Отзывы Nokian Hakka Green

Купил комплект колёс nokian hakka green 2 в 2017 году летом. Впечатление первые были хорошие это первые лето. Но во втором сезоне 2019 году почувствовалась сильная вибрация при езде на малой скорости. Завод давал пожизненную гарантию на данные шины но при обращении в сервисный центр обнаружились некоторые дефекты причём на трёх колёсах из четырех. Была нарушена геометрия были грыжи и был порван корт без порезов. Одну покрышку мне поменяли а остальные отказались менять сказали то что я по гарантии уже обращался мне делали ремонт и поэтому менять не будут. Впечатление очень отрицательные. Дынная резина не выдерживает нагрузку на наших дорогах если бы она лопнула на скорости 100 км/ч последствия для меня были бы очень плачевными.

Не смотря на недостатки это лучшая летняя резина. Откатал два комплекта и взял бы ещё. Жаль, что ее сняли с производства. Пришедшая ей на смену Хакка 2, уже совсем другая резина.

Ездил одно лето(nissan bluebird), у машины неожиданно упал расход почти в 2 раза в сравнении с зимой. с 10 до 6 литров на трассе. Пару раз ночью залетал в глубокую лужу на 80км/ч , аквапланирования похоже вообще нет :))

Мягкие шины нужно накачивать гораздо сильнее обычных, и тем более сильнее чем то что написано на дверях. Они должны ни на сантиметр не продавливаться под весом авто, но при этом они всё равно остаются мягкими даже при давлении в 2 атм.
Если не докачать хоть чуть-чуть, грыжа будет даже от трамвайного переезда, повыситься шумность и шина лишиться всех своих достоинств.

За всё лето нормального использования по нашим дорогам, и залетал в разные ямы и ездил в сильный дождь - шины не подводили. После сезона стёрся лишь 1мм(есть индикатор). Итого, можно примерно прикинуть что, хватило бы сезона на 3-4 без потерь в эффективности.

Шины для спокойной, безопасной езды по асфальту в любом состоянии. По грязи не едут, не пробуйте.
Думаю возьму на новое авто такие же

3 месяца использования, 10 тысяч километров пробег. Покрышки стёрты в ноль. Не рекомендую.

* Автомобиль - Caldina 1.8, АКПП, передний привод.
* Количество баллонов - 5 шт. на 14" штампованных дисках.
* Срок эксплуатации 5 летних сезонов (с мая 2013 по сентябрь 2018), Братск Иркутской области.
* Пробег 50000 км.
* Каждый сезон делал развал-схождение + балансировка + замена местами (зад-перед).
- 90% по асфальту, 10% гравий.
- износ за 50 тысяч до 2 мм.
- стиль вождения спокойный, не более 120 км/ч.

* Один баллон поменяли по обещанной гарантии - пробил гаечным ключом 10х12, поймал на дороге в городе. В аккурат промеж протектора.
* Два баллона пошли продольной грыжей по протектору:
- первый через 3 года. После зимнего хранения грыжа 30% длины окружности баллона. Вероятная причина, не правильное зимнее хранение (в холодном боксе).
- второй через 5 лет. Такая же грыжа, но только маленькая, см 12.
* Если застал мокрый снег, лучше плестись по обочине с аварийкой со скоростью не больше 20 км/час. Абсолютно не управляемая по мокрому снегу и гололедице.

Итог:
* Второй раз брать такую резину не буду, но в целом ею доволен. Вложенные деньги отработала на 100%.
* Заменил на Pirelli Cinturato P1 Verde (потому что, шиномантаж, на котором обнаружил вторую грыжу, был официальным представителем Pirelli). Новая резина жестче (пришлось подспустить на 0,05 атм), но повороты держит просто шикарно - стоит как влитая! При этом умеренно шумная.

нормальная резина ездил и на рыбалку и в лес и в отпуск и на даче летом жил (по грунтовке очень убитой каждый день ездил с мая по сентябрь) все цело. Про низкий расход не знаю, нет второго комплекта летней резины, что бы замеры производить. Для сравнения тишины точно тише чем гидьерульрагрип. Если есть деньги - берите, нет денег кама евро - дешево, а эффект на мой взгляд тот же. И еще немаловажно, что если протектор меньше 4 по индикатору, то по лужам надо очень аккуратно - но об этом и в гарантийном талоне написано и на сайте нокии, так как по ощущениям начинает всплывать.

