить что-то новое, но начитавшись отзывов, склоняюсь приобрести проверенные временем и недорогие шины этой модели.
Что касается проблем у отдельных автопользователей с кортом, то по опыту отмечу, что они возникают в связи с недокачкой шин. Поскольку изначально резина мягкая, то недостаток в 0,5 атмосферы пагубно на нее влияют. Так случилось с одним моим колесом. Как потом выяснилось в связи с тем, что сосок пропускал воздух, давление в одном колесе было 1,5 атмосферы (ниже не опускалось). Подкачивал колесо раз в 2-3 недели (так как зимой не очень хочется морозится, в основном на автомойке и планировал заменить резину после 6 года эксплуатации). Это и убило покрышку. Все остальные колеса в порядке. Кстати шипы на месте не хватает максимум 10 %. Причина замены общий износ, а также то что сами шипы стерлись.

У меня шины с индексом XL, что очень актуально для наших дорог, так что не о каких грыжах речи не идёт. При маневрах я всегда прекрасно понимаю машину благодаря сбалансированным свойствам этих шин, никаких неожиданностей в поведении автомобиля нет. Хотя многое конечно зависит от прокладки между рулём и сидением;)

По соотношению цена\качество резина не плохая, но второй раз не купил бы.
При скоростях от 80 км\ч по асфальту идет низкочастотный гул - причем циклический (говорит о не равномерной посадке шипов), не пропал он и после обкатки. Так же на скоростях выше 90-100 км\ч возникают достаточно ощутимые вибрации на руле - балансировка не помогла. За три сезона (25 000 км) и достаточно активном вождении потери шипов - не более 13 шт с колеса - приемлемо. Крепкая боковина - проехал на полностью спущенном колесе около 2 км по асфальту на скорости примерно 20км\ч - боковина и корд целы. Однозначно лучше чем Bridge Ice Cruiser 5000, но хуже ContiViking Contact2 и Nokian HK8.