Достались с автомобилем, состояние новое, r15-195-65, на гравийке провели 2т. Км, на асфальте 5 т. км, камни впиваются как в пластеин, сам выдергиваю и вставляю жгуты. Из 4 шин на 2-х протектор износился что не видно цифрового индикатора.

По моему мнению самая лучшая в этом ценовом диапазоне резина.За 70 тысяч только восторг и ниодного нарекания.

Не рекомендую!!! Недостатки нивелируют все достоинства!

Прослужили 4 сезона. 205/70/15. Пробег на них около 50 тыс. км. Протектор ещё остался, но на 3 сезон они перестали балансироваться, на 4 сезон стало не возможно ездить, т.к. в руль начало бить не слабо. При медленном движении в пробке руль гуляет мелкими дёрганиями. Диски прямые, гайки затянуты, грыж нет. Поменял из за этого приводной вал, оказалось зря. Пытался балансировать не на одной шиномонтажке. На зимней резине всё становилось хорошо. Шины для умеренного вождения. В жару начинают плыть и визжать. Больше не возьму.

Резину покупал в далеком 2014, взамен Nokian Hakka V.
За 3 года накатал 30 000км, стиль езды активный. Дорогу держала всегда уверенно и на прямой ,и в поворотах, и в калее при перестроении из ряда в ряд. У резины хорошие водоотводы и отсутствие аквапланирования, перед лужами даже скорость не сбавлял. При езде по нашим дорогам как у всех были ямы и кочки, гвозди и саморезы, камни и бардуры. Несколько раз был на шиномонтаже - ставили жгуты и латки. Поэтому смело могу сказать по своему опыту и опыту своих знакомых что Hokian Hakka Green достойная резина. Рекомендую.

Сейчас выбираю новую из Nokian Hakka: или Green 2, или Blue 2.

Российское производство, это наверно и повлияло на этот недостаток.

Путем математических расчетов получается, что шин хватит меньше чем на 20 т.км. Стоит или нет решайте сами. Но за эту цену это очень и очень мало. Рекомендую смотреть в сторону других шин.

От Nokian ожидал большего. Думал плачу деньги и получаю по всем параметрам 5.
Стирается в хлам. Трещинки со всех сторон - такое чувство что продали резину, которая на складе пролежала лет 5-7 новой...
В общем своих денег она не стоит.

Все таки здесь больше достоинств, чем недостатков. На днях поменял на такую же. Почему? Просто предыдущая резина прослужила 5 лет. Это немало , если учесть что машина служебная - на ней катались водители каждый день по 50-60 км.. Недавно стал руль бить, посмотрели грыжи 2 штуки. Износ сильный, но за 5 лет нормально считаю.

купил 2 колеса на переднюю ось 185/65 R14 на ВАЗ-2112 первые 2 года не мог нарадоваться, ю... резина бомба, ... 3-й год стал чувствовать ямы на дороге (посчитал что резина чересчур мягкая поэтому так чувствую дорогу), сейчас весна, лето 2017г. машину постоянно ведет влево, на всех скоростях жуткая вибрация, просто страшно разгонять автомобиль

Отличные шины, покупал на машину жены, возьму и себе, как мои мишлены отходят.

Отличная резина. Как уже упоминал мягко идет. По лужам шикарно как по рельсам если с головой конечно 150 и вода до порога не удержит не какая резина. Кто то указывал слабая боковина: враки. Попадал в такие ямы что ступичные подшипники убивал тут же, стойка стабилизатора пополам, передний амортизатор погнул. Аж на опеле пришлось развал делать, а на них не одной грыжи, давление поддерживал. Сход развал после этого не какой, за 20 т.км 4 мм резины стер. Мой косяк. Любителям пускать авто юзом в поворотах не подойдет. Держать будет, но сотрется "мухой". Для себя понял: сход развал, давление до нормы и не дрифтить, будет радовать Вас эта резина. 3 сезон докатываю и 50 тысяч за летние периоды по 3мм как поставил так и есть. Следующую брать буду только такую. Проверено дорогами Саратовской области.

Никаких сверх способностей выявлено не было - просто нормальная резина.
UPD:
За три года эксплуатации практически не износились
UPD:
Отъездил на этой резине 5 сезонов, около 20-25 тыс км за летний сезон (езжу мало). ТРИ из четырёх колёс с грыжами. Что удивительно - грыжи вылезли практически одновременно, с разницей несколько недель. При этом протектор вообще практически не изношен.
Короче, шины - полная фигня!((

195/65 R15 производство РФ - 2 года стояла у брательника и затем 4 года у меня всё на Опель Вектра Б. Понравилось, что одномоментно 3 из 4-ёх колёс вышли из строя (видимо пришла им пора умереть и не приходится по 1 шт. докупать пока остальные живы). Пробег не могу судить какой - не замерял, но в год проезжаю по 10 т. км. - выходит не менее 50 Москва- дача. Сейчас поехал корд и колёса стали терять геометрию протектора.
За все годы никаких нареканий - всё отлично, и вспомнить плохого ничего не могу. Хоть протектор ещё не сносился, но потёрт, думаю причиной их умирания стали мои командировки и поездки со скоростью 130-140 км/ч, скорее всего у моих максимальная скорость Т-160.
Странно, что сейчас так много жалоб на быстрый износ и грыжи.... Видимо сейчас другой состав резины, чем тот, что у моих "пенсионеров".

лето нокиан, зима нокиан.
больше в эту компанию не ногой.

Резина мне понравилась и я трижды покупал её комплектом , но складывалось так что первое авто не проехав и сотни км с этими шинами, было продано, второе после 9-10 тыс так же было подарено и поэтому проблемы с этими шинами удалось осознать только на третьем авто на котором шины проехали порядка 30000 тыс и все по хорошей дороге. В общем, лично у меня на этой модели -крест .

На третьем сезоне эксплуатации приключилась неприятная вещь. Вдруг стала ощущаться сильное биение в руль. Оказалось на двух колесах радиальные грыжи (т.е. на плоскости протектора). Пришлось купить 2 новых колеса той же марки и поставить на перед. В целом все равно доволен резиной))

Использовал 185/65/15 на Тойоте Приус,
Откатал 3 сезона, на четвертый сезон вылезла радиальная грыжа. Износ 60%.
Обидно, думал докатаю сезон.

6 сезонов на них отъездила.

Резина очень мягкая. Ездить на ней в удовольствие. Откатал на этой резине два с половиной сезона. Почувствовал биение руля. Оказалось грыжа. Причем на двух колесах. Оба колеса с левой стороны. Видимо наехал на яму или на камень. Сейчас думаю что брать, наверно возьму Hakka 2. Так как резина мне понравилась.

Резина очень не практичная. Не понятно, зачем было ее делать настолько мягкой. В шиномонтаж с ней ездишь как на работу, ловит все, что плохо лежит на дороге. После второго сезона уже задумываешься о смене резины. Раньше об этом даже не вспоминал до 5 сезона. На одном колесе порвал боковину, надо с ней быть очень внимательным, никуда не притираться и по ямам не ездить.
Наверное идеальна для межсезонья, в летнюю жару ведет себя не очень хорошо. И износ большой скорее всего именно в жаркий период лета.
Из плюсов, ровная, тихая, предсказуемая и на мокрой и на сухой дороге, опять же, если не очень жарко.
Итог - слишком дорогое удовольствие. Лучше купить резину за 6 тысяч колесо и ездить 5 лет, чем купить за 4 тысячи, а потом еще раз за 4 за практически это же время. Плюс стоимость лишнего шиномонтажа и всяких слишком частых ремонтов. При этом по сути кроме головняка ничего не получаешь. Не могу я сказать, что эта резина лучшее, что можно найти по ходовым качествам. Самая обычная.

На мой взгляд - не самое лучшее соотношение цена\качество.
Да, хорошая, но ходит мало. Порядка 20 тыс. (2 сезона), на третий сезон уже совсем не то. Осталось 3-4 мм протектора и удовольствие от вождение пропало. Стало жестко и гулко.

Больше не буду никогда покупать нокиан российского производства, еще не разу не встретил пользователя этих покрышек(Nokian Hakka Green) который бы похвалил их

Резина очень шумная, гудит так как будто в ступице подшипник воет, хотя подшипники стоят новые.Зимняя резина ТOYA шипованная на много тише. Резина не оправдывает своих характеристик которые описывают завод изготовитель. Мне резина из за шума не понравилась. Буду покупать пусть дороже но намного тихую и без шумную резину. Корейская резина Ханкук и то на много тише чем эта.

Резина очень понравилась в первый год использования, но чем дальше тем хуже. В конце 2-го сезона показатели износа стерлись. Сезон около 30т пробега. Пока оставил ее на 3 сезон. После зимней липучки от мишлен, на абразивном асфальте очень заметный гул в салоне, очень легко в дождь при старте срывается в буксы (на автомате), хотя тормозит очень хорошо. Также по сравнению с зимней, сильно реагирует на колейность. Руль приходится уже обхватывать, ладонью не удержишь.

Мастер сказал, что у этих шин частая проблема. Больше Нокиан не хочу брать.

Шины лучшие, на которых я ездил, что на сухом, что на мокром покрытии сцепление отличное, не шумят, экономичные, но есть один немалый косяк. При остатке протектора 4мм!!!!!! одна шина начала расползаться по средней канавке протектора, из-за чего потеряла форму (стала яйцом). вторая при остатке 3мм. ЧТо это за бред???? самые дешманские шины можно до корда откатать, а эти расползаются задолго до. Два раза пробивал боковину.Короче несмотря на превосходные ездовые качества больше такие не возьму....

Хорошо держит дорогу,на сухом и мокром асфальте. Использую на VW Golf 5. Есть неприятный момент,шумная зараза(по сравнению с Континенталем) Повторно не возьму,т.к можно купить и потише резину.

185/60 R15 Мягкая, на мой взгляд достаточно тихая и можно сказать экономичная))). Ни разу не "пискнула" в повороте и на старте, даже в 35-ти градусную жару. Не заработала ни одной грыжи, несмотря на нещадную эксплуатацию, "геометрию" честно держала до конца. Прогнозируемая! На любом асфальте вела себя очень достойно на всех режимах: разгон/боковое ускорение/торможение. Даже по первому снегу/каше,несмотря на явно "беззубо-шоссейный протектор Особо хочется отметить полное безразличие к колее. Короче, поведение резины на твердом покрытии однозначно понравилось. Грунтовка-не её, хотя вроде едет, но матерясь)), везде вытаскивала. НО...!!! Износостойкость оставляет желать лучшего.За первый сезон при интенсивной эксплуатации исширкалась, визуально, на 40%! Это-сильно! Не любит острых камешков, стекляшек-проколоть элементарно. На 35-й тысяче -"кончилось" первое колесо-корд появился.из под протектора. Если согласны менять резину через 35-40 тыщ, берите смело-не прогадаете. Своих денег, по моему, стоит.

Прослужили 4 сезона. 205/70/15. Пробег на них около 50 тыс. км. Протектор ещё остался, но на 3 сезон они перестали балансироваться, на 4 сезон стало не возможно ездить, т.к. в руль отдает не слабо на скорости. В пробке , при медленном движении руль дергается. Диски прямые, гайки затянуты, грыж нет. Поменял из за этого приводной вал, оказалось зря. Пытался балансировать не на одной шиномонтажке. На зимней всё хорошо. Шины для умеренного вождения. В жару ничинают плыть и визжать. Больше не возьму.

Предыдущий отзыв удалил, был не компетентным. Производитель рекомендовал данную модель как дождевую, ну мне и по сухому и по мокрому асфальту одинаково комфортно и спокойно ездить. Стиль вождения спокойный. Сравнивать могу разве что с Амтелом, но это глупо. Резина понравилась, цена адекватна, качество на высоте. На пару лет думаю ещё хватит

Дешевая на момент покупки, в следующий раз уже не возьму такую

Два сезона, 40-50 пробег, дороги так себе (Уфа) полёт нормальный, думаю еще два сезона протянет без проблем. Рекомендую

Пробовать все не хватит времени, вариант хороший.

Немного технических подробностей эксплуатации:
Резина 175/70/R14, авто ВАЗ 2110, стиль вождения активный.
При эксплуатации 08.2015 - 12.2015 на ведущих колесах ушло 2 мм резины - пробег около 8 т. км. Поменял местами зад и перед.
Эксплуатация 04.2016 - 10.2016 ушло 2 мм резины, ведущие колеса, пробег около 11 т. км.
Плюсы:
В первый сезон был очень доволен резиной - авто исключительно хорошо держалось на асфальте, на мокрой дороге, при резкой рулежке. При торможении на мокрой дороге просто вгрызаются в асфальт. Плохо себя вела только на грязи - таскало из стороны в сторону. При температурах до 0 градусов не дубеет. Колею держит отлично, можно перестраиваться через нее, обгонять - не кидает из сторорны в сторону.
Минусы:
На второй сезон ездовые качества стали чуть хуже, несмотря на остаток протектора 6 мм из 8 заводских.
В итоге от неидеальных дорог 2 покрышки начали бить при торможении, отбалансировать не вариант. И в конце концов, одна из них получила не совместимый с дальнейшей эксплуатацией порез.
Кроме того, на протекторе при внимательном рассмотрении обнаружил трещинки, что для двухлетней резины непозволительно. Зимой хранил правильно, трещинки возникли при эксплуатации
Все недостатки резины вытекают из ее достоинств.
Мягкая, тихая и легкая - быстрый износ и низкая прочность.
Резина хорошая, но живет недолго.

r16 205 x 55, авто киа сид, не гонщик, дороги на 3-

175/65R14. Пробег в основном по трассе (обычная скорость 100+ км/ч).
До этого ездил на стоковой Hankook - поменял на 50 тыс. км не столько по износу, сколько по возрасту. А Nokian за 30 тыс. уже укаталась до "надо бы поменять".
По шуму в салоне не сильно отличается от зимней шипованной (!) Gislaved NF5. Особенно сильно шумит на шершавом асфальте.
Итог: о покупке не жалею, но второй раз не куплю и другим советовать не буду.

Быстрый износ. Результат за 1 сезон: Наехал на бордюр при скорости 20 км/ч - дыра с грецких орех - покрышка под замену, второе колесо лопнуло на ровном месте на ТТК (поэтому сижу пишу отзыв). На грыжи колеса не проверял, но судя по отзывам именно они и есть причина бед, вечером пойду изучать остальные. Никому не советую. Дальше экспериментировать с этим брендом не буду.

Комментарии излишне. Ищу другую резину...

По ощущениям - новая резина - мягкая, даже на ощупь, но с усилением, не выдерживает на наших дорогах даже легких ударов на невысокой скорости. Стальной корд рвет мягкие боковины. Сторону порвал на яме, да, но предыдущая и не такие съедала, взятая в 2011 была жестче. Лужи и дождь не замечает, управляемость отличная. Но на новых шинах чувствуется, как машина "сползает с траектории" в поворотах. Не рекомендую....

Пока 2 сезона отходила (при общем годовом пробеге в среднем 50 тыс.). Предыдущая i3 (судя по имеющейся информации прежнее название модели) ходила по три полноценных сезона с весьма интенсивной ездой по дорогам с различным покрытием и... без.

Дорого

в жаркую погоду на трассе протектор тает прямо на глазах, и не успел сноситься протектор, вылезли на протекторе грыжи, причем на всех. колеса на выброс, второй раз летнюю нокиан не возьму, и никому не советую.

Машина Форд Мондео. Делюсь первыми впечатлениями о данной резине. Поставил, когда на улице было днем +7, первая проверка была в доджь, правая сторона - лужа, левая - мокрая дорога, со 100 до 20 педаль тормоза в пол - абс даже и не думал сработать. Повороты на хорошей скорости по лужам и мокрой дороге - четкие, руль все время пытается вернуться в нулевое положение. Пока испытаний на трассе в ливень не было - рановато для гроз, по мере опыта буду дописывать комментарий.

Мягкая и довольно тихая резина. Приятно ездить по кочкам.
По колее ездить просто опасно. Машину сложно поймать рулем. Это сводит на нет все положительные качества, описываемые в тестах различных авторитетных изданий, так как лосей на скорости объезжать приходится почти никогда, а по колее ездить ежедневно. Возможно вызвано сочетанием довольно высокого профиля (размерность 205/70 R15) и низкого штатного давления (1.8 атм). При накачке до 2.3 атм. эффект немного уменьшается.
Другой серьезный недостаток - износ. За три года пробег составил 50 тыс. км. Из них на этой резине около 27 тыс. км, включая 3 тыс. км. по гравийке. Езжу очень аккуратно, никаких грыж и порезов не было. Но резина почти полностью износилась. При этом по всей поверхности протектора наблюдалось многочисленное отрывание небольших кусочков резины. Такого ни на одной до этого используемой резине не наблюдал.
Второй раз такую резину бы не купил.

не для дорог Рф, грыжи

Отъездил на данных покрышках два сезона. Очень доволен. Мягкая резина, ездить одно удовольствие, тихая (до этого ездил на Yokohama), Ездил бы и дальше, если бы не одно досадное происшествие. На скорости 120 на трассе стал обгонять, и передним колесом наехал на лежащий на дороге кирпич. (выскочил прям посередине из впереди идущей машины). Так вот, покрышка выдержала удар, литье треснуло и погнулось, а на резине только не большая грыжа с внутренней стороны. Так что тест драйв резина с уверенностью прошла) Не стал делать грыжу, продал комплект. Брал резину по совету знакомого, но вот у него от этой резины меньше положительных впечатлений. Говорит отъездил один сезон, а когда стал опять переобуваться на лето, то обнаружил не боковые а фронтальные грыжи на всех 4 колесах. (скорее всего сказалась мягкость резины, и эксплуатация в более жестких условиях). Сложив все плюсы и минусы, решил все таки попробовать другого производителя покрышек, так так говорится пока сам не проверишь, не повериш. Всем удачи на дорогах.

Учитывая именитость производителя думаю что попался на брак, но желание покупать шину повторно пропало.

Сточились почти полностью за ~30-35 тыс. км. пробега.
Довольно шумные.

Рекомендую старичкам и тётушкам для поездок на дачу.
Вывод:
Nokian Только зима!

Bmw e39 215/55 r16, порвал два колеса о бордюр во дворе, одно пробил на грунтовке, в остальном средняя резина. Cкатал 50% за пару лет (15-20 т. км.). В остальном отлично держит авто. В дождь водяной клин отсутствует, грязь не любит.

за эти деньги лучше не найдешь. хорошая мягкая меня все устраевает. пошел 3сезон стерлась одна циферка. гонял нежалел. износ мизерный.

Не отслужила и 2х лет, первый прокол я словил во 2 или 3й день после переобувки и понеслось... проколы каждый месяц, иногда и по паре в месяц, как-будто она предназначена для собирания всяких железок, саморезов и гвоздей с дороги. Ни с одной резиной не было стольких проколов. Вся резина была в жгутах. В конце концов была порвана боковина переднего колеса. Даже не стал искать замену, устал от этой резины. Да и жить ей оставалось не долго, так как уж очень быстро она съедается, даже при спокойной езде. Резина исключительно для тепличных условий эксплуатации.
Плохая оценка, так как не отслужила и 3х сезонов. В моем понимании это должен быть минимум для любой резины.

Очень цепкая на любом асфальте, как сухом, так и мокром, и при любой температуре, ездил и в -5 и в +35. Пока высота протектора нормальная в лужах не всплывает. Грыж и порезов не словил, вроде крепкая. Рулится очень четко. Даже если и сорвать её в снос или занос (что сделать непросто) ведет себя адекватно и предсказуемо. Любителям погонять понравится, а кому нужна просто хорошая безопасная и комфортная резина тоже берите - не пожалеете, посоветовал отцу, взял такую же и доволен. Пока что лучшая резина на которой я ездил (до этого ездил не на Каме какой нибудь, сравнить есть с чем, поверьте)

За эти деньги хорошая резина. Покупал месяц назад за 2230 колесо. Меня эта резина устраивает. По цене и качеству отличный вариант.